Reprise du message précédent :

Je ne suis pas convaincu qu'on ait dit à chaque acheteur que le "ludospace" était "dérivé d'un utilitaire", car je ne pense pas que ce soit un argument commercial valorisant.

Le nouveau kangoo est bien.

L'acheteur a le droit de se renseigner par lui même hein

Les ludospaces aussi c'est degueulasse.

C'est une question de moyens, je préfère un Berlingo à un Lodgy par exemple

 
Surtout que le dernier Berlingo est vraiment pas mal... pour en avoir eu un entre les mains en juin.
On est très loin des premiers Berlingo.
En HDi 90cv (non "e" donc sans S&S), ça reste potable pour rouler.

ça reste aussi pratique qu'un vrai petit utilitaire ?
ou t'as des concessions pour le "confort" ?

bonjour, finalement je vais acheter ma nouvelle voiture d'ici 15 jours et je veux un truc plus grand qu'une fiesta ou clio 3...
 
bon en fait j'aimerais bien une ford focus 2 ti-vct 115 Titanium.
 
j'ai vu 3 annonces qui m'intéresse sur LBC :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/693283957.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/662610734.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/685851598.htm?ca=12_s
 
Celle à 7000 est juste à coté de chez moi mais je préférerais prendre celle à 5700 forcément ça me laisse de la thune pour autre chose..
 
vous pensez quoi des annonces?  
 
+ de 100k km sur le bouzin ça crains pas du boudin?
 
Ah oui j'ai fait un devis par téléphone pour l'assurance (direct assurance ) qui s'élèvera à 374 euros tiers + vol et incendie un bon prix sachant que j'ai eu mon permis en décembre 2012 mais j'ai quand même plus de 30 ans..  
direct assurance c'est pas du caca ?

ce qui me plait dans les "ludospace", c'est qu'il y a plein de place pour un petit prix. Mais je ne sais pas si c'est confortable pour les long trajets, on fait 1000km par jour en vacances.

 
De retour en France, me faut une voiture, voilà mes (nos) critères de recherche :
 
non-négociables :
 
- budget 7 500€ max
- essence
- 120ch minimum
- conso mixte < 9L (sachant qu'on fait - pour l'instant - très peu de ville)
- régulateur de vitesse
- 5 portes
 
négociables mais appréciés :
 
- moins de 150 000 km
- pas une française (à voir au cas par cas )
- pas trop répandue
 
Pour l'instant c'est une voiture unique pour le couple + 1 enfant.
Idéalement, pas une berline : (très) rarement, faut trimballer un chien, et en berline c'est moins pratique. Et ma compagne aime moins.
En gros, soit une compacte, soit un break.
 
Je reviens de qques années à l'étranger donc j'ai un peu perdu le fil de ce qui se fait et qui pourrait convenir, j'aimerais vos avis.
 
En ce moment on a une 207 1.6 HDi 90 qu'on nous prête, c'est trop petit et pas assez puissant. (et moche et diesel    )
 
Pour donner une idée de ce qu'on aime bien :
 
- BMW Série 1
- Alfa 159 (mais trop chère en SW)
- Audi A3, Audi A4 Avant
- Ford Focus
 
et ce qui est impossible :
 
- Logan, Duster, 307, 207, la liste est longue...
 
 
 
Merci de votre aide !

C'est con pour Dacia car la gamme aurait pu correspondre.  
Golf plus ?
Golf break voire passât break sinon.  
Mégane ou laguna break ça vaut rien et ces fiable après 2006.  
La compacte avec un Pitchoune c'est pas évident.

Dacia vraiment impossible
 
Golf Plus, j'ai du mal avec l'image de monospace...
Passat break c'est trop grand je pense.
Laguna break éventuellement
 
Pour la compacte ça le ferait, on s'en sort avec une 207...

 
 
ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/672417344.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/665392999.htm?ca=22_s
 
juste au dessus des 150 000km, mais si bien entretenue t'es peinard!
et ça correspond a tous tes autres critères, avec du blé en plus

Passât trop grande mais laguna ok

Ca me paraît un peu grand mais pourquoi pas... idée à fouiller.
 

Effectivement.
En fait je suis tiraillé entre le fait qu'une grande/grosse voiture sera plus agréable pour les longs trajets sur autoroute, mais qu'au quotidien, c'est pas forcément nécessaire.

Pas nécessaire mais possible, s'il n'y a pas d'autres inconvénients que l'aspect psychologique pourquoi s'en passer?
 
Sans parler du blocage Dacia & co, c'est plus un psy qu'un conseil en voiture qu'il te faudrait là.

Je ne ferme pas la porte à un grand break, y compris Passat break.
Un peu peur de la revente pour celle-là en essence par contre.

Il n'y a pas de modèle qui me plaît chez Dacia, donc il me faut un psy ?

Exclure quasi d'office toutes les françaises n'est pas un signe de goût mais plutôt d'image présentement.  

