Reprise du message précédent :
je ne vois pas le rapport entre "compacte familiale" et "C-Max"

Soit c'est "compact", soit c'est "familial"

Une "compacte c'est 4m environ
Une "familiale", tu rajoutes 50 cm quasi

C-Max, c'est un "monospace"

Et pourquoi pas Dacia Sandero ?
(stepway si tu veux dépenser des € de + pour le look ! )

Bon ben c'est parti pour un 3008 essence boitauto!  
Vous vous en foutez sûrement mais bon je tenais à le dire (et aussi pour les stats suv vs berline )

1.2 ou 1.6 ?

 OK pour le glissement de langage  
Disons moins de 4,5m pour 3 adultes, deux animaux et leurs bagages pour partir en vacances. D'où des compactes censées être assez grandes.
Je pense qu'une familiale serait trop grande pour mon box.

Dacia, j'en ai entendu de mauvais commentaires (voiture jetable), vous ne confirmez pas ?

N'importe quoi !
 
La mère de ma fille a une Sandero 2013
 
à part une batterie.. RAS
 
et en +, ça garde la cote mieux qu'une allemande !    

Par contre une sandero quand même plus petit (segment B) que les véhicules visés (segment C).
 
L'avantage c'est que c'est dispo en neuf en concession pour pouvoir se rendre compte si la taille convient.

1.2

Salut,

Je souhaite prendre une nouvelle voiture depuis que nous sommes 3. Sur Paris, je vise une berline postérieure à 2006 (critair 2) confortable et insonorisée (roulements et écoulement d'air notamment). Budget inférieur à 7-8k.
Usage occasionnel pour les week-ends, quasi pas en semaine (du moins à moyen terme, nous déménagerons hors de Paris d'ici 2 ans je pense) et quelques longs trajets pour les vacances. Essence évidemment, hybride pourquoi pas même si ça ne semble pas rentrer dans le budget à première vue.

En l'état j'ai déjà des idées mais je souhaite avoir vos avis qui ont sûrement moins de biais que le mien.

D'où ma demande ici

OK je garde sous le coude la Sandero même si j'ai des doutes sur le niveau de puissance. Sans être un Fangio, 90cv me paraît faible pour les départs un peu chargés.

Les Dacia sont des véhicules intéressants je trouve, mais c'est bien ce que je leur reproche, de ne pas proposer plus puissant dans leur gamme côté motorisation

Tu as des versions + "utilitaires" (lodgy, dokker) qui ont des moteurs + puissants (115 cv essence"...)
mais c'est le Renault qui est fragile en essence...
Il existe en 115 cv dCi
 
Le meilleur rapport volume/prix
(j'ai fait un voyage blablacar dans un Lodgy 115 essence ; agréablement surpris par le confort, l'insonorisation, et la pêche)

c'est pour ne pas cannibaliser les Renault  
 
(même si la branche Dacia est TRÈS rentable)

une sandero avec le moteur d'une golf GTD ou GTI, ça serait vraiment bon

 
Un Sandero RS

d'après auto+, la nouvelle Sandero aurait droit à l'hybride 140cv de la Clio V
 
(nouvelle Sandero à l'automne 2020 ; hybride en 2022 ?)

 
elle était sortie (pas en france), 145ch de mémoire.

 
Et surtout parce que la clientèle Dacia n'achète pas des moteurs puissant je pense.
 
A quoi bon proposer une Sandéro RS 200ch si 98% de la clientèle achète un TCe 90ch au mieux.
 
 

C'est avec ce genre de mentalité qu'on ne vend plus rien à l'étranger

 
C'est vrai, mais que veux tu faire ?
 
On va chez Dacia réclamer une Sandéro RS 200ch ?
Et si elle existait, tu signes le bon de commande pour du neuf ? ou tu l'achètes d'occasion 2 ou 3 ans après ?
 
Ca me fait penser à l'histoire de la C5 supprimé par Citroen que beaucoup de fanboy du groupe regrette.
Ces mêmes fanboy qui achète principalement d'occasion après 5 ou 6 ans a un papi qui ne conduit plus.
Sachant que maintenant, papi achète du C3 aircross 1.2 82ch, on est mal barré  

bah franchement j'y réfléchirais à titre perso... une voiture fiable sans électronique inutile à foison et puissante perso c'est bien ce qui m'intéresserait. Une bonne caisse qui envoie sur la route à prix forcément mesuré.

Bah ouai, mais starconsole n'est pas représentatif de la clientèle type qui signe un bon de commande en concession pour du neuf

Il y a la SSS 1.4T 140ch par exemple actuellement qui est bon marché.

