Reprise du message précédent :

Citron Cactus?  

Le concept de betaillere ?
Ca existe déjà pour les utilitaires

Bon j'ai pas besoin de 3 places de ministre non plus, juste de pouvoir prendre 3 personne derrière sans qu'elles ne soient écrabouillées
 
Merci de vos idées, je note!
 
Pas de soucis de mécanique ou d'entretien pour la c4, la civic ou la sandero ? Elles sont "fiables"?
Pour la dacia j'essaie de trouver le prix de celle avec le moteur 1.6l mais je ne le trouve pas

Disons que Dacia c'est du basique, donc niveau fiabilité, y'a pas grand chose qui peut tomber en panne.
 
Quand aux moteurs, ils sont éprouvés par les gammes Renault depuis quelques temps.

 
On peut difficilement faire plus fiable qu'une CIVIC je pense.

Ok merci!
 
Encore une super question, quels sont les vendeurs de voitures d'occasion en idf que vous conseilleriez ? (Avec le plus de choix, surtout)

Les particuliers  

Mon frère vient de tomber en panne en vacances, la vanne EGR qui a lâchée d'un coup, sur le diesel 2.2. ça fait mal, environ 1000€, la pièce vaudrait à elle seule 900€ ! mais ils sont sympa, ils en adaptent une à 600€... ça devient n'importe quoi le prix des pièces.

civic essence implicitement  

Sinon l'EGR tu le condamnes, ça coute.. que dalle.  

 
900€ c'est le prix de la piece au garage qui va te la monter
Sur Oscaro ta vanne EGR coûte 200€ grand max ²

 
Comment ça "adapte" ?
600€ pour du bricolage ?

Adaptable = pièce qui n'est pas d'origine

Ps : enfin, j'espère qu'il a bien voulu dire ca

Honda FR-V ? Peut être un peu gros mais une configuration style Multipla (3 places à l'avant et 3 à l'arrière) avec un design plus consensuel.  
Niveau encombrement, c'est la même longueur qu'une civic (4.2-4.3m) et ça ne fait que 5cm de plus en largeur.
Un collègue en vend une, je lorgnais dessus

J'ai trouvé une bon SUV familial pas cher.

Le RENAULT KOLEOS ca décote bien et à priori c'est de la bonne cam.

Par contre c'est du Renault et c'est moche.

C'est du Samsung rebadgé le Koleos  
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Koleos

 
Mon père a ça.
Payé une misère, c'est efficace (mais trèèèèèèèèèèèèès moche)

C'est vraiment bien.

Par contre ca consomme un max et ke coffre n'est pas très grand.

En tout cas ca me plait, nonobstant ke look..

je crois que ce n'est pas si simple avec l'electronique.

y'a pas la pièce sur Oscaro, et quand ça arrive à 1000km de chez toi tu es bien obligé de passer par un garage.

C'est une vanne d'un autre modèle d'après ce que j'ai compris
 

 
   
 
un pote me gave pour que je l'achete...je suis a la recherche d'un SUV.
 
C'est vrai que ca decote pas mal , mais pour moi a cause du look c'est vraiment niet :s
 
je prefere patienter  

 
Putain, ils en sont au 2eme restylage, je pensais même pas que c'était encore au catalogue  
Dispo en diesel uniquement depuis 2010  

DAcia c'est de l'éprouvé
 
et pas trop ennuyée par l’électronique    
 
La Sandero n'existe plus en 1.6.
 
Elle existe en :
- dci 75 cv (version de base)
- dci 90 cv (verions + huppée)
- 1.2 essence 75 cv (un meu mou)
- 0.9 TCe 90 cv (version + polyvalente)
 
Pour tailler la route, si tu fais surtout de la ville et < 20 000 km / an, pars sur le 0.9 TCe qui est agréable à utiliser
 
Ambiance Tce 90 = 10 200 prix catalogue.. et quasiment pas de remise (succès oblige)
Mais tu as un véhicule neuf, garanti 3 ans ou 100 000 km
 

combien ça pèse une sandero?

