Reprise du message précédent :
Ouais et les gens ne le retiendront pas. Et l'acharnement sur le nom de VW n'aide pas (au lieu de les citer tous ou d'utilise un nom explicite qui regroupe toutes les marques concernées).

 
Le premier critère de choix c'est la fidélité à la marque. Le deuxième c'est le style extérieur.  

Trop gros pour tomber.
Ajoute le chantage a l'emploi.

Marques qui envoient des courriers de rappel-transformation-en-veau à leurs clients elles aussi, t'inquiète que le mec qui a lâché 50'000 pour son Audi ne va pas l'oublier de sitôt.

Tu veux parier?

Ils devront brader à mort pour survivre.

Tu sais que tu es en France. VAG n'aura strictement aucune amende même pas sûr qu'un procès voit le jour, il suffit de voir ce qui se passe pour le procès du Médiator.

 
Audi à les même fournisseur de siege que peugeot, sauf qu'audi prend du plus bas de gamme  

Voilà. Les faits sont là.

Tout le reste, c'est du vent, des palabres, de la branlette.

 
En plus je regarde ma bagnole qui est sensé plus être fabriquée en France, elle est en grande partie fabriquée à Douai   Bon, sauf le moteur et la boite qui sont japonais fabriqué au mexique dans l'usine de jatco  

 
Chez un kéké lambda, peut-être. Mais ils sont minoritaires.
 
Les gens achètent la voiture la mieux adaptée à leurs besoins (y compris esthétiques) au meilleur coût possible.
 
Voilà des critères objectifs :
 
Espace à bord
Taille du coffre
Consommation
Prix d'achat, assurance
Transmission intégrale
 
Les gens ne sont pas si cons.

 
Ah bon?
 
Tu peux me rappeler le montant juste de la *caution* demandée à UBS par la justice française en attendant son procès?

 
J'ai bien peur que la vie ne te fasse subir de très grosses déceptions  

Coluche avait une phrase à ce propos

Un exemple partout. On ne rigole pas avec le FISC    
 
Mais je maintiens: VAG ne sera pas condamné même si à titre perso je le déplore  

@bisut: Désolé mais beaucoup d'acheteurs Audi sont des vaches à lait qui n'achètent que pour l'image qu'ils ont/impression que l'on aura d'eux quand ils auront le cul dedans et la vitre baissée.

Le nombre de pères de famille qui ne s'assument pas et achètent des S4/A6 gromoulin, c'est pas parce que le rapport qualité/prix y est... Quand tu vois le prix des options c'est des breaks tout cons @70-80k easy. Tu vas pas me faire croire qu'ils ont:

1. une objectivité lors de l'achat
2. une naiveté vis à vis de l'image
3. un quelconque intérêt pour les vraies specs (taille du coffre, conso du moulin, décotte, etc).

C'est comme ca c'est tout.

Après ceux qui achètent certaines PSA/Renault forcément ils regardent le rapport qualité/prix, on peut exclure le facteur choisi pour l'image ou la relative beauté de l'engin.

 
   
En moyenne 80% de renouvellement dans la même marque.
Critère de choix n°1 le style extérieur
(dans la limite du budget disponible of course)
La conso, la taille du coffre ou le 4x4 ça vient largement après.

Ni le critère de la fiabilité ou de la valeur de revente

Suffit de discuter bagnoles avec les proprios d'Audi pour comprendre. Les mecs connaissent les pires problèmes, inadmissibles sur une caisse lambda, mais défendent pourtant Audi    

Ouais enfin v'la la décotte des allemandes, tu perds bien plus en %tage que sur une PSA/Ren (je pense je parle pas d'xp). Pour la simple raison que personne n'est pret à payer l'ensemble du prix des options que t'as foutu dedans.

Après peut être que les fanboys audi ont crée un système qui s'autoentretient avec les mecs qui les achètent neuves à prix d'or et les fanboys-bis qui les rachètent à prix d'or d'occaz.

@le zombie: Typique, après c'est justement parce qu'ils prennent la voiture pour l'image pas pour la fiabilité. Tu leur fais "ta voiture elle est pas fiable, ca fait 10 fois qu'elle est en réparation depuis que tu l'as" ils te répondent "ouais mais elle est zolie osef". Ouais osef d'être une vache à lait. Après on peut étendre la discu aux gens qui achètent tout leur parc info/techno en Apple, qui n'ont que du Bose en son, etc etc. Des victimes du marketing et du pseudo-m'astuvu-qualitatif résultant.

Et là ils comprendront peut-être qu'une Audi c'est avant tout une Škoda VW si tu te payes un moulin à 3 ou 4 cylindres.

 
VW est étranger. La France sera sans pitié.

Non mais je ne défend pas les allemands pour autant hein...
Mais si tu regardes le rapport qualité prix, tu vas souvent voir chez les japonais

c'est vrai qu'une voiture c'est uniquement un moteur ...

Ouais, il parait, j'sais pas je connais vraiment très mal les japonaises.

D'un autre côté, BMW/Mercedes/Audi, c'est une grosse grosse majorité de voitures d'entreprise avec leasing, c'est à dire que tu regardes loyer + valeur résiduelle. Et c'est là où le trio allemand est le meilleur ou moins mauvais.

Bon vu de ce côté là c'est pas faux.

et qu'une partie des Clients est la marque en elle même, les employés ont des Leasings très avantageux sur de courtes durées, les voitures sont ensuite écoulées en concession avec moins de décôte

Du coup chez Toyota le premier points annule le second donc  

 
   
 
Les japonaises sont horriblement moches.
C'est un gros soucis
 
Ensuite elles n'ont plus d’intérêt par rapport à des Française.
Donc acheter des japonaises n'a pas d’intérêt aujourd'hui

 
   
 
Faut dire que Renault à pas vraiment réussi la dernière Megane coupé non-RS

Si. La fiabilité. Ensuite certaines japonaises sont plus françaises que les françaises
 
Après c’est effectivement léger niveau design, au mieux fade, au pire moche, une fois dedans on s'en fout

L'intérieur brule souvent les yeux aussi.

Sont elles réellement encore plus fiables de nos jours ?

Toujours plus qu'une Audi, mais bon y'a pas de mal

Ben moi j'ai une VW qui a 13 ans et 200kkm et qui tourne comme une horloge.

M'étonne pas comme beaucoup de choses, VAG c'était mieux avant  

Je trolle mon collègue qui vient d'acheter une Golf 1.4 TSI en lui disant que ma bagnole il lui reste plus de bornes à faire avant de rendre l’âme.

c'est pratique sur le périph, mais pour faire Paris-Lyon c'est plus gênant

 
Parlant d'Audi et de voiture japonaise me fait penser à mon Vieux (qui n'est plus là aujourd'hui).  Lui ne roulait qu'en Toyota, et moi, jeune dynamique et plein de testostérones avait une Audi 90 Quattro (5cyl 2,3l).
 
J'étais content quand le vieux me prêtait sa Corolla quand mon Audi était au garage.  Sa Corolla roulait tout seule sans grande entretien, ce n'était pas le cas avec mon Quattro.
 
Ce qui m'amène à penser qu'idéalement tout le monde doit avoir 2 voitures: une allemande pour faire plaisir à son égo et une japonaise pour dépanner (ou pour faire des courses au supermarché).
 

J'ai deux allemande qui ne vont au garage que pour la révision  

infos140 ‏@infos140  4 hil y a 4 heures
VW-FRANCE @RoyalSegolene « Les 1ers tests en France confirment "la tricherie" du constructeur allemand » @franceinfo