Par curiosité Kronick t'as des touches pour ta M3 ? Des acheteurs potentiels sérieux ?

Mais oui voilà, c'est énorme quand même... Me rend dingue que seul les américains soient choqués.

 
Plusieurs promesses d'achat, mais un seul va repartir avec J'ai pas répondu à tout le monde, plus de 100 mails en moins de 2 semaines... Le nombre de coup de téléphone qui s'en approche, bref.... J'aurais dû la mettre 1000 euros plus cher

 
Toyota est un modèle, il ne faut pas les prendre pour la norme. Il n'est pas uniquement question du marché américain, ces autos sont vendues dans le monde entier, dont le France, où nos dirigeants se disent offusqués. Bah j'aimerais bien voir nos constructeurs nationaux passer tous les tests sans aucune triche. Je dis bien aucune, pas la moindre faille. Certes, VAG en a peut être trop fait, mais les autres ne sont pas blanc comme neige, amha.

Et les utilisateurs qui disent : m'en fout je ferai pas le rappel, je veux pas perdre deux poneys pour polluer moins

 
Du moment que les dividendes sont payés, ça dérangera pas grand monde...

 
Ça peut se comprendre, moi ce que je trouve dingue c'est que pour le moment ça n'a pas l'air de trop impacter leurs ventes...

Parce que les gens en ont rien à carrer en fait ?

 
Ben Toyota est numéro 1, comme quoi on peut faire de bonnes voitures ET du profit . Et les autres constructeurs asiatiques sont aussi très présents aux EU.
 
VAG est le seul étranger non asiatique aux EU ?

Les gens n'achètent pas une voiture pour le "CO²" ou le "NOx".
Les gens achètent une voiture (d'une manière générale, pas spécifique à VAG) :
- parce qu'elle est confortable
- parce qu'elle est spacieuse
- parce qu'elle est fiable
- parce qu'elle est jolie
- parce qu'elle est économique

Mais certainement pas parce qu'elle rejette 100g/CO² au lieu de 150.

 
Ça peut se comprendre, moi ce que je trouve dingue c'est que pour le moment ça n'a pas l'air de trop impacter leurs ventes...

VAG est le seul étranger non asiatique aux EU ?

 
T'as pas l'air de comprendre. Toy est numéro un notamment grâce à ses ventes d'hydrides, qui n'ont à faire aucun effort pour ne pas polluer vu qu'un partie du test se fait en elec c'est tout bénef'. Je les blame pas, j'ai un katkat toy et j'en suis très content. Pour les autres constructeurs, entre moteurs anémiques et mou du genou (sauf peut être mazda)  

et surtout peut de diesel, pas tellement besoin de tricher pour passer à l'aise les normes.

C'était le sens de mon propos

Je complétais ton propos

 
T'as pas l'air de comprendre. Toy est numéro un notamment grâce à ses ventes d'hydrides, qui n'ont à faire aucun effort pour ne pas polluer vu qu'un partie du test se fait en elec c'est tout bénef'. Je les blame pas, j'ai un katkat toy et j'en suis très content. Pour les autres constructeurs, entre moteurs anémiques et mou du genou (sauf peut être mazda) et surtout peut de diesel, pas tellement besoin de tricher pour passer à l'aise les normes.

C'est bien urbain  

  pauvre VAG, obligé de truquer les moteurs tellement ils sont bons...
 
 

c'est sans doute pour ça que VAG a truqué même les essence

C'est un mec qui s'appelle kalymereau qui dit ça Priceless    J'ai pas dis qu'ils étaient bons, tu déformes et c'est agaçant.
 

 
ça c'est parce qu'ils sont cons, clairement. Mais un 2L chez VAG sort entre 25 et 100 % de puissance en plus qu'un 2L chez les japs (atmo vs turbo je sais) donc clairement ça pollue plus, donc ils ont utilisé la facilité plutôt que de dépolluer. Je pense que c'est en grande partie dû au fait que les normes américaines sont plus ardues à passer que les européennes, mais qu'ils utilisent sans doute les même moteurs ici et là bas, avec le même système de dépollution (rationalisation des coûts). ça n'excuse rien, mais si on passait le groupe Chevrolet au crible, je suis pas sûr qu'ils s'en tireraient sans perdre des plumes.

  pauvre VAG, obligé de truquer les moteurs tellement ils sont bons...
 
c'est sans doute pour ça que VAG a truqué même les essence

Ah non, il y a sans doute mort d'Homme, avec le nox Mais dans ce cas là on fait les mêmes tests sur toutes les marques, tous les modèles. Faut savoir rester cohérent.

