Reprise du message précédent :
http://lexpansion.lexpress.fr/entr [...] 20982.html

Ils font même une opération crédit 0%

#Palladium en hausse de 15% sur 2 semaines car on met plus de palladium dans les pots catalytiques à essence qu'à diesel !

 
tout a fait, c 'est pour ça que je roule en mini (la vraie pas la bouse marketing pour bobo de BMW) & S2000. Apres avoir du rouler dans des breaks et espaces pour cause de repeuplage de la France. Pour les longs trajets, il y le train & l'avion et location de voiture sur place.

Tu as des pulsions suicidaires ? tu veux en parler ?

 
FYP  

 
J'ai déjà comparé un Classe B, un Tiguan, un X1 à un scenil en 2009 (Il venait de sortir donc pas franchement de réduction de folie sur les prix comme actuellement), effectivement j'ai été surpris   Et visiblement, aujourd'hui c'est pire. Et je parle que des prix des allemandes, je mentionne pas les tarif renault sur les megane et scenic en fin de vie ou tu rentre en concession t'as -40% d'emblée    
 
Tellement d'ailleurs que j'ai payé cash mon scenil    
 
Le tiguan surtout, il avait 60ch de plus (Carat TSI 200ch), mais à part ça l'équipement était équivalent (Essence, boitauto, cuir, xenon, sieges chauffants, etc...) j'arrivais à 45.000€ VS 28.000 dans mon souvenir. J'ai failli craquer mon slip (Rouge cerise intérieur blé   ) mais finalement on s'est posé 30s et on est arrivé à la conclusion que de toutes façons, c'est un véhicule qui finirai à la casse, autant jeter que 28.000€ plutot que 45.000    
 
On a fait plein de chose sympa avec le pognon "économisé"  

45 000 € ???  
putain ... c'est ridicule

 
Surtout parce qu'aujourd'hui personne ne va mettre du fric dans une suspension, à part quelques intégristes.
L'immense majorité des acheteurs n'en a rien à foutre, c'est fini le temps de la R8 où tu risquais ta vie dès qu'il pleuvait.
La première Kia noname venue tient largement assez bien la route pour 99,9% des acheteurs de voiture.    
 

 
Oui c'est plutôt ça l'explication.
La première C5...  

 
TSI 200 carat avec plein d'options (cuir chauffant xenon radars etc...) mais "equivalent" (sauf le moteur évidemment) à un scenic jade. J'alignais le tiguan sur le scenil en fait.
 
Edit: c'est quoi ce bordel sur le tiguan, plus de DSG sur le TSI? Plus de TSI 200? (que 150).

 
Ils l'ont expliqué ce matin sur...BFM
En gros les tests seront bien torchés presque en une journée, mais il faut 1 mois pour mettre ce dit test au point

 
Auto Plus en parle très peu aussi sur sa couv'. Je le lis et je vous dis le nombre de pubs VAG

Y'a plus de rouge sur le tiguan, c'est quoi ce bordel?  

C'est moche d'etre heureux de voir que le diesel prend cher.
C'est une industrie de pointe en France
Tout comme le nucléaire ...
 
Heureusement il reste encore les transports public et la pharma qui s'exporte

Et le pinard et le frometon

 
On a vu avec un copain le prix d'une CLA (donc, une classe A, pas une C) en version AMG (donc, tunéekéké). 60k€ la plaisanterie   sinon 30k la version non kéké, à comparer à sa vraie concurrente, la 308 ou la mégane. Le nombre de trucs en options pour une caisse moitié plus chère c'est dingue

41.000€ le tiguan R avec une boite manuelle et un tsi de 150ch, what the fucking fuck?  

 
Pour le pinard l'italie est devant et notre fromage personne n'en veut à l'export et du coup les fromages au lait cru on disparu (tristesse )

L'italie est devant comment ? En litres ou en CA ?

Pour le même prix que le tiguan, je prends la golf GTI performance 230ch DSG, cuir, peinture metal, 5 porte, 41.000€  

 
En quantité mais pas en CA

 
Tu cases moins de choses dedant quand tu pars en vacances quand même

 
Oui, mais t'arrive plus vite  

Voilà, tu fais 2 tours

Bah même si on est pas premier, c'est excédentaire  

 
Donc ils sont derrière de fait.  
 

  Mercedes c'est Mercedes , a la limite on peut comprendre .  BMW ou Jaguar aussi.
 
mais Volkswagen .... 45K€ !

"Constructeur Allemand" ça fait tilt dans bien des cerveaux influençables.

 
Et puis bon, la CLA AMG sort 360ch tout de même.

C'est un peu la meme illusion en fait. On a tellement été nourri depuis des décennies que le nucléaire c'est bien, qu'on a perdu notre sens critique. Je trouve que la comparaison est bonne en fait.

Je le sais bien . j'ai eu 2 Golf , 4 Kadett et une Zafira , mais a l'epoque elles etaient 10% plus chères que les françaises tout a plus . Pas 50%

C'est comme pour apple, tant qu'il y aura des cons pour payer le logo...

Un collègue vient de commander une CLA optionnée à 80k€... (381cv annoncés pour les moteurs produits en ce moment)

80k dans un pot de yaourt

bien obligé , les classe S commencent a 100K  

Nan mais 80k€ pour une CLA à ce prix ça peut être qu'une AMG 45... Et franchement, autant j'adore Mercedes autant jamais je foutrais 80k dans une... CLA  
Pour 50-60k t'as une C ou une E correctement optionnées, voire blindées d'option (en fonction de la motorisation).
 
Et franchement, la CLA ça reste la même base que les A/B/GLA, vraiment un cran en-dessous de la gamme "historique"...

Je crois que c'est l'achat le plus débile possible, effectivement

 
Non mais d'accord, mais j'ai deux voisins mercédesisés avec des récentes, ça tombe en panne comme les autres. Pas mieux finies. Et très très optionnées comparé aux françaises. Fini les vraies différences Disons que l'AMG a pour elle un meilleur moteur, et des étriers de frein rouges. C'est tout.
 
Rien à voir avec les anciennes situations, quand les françaises étaient non seulement plus chères mais aussi moins fiables/finies/motorisées. Le "curseur" est au même endroit partout (j'ai envie de dire sauf avec "mon" octavia mais là, je ne prends pas en compte, je n'aime pas le bruit mais c'est perso). Il n'y a plus que le bashing françaises contre l'admiration de l'allemande, sans justification.
 
Golf ? J'ai eu le temps de me faire mon idée, et elle s'est bien faite rattraper ces dernières années par la concurrence. Mais bon, elle est moins chère de base, c'est vrai.
 
Pour le reste, les audi par exemple, je comprends pas cet engouement. Surtout vu le prix. Seules les Skoda valent le coup. Preuve que c'est uniquement l'image de marque, et rien d'autre.

C'est bien ça le plus triste, d'ailleurs la comparaison avec le nucléaire est tout à fait pertinente : des mauvais choix industriels.
 
Si les constructeurs français se ramassent parce qu'ils sont en retard sur les motorisations hybride ou essence et qu'ils ont tout misé sur le diesel, c'est bien fait pour eux.
 
Perso, j'ai une voiture avec un excellent moteur essence japonais. Ca fait des années qu'on sait que les constructeurs français vont dans le mur et ont tort de parier sur le diesel.

Au hasard, A/B/CLA/GLA?

Le super choix industriel japonais concernant les bagnoles c'est pas l'essence ou l'hybride, c'est plutôt ça, à la base :
 
http://americanautocouncil.org/sit [...] Market.pdf