Reprise du message précédent :

D4D.. Euh non...
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 0_p_5.html
Et puis Diesel chez Toyota c'est fini.. Sauf occasion (ou grosse voiture land cruiser..)

Je te confirme pour l'espace, habitabilité, souple ayant un RAV4 AWD Essence fin 2017 (pas hybride..). Je suis même surpris de la consommation.. Ville j'arrive à 9.2l mais en autoroute à 130, je suis à 7.1l. Comme mon vieux Xtrail 2.2 VDI de 2001..

y'en à plein sur lbc ...

Un concurrent au RAV4 "(espace, habitabilité, souple , bvm) " : un Dacia Lodgy ?

Par contre c'est pas assez cher

Tout a fait mais en occase il y en a encore, et a vil prix par rapport a un hsd.

Lapsus : je voulais dire BVA

Lodgy stepway c'est un peut plus cher

 
Je viens de regarder par curiosité :  
La console centrale et l'accoudoir sont rédibitoire à ce niveau la    

c2800 est demandé au parloir

vous en parliez récemment d'ailleurs
C'est quand même plaisant d'avoir un bon repose-coude pour les trajets du quotidien  
Je préférais même celui de la P3 à celui de la 508

Doul59 est prêt à acheter une Toyota dont les accoudoirs portières sont 30 cm trop bas, alors ça doit pas être un critère pour lui

Mais ouais comme tu le dis doul59, niveau accoudoir centraux Toyota sait faire.

oui

tu prêches à 2 convaincus : c2800 + mapomme

 
Ce qu'il veut dire, c'est que compte tenu du rendement de merde du HSD sur un Rav4, l'intéret de l'hybride est quand même très limité là dessus.
 
De toute façon, qui achète un çuv pour s'intéresser à l'écologie ?

Les français
Il y a pas eu de 3008 hybride diesel?

Les 3008 c'est comment niveau fiabilité ? J'ai des doutes sur mon envie de prendre un Scénic... Le 3008 me paraît pas mal

 
Il y en a eu. Vite oublié.
 

 
Comme toutes les Peugeot.  
 
Soit t'as un bon numéro et tu n'auras jamais d'emmerdes, soit tu tires le jackpot et t'en chies toute ta vie.

 
En essence, Honda CRV, Subaru Forester. Mais peut être moins évident à trouver sous les 20k que du RAV4, en récent.
Sinon tu dois pouvoir trouver des Xtrail et des Tiguan, toujours en essence.

 
dans ce cas la question, quel sont les proba d'avoir un bon/mauvais numéro?  

 
Dispo aussi sur 508 SW et DS 5
 
 

 
Un voisin en a un, en HDi 120ch EAT6.
Il a du changer l'échangeur d'air du turbo, le klaxon et il trouve la boite souvent hésitante.

 
Aucune idée mais si on parle de la première génération de 3008, voilà ce qu'il faut connaitre:
 
1.6 VTi: Quelques cas de rupture de chaine et de problème de consommation d'huile, surtout sur les premiers modèles.
1.6 thp: Pareil mais en plus courant
1.6 Hdi: A prendre uniquement en 8v. Fiable, mais bruyant je trouve. En tout cas, plus que le 1.5 dCi du Scenic
2.0 Hdi: Fiable et assez performant. Seul soucis à surveiller, le volant moteur bimasse, un grand classique chez PSA depuis 20 ans.
 
A partir de là, je te laisse faire tes hypothèses et tes statistiques.

 
Point de vue de fiabilité je prefere rester chez les Japs    
CRV : pas mal mais les retours sont un moteurs assez mou (le 1.5)
Forester : hors budget
Xtrail : Faudrait prendre la derniere sortie et c'est hors budget
Tiguan : allemande    
 
 
Merci de tes propositions

 
Xtrail de 2015 mini y'en a pas mal en dessous des 20k sur lbc/lacentrale. Après est ce qu'on peut encore qualifier Nissan de jap?
 
Tu peux aussi regarder le CX-5 chez Mazda alors, il doit pas y en avoir beaucoup en essence mais bon, il y en a.

nouveauté toyoté, le Berlingo... heu pardon le proace city

https://www.caradisiac.com/toyota-v [...] 175460.htm

 
Mais pas de HSD ?  

 
HDI, il y a 2 Lettres en commun  

 
Non, mais un 1.6 HDI 98gr.  

 
Si c'est un Berlingo rebadgé, la plateforme n'est donc pas compatible pour le HSD.
C'est dommage, ça aurait fait un tabac chez nous

 
Bha ouais... autant ne rien faire à ce compte là
 
un berlingo HSD avec les portes coulissantes pour emmener les enfants à l'école... l'arme ultime des mamans !

en attentant elles feront les 500m qui les sépare de l'école avec leur toyota berlingo hdi

 
Chez moi, c'est plutôt en SUV, mazout pour les plus gros.

 
Remarque.. c'est dangereux le HSD sur le parking de l'école.. les gens t'entendent pas quand tu recules

a noter qu'un diesel pollue moins a froid qu'un essence
 
Le pire en pollution a froid c'est bien notre HSD de toute façon, le 1er km ça frôle les 30L/100.

 
il faut mettre une ampoule beep  

 
Ouai, les moteurs PSA sont euro 6d de toute façon.

c'est surtout une question de température catalyseur, il fonctionne a chaud sur une essence, alors que sur le diesel le pot a oxydation est actif a froid d'ou l'odeur de R5 a froid sur une essence

Mais les japs essence ont toutes une phase de chauffe justement pour éviter cela non ?

Y'a quoi comme moteur fiable globalement en essence ? J'ai trouvé les VVTI de chez toyota ?

Je voudrais refourguer ma Megane 3 1.2 TCE 115 avant qu'elle me pète dans les mains... Y'a bien trop de cas de casse.

La Auris VVTI 100 me parait fiable ? Même si c'est un veau, c'est du pure atmo c'est ça ? RAF de la vitesse, je veux juste quelque chose qui me tiendra les 10 prochaines années sans me faire chier...  

 
Dans une Yaris 3, c'est déjà pas violent ...