Reprise du message précédent :
Dans ma boite précédente, l'ancien patron se pointait en Citroën SM de temps en temps. C'est autre chose qu'une Audi de parvenu.

 
SM ou étron ?
 

Koléos.  

 
il faut être grec pour comprendre  

Le mien vient en métro
Mais il a 2-3 voitures de sport qu'on n'a jamais vu

Des 3èmes mains qui passent à peine ne ct en plus, en RP c'est la base

Mon père va au boulot en twingo ou c1 de première génération toute rincée pour alterner avec l'espace IV de madame, et sort de temps en temps la jag mkl.

Il a une anglaise askip mais pas Austin    

 
Pour une fois nous somme d'accord Kamarade.

Mon dieu cette horreur !  
Remarque quand j'étais gamin j'étais fan de la CX GTI

 
Franchement tu manque de goûts

Captur Initiale ?

Pas sûr qu’elle se fasse assez respecter. Il faut aussi compenser un minimum. Plus cher on dit, plus cher

Non mais pour du respect sur le parking de la cogip quand Jean-Mi se pointe avec sa vulgaire 308 perso ou Josianne avec sa Clio de société à 300€ d'avantages en nature, le minium c'est quand même un Jaguar E-Pace
Un Q3 pourquoi pas, mais la valeur de reprise faisant la mensualité ridicule, des manants excédants à peine 35% d'endettement peuvent se le permettre
Au moins avec le Jaguar on a toutes les qualités :
- Statutaire
- Pas un vulgaire truc chinois ou roumain
- SUV pour la hauteur
- Urbain, pour se faufiler en ville et éviter les cyclistes
- Des options technologiques dernier cri, comme laisser les clés dans le sac à merdier
- etc.

Perso, je pencherais vers Lexus UX, Mazda CX-30 voire le prochain DS4 Cross.
Ça changera du cliché Évoque, X5, etc...

Toyota CHR. Ou même Tesla Y pour sauver la planète.

 
Pareil j'ai tilté sur ça, y'a vraiment un problème de déconnexion avec la réalité sur hfr.  
Déjà quand tu vois l'âge moyen et le profil des gens qui achètent du neuf en France, tu relativises direct sur l'accessibilité automobile.

Qu'est-ce que tu penses de la ds3 crossback numéro10, elle coche pas mal de tes cases non?

Crédit à la consommation, occasions récentes, retour de locs, remises toussa...

Il n'y a que sur HFR pour penser qu'une voiture à 25k€ s'achète uniquement cash avec une valise de billets et deux flingues dans la ceinture, le tout par des ingés systèmes qui palpent 140k€/an net.

 
Le très bas de la classe n'aura pas les moyens d'une Clio neuve non plus hein...

 
C'est faux    
 
L’âge moyen d’un acheteur de voiture neuve en France est de 56 ans
L’âge moyen des acheteurs ne cesse ainsi de grimper depuis le début des années 90
En moyenne, les nouveaux propriétaires de Citroën ont 61 ans, ceux de Peugeot ou de Renault 58 ans
Quinze ans d'écart entre les acheteurs de Seat et de Citroën.
La moyenne d’âge baisse sensiblement quand on passe du côté des occasions. La moyenne d’âge passe alors, toutes marques confondues, à 43 ans
 
source

 
Et donc ?  
 
Cela signifie juste que les plus jeunes se désintéressent des véhicules neufs et préfèrent l'occasion, rien en revanche sur le pouvoir d'achat, le salaire moyen des acheteur ni les priorités de postes de dépenses.

Le truc c'est que quand tu es vieux tu a fini de payer la maison/appartement et y n'a plus les enfants.

Donc tu peux te permettre d'acheter une voiture neuve.

On dirait le reportage sur M6 dimanche soir. L'achat d'occasion est vraiment une bonne affaire que tout le monde devrait faire.
Pis là tu te demandes "mais si plus personne n'achète du neuf, elles vont arriver d'où les occasion?" Les retours de loc d'entreprise ont leurs limites..

 
A 55 balais, y'a la retraite pas loin.
Même si la maison est payée et que les enfants sont partis, est-ce vraiment pertinent d'acheter neuf un véhicule, alors même que le pouvoir d'achat est en baisse (à cause de la retraite) ?
Est-ce pertinent de balancer la thune alors que cet argent peut servir à vivre dans les prochaines années ?  
Bref, j'suis pas sûr que ce soit la première motivation pour ces gens-là (de se dire qu'on a fini de tout payer et donc qu'on va claquer la thune dans un véhicule neuf).

En général quand on vieillit on voit ce genre de dépenses d'un autre oeil. On y mets moins de sous, on change moins souvent.

Même pas l'article parle d'acquéreurs donc pas des LOA ou LDD. Après c'est un BFM rien n'interdit que l'article soit écrit avec les pieds  

 
pas loin... plus de 10ans quand meme

et aussi les LOA / LLD, d'ailleurs a en croire les pubs, il n'existe plus que ça

 
Ils visent principalement Kevin qui voit + grand que ce que ces finances peuvent réellement lui permettre  
Je serais pas étonné que la majorité des LOA/LLD soit locataire de leur appart/maison  
 
 
Edit: Ortho (rofl Oo)

C'est raisonné comme si les véhicules neufs était tous au même tarif. Hors, c'est pas le cas (des véhicules d'occasion peuvent être plus cher que des véhicules neufs, et inversement of course c'est fou hein ? ). On dirait qu'il y a une espèce de sacralisation du neuf

Genre les pub pour une lld sur un xc60, sur un c5 aircross, la cible c'est Kevin ? Really ?

Par ex :
 
 
 
et c'est une "occase" de 2019
 
57 5732 € pour n'être propriétaire de rien au bout de 4 ans  
 
 

Dans quasi 100% les offres loa / lld que tu trouves via les vendeurs d'occasion ou mandataires sont bien mongoles

760 balles par mois faut les sortir .. .