Reprise du message précédent :
'tain faut que je change de caisse et ca me saoule    
 
Y'a quoi de trouvable en occaz avec ces caractéristiques :
 
-Haut voir très haut sur patte  
-160cx mini
-Pas mal d'options (sièges chauffants et réglage électrique, radio correcte, etc.)
-Finition bonne
-5 portes et 5 places
-Moins de 80 000km
-Après 2015
-Moins de 6,5L aux 100
-Renault proscrit (j'en sors, j'ai déjà donné)
 
Moins de 20k€ pour faire 25 000 bornes/an
 
   
 

Un Duster TCE 150 modifié E85 ... neuf

 
Mes salariés roulent en Renault/Peugeot/Allemande,  je me fou d'avoir une plus belle caisse que mes salariés, mais bon Duster voila l'image de la marque    
 
Mais sinon avec toutes les options j'étais a 21k€ pas mal  

 
Vu les critères t'auras droit à tous les étrons fleurons du SUV français.
Sinon du jap : CR-V, CX-5.  
Les Kuga avant le re-lift aussi, surement du Qashqai.
 
En cherchant juste un poil plus ancien en gardant les autres critères t'auras du Volvo/Teuton.

M'enfin plus de 160 CV et moins de 6,5l au 100 sur un "gros" SUV je ne suis pas sûr que ça existe  

 
Au contraire, ils réfléchiront à 2 fois avant de demander une augmentation/prime l'année prochaine  

 
déja mazout obligatoire, après il n'a pas précisé le type de trajet, a 80km/h c'est possible.

 
Rav4 Hybride ou NX300h mais ça rentre pas dans le budget

 
 
CR-V et CX-5 pas mal pas mal    
 
Kuga j'ai un souvenir vague d'un intérieur plastique bas de gamme non ?  
 
ET pour le Qashquai oui c'est très standard mais ca fait le job  

 
 
Après si c'est 7l je m'en fiche  
 
Il y a aussi un dernier critère, impérativement 7cv fiscaux minimum mais ça devrait le faire  

(2)

 
donc pas le CX5...
 
Il n'y en a pas à 7cv fiscaux   :
 
https://www.largus.fr/fiche-techniq [...] /2017.html
 
 
C’est d’ailleurs amusant car la mazda 6 existe en 7cv fiscaux (une connaissance en avait pris une justement pour ça)

 
RX400h  

 
 
Ben c'est cool, j'ai besoin de 7cv fiscaux minimum

Qui va faire changer ses joints de vitre serieusement ? Tu dois pas etre commode comme client

 
La fiat 500 d'akram a eu quelques soucis aussi

 
Ça me dégage la même image que ceux qui achetaient une R25 toute option y'a 10/15ans, des pauvres qui rêvent d'être riche    
 
A moins de 20k€ y'a que des RX400 de plus de 10ans minimum, puis niveau image dégagée autant Dacia c'est un peu "tout pourri" autant Lexus c'est l'inverse.    

Même pas tu proposes un Renegade ?
Déception mais déception
 
Sinon :
- Jeep Renegade donc ?
- Ford Ranger ?
- Hyunday ix35 ? Santa Fe ?
- Ssangyong Korando ?
- Nissan Navara ? ² Xtrail ?

Des pauvres en R25 ? Je veux voir ça.  

Sinon, si ça t'inquiète tant que ca d'être considéré comme un gilet jaune, tu peux regarder aussi le RX450h

A l'époque de la R25, fallait déjà être à l'aise financièrement pour s'en acheter une neuve
 
Faut pas confondre avec les occasions que pouvait s'offrir n'importe qui 10 ans plus tard.

Clair. La R25 c'était la caisse du cadre. A l'époque on habitait en logement de fonction dans un collège. Le directeur avait une R25 V6 Turbo Diesel, nous (mon père était gestionnaire), une R20 puis une r21 txe à injection et la secrétaire une Citroën Diane.

