[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

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Grumms

Aimé de tous

sirius25 a écrit :

oui

Le seul point négatif que je retiens des avis sur les mandataires, c'est les délais de livraison souvent aléatoire, bon pour du Ford, c'est concession française d’après les différents mandataire consultés...

Auto planet met en relation directement avec un concessionnaire. Tu ne payes pas Auto planet, c'est le concessionnaire qui les paye.

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Just because you're offended, doesn't mean you're right. | >> Vol HFR730 à destination de Khan <<

Grumms

Aimé de tous

guillaume7520 a écrit :

GG. Il fait combien le réservoir sur une is300h?
Les pneus ovation je comprends même pas que ça puisse exister sur une berline à 30k€, dégage ça tout de suite. :sweat:

58 litres sans la réserve.

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manisque

c2800 a écrit :

Les amis plus le temps avance et plus la nouvelle voiture se rapproche (ou pas)

La femme est ok, l'argent est là (ça veut pas dire pour autant que je vais le dilapider dans des conneries au mauvais rapport Q/P)

MAIS MAIS MAIS, il y'a t-il vraiment une compacte qui enterre la C4 au point de changer.

Pourquoi ne pas prendre la même avec une boite différente, ou même la garder?

c2800 a écrit :

Les défauts de la C4 II ?

Franchement, hormis la BMP6 qui est une boite automatique de merde, rappelons que pour moi ça reste mieux qu'une boite manuelle de qualité, les défauts sont pas nombreux, autonomie > 1000 km, couts de fonctionnements très bas, coffre excellent pour une compacte, confort acceptable (je suis très exigeant sur ce point, pour d'autres le confort est génial...). Faudrait vraiment franchir un gros cap, technologique ? Puissance ? passage à de l'essence ? (mais quid de l'autonomie avec une essence...) pour franchir le pas. J'ai une préférence pour les occasions mais j'aime énormément la nouvelle Focus en finition vignale qui doit vraiment faire franchir un gros cap / à la C4, mais on se rapproche dangereusement du prix d'une classe A, à 4/5 K€ près.

Cette indécision doit caractériser beaucoup d'entre nous , j'espère.

Une autonomie de >1'000km avec une compacte essence n'est pas facile à moins de rouler lentement sur l'autoroute (Mégane 1 essence, 5.5~6L/100km sur l'autoroute CH, réservoir de 60L). Une autonomie de 700km est plus réaliste sur pas mal de compactes récentes.

Pour le coffre, tu peux viser les compactes break, mais tu perds souvent avec un long porte à faux arrière.
Les monospaces compacts sont intéressants pour le rapport volume de chargement/longueur et pour le confort des passagers arrière, mais la tenue de route ne donne pas une bonne impression de sécurité, et ils ont une aérodynamique de brique (tu peux oublier l'autonomie de 1'000km avec un moteur essence).

Pour le confort, c'est délicat, surtout pour les sièges et la position de conduite. Tu as souvent pas mal de différences entre les modèles de base et ceux un peu mieux équipés (rien à voir entre une Clio 2 société vs Clio 2 "Privilège" ).

Comme compacte à tout faire, est-ce que tu as regardé la Hyundai i30 (ou Kia Ceed)? Ce n'est la meilleure sur aucun critère, mais c'est loin d'être la pire, le compromis est plutôt bon, et en dehors des modèles de base, c'est bien équipé et ça n'a pas l'air aussi cheap qu'une C3 .

Message cité 1 fois

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

sirius25

Grumms a écrit :

Auto planet met en relation directement avec un concessionnaire. Tu ne payes pas Auto planet, c'est le concessionnaire qui les paye.

Dommage ils ne font pas Ford

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duck69

guillaume7520 a écrit :

:hello:

J'ai testé l'A8L en ville hier soir.
Pour rouler il n'y a evidemment aucun souci : après tout les dimensions sont similaires à un Citroën Jumper L2H2 et on voit rouler des milliers en ville...