962 kg a vide selon wikipedia
(donc en effet 75ch sont pas "confortables" pour le 1.2 essence)

90ch à 4 faut pas espérer non plus un foudre de guerre du coup.
parce que j'imagine qu'avec quelques options, le poids doit vite monter....
 
franchement, ça dépend des longs trajets qu'elle prévoit de faire : si c'est que de l'autoroute, easy.
si ça tournicote et/ou monte un peu, il vaudrait mieux prendre un moteur plus gros, meme déjà kilométré...

Tout le monde n'a pas une conduite "sportive" non +, surtout en famille
(ça gueule dans l'habitacle ! )
 
Ceci dit, j'ai une Sandero TCe, parti en vacances sur de longs trajets (3 + bagages), et c'est loin d'être un supplice (moyenne, confort + silence "relatif" )

Attention à l'insonorisation tout de même.
 
Elle est très mauvaise sur ma Logan et je trouve que c'est vraiment le point faible de cette voiture, surtout sur autoroute.

Quelle Logan ?

 
Une Logan DCI de 2007.
 
Le bruit du moteur n'est pas du tout gênant, par contre les bruits d'air et de roulements sont omniprésents.
 
Cela dit, il parait qu'il y a eu des progrès sur les nouveaux modèles...

Les modèles relookés en 2013 sont mieux insonorisés.
 
De +, essence et diesel, c'est pas pareil non plus.
 
Je suis sûr que si tu essaies une Tce de 2013/2014 tu seras agréablement surpris

QQ c'est la même merde au look différent.
Maintenant qu'il y a le nouveau, ça va mieux niveau cote.

 
D'après les tests que j'ai lu le Xtrail est équivalent au Koleos, pas le QQ.

salut le topac,
 
Des avis sur les fourgonnettes familiales genre berlingo en comparaison aux break ou monospace genre scenic? Ou il faut plutot oublier ce genre de voiture?
Je n'ai que conduit des fourgonnettes versions tôle, et c'est assez bruyant. Est ce que c'est pareil sur les les utilitaires familiaux?

Les Kangoo II ont bien évolué par rapport aux premiers, c'est devenu des dérivés de Scenic et c'est tout à fait confortable. Je connais pas les Berlingo/Partner II, mais ça doit avoir subi la même évolution.

 
 
je ne sais pas ce qu'avais mon college , mais en faisant le tour , je l'ais pas trouvé tres sexy :s
Bref,
 
difficile de passer d'un essence au mazout...
J'ai loué un mazout en vacances : guiletta dernier modele , quelle horreur , ce bruit,le start and stop en ville ,le truc super inutile... :s
Je pense pas que je retournerais au diesel...

 
Je suis monté dans un Kangoo II, pour moi c'est dégueulasse...

Kangoo, Nemo, et autres... sont des utilitaires, à la base, hein !!
 
pécho des particuliers avec une telle base, faut être "gonflé", quand même... surtout s'ils ne le savent pas
 
Merco fait "bien" aussi... tarifs en rapport

C'est le principe du ludospace oui, et je ne vois pas ce qui pose problème ?

 
600€ pour une vanne EGR, ça abusé quand même.
J'espère qu'il a l'utilité du diesel parce l'économie réalisée à la pompe est partie en fumée  

 
Si tu prends en diesel, fuis la C4 1.6hdi.
 

 
C'est souvent une alternative économique, mais avec des inconvénients à connaître. c'est souvent peu confortable, et les kangoo que j'ai conduit, j'ai trouvé la conduite dégueulasse (ça tangue à mort). Mais à choisir je préfère acheter un kangoo à 15k€ qu'un scénic à 25k€. Le Partner m'avait semblé bien mieux, et tout à fait acceptable pour de longues distances (mais plus cher je crois). Le berlingot correct. PAr contre je parle de modèles qui doivent dater du début du siècle.

Je ne suis pas convaincu qu'on ait dit à chaque acheteur que le "ludospace" était "dérivé d'un utilitaire", car je ne pense pas que ce soit un argument commercial valorisant.