Ils y ont réfléchi puisqu'ils l'ont fait, la renaut sandero RS est commercialisée, mais pas chez nous    
 

Pas de raison que ça se vende moins qu'une RS3   ou une Ibiza/Leon Cupra
Le problème, ça va être le prix, comme d'hab. Où pour un chouille de plus, voir de moins, tu as 4 concurrentes en face juste avec VW  
Ça permet d'être visible. Comme depuis toujour. Mais en France être visible avec des chevaux c'est le mal absolu PARCE QUE CA TUE DES GENS LES VOITURES PUISSANTES OK on pense que tout le monde fait ou va faire comme nous.  
Résultat, on vend que dalle en Chine (Ni aux US), quand VW fait la moitié de son beurre là-bas. Renault se fait dégager de Wuhan... y'avait pu que ça... (et c'est même l'amérique latine qui sort une Sandero RS   )  
Toujours raisonner à dimension hexagonale et oh quand ça se casse la gueule on va implanter les usines en Maghrebie histoire de payer moins cher de charges... pis le low cost pour les Francais à qui on bourre le mou LA VOITURE C'EST MAL, on pose les usines en Roumanie...    
 
Que le modèle le plus vendu, rentable, soit un 1.2 82ch, je vois pas le souci tant qu'au dessus il y a quelque chose
Là non seulement y'a plus rien, mais même niveau finition y'a plus que dal... et quand tu regardes le plus haut niveau de finition d'une Talisman même une Seat l'enterre... par contre le prix... pis alors, le prix catalogue et le prix final avec une différence de 30%...  
 
Cette bonne politique bobo de merde qui a niqué une des dernières industries qui nous restait... mais ça va, on sz félicite et on se tape dans le dos en se gaussant des trouze milles nouveaux radars et des lignes jaunes pisse travaux pour les 3-4 cyclistes au printemps qui veulent sauver du bébé phoque et respirer uniquement le chauffage, les TEC et l'industrie mais pas les voitures    
 
Pis ça va chialer, ouin ouin les emplois
Pis on va re-nationaliser à coup de big subventions, pardon impots
Pis on va dire "la voiture c'est mal" et ensuite s'étonner qu'on en vend pas    
Pis achetez des essences c'est mieux pour la planète ! Mais le malus, la CG et le carburant sont plus chers    
 
Et nous on est encore là à se demander ce qu'on va bien pouvoir foutre de DS    
 
Et le vol de Megane et Clio RS, on en parle ?    
Si la Sandero RS ne démarre pas au tournevis, une voiture légére, sans options à la con, fiable, avec 180-200cv, je pense que je signe et qu'en plus ça permettait de faire un "Seat" chez Renault
 
La C5 ? La ph2, quand elle est sortie elle a cartonné... mais c'était y'a 10 ans... y'a eu combien de restylage ou nouvelle gén chez VW ou BM en 10 ans ?    
C'est pas que de la fautes des acheteurs hein... les acheteurs de Polo sous motorisées ou de 114D sont pas bien différents de ceux en Clio hein  
On parle de la DS5 ?  

90 c'est pas la mort si chargé

Sauf si tu fais ton Fangio et tu ne  restes pas tranquille derrière le camion à 50m si tu vois que ça passe pas

+1 la sss est performante, fiable, donc dans le cahier des charges.

Eh voilà hop.

Après certain demandent pourquoi il n'y a pas de sandero 200ch

Alors que sur ce même forum ce genre de réflexion pullulent, et qu'il n'y a que la conso qui intéresse 90% des fr.

La différence, c'est que BMW, ou même VAG, il y a une image de marque derrière aussi.
Combien achète une 114d pack M, ou même une Golf croyant avoir le Saint-Graäl et réussi leur vie ? alors qu'a côté, ça achète de la Clio parce que ça se trouve a tout les coins de rue à pas cher et "que c'est bien assez pour se prendre des coups de PC/portière tout les jours"?
Combien dans mon entourage achète de la Smart/Tiguan/Classe A parce que c'est de la bonne bagnole Tavu et qui crache sur une Twingo 3/Kadjar/Megane alors qu'in fine, c'est souvent la même chose a quelques détails près.

Ou encore l'autre jour, un voisin qui pense que les pièces Audi sont sélectionnées par rapport à la même pièce Skoda/Seat.

Bref, dans le fond, je suis d'accord avec ton pavé ceci dit.

Mais a part l'élite d'HFR, ou de FA, qui va acheter une Sandéro RS objectivement ? surtout dans un pays ou la bagnole, c'est (comme tu dis), le mal absolue .

Mince, j'avais espéré 2021.

