Reprise du message précédent :

 
Effectivement. Chez Honda, ils nous sortaient la Jazz en stock à 11200€ clés en main, mais madame ne voulait pas de peinture foncée (il n'y avait que des noires ou gris foncé)... Elle voulait du blanc. Total, on a eu une voiture blanche pour.. 12000€. La peinture non métal "gratuite" nous a coûté 800€  

 
Je fais 7.8L en mixte avec ce moteur dans une Laguna de 1400 kg et je tartine comme une petite salope alors c'est facile de tomber à 7L sur une Logan.

 
6.3 sur une Logan berline même    ( c'est du vécu )
 
Par contre le MCV est plus lourd et plus haut ( avec un sCx de fourgonette )  donc je pense qu'il ne faut pas espérer tourner autour des 7 L.  
On va dire entre 7,5 et 8 L en roulant avec le pied léger    
 
Mais bon, ce n'est pas le bon topic ici    
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Edit : confirmation de mes dires
 
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet982.htm
 
http://www.la-consommation.eu/cons [...] ch-73.html

 
je compare une laguna 1 et une laguna 1

 
La nouvelle Kia Cee'd ?  
 

 

 

 

 

 
garantit 7 ans ou 150 000 km , prix du modèle en photo 22090€ (1.6 crdi 128cv) essai turbo ( ) : http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] di-128-ch/  
 
Kia c'est de la copie d'autre constructeur-proof
 
 
 
 

 
Par contre ca dérange pas de comparer le dernier 1.4hdi avec une 1.8i xsara vieux de 18 ans ça se voit souvent.
en exemple le modele 2.2 dt etait à +1500€ en cote (à l'époque)
 
je suis d'accord qu'aujourd'hui c'est "un peu" différent,  mais tout le monde prend tjs le problème à l'envers.

 
et bientot des moteurs d origine psa   .

 
Pourquoi ta mère serait elle possédée ? Et puis par qui d'ailleurs ?
 
Ok je sors ...

Je contre avec le 1.3L CDti d'Opel

Tu veux parler des essences ??? les L6 atmosphériques et sans injection hp remplacés par les 4c turbo et HPI plus fiables ?? je demande à voir et même pour la conso les 4c commencent à être controversés (on dit que dés qu'on commence à tirer dedans -ce qui est quand même le but d'une béhème avec des chevaux- la conso s'envole ...)
Bref les 4c sont là pour tenir les normes anti pollution (les normes, pas la réalité de conduite ...) et ne pas payer les taxes rien de plus ...

salut,
 
http://www.linternaute.com/auto/ma [...] -tdi.shtml
 
en voiture  ancienne, est qu'on atteint les consommations de la dernière polo tdi ?
 
En essence, est ce possible de consommer si peu toujours en voiture pas récente ?
 
merci

absolument... les moteurs actuels sont moins performants et moins efficaces que les anciens blocs.
En pratique la nouvelle Polo Tdi fait sous les 4L/100 en conduite mixte, alors que n'importe quelle clio dti passe sous les 3.5L/100 sans forcer (à condition bien évidement de prendre une RXT en bleu océan)

Attention, les phares en triangle font baisser l'aérodynamique et on se retrouve à 5L/100 facile

Cela va de soit qu'il faut prendre une phase 1.

Alors Mario cette merguez ?

Pourquoi pas.
J'ai changé complètement de constructeur là, j'hésite maintenant entre la nouvelle Hyundai i30 et une Mazda 3 sport.
 
Opel m'ont dégouté. Pas du tout vendeur, pas agréable... Et surtout : AUCUN STOCK ! Incroyable, deux concessions, ils ont rien. :|

C'est bien une alfa gt ?
 
On en trouve à des prix correct en occasion et je trouve qu'au moins la ligne sort un peu de la tristesse ambiante  
 
D'après ce que j'ai vu il faut hésiter le moteur essence 2.0 parce que la distribution est à changer tout les 3 ans, en revanche rien à signaler sur le 1.9 diesel, si ce n'est son bruit de mazout et que je ne suis pas fan du diesel en général

 
Certains ont l'air de s'en fouttre complétement, ensuite ils se plaignent de ne pas vendre  

Si c'est pour moi cette question, c'est une 147 120 jtdm centenario.
J'ai vu des 147 a 11 000€ avec la gamme luxe a 11 000€, 17 000km, garantie 1 ans dans les garages... Sérieux la décote... Et le gars me disait que ça faisait 4 mois qu'elle était sur le parc.
 

