Reprise du message précédent :
J'ai des doutes sur son orientation sexuelle, je te le cache pas. C'est un mâle.

J'lui vends ma Clio presque neuve pour 10 k€.
 

dispo mercredi soir?

T'es le genre à habiter en grande ville et prendre le vélo pour aller bosser dans un bureau ?

Dis toi que tu es une minorité et que le reste de la population à un réel besoin de véhicule personnel. Je travail à 30km de chez moi et j'ai pas d'autre moyens que de prendre ma caisse perso tout les matins.

Pense aussi à ceux pour qui le véhicule EST leur travail.

À moins de vouloir offrir des Tesla à tout le monde, ton genre de point de vue ne fait avancer personne.

Édit : excusez le décalage horaire je loupe des posts

Moi, je le comprends
 
D'ailleurs, 2 antibrouillards arrière ça veut dire 2 feux de recul La dissymétrie ça va bien sur une micro-citadine toute petite...
 
Quand tu vois certaines voitures qui ont un cul énorme, des blocs optiques de 50 x 70 cm mais qui n'ont qu'un seul feu de recul, ou alors ils ont été obligés de caser d'autres phares ailleurs, dans le pare-choc, à côté de l'immatriculation ou autre, c'est vraiment le niveau zéro du design.

 
Faut développer les énergies renouvellables à mort, comme ca tu crées des emplois à donf et la consommation va augmenter, ton pays pose ses couilles sur la table à l'ONU et on règle les problèmes de conflits au Moyen Orient et en Afrique en passant.
 
Mais non, l'état francais va partir sur de l'EPR, qui mettra tout le monde en danger et qui entrera en fonction 20 années après la date prévue. Entre temps les allemands ou américains auront développé la voiture solaire et on aura encore creusé le dificit avec nos super décisions.
 
 

 
C'est tellement ça en plus  
Et on continuera a financer PSA/Renault a faire des citadines diesel ...

 
Il va te répondre que tu pourrais faire autrement    
Que tu es un égoïste avec ton tas de tôle de 1.5T pour déplacer 80kg de viande graisseuse

surtout, on s'en bat les couilles de son cas perso, on parle d'une évolution souhaitable dans les comportements liés au transport, de MANIERE GENERALE, son cas on s'en fout!
26% des déplacements sont font à vélo en hollande, contre moins de 4% en France, pas grd chose à ajouter je crois.

Le pays est tout plat et personne n'habite en campagne? Les vélos ont la priorité partout avec carrément des routes velo only // aux vraies routes? pls  

 
La France n'est pas la Hollande.

Et sinon, des news de VW ?
 
Comment ça va se passer pour les moteurs concernés ?

La politique d'aménagement du territoire a surtout été très différente
 
L'aménagement du territoire actuel n'est pas une fatalité. Juste un handicap.
 
Mais bon, faut être courageux pour vouloir faire bouger les choses. Et faut déjà commencer par accepter que oui, on peut faire autrement.
 

 
Dixit le mec qui a donné en exemple sa vie d'écolo modèle dans tous ses précédents messages.    
 

j'ai donné ça en illustration, mais pas en généralisant "tout le monde peut le faire". Depuis le premier post j'argue que si seulement 20% des gens pouvant le faire le faisait, on vivrait mieux (faut lire correctement)

Mais toi tu prends TON cas perso qui t'arrange plus que la bagnole pour en faire une généralité : de un on d'en bat les couilles aussi, de deux j'aime pas les putains d'ecolos bouffeurs de salade donc tes jérémiades sur le vélo sans selle parce que t'aime la sodo tu peux les garder pour toi

ha mais reste chez toi et caresse ton chien, j'en ai strictement rien à carrer de l'avis d'archaïques dans ton genre, donc ferme-là
que tu le veuilles ou non d'ailleurs, les centre-ville vont finir par être interdits aux bagnoles (ça va être le cas à Oslo dés 2019). Et ton avis avis n'importera pas.

Et Ségo, elle s'est endormie?  

Les archaïques sont encore nombreux et surtout n'ont pas le choix.

Pour les autos hors des centres ville je suis pas contre, je vois pas où tu as lu le contraire. Mais l'anti voiture primaire c'est pas constructif, pas réaliste et totalement déconnecté des problematiques à court et moyen terme ( 15 ans minimum ).

Le scandale Volkswagen fait plonger le groupe dans le rouge
 
La perte historique de 1,67 milliard d'euros annoncée par le géant de l'automobile allemand reste toutefois moins importante que celle anticipée par les analystes à la suite du scandale des moteurs truqués.
 
