Reprise du message précédent :
 
 
https://news.google.com/news/story? [...] 88&btnC=Go
 

 
Ouf ! Je suis définitivement sûr de ne pas être concerné. Je pensais aussi que la déclinaison Euro 5 du EA288 serait dans le lot (celui que j'ai sur ma G7 actuellement.)

 
ça fait longtemps que c’est utilisé en prépa pour les mélanges type méthanol. Le but étant de repousser le cliquetis pour être plus agressif sur l'allumage. De nombreux kits existent, le plus diffuser doit être le kit AEM. Pour une recherche google, tapez AEM injection kit / injection méthanol.

 
Il y a aussi le moteur à air comprimé, dont l'inventeur subit l'acharnement des lobbys pétrolier/automobile/whatever...
Et c'est français ça mossieur !  

Evidemment, faut pas considérer l'énergie utilisée pour comprimer l'air, sinon c'est pas équitable face aux hybrides plug-in

 
Si une amélioration permettait demain d'augmenter le rendement du moteur du 20%, elle serait immédiatement intégrée par les constructeurs.
Ces derniers se foutent complètement de leurs équipementiers, et les perçoivent comme une charge. Si l'installation du système générait un gain de couts, il faudrait pas 2 secondes pour dégager les fournisseurs.
Le gain d'un HAM est sur les Nox, mais pas du tout sur le rendement, puisque c'est même le contraire qui se produit:
Injection d'eau --> Baisse de la température de combustion --> Baisse du rendement

 
 
Yeahh, et maintenant, le charlartan Guy Neg**.    
 

Je doute fort que ça soit si simple...

Roooooooh tout de suite les grands mots !
C'est prévu de sortir l'année prochaine...  

C'est pas forcément le sujet le plus approprié, mais faute de mieux    
 
Siemens et Bosch ne seraient pas plus honnêtes que Volkswagen
 
Selon Dyson, Siemens et Bosch auraient menti sur la puissance de certains de leurs aspirateurs. Un "skandal" qui entache encore le "made in Germany".
 
...

Venant du fabricant de "ventilateur sans pale silencieux" équipé d'un radial bruyant au possible...

 
Ben voyons.... Avez-vous lu en détail son CV avant de le critiquer ? Si son niveau en mécanique / Physique ne vous suffit pas je ne vois pas ce qu'il vous faut ...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Pierre_Petit
Entre son explication et celle de Vw je n’hésiterais pas très longtemps...

JJ petit c'est bien celui qui nous explique que si on a eu le micro onde c'est grâce a de la technologie alien?

Je ne parle pas de cette partie, (de toutes façons nous sommes tous conditionnés pour rigoler et se moquer de celui qui ose parler des OVNI, ET...). C'est bien connu que nous sommes absolument sur d'être seul dans l'univers...
c'est pour cela que je dis de lire en détail son CV...

Le mec a péter une durite depuis que son fils est mort et depuis il ne dit que de la merde.

Exemple ses théories sur le 11 septembre.

C'est pas pour rien qu'il a été mis à la retraite des centres de recherche sérieux.

 
http://www.lesoir.be/1026047/artic [...] eurs-des-2

 
mais les gens de WW ne savaient pas  

Si la commission ferme les yeux sur ce qui va dans nos poumons (et encore une fois, il faut attendre que les US sortent l'artillerie, comme pour la FIFA et les banques) alors ils ferment sûrement les yeux sur ce qui va dans nos assiettes, aliments comme médicaments.

Attention on va te traiter de conspirationniste, car les conspirations ça n’existe pas, c'est bien connu....  

Ca fait des années que tout le monde se plaint du NEDC et rien n'a été fait jusque là à cause des constructeurs automobiles (qui sont les réels décideurs des normes...), idem pour les tests anti-pollution et les polluants considérés.

Pour les médocs c'est pareil, suffit de voir la différence entre France et Canada. Enfin non, pour certains c'est même pire que ça.

y a des ptits details rigolo dans la mise en place de ces normes, par exemple le test roulant sur du plat est pas vraiment plat et ils se sont mis d'accord sur l'angle de pente max (en descente évidemment ...)