Je ne crois pas que l'EPA et ICCT s'amusent à ne tester que des voitures du groupe VAG.  En tout cas, j'ai lu ça nul part.

Perso, je crois qu'EPA a été incompétent car ils n'ont pas détecté la triche avant.  

Pire, les Golf et Audi ont même gagné le titre du Green Car of the Year avec leur moteur Tdi!

Au final, je trouve que VAG a été bien chanceux de pouvoir faire du pognon avec leur faux titre de Clean et de Green.
...

ps: vous avez peut-être remarqué que je n'ai plus mon syndrôme d'Helsinki.  Donc, il ne faut plus compter sur moi pour défendre Apple, Android, Boeing, Airbus, PS ou Républicain.  Dorénavant, je ne prends la défense qu'une marque ou un groupe qu'à condition qu'on me paie (Paypal accepted).

Syndrome d'Helsinki  

 
Plusieurs promesses d'achat, mais un seul va repartir avec J'ai pas répondu à tout le monde, plus de 100 mails en moins de 2 semaines... Le nombre de coup de téléphone qui s'en approche, bref.... J'aurais dû la mettre 1000 euros plus cher

 
 
Lien en MP ?  

 
J'étais pas sûr si c'est Helsinki ou Stockholm.  
 
La seule ville nordique que je connais c'est Bergen.

Lien en MP ?

Pour VAG on parlait de 100 milliards dans la fourchette haute des estimations
 
C'est ce que ça leur coutera au final. Après, au pire je pense qu'ils vendront peut être une marque mineur.  
Mais ça ne les tuera pas, et les ventes baisseront pas beaucoup en Europe / Asie.
 
Aux US par contre surement plus

 
J'ai 3 vw concernées au boulot (en tout cas jusqu'à présent )
Je me demande dans quelle mesure je ne vais pas faire une demande de dommage (remboursement du prix du véhicule) pour vente frauduleuse et vice caché...

C'est malheureux à dire, et je me bouffe les couilles de défendre VAG, mais ça commence à ressembler à de l'acharnement. Si c'était Peugeot, Renault ou BMW qui faisait trop d'ombre aux marques US, ça serait leurs véhicules en train d'être dénoncés. La plupart des marques trichent, c'est un secret de polichinelle. Pourquoi aller si loin avec VAG ? Pourquoi l'état français si friand de taxes ne teste pas toutes les marques ? ça sent quand même le coup fourré, non ? Encore une fois j'ai beau être partisant des marques françaises et plutôt anti VAG, je commence à avoir de la peine pour eux et surtout pour leurs employés qui ont fait le boulot comme on leur demandait et n'ont jamais pris part à ces magouilles mais vont tout de même se faire licencier.  

C'est vrai que c'est tellement fiable, les voitures françaises...

 
 ! eux on depensé en R&d et depolluer et mesurer leurs consos suivant le protocol sans tricher.
 
 
WW fait de la merde et de la concurrence déloyal en margeant comme des porcs. Tu crois que les salariés allemand ont versé une larme sur le sort d'Aulnay surtout après avoir eu 7000€ de primes .
 
 
Qu'ils crèvent la gueule ouverte  

tu veux qu'on parle des stats de fiabilité    
 
reste dans ton ignorance et continue de cracher sur les emplois français  

Oui, vas y, on peut en parler...
 
Les emplois français ? Pour des voitures produites en Espagne, Turquie, République tchèque, Roumanie ou ailleurs ?  

Les gens n'achètent pas une voiture pour le "CO²" ou le "NOx".
Les gens achètent une voiture (d'une manière générale, pas spécifique à VAG) :
- parce qu'elle est confortable
- parce qu'elle est spacieuse
- parce qu'elle est fiable
- parce qu'elle est jolie
- parce qu'elle est économique

Mais certainement pas parce qu'elle rejette 100g/CO² au lieu de 150.

Mais si tu veux ça pourquoi prendre du VAG ?    
Car pour moi c'est un fail total sur des critères  

Mais si tu veux ça pourquoi prendre du VAG ?    
Car pour moi c'est un fail total sur des critères