Mais vrai qu'un Passat, avec ressorts courts, gentes 20' et peinture matte permet de venir aux rasso VW Carré Sénart le samedi soir   Chose qu'une Dacia fait difficilement

Il a dit minimum 120 chevaux, vous avez vu une sandero ou une logan de 120 chevaux vous ?

120ch pour trimballer bobone et le chien?    
 
En fait faudrait préciser les choix amha car balancés comme ça...  
 
S'il veut une voiture pas trop grosse, donc pas trop lourde, 120ch servent à rien. Si c'est pour le caractère sportif faut typer la recherche également.
 
Sinon, là, comme ça, une CIVIC.  

   
Volvo V50    
http://www.autoscout24.fr/Details. [...] asrc=st|as

 
Les CIVIC coûtent une blinde

Je sais pas, c'est son critère, je pense qu'il a pas totalement tort car s'il sent que sa 207 hdi 90 est anémique il lui faut bien 120 chevaux dur une berline, surtout que vu les années sur lesquelles il va taper il va se retrouver avec des atmo avec peu de couple, en tout cas pas plus de reprises que sur sa 207 une fois que tu tiens compte du poids supplémentaire (bien que la 207 soit déjà bien fat...)

Selon moi il faut savoir quelle importance monsieur attache à la finition pour pouvoir l'orienter....

La v50 me semble être un choix qui correspond maos peut être trop cher.

Entre un HDI 90 et un atmo essence 120 pas sur que la différence soit si flagrante...  
 
Surtout s'il tape dans un véhicule plus lourd que la 207

D'où un bon 5 cylindres 2.4L  

Justement c'est ce que je viens de dire !

Hello,
 
bon , je rentre de vacances, et j'ai rate le QQ+2 modele Tekna juste en face de chez moi :s
 
j'ai sélectionné deux autres modèles et j'aimerais vos avis :
comme discute precedement, a la base, je recherche un Essence, mais il n'y en a aucun de dispo en occasion...
 
Pourriez vous me donner votre avis sur ces deux modèles :
 
 
QQ+2 Tekna : 1.5 DCI 106 : j'ai lu sur beaucoup de forum , que ce moteur avait des problèmes de coussinets de bielle , donc j’hésite pas mal...
 
Seriez vous me confirmer que ce modele posséde bien un FAP?
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 96389.html
 
ou :
 
le QQ simple en DCI110 : tekna :
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 81263.html
 
les deux me conviennent et sont dans mon budget, je pense négocier tout de même une baisse de prix, au niveau de l'argus.
 
 
Je ne sais pas si c'est le fait des vacances, mais sur la centrale, les annonces ne se renouvelles pas assez.
Vous pensez qu'a la rentrée , il y aura plus de choix?
 
merci d'avance.

Diesel > 2010 = FAP.
 
Sinon tu peux prendre un essence
 

Qui ne tente rien...
 
Ok, il y a pléthore d'offre... mais la CacheCouille est une "valeur sûre"    
(surtout en diesel)
 
 

 
Valeur sur , c'est de l'ironie ?
Oui il y a pas mal d'offre, mais je recherche surtout le modele Tekna (full option),16K euros maxi.
 
 

 
Merci pour ta reponse.
Ya pas de modele essence en occas, meme dans les types de voitures equivalente.Que du mazout.

09/2009

Le QQ est très recherché

Ouais mais on en revient au serpent qui se mord la queue.. le parc automobile français ne risque pas d'évoluer avec tout ça  

 
oui en effet , malheureusement je vois pas trop comment faire...
 
Bon sinon , les deux modèles sont potables ? C'est dommage pour le QQ+2 , j'ai vraiment été refroidie par cette histoire de coussinet de bielle...

Il y en a qui me plaisent, mais pas tellement dans ma gamme de prix.

Tu me connais bien.

Le chien c'est anecdotique, pour le reste ça me regarde, 120ch seraient vraiment un minimum.

Excellente proposition, je viens d'en croiser une et j'avais eu l'idée.
Pour l'instant j'hésite entre ça et une Focus 2.0 145.

edit : il est louche ce prix non ? La moins chère sur leboncoin est à 7500€...

Les seules options importantes pour moi sont le régulateur et la clim. Tout le reste je peux m'en passer.

Pas forcément louche je dirais, c'est en France que leur prix plus élevé n'est pas justifié.
Il y a possibilité d'en avoir à juste prix au Pays Bas ou en Belgique vu qu'elles sont construites à Gand et logiquement plus diffusées.

Vu la qualitance de la v50 les prix sont largement justifiés

Je viens de voir une V50 essence boîte automatique, assez bien optionnee, 63000 km, dans un état qui semble très bon, pour 7500 euro dans le Doubs...

A ce prix c'est donné. Avec 4 roues hiver.

Je l'ai vue aussi.

C'est une grosse arnaque surtout... une vanne neuve montée ca va pas chercher plus loin que 300€...

quelqu'un a déjà vu des jantes  tôle sur une golf confortline ?