Comme quoi ?

 
 
infos140 ‏@infos140  8 hil y a 8 heures
URGENT VW-FRAUDE Selon le @FinancialTimes, la fraude aux tests d’émissions polluantes avait été signalée en 2013 à la Commission européenne
 
 

Antidépresseurs - antipsychotiques et prescriptions abusives?

On sait depuis longtps que les constructeurs allemands (surtout) font tout depuis des années pour ralentir les normes anti-pollution afin de continuer à vendre des trucs trop chers et trop puissants destinés à flatter l'égo du beauf moyen accroché à la pseudo "virilité" véhiculée par sa sacrosainte bagnole.

Aigri ?
Je ne connais bien que BMW mais en terme de consommation leurs moteurs sont toujours très bien placés vis à vis de la concurrence... C'est d'ailleurs un des leitmotivs de la marque depuis bien longtemps...

En termes de consommation NEDC, ça oui  

 
Ce qui explique pourquoi les ahodi A3/4 se vendent chez nous majoritairement avec les finitions/équipements/motorisation de base    
 
Bon, certes, avec le pack sport et les jantes 27", faut pas déconner comme même  

BMW est au dessus du lot question conso, clairement. Le reste c'est blanc bonnet et bonnet blanc.
Le fait est que les constructeurs allemands on très peur des normes anti pollution car cela nuit à leur coeur de commerce.
Ils ont d'ailleurs fait un énorme lobbying pour que des options telles que le régulateur de vitesse ou les pneus dit "eco" abaissent artificiellement la note finale d'émission de co2. À ce titre tout le monde suit désormais et le régulateur est proposé sur quasi toutes les caisses pour gagner artificiellement du co2. En pratique ça économise que dalle. Comme l'indicateur de passage de  vitesse proposé sur quasi toutes les caisses, autre exemple pour gagner au score co2/km.

Celui-là serait arrivé dans tous les cas... on a les infos de l'ECU, donc on peut conseiller le meilleur rapport à employer en fonction du combo régime + accélérateur, en oubliant pas que cette valeur est interprétée en instantané et qu'appuyer plus fort augmentera le régime pour passer le rapport suivant, sauf cas de moteur bridé (type 2.2D Mazda actuel, qui te balance 150ch de 2800 à 4500t/min... même pied au plancher, il proposera forcément de passer le rapport le plus proche des 2800t/min, un régime qui donne d'ailleurs déjà 175km/h en 6)

PSA prend les devants
 
Petit communiqué de presse, PSA va publier, dès que possible, les consommations en usage client "sous le contrôle d’un organisme indépendant".
 
Ils rappellent qu'eux ont toujours soutenus les prochaines normes euro (WLTP et RDE).
 
 
PSA profite pour rappeler que "ses véhicules n’ont jamais été équipés de logiciel ou de dispositif permettant de détecter un test de conformité et d’activer un dispositif de traitement des polluants, y compris les NOx (Oxydes d’Azote), qui serait inactif en usage client".
 
Et PSA indique qu’ils ont testés 4.300 véhicules aléatoirement pour vérifier la conformité.

J'ai des doutes mais j’espère que cela va calmer l'arrogance allemande avec leur Deutsche Qualitat qui n'en est pas, et je parle pas de la Chine/Hong Kong où TOUT ce qui vient d’Allemagne est affublé du german engineering / german quality, même du putain de shampoing.

Mets toi un doigt, on peut tout simplement aimer l'automobile et ses avantages, le confort, l'agrément, sans pour autant que ce soit une élongation pénienne. J'ai de la jap, de l'Allemande et de la française à la maison, et ma sportive n'est pas l'Allemande, donc tes préjugés...

Pour recadrer : toujours pas de news sur les modifs que proposeront VW ?  
 
