Reprise du message précédent :
Je suis fan des tsi... je vais revendre ma 2eme voiture pour en acheter une autre.

ah oui, vraiment accro là

C'est clair
Ça marche bien, c'est spacieux, ça consomme pas énormément, y a 4 portes... alors certes j'ai connu de meilleurs tenu routiere en tapant dedand, jai connu moins tape cul aussi. Mais pour ce qu'on en fait, c'est parfait.
 
Je vise la 7 pour la prochaine.

Manifestez-vous
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3588_1.htm

La nouvelle Mazda 3  
Super bien équipée et ce des le premier niveau de finition, le haut de gamme suréquipé (xénon tournant, régulateur adaptatif, ATH...), et les moteurs essence qui arrivent à concilier atmosphérique et sobriété  

 
   
 

 
2L 165cv
 

Pas mal cette nouvelle Mazda en effet, c'est beau et bien fini en plus.

Pour l'avoir essayé, je la trouve pas incroyable. Effectivement, le gap est important face à l'ancienne génération, mais c'est pas encore ça je trouve.
 
La console centrale est cheap, c'est fixé à presque rien, tu peux la remuer dans tous les sens avec ta main, l'écran façon GPS/Mercedes, j'adhère tellement pas. Et le pack Bose m'a pas spécialement convaincu en plus de 150ch 2.2D que je pensais un peu plus couillu face à la Golf 7.

 
J'ai pas ce problème de console centrale sur la mienne (pré version ?) l'écran on s'y fait je trouve. Ce que j'adore c'est l'agrément du moteur essence et l'équipement pour le prix (le HUD ).
 
Ses défauts : elle est un peu trop ferme en conduite rapide, sur les changement d'appuis, ça rend facilement tout le monde malade mais en conduite coulée c'est confortable. Les pneus de merde mis d'origine... Dans le genre flan mou ils se posent là

C'est dans cette couleur que je la prendrais quand j'aurais le budget pour Avec le cuir blanc perforé et le pack d'options le plus haut.
Tu as pu avoir un grosse remise ? Les 7 ans de garantie ?

Le petit détail qui tue c'est le radar du régulateur adaptatif qui est planqué dans le logo Mazda (Merco fait ça aussi je crois) et non pas sous une verrue sur la calandre comme chez Volvo par exemple.

Le coup de coeur est aussi guidé par la position de conduite, je fais 1m94 et c'est une des rares voitures dans lesquelles je me suis senti vraiment super à l'aise, critère forcement primordial pour moi

 
On a pris la version du milieu (dynamique) sans le cuir ni le régulateur adaptatif. Elle est en LOA et on a eu une bonne remise vu que c'est notre 2ème LOA et le véhicule pro de ma femme (460€ / mois pendant 36 sans apport)

Y'a aussi une 4P qui vient de sortir (le garage l'avait en voiture d'essai), j'aime bien mais je pense pas que ça se vende beaucoup en France

Moi je vois pas trop la Mazda se faire une place en France, quand on voit toutes les concurrentes je vois pas ce qu'elle offre comme alternative.
 
Entre la 308 II et la Golf 7, les V40, série 1, A3, Giulietta, classe A, I30, Kia CEED, séat Léon, mégane 3, Focus, ... , elle propose quoi ? J'imagine que c'est une concurrente de la I30 et de la Kia ceed, elle propose quoi de plus ? Elle est pas spécialement bon marché, n'a sans doute pas le niveau de finition des références, ni le comportement routier, même pas de moteur essence sous les 120 cx..., pas de moteur diesel de moins de 150 chevaux...il ne lui reste que l'équipement, et quelqu'un qui mettra le pognon pour s'acheter un diesel de 150 chevaux suréquipé, pas sûr qu'il regarde la Mazda 3

un design réussi déjà.

Bien sans plus, et très ressemblant à celui de la classe A qui est agressif et trop jacky. la Mazda 3 évite un peu ce travers ceci dit, plus harmonieuse et moins  , mais tout de même...de profil c'est très ressemblant et les voitures avec le nez rallongée je sais que c'est la mode mais je trouve pas ça très esthétique au final...