Pour le parking c'est un peu plus compliqué. [:moonbloood:2]
Pour pas faire chier le monde en étant potentiellement coincé, j'avais opté pour un parking privé (Palais Lillois de l'automobile, pour les nordistes)
Après quelques mètres dans le tourniquet vers la gauche, on finit bloqué : l'avant droit est à ras du mur et la roue arrière gauche à 3mm de la bordure. :whistle:
Et contrairement au Jumper L2H2 , la roue en 21" et pneus taille basse ne permet pas de franchir une bordure. :sweat:
Finalement je suis redescendu en marche arrière en plusieurs fois, la tête qui passe par la vitre ouverte à gauche et Madame qui vérifie que ça passe à droite. [:el3ssar] [:mister yoda]
La voiture a fini immobilisée façon VIP entre deux pilones à l'entrée, après avoir filé 20 balles et les clés au receptionniste. [:tcheupa]

'fin bref /choisir sa voiture = achetez pas de voitures avec empattement allongé si vous avez l'intention d'aller en ville. [:ocolor]

Pendant une mission intérim au Crowne Plaza de Genève , j'ai laissé un peu de la jante avant et arrière en sortant du parking avec une simple bmw touring , j'ai vite compris pourquoi les paquebot type maybach , 760li et A8L restait sur les places dehors normalement réservé au taxi

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

didier1809

${citation_perso}

incassable a écrit :

tu veux une bonne boîte manu : VW
Skoda du coup ça vous ira bien

Elle a une Golf 7 pour l'instant, la boite est "pas mal" (le top pour moi restant bmw / honda )

Message cité 1 fois

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.

didier1809

${citation_perso}

jln2 a écrit :

En même temps, une fois habitué, t'as plus besoin de regarder le commodo ...
Pour la boite et l'embrayage, c'est du PSA ... a prendre en EAT8.

Oui j'imagine, mais quand tu ne connais pas c'est déroutant, commandes au volant FTW

Faudrait que je teste l'eat8 voir si c'est moins abominable que les dsg7

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.

big e

guillaume7520 a écrit :

:hello:

J'ai testé l'A8L en ville hier soir.
Pour rouler il n'y a evidemment aucun souci : après tout les dimensions sont similaires à un Citroën Jumper L2H2 et on voit rouler des milliers en ville...

Pour le parking c'est un peu plus compliqué. [:moonbloood:2]
Pour pas faire chier le monde en étant potentiellement coincé, j'avais opté pour un parking privé (Palais Lillois de l'automobile, pour les nordistes)
Après quelques mètres dans le tourniquet vers la gauche, on finit bloqué : l'avant droit est à ras du mur et la roue arrière gauche à 3mm de la bordure. :whistle:
Et contrairement au Jumper L2H2 , la roue en 21" et pneus taille basse ne permet pas de franchir une bordure. :sweat:
Finalement je suis redescendu en marche arrière en plusieurs fois, la tête qui passe par la vitre ouverte à gauche et Madame qui vérifie que ça passe à droite. [:el3ssar] [:mister yoda]
La voiture a fini immobilisée façon VIP entre deux pilones à l'entrée, après avoir filé 20 balles et les clés au receptionniste. [:tcheupa]

'fin bref /choisir sa voiture = achetez pas de voitures avec empattement allongé si vous avez l'intention d'aller en ville. [:ocolor]

Vraie question, elle ne se gare pas toute seule ?

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incassable

didier1809 a écrit :

Elle a une Golf 7 pour l'instant, la boite est "pas mal" (le top pour moi restant bmw / honda )

les bmw sont tes bien oui
mais la course de la pedale d embrayage de 2 km ça me fatigue

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 23-12-2018 à 18:08:09

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

jln2

sirius25 a écrit :

Dommage ils ne font pas Ford

Sinon, vendue combien la 207 ?

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Grumms

Aimé de tous

En attendant les conditions pour faire de meilleures photos, la voilà :

Message cité 3 fois
Message édité par Grumms le 23-12-2018 à 20:43:02

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incassable

ça fait tellement rêver les résidences qui veulent pas investir dans un peu de peinture pour le parking

yatta91

Nous sommes en 2018... Et je viens de découvrir que la Peugeot 108 n'a que le limiteur de vitesse.

Comme un con sur l'autoroute tout à l'heure, j'activais le truc et je lâchais l'accélérateur pour laisser la voiture maintenir la vitesse. Voyant que ca ne fonctionnait pas , je me disais "Putain, ca marche pas ce bordel... Je vais dire quoi à l'agence de loc ? Bôh, ils s'en rendront pas compte"

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Grumms

Aimé de tous

guillaume7520 a écrit :

On veut de sphotos de l'intérieur, le prix, le kilométrage, les options.

