Reprise du message précédent :

 
Sauf erreur de ma part, il est plus utile de passer le PSR (qui est un lustrant très efficace.) que le PEB (qui est un mélange de lustrant et de cire et qui est plutôt adapté aux couleurs foncées).  
 
Ensuite, tu passes la Wax HD mais dans tous les cas, tu entretiens la voiture avec la shampooing AG qui ne va pas détruire ta protection.
 
D'autre part, le passage de la clay est obligatoire avant toutes ces opérations... c'est un peu long mais c'est la clé du succès

 
Non aucun coté abrasif avec le pad applicator, ça n'aura aucun effet sinon celui de te démonter le bras
 

 
Le PSR est un polish nettoyeur et remplisseur du coup il lui faut absolument une protection sous peine de le voir se barrer rapidement, c'est le rôle du PEB, la wax HD peut ensuite etre appliquée mais ce n'est pas obligatoire, dans tous les cas shampoo wax compliant obligatoire derrière

Faut que ça glisse c est tout

 
Comme ça t'as bien micro rayé ta peinture quoi

Mais alors je fais quoi moi ? Clay ou pas Clay ?  

Clay mais après lavage pas avant

 
Tu as donc passé la clay sans laver car c'est moins chiant ?  
 
Et puis laver la voiture : 15min, passer la clay : 1h ... Pour moi il y a pas photo.    
 
Même si au final ça reste un plaisir.  

 
ca confirme ce que je pensais..je peux prendre quoi alors comme pad?

Si je le fais pas, je risque la mort ? J'abime la peinture ? Ou ce sera juste moins beau ? Parce que ça à l'air long et chiant

Ah oui
 
Et la clay ? Pas trop compliqué ?  
Sur mes voitures d'occasions, les tout premiers passages de clay sont impressionnants et longs ! ... Les clay étaient noire en 10cm² malgré deux bons lavages au Bug away.  
Il me faut 2h et pas loin de 2L de clay lub, je fais deux passages complets.
 

 
Tu risques éventuellement de rayer ta carrosserie avec les résidus collés sur ta carrosserie en posant la cire/polish/glazes. Mais le passage de clay est l'étape la plus agréable car le résultat est immédiat (voiture douce et brillante   ).

toujours a la recherche de mes pads, j'aurais d'autre questions..
-y a t-il un produit qui permettent de recuperer des "bas de portes" chromés?
-je vais prendre un bidon d' APC, mais je sais pas trop lequel prendre
- y a t-il une technique pour redonner du peps aux phares en plastiques, un peu ternis par le temps?
merci d'avance ..

Mince, ça me fais vraiment chier la clay. Je m'en tape qu'elle soit douce ma peinture, je veux juste qu'elle ait plus l'air d'avoir 23 ans   Et ce ne sera jamais un plaisir pour moi de laver une voiture, bien que je les adore

Mouais, je verrais bien, mais frotter 1 heure ma caisse avec de la pâte à modeler, c'est presque une heure de trop  

 
D'après ce que j'ai lu, la wax hd donne un meilleur rendu (en terme de brillance) que le PEB. Je reste sur l'idée qu'après le PSR, une bonne wax et c'est fini    

Sinon, je viens de faire ma première commande sur un site récent français !  
www.maniac-auto.com
 
Le responsable est très sympa et à répondu très vite à mes questions. Les prix sont très compétitifs et j'en ai profité pour commander les produits nanolex pour les vitres:
 
http://www.youtube.com/watch?v=ELFOKHJrmm4
 
Impressionnant non ?!

La durée dépend de l'état de contamination de ta peinture, et de la puissance de ton prélavage.
Globalement, pour une voiture achetée d'occasion, j'y passe aussi 1 heure...
Il y a un très gros gain en propreté (suppression des imperfections // résidus accrochés) en la passant : je la repasse maintenant tous les 4-6 mois et cela dure 15 minutes.
 
