Reprise du message précédent :
Sinon vous achetez une marque fiable
 
J'ai eu, il y a quelques années, deux HONDA Concerto (ça remonte ) achetée pour quelque chose comme 1500€ et 150Kkm au compteur. Moteur essence Honda.
 
Jamais eu aucun problème et j'en ai gardé une quasiment 8 ans.

Triste expérience mais je suis pas sur qu'on puisse généraliser.

Il ya presque 10ans j'ai acheté ma première voiture : 7 ans, 125 000 km, même pas 20 000 francs ou 3000 roro je.ne sais plus la.monnaie, elle m'a fait 4 ans soit 40 000 km avec rien dessus hormis la vidange annuelle...

Les bougies nases lol.  Tu sur consommait ? Des ratés à bas régime ?  Une fumée excessive ?  Si rien de ca tes bougies étaient bonnes.

Une fuite dans le thermostat ? Jamais entendu parlé,  une fuite de liquide je dis pas mais dans un thermostat... Lol

Non mais l'entretien tu l'aura sur une voiture à 1k€ comme à 50k€ hein.
Tu peux très bien avoir une voiture à 1k€ avec pas mal de pièces de changés et rien avoir à faire dessus.
Faut juste être attentif lors de l'achat !

Clairement ... et puis bon tu vas voir ton garagiste 1 fois, il arrive à te vendre un truc en trop et c'est parti tu auras droit à un cadeau à chaque fois ...

C'est rare. Et si ça arrive, un broker aura racheté la voiture avant toi généralement. En général, des que c'est plus ou moins propre, c'est aux alentours de 4000€...

 
Non et non, se fié au prix d'une voiture pour savoir si elle est propre est une connerie.
Tu peux avoir une poubelle à 4k€ comme un voiture propre à 1k€.
 
Tout ça faut le vérifier quand tu fais un test de la voiture.
 
Mais si tu préfère te dire "j’achète une voiture à 4k€ comme ça j'aurai pas de frais à faire" libre à toi.

C'est pas se fier au prix. C'est juste que les vendeurs sont loins d'être complètement cons. Et que pour ceux qui restent, il y a des achteurs qui revendront la voiture plus cher.

Ce qui est triste c'est que c'est bien plus facile de faire partir une caisse en.mauvais état pas cher que une caisse en super état à un prix normal (dans la moyenne des prix qu'on voit dur lbc) j'en ai fait les frais.

j'avance doucement mais surement dans ma recherche de break de 150-200ch, joli et entre 10 et 15k€, si possible sous les 100000km. Après avoir regardé beaucoup de modèles, restent :  
 
mondeo III SW avec le 175ch en finition titanium
opel insigna break en 160ch (paraît-il faiblard) cosmo pack
 
j'ai écarté les honda accord, A6 break (trop cher), Série 5 break (trop cher) et C5 break (moche, peur de tomber dans le "panneu" ) et 507 break (trop récent donc trop cher pour une finition correcte)

change de garagiste.  

 
Laguna GT estate ?

toujours dans mes réflexions de break. Je garde l'idée de la focus clipper essence, ça me plait bien et les retours ont l'air plutôt bons sur la fiabilité générale, pas de grosse factures récurrentes. Je reste dubitatif sur le prix à y mettre, on en trouve aussi bien à <2000€ avec environ 150kkm, que à 3000€ pour des kilométrages à peine inférieurs (120-130kkm). J'ai raté quelque chose ? Certaines semblent se justifier par la finition, d'autres ne précisent pas grand chose, versions sous motorisées ?

 
Yes grosse intérrogation sur celle là en effet car comme certain disent ici, ont de les jette à la gueule mais :  
 
- des annonces que j'ai trouvé, ce n'est pas le cas des GT estate qui sont qd même souvent bien au dessus des 15k€
- j'accroche pas du tout avec la console des laguna ... (mais ça c'est un critère perso)

 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=
 
   
 
Bon, pour la console, tu es seul juge

 
yes indeed
 
Et c'est 4 roues motrices en plus. En fait, le goût de la console est plus moche (comme dit, les goûts et les couleurs) et surtout, niveau équipement les lagunas sont moins bien équipées. Cf celle là : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 57193.html où la finition me plaît bien (un chouilla plus élégant que la moyenne des laguna), mais où il n'y a rien dans le poste !
 
Comme dit, les laguna je ne les ai pas écartées, bon rapport qualité prix, mais suis pas complètement attiré
 
celle là est mieux lotie : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 55573.html
 
Après, niveau feedback fiabilité entre :  
 

• mondeo III SW avec le 163 ou le 175ch en finition titanium
• opel insigna break en 160ch (paraît-il faiblard) cosmo pack
• laguna3 ESTATE GT 4Control 180 ch

est-ce qu'il y a un chat noir à éviter ?