J'ai mis qq photos lors de mon essai en Novembre. Depuis que je l'ai, il a fait trop mauvais pour des photos.

20500€, 82000km, finition Luxe, option toit ouvrant. De base avec cette finition y a l'intérieur cuir beige/sièges chauffants, puis des trucs qu'on retrouve ailleurs. Hybride Toyota avec boîte CVT. ODB à 6,8l/100 depuis que je l'ai, en testant tous les modes et toutes les manières de conduire.

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duck69

guillaume7520 a écrit :

Yes. Hier c'est le receptionniste du Carlton qui m'a indiqué la place "spéciale" réservée à ce genre de conneries.
Dans les hôtels ils ont l'habitude.

C'est surtout que le client qui laisse un morceau d'une jante 21" @2k€ , ça donne pas envie de revenir [:tinostar]

sirius25

jln2 a écrit :

Sinon, vendue combien la 207 ?

4800€

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jln2

sirius25 a écrit :

4800€

Et Ford te la reprenait 4500€ ? perso pour 300€, je ne me prend pas la tête a revendre sur LBC avec les potentiels emmerdeurs qui viendrons te voir à la première panne après la vente

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Message édité par jln2 le 23-12-2018 à 22:06:06

Grumms

Aimé de tous

jln2 a écrit :

Et Ford te la reprenait 4500€ ? perso pour 300€, je ne me prend pas la tête a revendre sur LBC avec les potentiels emmerdeurs qui viendrons te voir à la première panne après la vente

Oui mais en fait Ford il gonfle la reprise et négocie moins le modèle peut-être. Au total il gagnera peut-être + que 300€.

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TheSentry

yatta91 a écrit :

Je roule en Peugeot 206 (ok c'est pas tout récent mais c'est pas vieux non plus), il y a tout l'équipement pour le régulateur/limiteur mais....ils ne sont pas activés...

gandalfthewhite

didier1809 a écrit :

J'ai testé une 308 1.2 puretech GT line hier

Bilan : j'aime pô

Dans les négatifs
- Interface tactile qui lag, pour une voiture où tout est tactile, c'est con
- Embrayage "spongieux" / boite de vitesse bizarre
- Commande du cruise control parfaitement cachée derrière le volant, parfait pour ne jamais pouvoir lire ce qui s'y trouve
- Le tdb était dégeulasse alors que la voiture avait 15kkms, ca me semble hyper salissant :sweat:

Points positifs quand même:
- Les compteurs sont sympas
- Elle est jolie
- Le moteur est cool !
- Il y a plus de place que dans une golf 7
- Elle n'est pas chère

Finalement on va partir sur une octavia, c'est quand même un cran au dessus [:ammal:2]

C'est une version restylée que ta testée ? Le tactile est sensé être meilleur sur la phase 2.

Message cité 2 fois

c2800

Grumms a écrit :

En attendant les conditions pour faire de meilleures photos, la voilà :

https://reho.st/self/f873f57ec8db80 [...] 33ec35.jpg

https://reho.st/self/53c92327bb48d7 [...] 2f226e.jpg

J'aime bien [:petoulachi:4]

kikou2419

Grumms a écrit :

En attendant les conditions pour faire de meilleures photos, la voilà :

https://reho.st/self/f873f57ec8db80 [...] 33ec35.jpg

https://reho.st/self/53c92327bb48d7 [...] 2f226e.jpg

Ah l'ambiance parking chelou

Sympa sympa. L'intérieur clair est prometteur.

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

sirius25

oui je n'avais que 1250e de remise sur une caisse a 22K€...

krosso

j'suis à la bourre

gandalfthewhite a écrit :

C'est une version restylée que ta testée ? Le tactile est sensé être meilleur sur la phase 2.

Tiens, je sais même pas si j'ai une phase 1 ou une phase 2 moi (mars 2016).
Je confirme que la tablette est peu réactive et ça empire avec le temps !
C'est l'un des gros défaut de cette voiture, avec le réservoir trop petit.
Désormais, quand on recule juste après avoir démarré, la tablette n'a toujours pas fini de booter et on n'a donc pas la caméra de recul.
Pitoyable !

