Reprise du message précédent :

 
Ma petite sœur se décide a acheter sa première voiture ! Je fais donc appel à l'aide de la communauté
 
Voici la description à l'heure actuelle. Of course on parle d'une essence le diesel n'existe pas ici
 
 
• Budget : 5000€ max
• Kilométrage annuel : inférieur à 15k km/an
• Type de parcours : ville/nationale en majorité  
• Durée de possession prévue : ??  
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : occasion  
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? Première acquisition !  
 
 
Dans sa tête elle part sur une 107/c1 !  
Mais je lui fais la remarque qu'elle peut trouver un peu plus gros pour quasi le même prix ! (206/clio)
 
Bien sûr il faut que la caisse coûte pas trop cher en entretien !  
 
Il faut obligatoirement : clim et direction assistée
 
Merci de votre aide les copains
 

 

Elle peut aussi regarder du coté des Yaris 2, elle devrait en trouver de belles en 1.3 VVTI pour ce budget
Quelle âge a t-elle ? Est-ce qu'elle vient d'avoir le permis ?
On trouve des Clio 3 en 2.0 16v pour ce budget en cherchant bien, sympa pour les longs trajets. Après c'est aussi une question de tempérament, si j'avais eu ça en première voiture à 18 ans je pense que j'aurais fait le con avec

je pense que tu peu avoir des prix interessant sur les lancia ypsilon de moins de 5ans

 
Elle a 23 ans mais conduit peu en soit ! Et c'est souvent des petits trajets en ville
 
Effectivement j'avais pas pensé à la yaris ! Je lui en parlerai !  
Elle a son permis depuis bientôt 5 ans ! Mais ne conduit que très peu en vrai
 
Hahaha c'est vrai qu'avec 140cv d'entrée on est tous tente

Je crois que c'est la même boite que sur les C5 phase 1 V6 et les Xantia V6
 
Apres je n'ai jamais testé. essais de voir les avis sur internet

 
Nissan pulsar GT, beaucoup de place et pas cher.

Dans mes souvenirs, cette boîte est un gouffre à puissance et à carburant.

En gros en conduite tranquillement tranquille ça passe ...

 
Euh niveau volume/vie à bord une E87 c'est plutôt petit.
Perso je fais 1.83 m et derrière mon siège il y a que mon enfant de 2ans et demi qui rentre

Ah ouais, ça a l'air canon  

Elle sort à 24K toutes options chez les mandataires

C'était une boutade, j'ai une E81 actuellement

 
Je saurais pas l’interpréter, curieux de savoir ce que ça veut dire..

 
Fais nous un retour si tu l'essayes

Sorry je lurke mais de loin, je ne connais donc pas vos véhicules et vu que j'ai à peu près le même CDC que toi j'ai suivi les réponses.
Et la F20 alors ? Il paraît qu'elle est un peu plus spacieuse.
Sinon comme toi je m'intéresse  également a la Golf Gti.
Cet après midi je suis allé chez Peugeot et la 308 gti (bps ;-) ) est vraiment pas mal par contre niveau volume c'est légèrement plus grand qu' une E87 mais pas transcendent.
Pour moins cher il y a la 308 Gt 205.

Ca boit plus que la manuelle en ville et c'est moins nerveux sur le 0-100 que la boite méca, mais sinon elle est très agréable. Sur route et autoroute, la conso est quasi identique à la boite méca.

Rotation de stock.
Un véhicule ancien soit  est trop cher donc tu limites la classe en baissant le prix ou en vendant à marchand
Soit il "tourne" entre garage d'une même marque/groupe
Soit dans cette mm option il part d un site pour ensuite y revenir: le stock est alors rajeunit

L'etagement est pas trop mauvais avec 4 rapports?
En ville c'est pas gênant?
La conso c'est pas trop grave.

Non l'étagement est parfait . Les relances sur nationales à 70 km/h sont même meilleures que sur la boite méca .

Et en ville, de toutes façons, t'as un V6 donc l'étagement de la boite est quasiment secondaire.

 
Selon le rapport, elle a ete acheté le 19/03/2011 et vendu le 18/10/2011. Elle est resté en stockage jusqu'au 18/01/2012 chez un pro. Puis jusqu'au 31/01/2013 chez un autre  
toujours en stockage. La, elle apparait en vente au 06/02/2013 avec 16000 kms sur La centrale.
 
Elle en a 57000 kms actuellement et selon le rapport, elle n'a eu qu'un seul propriétaire. Elle aurait du avoir 2 propriétaires, de 0 a 16000 et de 16000 a 57000 kms.
De plus, un véhicule qui reste plus d'un an sans être vendu, il y a un loup quelque part.

Méca, tu parles de la 6 rapports ?
Sur autoroute, t'es pas plus haut dans les tours à 130 que sur la boîte 6 ?
Les changements de vitesses sont pas trop longs/au mauvais moment ?

C'est quand même honteux une boite qui bouffe autant de puissanZe
9.8s pour le 0 à 100 c'est au niveau d'une familiale de 150 bourrins. Même face à une 528i E39, plus lourde, moins puissante/coupleuse c'est sans appel : http://www.zeperfs.com/duel302-1963.htm
Alors ok, y'a le charme/bruit du V6 mais c'est bien tout, même un 2.0 hdi sera plus agréable à conduire IMO...

Point de vue intéressant.

Je pose du coup la question aux spécialistes du topic : kia,  ça vaut quoi ?

De vrais bonnes affaires,  ou alors un truc symptomatique de l industrie coréenne,  cad un truc alléchant mais au final naze (Samsung,  LG, etc)

C'est compliqué parce qu'on lit vraiment de tout et ça semble changer pas mal selon les années. Y'a un article sur la fameuse garantie de 7 ans qui avait fait couler pas mal d'encre ici : http://www.automobile-magazine.fr/ [...] yundai_kia
Et depuis quand Samsung et LG sont nazes ?

