Reprise du message précédent :
Nettoyant moteur ou wd40?
Sinon acide* dilué dans 80% d'eau

* je sais plus lequel

IronX  

Acide chlorydrique puis liquide hydro Cotroen minéral  

bonsoir a tous
 
j'ai fait un polissage de mon capos (vielle megane) , attendus 10 mn et enlever les résidus a sec avec une autre microfibre seche et propre !
 
30 mn aprés, une fois bien sec, j'ai passer un lustreur (avec film de protection pour 12 mois) pareil, autre microfibre et attendus 10 mn a sec pour enlever le residus de poudre blanche !
Tous cela a l'ombre, marque abelauto !
Pas de mauvaises surprise a attendre dans les jours suivant ?
 
Merci

   Petite question :  
Que conseillez vous comme produits pour enlever de la résine de pin.
 
A savoir que l'eau écarlate et eau très chaude+liquide vaisselle ont été essayé sans succès    
 
Merci    

Avant de tenter des produits spécifiques, pour la résine, tu as essayé de l'huile ?

WD40?

 
 
Ah c'est maintenant que tu t'en préoccupe !!!!    

 
Déjà merci pour les messages !  
Comme dis, j'ai uniquement essayé les deux méthodes citées dans mon premier post.
J'essaye demain, et vous tient au courant    
 

 
Même pas, c'est pour la Fiesta...la Focus je m'en balance    

Bon rien de choquant ne vous a interpeller, je peu dormir tranquille, merci

De l'huile alimentaire hein  
Après si la résine a cuit tout l'été au soleil, ça risque de pas marcher. C'est pas non plus la solution miracle.

 
Si, l'intégralité du truc en fait, c'est pour ça que tout le monde préfère se taire    

essence de térébenthine pour la résine.

 
Très bien résumé.  

Bonjour !
 
J'ai donc acheté la civic avec la peinture décolorée dont j'avais parlé ici il y a 1 mois. J'avais du polish chez moi donc j'ai passé du polish et elle est bien revenue mais il y a encore des micro-rayures et des traces de coulures (bien que vraiment plus légères) et je suis exigeant alors le résultat ne me convient pas !
 
J'ai essayé de voir sur Esthauto etc et sur ce topic pour m'instruire mais j'avoue que je suis encore un peu perdu.
 
Je ne vois pas quoi acheter pour récupérer la peinture, restaurer les plastiques intérieurs, et nettoyer efficacement les vitres (autant extérieurement qu'intérieurement). Aussi, mon essuie glace arrière est mort donc si le produit pouvait faire en sorte que l'eau s'évacue bien ça serait cool !
 
Encore une autre question, est-ce que vous connaissez un produit pour bien récupérer les phares et les "déternir" ?
Je sais que ma voiture pourra pas être parfaite au vu de son âge et des éclats qu'elle a déjà mais j'ai bien envie d'améliorer ce que je peux au maximum.
 
Merci d'avance !
 
(J'ai pas spécialement un budget restreint, mais je compte pas y mettre plus de 200€)

La on commence à attaquer un gros programme bien complet, le mieux serait d'aller sur Esthauto tout de même, sinon pour la vitre arrière le plus simple serait peut-être de changer l'essuie glaces non ?  

Je vais aller poster sur Esthauto dans ce cas ! Merci
 
Concernant l'essuie glace arrière faut que j'arrive à comprendre comment il s'enlève  

Tu pourrais aussi peut-être éviter de rameuter du monde sur Esthauto et en parler ici des rénovations complètes non ?    
 
Le topic est fait pour ça, pas pour spammer ta pub à gogo.

www.esthauto.com VS www.cosmetique-auto.com
 
 

Il me semble que la majeure partie, voir même la quasi intégralité de mes posts est pour répondre aux questions, l'invitation à passer sur EA est tout à fait marginale, mais merci tout de même de cette intervention  
 
Edit : Et je n'empêche personne de lui répondre, il y a plein de gens parfaitement compétents par ici  

C'est surtout que sur EA y'a du très lourd niveau rénov donc pourquoi s'en priver au final.

petit drap !!  
 
pour le moment aucun produit mais un chouette NHP (Kranzle 1151T )
 
donc je vais bientôt passer une première commande

J'ai nettoyer mon z4 ce weekend, et après avoir du me taper 3 lavages avec les 2 sceaux pour un résultat "acceptable", je vais investir ds des meilleurs produits de lavage... et j'ai des petites retouches de peinture a prévoir aussi..

