Reprise du message précédent :

 
Sur FA chacun croit avoir la meilleure caisse du monde alors forcément demander à un proprio de lada ce qu'il en pense, c'est limite s'il conseillerait pas une lada à une classe s ...

chichier : les japonaises?  c'est reconnu pour leurs fiabilités?

Je vais revérifier les 306 405 break

405 break : c'est 350.000km à 1200€ hein

la meilleur selon moi sur la moitié sud ouest de la france :
http://www.leboncoin.fr/voitures/518184641.htm?ca=14_s

Ca reste avec un paquet de borne non?

J'aimerai une voiture qui présente ce genre de chose (d'une longueur d'1.70m) si possible :

Photo d'une lada 111

29000 km par an environ. De base elle était affichée à 15000 euros puis baissée à 12500, d'où une très bonne affaire selon le commercial. J'avais l'impression que le prix de base à 15000 était artificiellement gonflé.

Le marché des voitureàpascher a été séché par les reprises "véhicules de 8/10 ans" des concessionnaires.
 
Acheter une voiture à 500/700€, c'est un peu la roulette russe car tu trouves des voitures qui ont appartenu à des gens qui ne peuvent pas s'acheter une voiture neuve, voir même qui n'ont pas le budget pour les entretenir.
Effectivement les japonaises sont fiables, mais du fait de leur diffusion plus restreinte, elle sont rares en casse, au moindre soucis tu risques de galérer pour trouver des pièces.
 
Dans ma liste, j'ai oublié de citer les ZX, Xsara, Berlingo/Partner qui ont des suspensions classiques    
 
Pour le choix essence/diesel, un essence coute peut être moins cher à entretenir dans le cas de gros kilométrage : pas de filtre à Go à changer à chaque vidange, pas de pompe diesel (calage). Si turbo sur le diesel, c’est un risque supplémentaire de panne.
Pour moi, il faut privilégier le plus petit moteur essence ayant existé sur le modèle    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/519617394.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/519609647.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/519601222.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/519574788.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/519570459.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/513809715.htm?ca=21_s (si le CT est OK, le controleur a du faire quelques remarques sur la carrosserie et surtout la possibilité ou non d'ouvrir la porte passager !)
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/462307928.htm?ca=21_s (exceptionnellement, un diesel)
 
Chichi1er...

 
Oui si le vendeur peut te faire directement un -2500€ c'est que ça a été gonflé pour faire croire à l'acheteur que c'est une bonne affaire.
 
Quand tu regarde LBC, les modèle vers les 15k km ont plutot 15k à 20k km...
 
Je pense que c'est le prix moyen, mais pas une bonne affaire pour moi

chich1ier : ces véhicules correspondent pas vraiment à ma recherche

Une Twingo 2 avec 75 ch et 4000 km à 9000 euros, bien pas bien ? La twingo 2 est censée être assez roulante car reprenant le chassis de la clio 2 mais 75 ch c'est pas un peu léger ?

 
Si comme je te l'ai demandé au moins 3 fois, tu aurai fais un post récapitulatif de ta recherche peut-être qu'il t'aurai donné des modèles qui correspondent.

 
Un pote en a une avec la boite courte. Il fait 400km par week end et il en est content
 
La T2 n'est pas lourde donc 75cv ça doit suffire, après tout dépend ce que t'en fais
 
Par contre faut se faire à l'intérieur qui est pour moi gerbant
 
T'as 2 version du 75cv une "normal" et la LEV avec une boite longue

Fornoxe regarde du côté des volvo 740, tu peux peut-être fairr une bonne affaire:  
http://www.leboncoin.fr/voitures/514984917.htm?ca=12_s
 
Sinon pour ton budget et ton besoin de déplacement (campagne c'est ça ?) j'irais voir aussi pour un scooter temporairement, le temps d'avoir un peu de sous (quelqu'un a parlé de vendanges, bon plan pour éco un peu)

Oui, je ne suis pas très séduit par l'intérieur. Les équipements en retraits ne me bloquent pas au contraire, ça abaisse le prix mais c'est vraiment la géométrie qui a du mal a passer
 
C'est la version LEV, donc conso plus intéressante mais reprise un peu affaiblie ? Sans faire de rallye, ça tient dans des pentes un peu raides ?

Mea culpa. Et c'est avec plaisir.

