Reprise du message précédent :

 
Elle est grande comme une serviette de bain
 

 
C'est celle que j'ai, elle est top! une suffit car mes voitures sont cirés donc l'eau fait des petites gouttes    
Le séchage est grandement facilité  
 
http://i114.photobucket.com/albums [...] 008250.jpg  
 

À la main, tu peux le faire tout les jours    

En parlant de cire ça va etre le moment d'en repasser quelques couches, celle d'hiver fait un peu moins bien son taf

Je pensais qu'à un moment y'aurait plus de vernis
 
Et c'est normal que les MR soient réapparues après mon lavage HP?

Pour percer le vernis, il faut y aller fort et avec une machine
 
Pour tes MR... C'était vraiment bien effacé ?

Sur le coup oui
 
Après est-ce que je l'ai pas créées avec mon essuyage moisi à la peau de chamois ce matin... Mais c'est bizarre parce qu'elles sont au même endroit
 
Je vais inspecter ma voiture demain matin mais mon lavage de ce matin a du faire plus de dégâts qu'autre chose

Simple lavage NHP + peau de chamois ... Tu verras demain en plein soleil  

 
   
 
Bon, ca se confirme. Je vais en prendre une paire quand elles seront à nouveau en stock. (et je rajouterai quelques lingettes MF).
 
Ma belle 207 tout neuve commence à prendre la poussière à l'intérieur aussi.    
 
=> Meguiar's APC + Natural Look Dressing en tampon MF?
 
Ca marche aussi sur les plastiques moussés?

Tu veux dire que je vais être obligé de passer la voiture au rénovateur?

Il te dit juste que tu vas devoir te taper NHP + lavage main + séchage sur place si tu veux une couleur impeccable

Ok. Je pensais qu'il me disait que mon premier lavage était propice à plein de MR

 
Si c'est juste pour les plastiques, le Poorboys suffirai car il a des propriétés nettoyante
Je l'applique avec un tampon Mf mais le coin d'une Mf suffit.
 

 
Possible... Je sais pas ce que tu as fait exactement avec ta peau de chamois, posé pour absorber ou carement frotté  

Essuyer

OK, je vais peut-être rajouter une petite bouteille de Natural Look à la possible commande.

Il me restera à regarder comment j'entretiens ces foutus sièges bi-matière "simili-cuir/tissu alvéolé".

 
Va la regarder au soleil et dis nous    
 

 
Sur la mienne, j'utilise de l'APC en 1:10 (légé) et une MF pas cher    
 
Quelques exemples :  
 
- Stjärnagloss Stark Blue APC  
- Valet Pro Interior Cleaner Connais pas ...  
- Insta Finish Premium Blue APC
- Meguiar's All Purpose Cleaner Le mien

je viens de commander le valet pro puisque j'ai fini mon galon de meguiars
je ferai un CR si ça intéresse du monde

Merci.

Je vois qu'on peut l'utiliser sur du cuir aussi, les tapis de sol, etc. Sympa.

On le dilue en 1:10, on trempe une MF (ou pulvérisation) et on "frotte", mais il faut le rincer ensuite? (EDIT: Oui, d'après ce que j'ai vu, sinon, ca laisse des traces blanches / en tout cas, toujours pulvériser sur la MF)

Retour de la station de lavage et après 30 minutes de lavage/séchage, je suis plutôt satisfait.
 
J'ai utilisé que 2 jetons. 1 pour le lavage et mousse et 1 pour le rinçage et cire.
 
Entre les 2 étapes j'ai passé mon gant de lavage.
 
Et pour le séchage j'ai utilisé mes MF. Il m'en fallut 6 mais c'était limite...
 
Pour les vitres j'ai passé des lingettes spéciales achetées en centre auto.
 
Résultat :
 


 
 
Sinon j'ai bien des MR visibles au soleil et sous certains angles

1 seul jeton
Avantage d'un voiture cirée, les premiers moucherons ne tiennent pas...
Eau chaude, chiffons en vrac, cire de supermarché à la main, on laisse sêcher un peu et on lustre 10 minutes :

Pas de retouche photo, pas de filtre polarisant, c'est du naturel

Tu sais que je te hais, toi.
 
En tout cas, elle a de la gueule ta clio avec un peu de cire. ²²²²²²²²²²²²

A la base je voulais juste aller la laver, mais j'ai fait un gros détour de presque deux heures pour revenir à la maison...
Il y a un peu de poussières maintenant... et j'ai bien attaqué mon plein  
 
Un seul jeton, mais ça coute cher le lavage en fait  

Et op deuxième gant en mouton foutu ... Ils se décomposent  
Un errow et un Sonus, à peine 5 lavages chacun pour des entretients safe    
J'en ai eu trois en tout, le premier était un Meguiar's servi une fois mais la c'est le chien qui la pris pour un ennemi pendant qu'il séchait  
 
Comparé à un simple gant MF que j'ai depuis 2 ans qui est toujours nickel et doux après une bonne 50 ans de lavages !
Donc avez vous des gants en mouton ou juste MF ? Comment vous les lavez/entretenez ? J'hésite à m'en reprendre un  

J'avais lu que les gants en mouton était de la cochonnerie, je vois qu'ici aussi, c'est le même son de cloche.