Si tu n'utilises pas de clay, tu obtiendras une voiture autant brillante... la carrosserie sera juste moins saine/propre
 
PS : Mes grandes amitiés à la Nièvre

 
http://www.cleanyourcar.co.uk/acce [...] d_280.html Pour le pad, un coté très abrasif pour l'UC et un coté plus soft pour la finition au swirl x
 
Dépend des chromes en fait, si c'est du métal alors l'autoglym metal polish est royal, si c'est du plastique je ne sais pas trop
 
Pour l'APC celui que donne antibug est parfait
 
Pour les phares, ponçage au papier de verre fin et polishage avec un polish carrosserie derrière
 
 
 
Non j'essuie rien
 

 
C'est fort possible, je dois t'avouer que j'ai juste entendu parler du duo PSR/PEB et que tout le monde en avait l'air content j'ai pas cherché plus loin, quand mon PEB sera terminé je tenterai la HD wax ^^'

 
Bah le rain-X donne un résultat équivalent

J'allais le dire  

avec le même voile blanc que tout le monde décrit

Bon je suis allé chez kiloukoi et ils ont l'injecteur/extracteur. Par contre ils veulent me vendre le shampoing + anti tache à 12 euros chaque bidon    
 
J'ai vu l'APC passer ici sur shinerama, ça serait pas limite mieux que de prendre leur truc à la noix ? (je précise que c'est pour des sièges tissus)

Perso j'utilise que de l'APC pour l'I/E jamais eu un soucis ^^'

 
pas essayé mais les retour font état d'un voile blanc lorsque tu actionnes des essuie glaces. Je ne sais pas quelle technologie utilise les produits nanolex mais je ne serais pas étonné quelle soit plus évoluée.
 
Bref, je vais voir ce que ça donne cet été quand je ferais la prép annuelle de mon A3    

En fait le problème du rain-x c'est surtout qu'en dessous d'une certaine vitesse ça n'évacue rien et qu'effectivement ça lache un voile blanc au passage de l'essuie glace

Le carlack glass sealant est pas mal aussi pour ça.

Un alcool de petite masse moléculaire est hautement hydrophile (tu mélanges de l'EtOH avec de l'eau, c'est un mélange homogène) et s'il s'agit d'une molécule organique permettant cette propriété hydrophobe, il s'agit plus d'un PEG (polyethylene glycol) associé avec un produit hydrophobe ou d'un composé de type nanoparticule (d'ou le nom nanolex je pense).

Donc, oui, la technologie est cruciale et la réalité bcp plus complexe que ce que tu décris

il est toxique mais aussi biodegradable....
 
je ne sais pas la compo des produits pour vitres mais il est possible que la part de PEG ne soit pas si élevée que ça ou que finalement, il n'y ait pas de PEG tout court

Salut à tous !
 
Combien pensez vous que coûterait une rénovation extérieur intérieur pour un cabriolet chez un pro ? (véhicule plutôt propre, pas de chantier impossible )

 
 
Petite question :
 
Existe-t-il un moyen de rattraper une réparation faite à la va vite au stylo-peinture sur une carrosserie ?
 
J'explique brièvement, l'ancien proprio avait cru bien faire en barbouillant (oui, c'est le terme) une petite rayure avec le dit stylo... le résultat est sans appel, une grosse marque de plusieurs centimètre ignoble, dans une teinte plus foncée que celle d'origine

Bien sûr => Langka The Blob Eliminator
 
Produit cher mais efficace  
 

Merci, reste à le trouver maintenant

J'ai quelques très légères égratignures (environ 1 à 2 mm de large chacune) sur la tranche de la portière de ma voiture.  
 
C'est jouable de les retirer au polish ?

Petite question :  
 
Qu'est ce que vous conseillez comme "kit" a un débutant qui veut profiter des beaux jours pour remettre sa voiture au mieux de sa forme exterieur et interieur ? J'ai a ma dispo du temps, de l'huile de coude, un tuyeau d'arrosage et des seaux ! (je n'ai pas l'intention d'investir dans une polisseuse ou ce genre d'appareil a première vue).