R25 V6 Turbo Diesel, ça devait être une série très très limitée    
 
Ma mère a eu une R25 GTS. Le confort des sièges de cette voiture  

Je vois, l histoire des pneus ça me gonfle prodigieusement car clairement c'est de l'escroquerie les pneus en concession. Tu vas me dire si ça se trouve ils attaquent sur tout mais vu que sur les pneus y a une concurrence de fou ça se voit facilement

R25 V6 Turbo diesel ? ça devait être un exemplaire unique  

Je me suis pris un hors série argus et automobile magazine , j'espère pouvoir y trouver des infos sympa et  notamment les réservoirs voire l'autonomie

Au niveau des conso l auto plus de cette semaine donne les conso des véhicules essence, Suzuki est très bien placé.

Mon père avait fait changer ses pneus chez audi.
En les faisant changer car se dégradant vite, le mec de feu vert l'informe que la concession lui avait à l'époque monté des pneus qui avaient 3 ans

Je viens solliciter le savoir.

Suite a separation, Madame garde le Kangoo2 et je dois lui trouver une remplaçante.

Je cherche donc une voiture d'occas pour papa avec 2 enfants encore en sièges auto.
Le Kangoo avait l'avantage d'être haut avec des grandes portes coulissantes : bien car j'ai tendance à avoir mal au dos.
Pour la nouvelle je me dis que le Kangoo c'était un peu overkill et qu'il doit y avoir mieux côté confort aussi...

Je pense pas rouler des masses, 10000km/an : 3 trajets aller retour a 800km + 100km par semaine.
Donc vaudrait mieux une essence  
Et pour le budget je dirais 8k€.

A ce prix je vois du C3 Picasso, Meriva, b-max qui tourne autour de 2012/100000km. Ça vous semble potable ?

Sinon en diesel il y a des modèles plus récents avec plus de kilomètres : je me dit qu'ils ont du faire surtout de l'autoroute et que donc le kilométrage n'est pas si problématique. C'est plutôt mon utilisation d'un diesel avec seulement 10000km par an : ça pose un soucis ?

J'ai un diesel qui fait 5000 par an, c'est pas grave je ne fais pas de petit trajet avec de toute manière
 
Le Scénic 3, d'ailleurs il te conviendrait aussi, non ?

Blabla bienvenue chez honda vous etes de la maison, dixit dante.

https://www.caradisiac.com/avis--mo [...] c-9/20324/

 C'est dans la moyenne voire la moyenne haute désormais.

Une Renault/PSA avec un problème de fiabilité aurait eu une note de 8/20.

J'ai pas encore regarde les Scenic, je vais me renseigner dessus  

 
Quand le joint au bout de même pas 4 ans est devenu sec et se décompose tout seul? Non seulement c’était moche, tu enlevais de beaux morceaux en passant le doigt dessus, et sans pas l’idéal pour la fonction du joint...

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Bonjour.  
 
Je souhaite prendre une 3008 allure relativement bien équipe.  
Le mandataire avec qui je travaille m a fait deux devis a 500€ d’écart sur un 3008 EAT8 130. Et un 3008 EAT8 180 (qui vient de sortir). Le faible écart est dû à un % de remise différent (10 et 14) en partie dû au délais très long pour le 180 (35 semaines). Je ne suis pas presse donc ce n est pas un problème à mon niveau.  
 
Le malus est relativement faible pour le 180 (200€) et on passe de 7 à 10 CF.  
 
Faut il partir tête baissée sur le 180 de votre point de vue (de connaisseur) ? merci.

Les joints s'usent beaucoup moins quand ils sont propres et lubrifiés.
 
Un nettoyage et de la graisse/huile compatible avec le caoutchouc (silicone ou vaseline), ne peut pas faire de mal.

Le Renegade en 2.0 jtdm 170 je suis au dessus des 7l/100 hein et c'est pas spécialement "gros", c'est même petit par rapport à mon ex range sport

En regardant rapidement je ne trouve pas de tests de cette configuration.
Cependant, 500 balles pour 50 chevaux de plus sur un pachyderme du genre, je signe.

Dites, CA donne quoi le 1.0 ecoboost 125 sur la Focus ? Ça rame un peu ou c'est suffisant pour dépasser des camions en sécurité ?
 
https://www.leboncoin.fr/vi/1550345000.htm

 
Oups, desolé    
 
Lu trop vite!

J ai envie de me prendre une DS5 pour remplacer la c4

C'est vrai en plus, avec les sièges bracelet de montre

Y a moyen de choper du eat 6 180 cx pour moins de 22000 euros

J ose pas filtrer mon pseudo avec ds5 en mot clé