90ch, ça va surtout être un problème d'étagement de boite pour afficher moins de CO² sur l'affichette.
Et dans la réalité, ça va ramer au moindre faux plat ou avec un passager et tu devras tricoter sans cesse pour avancer normalement.

wow ^^

L'image de marque vient bien de quelque part... et pas d'une Polo 60cv dont les vitres tombaient même en 1997
Ni du Tdi 130 ou 160 (j'me souviens plus) en mousse... les 1ères DSG qui explosaient à 60.000km
On est, malgré la volonté de sauvetage de bébés phoques, dans une ère de m'as-tu-vu
Et c'est pas avec les Françaises qu'on va combler la petitesse phallique.
Quand bien même ils sortent des SUV, seul moyen qu'on a eu de satisfaire les demandes du lingam dressé, y'a toujours plus gros outre Rhin. Et avec notre politique fiscale rêvée par Lénine, c'est pas vraiment donné à tout le monde de rouler en X5, alors en X7 ou en Q8... pour les kiki un peu plus gros, ceux qu'on appelle kékés à juste titre, les petites et compactes vitaminées sont parfaites
Donc tu achètes ta 114d ou ta Glof tdi 105 sans option, mais t'es content parce que tu arbores le même sigle que le cadre @8k€/mois et sa M3 ou X7, ou RS6, ou M6, ou RS7, ou même S1... voire le graal ultime kiki tout dur : un X5M Competition !!!! 625cv dans un truc de 2T5 !!!!    
Dans ta peugeot 208 hdi 90, sans option, bah... au mieux c'est Loeb dans sa Xsara qui peut te représenter... Que tu ne verras jamais sur la route... et que même si t'en croisais une ça serait une caisse de 15 ans, comme les autres mais avec un moteur de 167cv. Ça redresse pas vraiment la biroute ça...

Donc ouais on achète Smart/Tiguan/Classe A etc. Mais c'est pas uniquement parce que les acheteurs sont cons. C'est aussi, et pour moi c'est surtout parce que les constructeurs ont loupé le coche et que les politiques se félicitent encore de se tirer une balle dans le pied tout en continuant de geindre

Une Sandero RS ? Tous ceux qui ont eu ou aimé les 205Gti, les Swift Sport, les C2 VTS, les Polo Gti, les 500 Abarth, les ibiza cupra, les leon cupra, Glof Gti etc. En gros, les acheteurs actuels et depuis 10 ans de Seat par ex

J'ai pas pigé l'histoire du voisin, mais perso je sais que sous l'autocollant du capuchon d'huile de ma Seat Leon il y a le sigle VW

Autre point, la politique commerciale/clientèle
J'étais intéressé par la Mégane RS... après 10mn d'attente j'ai été voir ailleurs
J'étais intéressé par la Talisman... cette finition... 50k€ ça ?
J'étais intéressé par le new 5008... 46k€ ça ? La vendeuse me rappelle une semaine après pour négocier
J'étais intéressé par la 308Gti... le vendeur qui voulait me refourguer une hdi 180...

Fin voilà

Autant mettre 180ch dans une fiat 500 ...
 
 
 
 
 
 
(on me dit dans l'oreillette que c'est deja fait   )

 
508 PSE et DS8 E-tense Performance Line, 360cv pour fumer les TDI aux feux  

 
Le tout pour pour presque 2T sur la balance  
Et quand la batterie est à 0, t'as plus qu'un 1.6l THP 200ch qui doit tirer un âne mort  

Sur du daily ça doit presque jamais arriver

Date de sortie ? Mais réelle hein
Et prix ?
Parce que c'est pas comme si on était rodé aux concepts cars qui sortent jamais, ou qui sortent 15 ans après (au hasard, C6), ou que en fait, bon, on a un mis un 1.6l de 270cv... qui en sort 240...

Après, j'aime la 508
L'option à 2500€ pour avoir les sièges ventilés... même BM ça les fait marrer

Quant à la DS c'était pas un truc prévu pour la Chine qui finalement tombe à l'eau parce qu'on a perdu un partenariat ?
Une 508 rebadgée en plus  

Poser Joao au sortir du rond point dans sa 518d avec une Pijot de 360cv (270 réels ? )

 
L'histoire de mon voisin qui veut renouveler son A3 de 2013 par une autre A3 neuve, mais qu'il trouve trop cher.
Je lui dit donc d'aller voir la Leon, qui est identique sous l'emballage.
Il me répond que c'est pas possible, que les pièces Audi sont sélectionnées pour leur qualité supérieur, que c'est donc plus fiable.
LU venant d'un atelier Audi bien sûr, donc c'est forcement la vérité absolue.

 
C'est un 200 ...

 
Faut voir.
Après 2h de bouchon pour accéder à la Défense, doit pu rester de batterie au bout d'un moment .

2021 à cause du COVID
 
Regarde mieux la DS8, c'est loin d'une 508 rebadgée, c'(est même différent de la 508-L chinoise.
 
2.5k les sièges ventilés cette blague  

Ah oui ok
Ça a toujours existé ça...
 
Y'en a même qui prennent de l'intel parce qu'il paraitrait que c'est mieux qu'Amd

1.6l 270cv dans la 308GTi
Qui n'existe pas dans la 508. Le plus gros c'est un hybride de 225cv
 

J'étais de mauvaise foi sur la 508 rebadgée
Après, moi j'adore hein
Mais c'est un truc qu'il faudra faire venir de Chine, déjà j'oscille entre et
Remarque, on peut t'être demandé à avoir le coffre plein de masques et de gel hydro alcoolique
Les récents événements et la perte de partenariat me font dire que ça restera un concept, en tout cas la version "musclée"