...

Avec cette affaire VW, je suis arrivé à une petite conclusion:
 
- Un agent ou organisme de contrôle ou de certification qui dépend d'un ou de plusieurs États est plus facile à corrompre.  Il suffit de corrompre les politiciens qui le gouvernent.  
 
Encore mieux: fait en sorte que l'État possède des intérêts économiques dans le domaine qu'il suppose contrôler.
...
C'était une bête pensée du jour.

Mon cas perso c'est juste le même que 50% de la population donc tu peux te mettre un wade je pense

Dérespecte pas la SSS steuplé. C'est 125cv pour 1T
Pour le reste je te demanderai de rester discret, on est pas à l'abris d'un embonpoint furtif

Quitte à sortir des chiffres de ton chapeau autant dire 90% tant qu'à faire.

Je prends pas trop de risques avec 50%, c'est peut être un peu plus

Je crois qu'on digresse. Ce genre de discussions n'a pas sa place dans ce topic, merci.

Après avoir reconnue officiellement qu'elle était au courant de la triche du groupe Vw au moins depuis 2 ans, voici une autre nouvelle qui font râler les écolos... :
Diesel: Bruxelles va tolérer des niveaux de pollution plus importants
http://lexpansion.lexpress.fr/entr [...] 30548.html

 
Tu luttes contre les moulins à vent la.
Les gens se déplacent de plus en plus et ça ne va qu'augmenter.
 
Il faut donc adapter les moyens de transports.  Et également optimiser l'organisation du territoire.

Plus précisément, ils se sont rendu compte que le NEDC favorisait extraordinairement le diesel avec ses très faibles charges et qu'en pratique les seuils sont tout sauf atteignables...

Niveau tournure, le mieux serait de parler d'une révision des seuils pour coller à la modification du protocole, mais bon...

Optimiser l'organisation territoriale, c'est limiter les déplacements

Enfin, je parle pas des plans de circulation urbains, ça c'est juste qu'il faut faire rentrer dans certaines têtes que diminuer le débit par la création de bouchons ça rime à rien.

 
Comme je le comprends, ils changent la manière de tester ; et donc donnent une nouvelle mesure...  
Le titre est mensonger : le nouveau seuil de tolérance de pollution concerne les conditions réelles, qui polluent jusqu'à 4x plus que les tests en labo (actuellement contrôlés).

 
Va-t-en expliquer aux gens qu'il faut déplacer son habitat pour survivre, et pas se taper 2h de bouchons matins et soirs...

Et payer son logement 3x plus cher ?

Tu peux aussi déplacer le boulot, hein
 
La mégapolisation c'est une merde infâme...

ou deplacer les vieux

 
Pourquoi ?

Parce que ca tue la qualité de vie, voilà pourquoi. L'urbanisation c'est super, mais que dans des proportions qui font que tu as que des avantages vs la vie rurale, avec justement les avantages de la vie rurale quand même ( pas de bouchons, air respirable, en pleine cambrousse en 5min de voiture/10min de velo, etc).

Une capitale est importante pour la centralisation de la culture et pour diverses choses mais je vois pas l'agglo de certaines villes devenir plus grande et garder ses avantages. Je pense à Caen par exemple que je connais bien, 200-300k habitants avec agglo, peu de bouchons (bon c'est relatif) et en 5-15min en pleine cambrouse depuis le centre, 30min de velo à plat t'es à la plage, prix immobiliers vivables, avantages d'une grande ville niveau culture (cinoche, restos, biblios, université, theatre, opera et zenith). Plus grand et la qualité de vie ne fait que se dégrader pour gagner quelques avantages très très minimes.

Si t'es payé en conséquence je vois pas le problème.

Si j'étais un employeur dans une ville chère j'hésiterais pas à filer des primes aux employés qui habitent à <15 minutes en TEC ou vélo. Ça se fait dans certains coins. Avoir des employés qui ne sont pas esclaves de leur voiture et ne passent pas trop temps dans les transports est bénéfique pour tout le monde.

Sinon y a quand même énormément de gens qui pourraient parfaitement faire leur job à la maison aussi.

Quel avantage pour l'employeur ?

Si tu veux éviter la mégalopolisation, y a pas 36 solution, faut que les hommes se fassent un nœud, et que les gonzesses se mettent un bouchon .

 
Le début de la notoriété

Nope, bord de merde= €€€€€€€€€€
Si tu veux du moins cher autours de Caen il faut "s'expatrier" beaucoup plus dans les terres. Donc tu peux multiplier les 5min de BAR