4 roues directrices  

Mazda 6?

J'ai plus ou moins les même critères que toi et c'est celle que j'ai retenue avec la mondeo.

http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=
 
pas spoté en effet la mazda 6, elle est jolie, mais par contre en occas elle est clairement bien au dessus de mon budget

Regarde celle-ci, la 3ème génération est sortie il y a quelques mois seulement.

en effet, mais pour le coup j'aime moins le look merci pour l'idée tout de même !

 
 
Une Seat Ibiza Style 1.2 tsi 105 ch (5 portes) de 2013 avec 12K Km pour 10K€, ça vous semble un bon prix??
 
Je n'arrive pas à trouver des conso fiables sur ce moteur   . Certains affirment que le bloc consomme et d'autres l'inverse

style c'est une finition correcte  ?
 
parce que quand je vois ça :  
http://www.seat.fr/content/fr/bran [...] za-sc.html
 
ça me semble cher (surtout si le mec l'a achetée via mandataire etc?)
 
 
(j'ai bien noté que le moteur tsi était bien plus puissant)

Je trouve le prix plutôt correct.
 
A mon avis, il est très bon si c'est un concessionnaire qui le vend, bon si c'est un particulier.
 
J'ai été très deçu de l'Ibiza en terme de qualité de finition, je trouve que la seat mii est au moins aussi bien finie. Sur cette gamme de prix je prendrais plutôt une polo 5...

Remise de 4400 € ?

L'offre que tu montres  me parait excellente, après faut accepter le sous moteur (celui là fait 60 chevaux, rien à voir niveau polyvalence et tarif avec un 105..)

Parce qu'à 60 chevaux (68 chevaux pour être précis) , je peux te trouver des 208 neuves avec une finition équivalente à la Style de Ibiza  (active pour la 208) pour 10 500 €

Vendu par un pro avec encore 2 ans de garantie constructeur.
 
12.500€ chez elite auto
 
Je vais la voir demain de toute façon. Le prix me semble bien placé.  
 

 
60 ch

 
Le prix est très bon.
 
Mais, reste que la Seat Ibiza est loin d'être la meilleure des citadines amha (je dirais même qu'elle fait parti des plus mauvaises élèves)

ouais je viens de voir le prix de la 1.2 style 105ch = 15000 catalogue (enfin 14 000 et quelques)
 
 
oui les 60ch ça doit faire mal...
j'ai une connaissance qui a le 1.2 de 60ch dans une skoda fabia combi, il reconnait que ça avance vraiment pas, mais en contrepartie il consomme rien (et il roule comme un bourrin). ça doit lui faire tout drole, avant il avait une volvo c70 avec un T5  

 
Il lui est arrivé quoi pour devoir/vouloir passer de l'un à l'autre ? Des gosses ?

Bonjour.
 
Juste pour confirmation : j'ai été dans une concession Seat, et ils m'ont dit que sur le TSI 140 c'est une chaîne de distribution. Mais il me semblait que VAG avait décidé de mettre des courroies maintenant suite aux problèmes avec les chaînes. La commerciale connait pas son propre moteur ou j'ai pas suivi l'actualité ?
 
Merci

Euh... aucun commercial ne connait les moteurs qu'il vend...
 
D'après les supports de formation officiels de VW France, c'est bien une distrib par chaine :
http://www.forumgolf7.fr/forum/vie [...] =12&t=1775

 
putain, pour qq un qui veut un daily urbain suréquipé, c'est carrément pas cher    

 
En occaz récente avec 10k€ tu trouve quand même pas de chose

certes, mais là on parle de neuf
pas comparer toussa

et sans les leds  

http://www.leboncoin.fr/voitures/590293239.htm?ca=12_s
 

entre 68 et 82 cv, je prends la neuve

Oui ...

Par courroie donc sur les nouveaux moteurs ? Sauf si chez Seat ils ont les anciens TSI.    
 
Ou alors j'ai pas pigé ton lien.
 
Merci en tout cas
 
EDIT : c'est bon j'ai rien dit, Seat ne fait pas le tsi 140 avec ACT, donc c'est l'ancien à chaîne.
 
EDIT2 : Et donc j'ai rien dit encore ( ), c'est une courroie d'après Seat France.  
Trouvé sur un forum :

lol.
 
La lettre raconte de la merde, non ?
Le 1.2TSI n'est dispo qu'en distrib par chaine (qui a d'ailleurs posé des problèmes lors de sa sortie)

Aucune idée j'y connais absolument rien.  

1.2 TSI chaine
1.4 TSI (ancien) chaine
1.4 TSI ACT (nouveau) courroie immergée a durée de vie étendue.
Moteurs 3 cylindres d'entrée de gamme essence 1.2 12v : chaine ( à verifier).