C'est sûr, je ne dis pas que tu ne contribues pas au topic, mais que ta phrase La on commence à attaquer un gros programme bien complet, le mieux serait d'aller sur Esthauto n'a rien à faire. Tu peux faire le même boulot sur EA que sur HFR.

Comme sur DetailingArt, CosmetiqueAuto etc ... Quel est le but de ce topik s'il sert juste de redirection vers d'autres forums dès qu'on commence à vouloir être sérieux ?

C'est pas le problème mais là j'ai pas du tout le temps de m'attaquer àa son problème, donc là bas il aura rapidement des réponse à ses questions de gens compétents (autres que moi), mais si quelqu'un veut s'en charger ici, aucun souci.
 
C'est mieux de le rediriger là où il aura des réponses que de le laisser en standby jusqu'à la semaine prochaine.

 
 
+1

je viens d'essayer un nouveau nettoyant jantes, le VP bilberry wheel cleaner
http://www.cleanyourcar.co.uk/vale [...] d_499.html
en un mot ,
il fait suite au strnajoss rose, qui m'avait beaucoup moins fait d'effet( la dilution était il est vrai plus importante, sans doute trop)
mes jantes etaient pleines de poussières de frein suite a une sortie piste ce vendredi, le VP dilué en 1:5, je voyais deja couler la ppoussiere dés le premier pchit envoyé..
Un coup de brosse pour jantes pour l’intérieur, un coup de pinceau pour frotter un peu l’extérieur, on rince, et les 4 jantes nickel en moins de 20 minutes..
CAYDUBON §§§
 
edit: par contr, je l'avais acheté chez shine, ils n'ont plus la ref, et n'ont plus que le safe whelle cleaner, sachant que le 1ere etait déja indiqué comme safe pour les jantes..
http://www.shinearama.co.uk/valet- [...] er-1l.html

Logique les 2 ne jouent pas dans la même catégorie, le starjnagloss est un nettoyant d'entretien la ou le VP est fait pour le décrassage, au passage y'en a qui ont eu des surprises avec lui.
Le mieux reste l'alchimy7 P7 qui décrasse bien plus que le VP a dilution équivalente et possède une dilution entretien qui laisse un finish de toute beauté.

 
ben enf ait, je possede aussi le P7, mais j'ai du mal comprendsre, le P7 je l'utilsie pour gros netoyage, il fait a priori partir la cire(prima wheel armor), alors que le VP, a ph neutre, le laisse en place , non?

Le VP Bilberry fortement dosé, attaquera légèrement la protection en place sur la jante.

P7 ou Bilberry, même effet...

bon ben je saurais alors..me reste 980 ml a user ^^
edith: 900, m'a gouru..

Mais cela n'en fait pas un mauvais produit pour autant.

 
Merci pour ton retour, j'ai toujours ce souci lorsque je piste également, obligé de démonter les jantes et de passer la matinée dessus car la poussière des RC6 c'est assez hallucinant   ( et encore ce n'est jamais nickel dans les coins )
 
 

 
au fait, comment on voit que le wheel armor a disparu?

Je viens de recevoir mon nouveau colis de chez shine, avec notamment le kit Clay de chez Meg'
 
C'est la première fois que je vais l'appliquer, je pensais faire capot, toit, coffre.
Peut être même la voiture entière en fait. Mais du coup, vitres/phares peuvent y passer aussi?
 
Je pensais faire des petits mouvements AV/AR et appuyant très peu (mais bcp de QD). C'est la bonne méthode ou des mouvements circulaires sont préférables?
 
A la fin de l'utilisation de la clay, je la remet dans son sachet pour une éventuelle utilisation ultérieure, je la jette, je la met dans un tupper à tremper avec du QD?
D'après ce que j'ai lu sur le net, il était même conseillé de la couper (2 pains de 80g).
 
Merci pour vos avis.

Sans soucis pour les phares et vitres, au contraire.  
Faut la conserver en l'état sans autre produit dans son emballage.

C'est noté

a ce sujet, c'est utilisable jusque quand une clay?