Se sentir oppressé dans un C4 picasso ?

Moi je dirais que le C4 Cactus c'est pas terrible, le C4 picasso spacieux (ce que tu demandes), la C4 2 confortable (une des compactes les plus confortables du marché).

Quant à Kia, qu'est-ce qui te fait dire qu'ils ne veulent faire que les vidanges, et dans ce cas que proposent-il quand tu dois faire réparer ta voiture ?

Quant à la Pulsar c'est franchement pas terrible...

 
Mais les pros ne payent pas les CG ? Parce que changer de CG tous les 3 mois ça doit couter à la fin...  

Non les véhicules neufs peuvent être conservés immatriculés garage pendant 1 an avant de passer obligatoirement en Vo. Auquel cas si c est pas vendu en tant que VD (donc dans à première année) on perd le bénéfice de la TVA déductible.

Dans ton cas on dirait : erreur sur commande client, vente à marchand ou autre garage dans l'année, mise en VD puis vente à client

Sauf que en principe VD c'est jusqu'à 9999km...
Bref

Immatriculés garage pendant 1 an en première immat

C'est la scoumoune car.

Bah dans le C4 Picasso même avec le siège baissé/reculé à fond y'a le système pare-soleil (rétractable) qui arrive franchement pas loin de ma tête, j'aime pas ça Alors j'ai toujours la possibilité de rouler avec le système déplié mais c'est dommage de se passer de l'immense pare-brise qui est l'atout majeur de cette voiture. De toute façon c'était vraiment plus par curiosité, je n'ai pas besoin d'aussi grand
RAS pour le C4 Cactus, je suis plutôt à l'aise, la ou j'emet plus de réserves c'est sur sa capacité à bien vieillir, les matériaux ne sont pas folichons, cela dit ça reste quasiment une voiture low cost...
Kia c'est juste une impression, un avis totalement arbitraire et infondé La marque ne m'attire pas des masses. Pour l'instant j'ai juste essayé la Soul (véhicule de niche sympa, pas au point d'en vouloir une) et la pro cee'd en 128ch diesel qui donne l'impression d'en avoir tout juste 100...
La Pulsar je connais pas du tout, j'essaierais de passer la voir le WE prochain, en tout cas niveau espace intérieur ça a l'air tout bon

Niveau motorisation c'est clair que KIA c'est pas la voiture qu'il faut quand on veut de la puissance, pour la raison que tu signales, un 128 cx qui est pas plus reactif qu'un 110, alors que tu recherches du 7,5 kg par chevaux on en est loin

Après tout faut voir pour juger. Pour ma part, j'ai pas aimé la Pulsar, j'ai trouvé ça low cost (à l'image de la cactus), et de ce que j'ai lu c'est pas bien insonorisé, et niveau motorisation tu as le choix soit entre du 110 (donc pas assez puissant pour tes critères), soit 190 : cette motorisation (essence) peut ptete te convenir mais alors en occasion à mon avis doit vraiment y en avoir très, très peu.

Tu es allé voir la Honda Civic 8 avec (excellent) diesel de 140 cx ? C'est spacieux, coffre énorme, avec des retours utilisateurs excellents, fiabilité Honda (donc exceptionnelle)  il n'y a que la finition qui soit un peu en retrait mais à mon avis c'est pas pire qu'un Picasso Par contre je sais pas ce que ça vaut pour les grands.

On est pas la pour parler high tech,  mais Samsung a toujours fait des smartphones et des télé tape à l oeil,  mais merdique à moyen terme.

Ainsi,  une télé Samsung est moins qualitative et fiable qu une Sony équivalente.

Quand aux smartphones Samsung (et même sans considerer leur sur couche de merde),  c'est inférieur en qualité à HTC ou Motorola

La civic est la meilleure compacte du marche.
La 9 est par ailleurs vachement plus confortable que la 8.

 
J'ai écrit la 8 mais je pensais la 9    
 
Mais les 2 sont bien    
 
Effectivement la 9 est plus confortable, et peut-être mieux finie également  

Qu'est ce qu'il faut pas lire.. Dante c'est vraiment du n'importe quoi là. Tu fais un concour d'australopithèque avec kronik?

L'essai de la Pro Ceed date de 2012, à l'époque je faisais plus de kilomètres que maintenant. Maintenant je suis plus dans l'optique GT polyvalente. Et effectivement la Pulsar GT 190 semble rarissime Même si dès fois t'as de bonnes surprises chez Nissan, j'avais pu essayer un Juke Nismo RS par exemple (hélas en boite CVT)

La 9 n'est pas confortable quand tu fais ma taille et aucun moteur ne m’intéresse (il manque quelque chose autour de 200 bourrins), sans parler de la vulgarité incarnée par la CTR9.

Pardon ?

C'est quoi ta taille ?

Je fais 1m92

1m94

Donc tu te satisfera de la civic.  Je fais 105 kg aussi

Il a peut-être le buste plus long que toi

Si c'était aussi simple de définir une morphologie je crois que pas mal de monde se retrouverait au chomage
La Civic n'est tout simplement pas confortable, elle est ferme, le train avant est lourd, le 1.8 essence manque cruellement de couple.
Et pourtant j'ai été taliban jap pendant de nombreuses années, j'étais amoureux de mon EG5

Dommage que le Partner tepee s'arrête à 120 chevaux sinon ça aurait pu le faire  
 
Franchement c'est pas si mal niveau confort / insonorisation / finition comparé à une compacte. Et niveau espace à bord c'est et la porte arrière c'est super pratique.  
 
#jedeviensfou