Ah mais clairement.    J'ai vraiment halluciné, surtout que je ne suis pas un client très chiant.

 
non non je parle bien d'une alfa gt

 
Outch, çà fait mal la casse de distrib'    
 
Sinon merci pour ton avis

C'est quoi votre check-list avant achat d'occasion ?  
Quelles questions posez-vous par mail/téléphone pour vous assurer que ce n'est pas une merguez, et pour vous rendre compte de l'état global du véhicule ?

 
Le reste on s'en fou car tout est marquer sous google ou dans des revues spécialisées... ( la liste est très longue !!!)
 
Un seule truc : Vérifier la carte d'identité du vendeur avec le nom qui correspond bien à celui de la carte grise ! Souvent on la barre en mettant "vendu le **/**/**** à *******". Et on fait attention au nom surtout  

On m'a confié une mission : trouver une caisse correspondant aux critères suivants :
 

• 3000 € max
• diesel
• distribution à chaine
• 4 ou 5 cv
• 100 000 km max
• 3m80 max
• - de 10 ans

je suis un peu dans l'impasse niveau réponses, à cause de la distrib...

 
ça c est a cause de la crise,ils en vendent trop.

 
 
Aygo mais c'est une essence (qui consomme kedal cela dit )

les allemandes le font encore? bmw ou merco?
avant les japonaises?
j avais une nissan almera essence a chaine,maintenant c est des moteurs renault.

 
Le 1.3 JTD Fiat, je ne vois que cela...
 
Donc les Fiat, les Petite Opel, les peites Suzuki, etc...
 
Par contre, moins de 3000 roros et pas plus de 100000 km, faut pas croire au père noël non plus hein  

Opel corsa 1.3 cdti : http://www.leboncoin.fr/voitures/300048717.htm?ca=12_s  
3200 négociable, tu peux ptetre baisser à 3000  
diesel  
chaine  
5cv  
89680 km  
4m (faut pas pousser, même une polo ça fait 3,89m )  
2006  
 
Bon par contre c'est une commerciale (2 places) mais là ton ami(e) cherche un truc assez chimérique

lololol, bien sûr c'est google qui va me dire depuis combien de temps/km le véhicule est en sa possession, s'il y a des défauts/corrosion sur la carrosserie, la raison pour laquelle le vendeur se sépare du véhicule, s'il y a des pb divers genre portière qui ferme mal ou vitre bloquée (ça s'il dit explicitement non mais qu'il y a qqchose le jour de la visite ya moyen de bien baisser le prix, ou l'envoyer paître ), si l'historique des factures est dispo, à quand remonte la dernière distrib, etc.  
 
Je sais pas si c'est usuel mais ce sont le genre d'infos que je demande avant de taper 200 bornes pour aller voir une caisse, pas toi ?

 
Non ça lui va parfaitement une commerciale, mais par contre ce moteur n'a pas des soucis ?

aucune idée, ça rentre dans tes critères c'est déjà pas mal

désolé, je n'avais pas vu les autres réponses ^^'
 

 
Nope pour l'essence c'est niet...
 

 
Aucune idée...
 
 
 
Ah j'y peux rien ce n'est pas moi qui donne le cahier des charges

le 1.9 JTD est à chaine ?
ya ça qui collerait assez : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 74896.html
Enfin c'est un peu grand.
Cte mission impossible

Ca t'apprendra à faire le kissikoné

Même pas, je lui ai dit que j'allais confier la mission aux Internets
Ça ne m'empêche pas de chercher de mon côté

Une Yaris, bien sûr.
 
Ce qui est bloquant c'est surtout le diesel, je trouve. C'est pas forcément intéressant, surtout sur de petites voitures.

 
Le diesel n'est jamais intéressant ...

Rapport aux impôts, si