Reprise du message précédent :
250ml c'est largement suffisant.
j'ai fait tout les sièges hormis le volant, j'ai utilisé 1/5 du flacon, et encore...
 
pour ce qui est de l'application, j'ai fait comme cela (inspirer d'un thread sur CA) :
 
Shampoing :
 
MF trempé dans l'eau du sceau à passer sur la partie à faire.
un peu de produit et étaler sur la partie en massant longuement pour bien pénétrer avec les mains (un gant n'est pas de trop)
brossage avec une brosse en crin de cheval  
rinçage avec la MF et l'eau
essuyage/séchage avec une MF de séchage.
 
edit : à renouveler plusieurs fois selon l'état de saleté des cuirs.
 
Baume :
 
Application au pad méguiars en cercle
laisser reposé quelques heures
buffing avec une MF.

Parfait je te remercie.  

Petite question technique:
 
J'ai une Kia ceed en train cul utilitaire. la planche de bord est avec des petits trou de partout ce qui rend l'effet encore plus immonde . Mme a eu la grande intelligence d'utiliser une lingette plastique effet brillant gras dégueulasse sur tous les plastics ET le Volant.
Bref il faut que je récupère ça pour enlever l'effet gras et surtout le volant en cuir est devenu méga glissant.
 
avec quoi je peux nettoyer ça sachant qu'on est le 8 Mai et que je n'ai quasi aucun produit à la maison. Au mieux j'ai de la microfibre, savon, liquide vaisselle, liquide lave glace, et un liquide intérieur effet satiné.
 
Surtout pour virer le coté glissant du volant.
 
Merci à vous, je vais buter mme

MF + eau chaude + savon ....

 
C'est bien ce que je pensais mais je préférais vérifier avant.
 
Merci, maintenant y'a plus qu'à....
 

le lien stp  

Après avoir pris 4-5 pocs sur le capot à cause de gravier sur l'autoroute, j'ai acheté un kit de retouche chez BMW.
 
Le résultat est dégueulasse même si c'est moins pire qu'avant, le problème étant que la peinture a bavé autour des pocs...je vais passer un coup de polish pour voir si ça atténue la chose

J'ai des plastocs granuleux qui sont vraiment à chier à entretenir.
 

 
autant le Natural Look est tip top pour mes autres plastiques qui sont lisses (à savoir les 3/4 des plastiques présents dans l'habitacle), mais pour le 1/4 qui reste, il est loin de faire des étincelles : souvent des traces peut importe si dilué ou pas, rendu pas génial...
J'ai un produit qui trainait au fond de ma caisse à produits d'entretien depuis 3 ans dont j'avais oublier l'existence...je l'avais récupérer dans l'habitacle lors du prêt d'un véhicule que j'avais préparé, le Sonax Xtrem Cockpit Mat (made in deutsch Kalïtay )  
 
http://www.google.fr/url?sa=t&rct= [...] 0616,d.ZWU
 
j'ai voulu essayé : bah c'est franchement pas mal du tout pour ce que ça coute.
ça fait une sorte de mousse blanche lors de l'application, et au fur et à mesure qu'on frotte un peu, la mousse se barre, on essuie vite fait avec une MF et on se retrouve avec une finition mat, sans traces, sortie d'usine.
pas d'odeur désagréable, limite citronné.
 
Pour le prix que ça coute, il y a pas grand chose à risquer    
et le résultat et loin d'être merdique, je dirais même très bon, reste à voir ce que ça vaut face à un 303 Aerospace protectant (que je n'ai jamais essayé).

Le 303 ça reste pour moi le high lvl de la protection et du rendu sur plastique

d'après des feeds, ouai, il a l'air correct.
je vais surement en commander sous peu pour voir lors d'une prochaine commande...(et surtout voir comparé à ce Sonax car les fonctions/rendu ont l'air identique).

 
 
Le polish n'a rien atténué du tout, le résultat est juste dégueux  

tu l'a appliqué comment ta peinture dans les pocs ?

Au rouleau    
 
Le mieux c'est d'y aller au cure dent et le faire en plusieurs applications, ou avec un pinceau mais très fin. Ensuite je passe le vernis à la fin et je laisse sécher plusieurs jours, après un ptit wetsanding pour lisser tout ça et je passe à la polisseuse.