Dommage, car sinon elle est très réussie.

Message cité 2 fois

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Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes.

gandalfthewhite

krosso a écrit :

Dommage, car sinon elle est très réussie.

C'est courant 2017 que la phase 2 est sortie, du coup tu as la phase 1.
Je suis très intéressé par une 308 sw phase 2 mais il y a ce pt là qu' il faut creuser, surtout que tout est tactile dessus.
Vivement l'essai
Sinon ce sera un 3008

dante2002

HEUUU NOOOOOOOOON

didier1809 a écrit :

J'ai testé une 308 1.2 puretech GT line hier

Bilan : j'aime pô

Points positifs quand même:
- Les compteurs sont sympas
- Elle est jolie
- Le moteur est cool !
- Il y a plus de place que dans une golf 7
- Elle n'est pas chère

Finalement on va partir sur une octavia, c'est quand même un cran au dessus [:ammal:2]

Pourquoi pas un crv ?

Message cité 1 fois

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Parce que le vote pour Emmanuel Macron n'est pas un vote de conviction mais une nécessité démocratique

jmb74

Miaou

krosso a écrit :

Désormais, quand on recule juste après avoir démarré, la tablette n'a toujours pas fini de booter et on n'a donc pas la caméra de recul .

Ça c'est quand l'affichage est entièrement gérépar le logiciel interne. Très mal foutu. J'avais le même défaut sur le Honda CRV 4 (pas terrible niveau soft embarqué d'ailleurs, décevant pour du Japonais, désolé Dante :whistle: )

Pour que ça fonctionne bien, il faut que la caméra soit câblée directement vers l'écran sans passer par la partie soft.

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old feedback

didier1809

${citation_perso}

gandalfthewhite a écrit :

C'est une version restylée que ta testée ? Le tactile est sensé être meilleur sur la phase 2.

A priori oui, j'ose pas imaginer l'ancienne version :sweat:

Message cité 1 fois

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.

didier1809

${citation_perso}

dante2002 a écrit :

Pourquoi pas un crv ?

Leasing Lux

Honda n'est pas top apparement pour ca :sweat:

C'est pas faute d'avoir fait le forcing auprès de madame à base de "rho regarde comme ce coffre est bien plus petit que la civic "

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Grumms

Aimé de tous

kikou2419 a écrit :

Ah l'ambiance parking chelou

Sympa sympa. L'intérieur clair est prometteur.

Oui, c'est très bien l'intérieur clair, je regrette pas d'avoir écarté des modèles à intérieur noir.

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Just because you're offended, doesn't mean you're right. | >> Vol HFR730 à destination de Khan <<

gandalfthewhite

didier1809 a écrit :

A priori oui, j'ose pas imaginer l'ancienne version :sweat:

Pas rassurant du coup. Faut vraiment que je l'essaie...

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c2800

manisque a écrit :

Pourquoi ne pas prendre la même avec une boite différente, ou même la garder?

J'y ai songé mais je veux plus de bagnole PSA pour le moment donc si je rachète c'est une autre Marque.

Dans le rang des défauts j ai oublié de préciser que 5 mois dans l année le haut parleur gauche ne marche pas , je pense qu'il est sujet à l'humidité. .. et pourtant je l'ai déjà fait changé ainsi que les câbles.

manisque a écrit :

Pour le coffre, tu peux viser les compactes break, mais tu perds souvent avec un long porte à faux arrière.
Les monospaces compacts sont intéressants pour le rapport volume de chargement/longueur et pour le confort des passagers arrière, mais la tenue de route ne donne pas une bonne impression de sécurité, et ils ont une aérodynamique de brique (tu peux oublier l'autonomie de 1'000km avec un moteur essence).

Pour le confort, c'est délicat, surtout pour les sièges et la position de conduite. Tu as souvent pas mal de différences entre les modèles de base et ceux un peu mieux équipés (rien à voir entre une Clio 2 société vs Clio 2 "Privilège" ).

Comme compacte à tout faire, est-ce que tu as regardé la Hyundai i30 (ou Kia Ceed)? Ce n'est la meilleure sur aucun critère, mais c'est loin d'être la pire, le compromis est plutôt bon, et en dehors des modèles de base, c'est bien équipé et ça n'a pas l'air aussi cheap qu'une C3 .