J'ai entendu parlé de hausse de conso, de baisse de perfs, ou d'un boitier supplémentaire installé, eventuellement dans le coffre

calmos hein
ça fait 10 ans que je ne possède plus de véhicule motorisé. Pour moi (comme pour de plus en plus de gens), posséder un véhicule motorisé à soi va d'ici peu être archaïque (ça l'est déjà en réalité). Non seulement c'est polluant (air, bruit, visuel...) mais c'est aussi dangereux, irrationnel et ego-centré
Et oui, minimum une tonne pour trimbaler à peine 80kg, donc 10 de graisse pure, n'a rien de rationnel et c'est dangereux, c'est bien le seul moyen de transport pour lequel on doit "tolérer" des milliers, ou millions au niveau du monde, de morts violentes chaque année. Personne ne tolérerait ça pour le train, l'avion ou tout autre moyen de se déplacer, oui car il existe des moyens non motorisés, non dangereux (pour les autres notamment, mais aussi pour soi) pour déplacer sa graisse....

La route a tué plus que toutes les guerres depuis le début du siècle : http://www.planetoscope.com/mortal [...] monde.html
oui car il faut au moins doubler le nombre et y ajouter l'effet de la pollution liée au transport routier.
Sauce :

En savoir plus sur http://www.consoglobe.com/idee-rec [...] kL2550E.99

 
Ton post est tout aussi irrationnel!
Comment font les gens pour aller bosser? Ils prennent les transports en commun?
S'il n'y en pas, ils prennent leur vélo?
S'ils en ont pas? Ils prennent un cheval?
S'ils en ont pas? Ils y vont à pied? pour rappel: 15% des accidentés de la route sont des piétons http://www.preventionroutiere.asso [...] ts-pietons
C'est bien un discourt de citadin qui a tout à disposition près de chez lui et qui ne réfléchi pas plus loin que le bout de sa rue!  
 
Et merde, je ne sais même pas pourquoi je réponds à un tel post! Ma digestion va être difficile aujourd'hui!

Rien d'irrationnel dans mon post... c'est simplement que prendre un point de vue égocentré du type "gnagna on peut pas faire autrement" c'est ridicule.
Si seulement 20% des gens pouvant se démerder autrement que de systématiquement prendre leur bagnole pour tout le faisaient, on vivrait déjà mieux!
Sans oublier ceux qui font tout pour fuir les nuisances qu'ils participent à créer en venant encombrer les villes tous les jours depuis leur campagne.

Faudrait pouvoir faire disparaître tout ce qu'il y a chez lui , qui est là grace a l'automobile , ça lui ferait les pieds !
Édit : il se retrouverait peut-être bien à poil le cul dans la boue !

 
Ah? parce qu'il y a suffisamment de place (logements) dans les villes pour accueillir tous les "provinciaux" et il y suffisamment de travail en paysannie pour accueillir tous les citadins???
 
Si je comprends bien ton discours , si tu habite en ville tu travail en ville? Si tu habite à la campagne tu travail à la campagne? Hum  
Donc pour résumer, les citadins utilisent les transports en commun et les campagnards font du covoiturage à tout va (voir du vélo, du cheval, ou autre...).
 
C'est beau l'utopisme.

 
Bonne chance kronick, t'en a choppé un bon là...  

j'ai jamais parlé de disparition à 100%
Mais "faire autrement", par ex louer une camionnette ou une bagnole uniquement en cas de réel besoin (et oui c'est possible, étonnant, non?). Et puis, par ex, on ne m'a jamais amené à l'école en voiture=> à pied, car scolaire ou vélo depuis toujours. Et oui il est possible de le faire, par ex choisir une distance école logement raisonnable (c'est possible, il suffit de calculer le coût mensuel de deux bagnoles par foyer, ce qui est devenu presque la norme, débile, actuelle et là on se rend compte de l'ineptie de l'argument coût du logement par ex)

je bosse à 10kms de chez moi, j’habite en plein centre et je bosse en 'presque campagne', j'y vais à vélo toute l'année. Du coup suis en pleine forme et bcp moins stressé.