Du même avis, cure dents, Wetsanding au 1000 puis 3000 et finition polisseuse.
par contre, j'ai jamais tenté une finition de Wetsanding à la main (avec par exemple pad Lake country / Ultimate Compound + SwirlX)

Je ferai un CR quand je l'aurai testé (le 303)

Hey, en parlant de detailing et tout et tout.
Vous connaissez un bon rouleau dans le sud du 92 ?    
 

Je crois que le problème vient de là, le pinceau vendu avec le kit retouche est trop épais, je vais utiliser un cure dent pour affiner le boulot et essayer de rattraper...

EDIT : bon j'ai réussi à enlever les bavures des vernis... avec le dissolvant de ma copine. OUF!  
Maintenant c'est un peu mieux qu'à l'initial, je n'ai pas réussi à combler le poc mais au moins il n'est plus noir mais de la couleur carrosserie
Je vais continuer de faire des essais au cure dent...

@ Athrun Zala:
me faut le lien des lingettes vulcanet sur le forum détailing. stp

Ca part comment les piqures noirs qui restent quand on lave les jantes?
 
C'est sensé partir avec un bon produit?

dégoudronnant et  (wend je parle sous controle)  Iron X  

C'est du goudron ....
 
J'aurais cru à une sorte d'oxydation.
 

Commence à tester avec du white spirit pour voir si tu arrives à enlever les résidus
 
 
Au fait vous pensez quoi de la peau de chamois pour sécher la carrosserie ?  

C'est nul. Ca peluche comme c'est pas permis, ça a une contenance en eau ridicule.
J'ai une MF de merde, et pourtant je fais la différence sans problème.
 
 
 
J'arrive pas à trouver quelqu'un qui veut me faire un detailing et m'apprendre les ficelles  

Ba moi j'veux bien, faut juste attendre fin mai comme prévu et venir en seine et marne
 

 
 
http://www.cosmetique-auto.com/net [...] t=vulcanet ^^

 
 
Je vais essayer, d'ailleur j'ai ca aussi sur le capot... pensant à des points de rouilles bizzare.
 
Je sais pas si j'ai du white mais j'ai du sp98 ou du gasoil chez moi

 
J'espère quand même que ma voiture serait capable de se traîner jusque là bas    
Mais tu me donnes pas de détails aussi, méchant  

 
Ba j'ai une ponceuse avec du grain 400/600/800 et une sableuse, c'est bon quoi

Je dois pas être chanceux mais toutes les micro fibres que j'achète n'absorbent rien et laissent des traces.

Nickel pour refaire mes jantes ça, je te laisserai les peindre en doré si le coeur t'en dit  
Mais je parlais d'un detailing  

j'ai ca mais en moins grave.
 
Ca doit etre parceque j'ai pas de vernis en face interne

 
Ba un détailing quoi, lavage/décontamination/correction/glace/cire, 700€ on est bon

 
Les temps sont durs à ce que je vois  

J'fais comme le gouvernement j'invente plein de taxes  
 
edit : en plus mon gant dodo juice vient de rendre l’âme

550€ le gant, je comprends, ça doit faire mal aux fesses  

Gant de très haute kalitay

Tu as ça en un peu plus discret (ou pour ceux qui n'ont pas de seaux) :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t32822925

Bon Voila le resultat de la chute d'un cycliste sur ma caisse.

 
Vous en pensez quoi?
La voiture est sur Angers
Si un spécialiste est dans le coin

C'est propre, si t'as pas de témoins tu devrais t'en sortir, bien joué

 
Euh alors precision
Ma voiture etait garée.
Le mec etait un SDF/Punk a chien what else bourré/drogué
Il s'est vautré comme une merde sur ma caisse 2 fois. Et oui, j'ai 2 temoins
Mais en aucuns cas je suis en tords
 
La ce qui me fait chier, c'est que le mec est introuvable, pas solvable, et j'ai 650€ de franchise avec mon assurance    
Donc, la solution assurance, je laisse tomber    
 
Par contre, une solution detailling si c'est possible, ou peinture au pire    
On me dit que vous pouvez faire des miracles, donc  

Pour moi un bon carrossier arrive à te reprendre ça sans tout repeindre / changer...

J'en connais vraiment très compétent mais il est en Alsace