Comment vous faites pour gérer ses p*tain de gouttes qui coulent à certains endroits malgré un séchage plus que convenable?  
 
Ça me le fait au niveau du plastique des rétros et sur le coffre à l'arrière...
 
 
 
@ chin jo
 
Sympatoche ta voiture
 
@ thoms89
 
Perso j'ai acheté le gant Meguiar's.
 
Après son premier lavage (60° + séchage étendoir), il était toujours aussi doux. J'espère que ça durera comme ça...

 
  je veux la même

 
J'utilise une bombe à air sec
 

 
J'ai aussi le Meg's, perso c'est lavage à 30°. Aprés une 50 aine de lavages et avec des shampoings trés fort, il est toujours nickel

Faut que je vois s'il est dispo chez Shinerama. (oui, les magasins IRL, ca fait trop peur. )

 
 
Idem avec les eurow que j'ai commandé, le truc durcit a mort et se décompose
 
Depuis j'ai pris un Dodo Juice Supernatural Wash Mitt, une 20aine de lavage a son actif et toujours comme neuf

Ok
 
Sinon je viens de constater que j'avais un défaut de peinture sur mon aile avant gauche  
 
J'ai 4 petits cratères de 2mm

Tu entretiens le gant comment ? J'ai peur qu'il me vide mon seau (7L) trop rapidement  

Bah je le nettoie bien après usage et go séchage, rien de plus
 
Pour le seau j'en utilise des moins volumineux et il ne me vide pas tout

Bon j'envisage de passer une bonne partie de ma voiture au rénovateur ultime de Megiuar's vu que j'ai au taquet de MR

Je comprends pas, j'ai pourtant utilisé des MF pour le séchage et pour le lavage j'avais le gant Meguiar's...

Le carrossier de chez Ford m'a dit qu'il avait un C-Max de la même couleur que moi et qu'il avait abandonné tellement les MR sont faciles à chopper, il m'a dit que rien qu'en roulant avec les poussières dans l'air ça faisait des MR

Sinon la dernière fois que j'ai passé le rénovateur ça a bien marché sur la petite partie de la carrosserie que j'ai traité mais là ça sera sur une plus grande surface et à plusieurs endroits.

Quelle est la marche à suivre pour que ça soit vraiment safe?

Je fais partie par partie ou je passe le rénovateur partout et ensuite j'essuie avec une MF?

Quelles sont les précautions à prendre avant de passer le rénovateur?

Faut-il qu'elle soit nickel chrome au niveau du lavage?

Merci d'avance

Perso je le ferais partout pour être uniforme. Il faut qu'elle soit nickel propre. Le produit, je ne le connais pas donc tu fais comme indiqué par le fabriquant.
Par contre ton histoire sent un peu la précipitation, tu as le temps de voir avant de te précipiter ; ce sera plus safe je pense. L'histoire, c'est moins t'y touche mieux elle se porte en général.
Deuxième point, si les MR sont réapparues la première fois, ça sent quand même l'effet remplisseur plus que polish ton histoire.
 
M'enfin, vraiment sans sous entendre de connotation désagréable, ça reste un petit daily sympa mais "fait pour rouler".
Faut pas en être esclave, parcequ'ensuite le coup de portière en faisant les courses, la rayure sur la ronce du chemin, le petit gravier qui tape...

Tu penses que je devrais attendre quelques lavages avant de me lancer dans la rénovation?

Ford te la reprend de toute façon, elle va sortir de carrosserie impecc'.
Je te sens nerveux et pas expert, conseil simple : touche pas en état de stress

Un peu beaucoup ouai

Je vais suivre ton conseil

En tout cas Ford devrait reprendre mon défaut de peinture sur l'aile avant gauche et la portière (y'a 6 petits cratères en fait. Très peu visibles mais une fois qu'on les a vu on les lâche plus)

La peinture va être refaite uniquement sur l'aile et la porte.

Mais maintenant y'en a un qui m'a fait stressé sur le topic voiture en me disant qu'il l'aurait pas forcément fait vu les éventuels défauts d'une re-peinture (peau d'orange, coloration, etc...)

Même si ils ne touchent que l'aile, ils vont rendre la voiture propre normalement (et là le drame, passage aux rouleaux...).
Tu aurais une photo du truc ?

Je leur préciserais

Sinon ils vont me rendre la voiture propre mais ils vont pas effacer les MR AMA non?

Pour la photo je vais essayer d'aller prendre ça dans la soirée ou demain au soleil si c'est pas visible avec les néons du parking

Tu fais comme moi, tu précises quand tu déposes la voiture et tu scotche un papier pour le rappeler au mec qui reprend la voiture a la fin

Voilà la photo du défaut :

(image cliquable)

J'en ai 6 comme ça. Ça fait des petits cratères.

En plein soleil ça saute aux yeux une fois qu'on les a repéré...