Un coffre plat : cf. photo ci dessus, longueur 1,70m minimum
prix entre 500 et 700€
consommation 6-7 (moins c'est mieux bien sur). Gpl c'est bien aussi. Bref, minimum de frais sur la route
entretien possible soit même dans les grandes lignes.
une caisse avec 250.000km ca me fait peur (d'ou aussi l'interet de la lada, mais dont les pieces à probleme ont deja été changé à ce kilometrage)
Pas loin de la correze (departement voisin sur leboncoin c'est bien). Dans le limousin c'est mieux, car je peux me deplacer pour vil prix sur le réseau ter.

edit : Hs/ ma liste de chose à acheter et longue comme un bras (pas de logement pendant 3 ans). Un scooter me sert à rien, autant prendre un vélo (quand tu vois le prix des 103, ca calme un peu). Donc l'argent qui rentrera peut etre des vendanges sera pour acheter des choses comme meubles/lits etc... /hs

 
Au pire tu peux rétrograder c'est pas une honte ultime

en effet, ca semble sympa. Reste le soucis du coffre.
 
sinon, je regarde ca par exemple. J'avoue regarder toujours les lada, les précisions quant au moteur : les choses à vérifier sont a priori l'alternateur, demarreur, les choses accesoires notamment
 
Je regarde ca
http://www.leboncoin.fr/voitures/518629411.htm
 
mais pas de ct.

Franchement il y a de quoi faire, c'est qu'un exemple. Après il faut appeler, essayer, négocier...
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/518752461.htm?ca=14_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/519631720.htm?ca=14_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/519629874.htm?ca=14_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/519575134.htm?ca=14_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/511404300.htm?ca=14_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/519347707.htm?ca=14_s

 
l'express.

la lada
 
l'express est pas mal en effet.
 
J'ai envoyé des mails et je ne peux appeler que sur les fixe (plutot chiant). J'hésite à telephoner à la R21 : elle peut avoir les sieges comme sur la lada break? 300k km, c'est pas un peu trop?

 
Tous les break ont des banquettes arrière rabattable sinon ça sert à rien
 
Non c'est pas trop au vu de ton budget!

si elle n'a pas la banquette arrière rabbatable, ca m'intérèsse pas

bon en tout cas c'est cool de faire vivre un peu ce topic

bon allez, je me lance dans la S03 de game of throne j'attend les réponses de mail.

Un diesel est il sensible à de courtes distances régulières (10-15 km) lorsqu'il est à froid (consommation plus élevée, encrassage de la mécanique) ?

Cela dépend sans doute de la nature du trajet de 10-15km...
 
Perso mon dci fait des trajets relativement courts pour nous amener au taf ( 23 km pour moi, et 15 km pour ma compagne ) mais ce n'est que de l'extra urbain donc en 5ème à 90/110 km/h et pour l'instant après 131000 km tout va bien.
 
Mais si tu fait des trajets en ville avec de nombreux arrêts, AMHA ce ne sera pas la même histoire.

Merci pour ton feedback. Le couple disponible et le frein moteur plus important d'un diesel sont ils significativements intéressants sur des pentes raides ?

Bien tenté  
 
 

lapin

Fornoxe ton obstination pour la lada me pousse à poster, EVITE CETTE SOMBRE MERDE. Je parle en connaissance de cause, mes parents ont eu 2 lada dont la lada 112 essence de 70 et quelques poney essence. Certes le prix peut te faire hésiter, mais il faut savoir que la notre a duré 76 000 km avant de partir à la casse. La liste des points noirs majeurs:
-> Peinture qui partait lorsqu'on lavait au jet haute pression.
-> Caisse qui rouillait dès qu'un "poc" apparaissait sur la caisse.
-> Essuie-glace hs à 35 000km.
-> Embrayage tous les 20 000km.
-> Consommation de 7 litres minimum.
-> Direction floue au possible, tu pouvais faire un angle de 20° avec le volant sans que les roues tournent.
-> Pas de direction assistée.
-> Joint du coffre pas étanche, il pleut dans la voiture.
-> Phares impossibles à régler, ils éclairaient le ciel.
-> Vérins du coffre hs à 50 000km.
On l'a balancée car elle commençait à fumer par le capot...
Evite à tout prix cette caisse, si tu n'as pas les moyens d'un véhicule ne dépense pas ton argent là dedans, c'est jeter son argent par les fenêtres.