 
   
 
Pour une fois qu'une voiture ressemble pas un jouet playmobil comme l'ensemble des Françaises entre autre, c'est déjà un bon point

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Euh plutôt concurrente de G7 et 308 II.
Pour la golf, la mazda mieux équipée je trouve, surtout moins triste en intérieur et meilleur tarif global et au dessus de la 308 II que ce soit en comportement, finition ou agrément
Moins tape cul qu'une giulietta (spa dur), mieux fini qu'une megane (spa dur non plus), largement au dessus d'une I30 (mon frangin en a une).
 
Après au lieu de parler des puissances mate les conso qui sont très bonnes donc pas besoin de moins puissant.
 
Pour les autres j'ai pas essayé / je suis pas monté

 
Rhaaa    

 
Bah je vois pas le rapport avec les coréennes, à part qu'elles viennent toute d'asie...  
 
C'est certain qu'elle va mal se vendre, le réseau Mazda est ridicule en France. Mais pour le reste elle est la seule jolie de la catégorie avec la guiletta, c'est subjectif évidement mais au moins c'est tout sauf une copie des mornes golf/308. Si tu rajoute les équipements techno, les moteurs, bref c'est une des dernières voitures d'ingénieur du marché.

salut
 
ma mère va devoir changer sa voiture qui arrive en fin de vie  
 
elle veut une citadine 5 portes et vu son faible kilométrage , je veut lui faire prendre une essence
 
vous conseillez quoi comme modèle entre 5 et 6k ?
 
merci
 

207, clio 3, dans ces prix ça se trouve facilement.

Clio 3 tce

Pourquoi l'ironie ?

C'est plus un FTW que de l'ironie

J'ajoute à ça que c'est l'un des derniers gros essence atmo sur le marché (dans une compacte), avec un rendement correct  (82.5cv/l) et des consommations dignes des downsizés de dernière génération, c'est en tout cas le point qui me séduit sur cette voiture.

 
une polo ou une fiesta, c'est mieux non ?

C'est vrai que les conso semble etre pas mal pour un 2l.

Il consomme combien en réel sur route ?

Polo j'aime bien mais pas les ancien modèle.  
Fiesta non plus mais apres c'est une question de gout.
 
Mais fiesta il y a de bonne occase sinon.

De ce que j'ai lu 7 en conduite tranquil, 10 en montant un peu plus dans les tours.

Bonjour à tous !  
 
Ma maman va changer de voiture avec le cahier des charges suivant :  
 
Monospace (pas discutable, gabarit type Espace, Scenic trop petit)
FIABLE (on sort d'une espace 3 2.2dci donc voilà )
Essence
Boîte Manuelle
Conso mixte <10L/100
Kilométrage inférieur à 150 000 km.
Moins de 4000 € je dirais.  
Peut importe l'age tant qu'il est possible d'en trouver en bon êtat sans s'arracher les cheveux
 
J'ai aucune idée du réalisme du CdC, donc je vous écoute
 
Merci

S-Max ?
Je ne connais pas en détail, mais un fournisseur en avait un, ça avait l'air assez sympa (pi un peu de look, ça change des looks de camionettes )

Pareil
 
C'est le 4 pattes le plus agréable que je connaisse
Et je ne trouve presque aucun défaut à la golf 6 !
 
La mienne n'a pas le châssis sport... et c'est quand meme tres mou sur petites routes / montagne.
 
La prochaine sera juste plus grosse et avec plus de cylindres

 
Je ne comprends pas. Si tu n'as pas le chassis sport, c'est pas normal que ce soit mou ?

Si
 
Je voulais dire que c'etait encore plus mou que ce que je pouvais imaginer d'une allemande.
 
Le chassis prend beaucoup de roulis en montagne, ce qui n'est pas tres agréable.
Neanmoins, les vitesses de passage sont élevées.

J'ai une golf 5 avec chassis sport (GT tsi), plus raid que la 6, surtout avec les 17".

Quel modèle vises-tu ?

t'as regardé du coté du GRAND scenic ? (me semble qu'à la sortie les essayeurs disaient qu'il offrait un espace très similaire a l'espace de l'époque, justement je crois que c'était l'espace 3)
 
(la quand je vois la photo de l'annonce, je compare a un espace 2 que mes parents avaient, ça me semble très proche)
 
exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/645400756.htm?ca=12_s
 
fiabilité par contre j'en sais rien...
 
même remarque pour le grand picasso (enfin le 7 places) mais ça se trouve pas a 4000€

Meme la "r" est passé sur 4 cylindre.  
Il doit surement viser autre chose que golf

Putin 200ch par litre sur la nouvelle TT  

210 non ?