Edit:
Le passage à une bête ZX fut une révélation: première voiture fiable et confortable

tomofo : merci. Ce n'est pas une obstination, juste un constat que remplit cette voiture. C'est la seule qui remplit mon cahier des charges. Les points que tu as cité ne sont pas vraiment dérangeant (esthétique, peinture, vérin, DA). Néanmoins, la direction flou, je n'en ai pas entendu parlé sur les 11x. Sous virage d'origine qui est du à des pneus dont les flancs sont trop ou pas assez épais (je ne me souviens plus). Semble résolu avec d'autres pneus. Mais si j'ai un flou de 20% lors de la conduite, même 10, à l'essai, c'est juste une poignée de main avec le proprio et bonne chance
Le controle technique n'indique quasiment aucun soucis. Ce qui est quand même un très gros point possitif selon moi. Consommation plus élevé (1l de plus, mais là j'ai du gpl). Mais ca reste raisonnable pour du break (c'est pas un volvo 2.3 )

Je me répète, je regarde encore 4 à 5h par jours les voitures sur leboncoin et de nombreux autres sites. J'ai failli prendre une zx break y'a qq jours : la voiture, à 150km de chez moi, m'est passé sous le nez. Depuis, j'ai du envoyé 50 mails pour 50 vehicules. Pas de ct, des merdes pas indiqués sur les annonces. Ou alors la caisse à 300.000km. Vous l'avez balancé car elle fumait...? sans même regarder ce qui pouvait clocher et le réparer vous même?

La caisse de 123.000 bornes a du deja passé par toutes les réparations possibles.

A titre d'information (attention FA!), lien vers mon topic lada pour les curieux.
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ew=&nojs=0

Mais, il est clair qu'une zx break, me plairait plus. Car je n'aime pas jouer à la roulette russe

Je viens à l'instant d'envoyer un mail pour une R21 nevada dans mes prix.

Prix:  700 €
Ville :  Saint-Chamant
Code postal :  19380
Année-modèle :  1990
Kilométrage :  265 000 KM
Carburant :  Diesel
Boîte de vitesse :  Manuelle

http://www.leboncoin.fr/voitures/519859646.htm?ca=14_s

toutes les heures, j'ai 2 3 mails de réponses à ceux que j'ai envoyé y'a une heure ou une semaine, mais je m'y perd un peu Seul zx dans mon secteur, c'est une zx break ct de 12/2012, donc à repasser, 350.000km 600€ : j'ai quand meme envoyé un mail demandant un rabais à cause du ct.

C'est quoi déjà ton secteur ? Et pour ton coffre plat 1,70m, c'est pour dormir dedans ?

oui. Secteur Correze

l'olivier ne veut pas assurer mon vehicule car il ne trouve pas la lada 111 gpl sur leurs BDD. bref, pas glop.
 
Les autres assurances sont 150 200€ plus cher, il y a donc moins d'interet à la lada sur le coup....

c'est quoi comme assurance l'olivier ?

une assurance anglaise, j'en sais pas beaucoup plus.

genre direct assurance.

http://www.leboncoin.fr/voitures/520032833.htm?ca=14_s

bon, par contre, c'est pas vraiment à coté. Ce genre de vehicule vous plait plus non? par contre vitesse qui craque, pas bon ca

belle pêche aujourd'hui : http://www.leboncoin.fr/voitures/519935264.htm?ca=14_s
 
mail envoyé bien sur. Tentative négociation à 800€ (car avec la carte grise...) et un paiement en deux fois. J'espère que ca va passer  ! pas trop loin de chez moi !

Un ami a une C4 (avant dernière gen). Il est "commercial" dans le bois.
468000km la machine

Quand j'ai vu le compteur j'étais sur le cul

commercial dans le bois? Ca veut dire qu'il vend son corps dans le bois si réputé de paris?

Une 207 Active en 95 chevaux, 60 000 km, à 8000 euros, bien pas bien ?

quelle année?

2009, environ 15 000 km/an

ça sent le FAP FAP, non ?

Me semble que le 95 c'est le VTI donc essence donc pas FAP FAP

déjà 95ch c'est louche, c'est 90 pr le diesel et 95 pour l'essence apparemment
 
Si c'est diesel le prix a l'air dans la norme, si c'est l'essence y'a moins cher...