Longueur maxi 4,5m

Impossible de prendre plus grand, déjà ça me gonfle et ensuite j ai visité un appart et les places de parking permettent pas de rentrer des bagnoles plus grande, et idem dans mon appart, et ce sont des résidences des années 90.... donc on oubli.
Les SUV je suis encore pas totalement fermé (genre karoq, ateca, niro) mais la conso démentielle combinée à des prestations routières inférieures me refroidissent beaucoup.

Ouais pour le confort c'est chiant, faut poser le cul dans toutes les versions de toutes les bagnoles....

La I30 et la Ceed me tentent bien oui, mais pas sur de voir un gap avec ma c4, en statique c'est un peu mieux c'est tout.

Je songe pas mal à la série 1, l'A3, la nouvelle A, la nouvelle focus. Et puis sinon y a le choix seat Léon 3, pas de gap mais je passerais sur une marque plus sérieuse que l'actuelle et j'adore le style intérieur.

EDIT : 8,5 L de conso moyenne sur la karoq dans l'essai longue durée jusqu'à prague de caradisiac, 33 000 € pour le TSI 150, oh làlà, du délire tout ça, pas encore pour demain le SUV

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Message édité par c2800 le 24-12-2018 à 10:13:31

vigneuxamsterdam

didier1809 a écrit :

Elle n'aime pas les boitoto (moi non plus)

C'est quand même dommage, le lag + la boite :sweat:

C'est là que je me dis que que je sais pas conduire.
Je fais 40k km par an avec ma 308 bluehdi manuelle, je n'ai aucune idée de quoi vous causez.

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c2800

Ça te permet d'économiser

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incassable

vigneuxamsterdam a écrit :

C'est là que je me dis que que je sais pas conduire.
Je fais 40k km par an avec ma 308 bluehdi manuelle, je n'ai aucune idée de quoi vous causez.

pas une question de savoir conduire, mets le cul dans une caisse sympa et tu comprendras tout

c2800

Oui le passage de mon ibis de 96 à un xsara picasso du début des années 2000 m'a permis de constater l'importance de ne pas avoir une boîte de vitesse horrible, car les 1 secondes et les 50 cm de course pour passer chaque vitesse étaient un enfer...

manisque

c2800 a écrit :

Ça te permet d'économiser

Économiser l'usure du pied gauche?

c2800 a écrit :

J'y ai songé mais je veux plus de bagnole PSA pour le moment donc si je rachète c'est une autre Marque.

Dans le rang des défauts j ai oublié de préciser que 5 mois dans l année le haut parleur gauche ne marche pas , je pense qu'il est sujet à l'humidité. .. et pourtant je l'ai déjà fait changé ainsi que les câbles.

Boaf, c'est le genre de trucs qui valent le coup de les démonter soi-même pour comprendre ce qui ne va pas, et du coup réparer la cause du problème plutôt que de bêtement remplacer des pièces au pif .

c2800 a écrit :

Longueur maxi 4,5m

Impossible de prendre plus grand, déjà ça me gonfle et ensuite j ai visité un appart et les places de parking permettent pas de rentrer des bagnoles plus grande, et idem dans mon appart, et ce sont des résidences des années 90.... donc on oubli.
Les SUV je suis encore pas totalement fermé (genre karoq, ateca, niro) mais la conso démentielle combinée à des prestations routières inférieures me refroidissent beaucoup.

Ouais pour le confort c'est chiant, faut poser le cul dans toutes les versions de toutes les bagnoles....

La I30 et la Ceed me tentent bien oui, mais pas sur de voir un gap avec ma c4, en statique c'est un peu mieux c'est tout.

Je songe pas mal à la série 1, l'A3, la nouvelle A, la nouvelle focus. Et puis sinon y a le choix seat Léon 3, pas de gap mais je passerais sur une marque plus sérieuse que l'actuelle et j'adore le style intérieur.

Tu as un paquet de compactes qui mesurent moins de 4.5m, il ne faut pas exagérer (par contre ça exclue la Civic et l'Octavia). Pour les compactes combi, c'est plus compliqué .

IMO, la majorité des SUVs sont juste des monospaces avec de grosses roues et des gros pare-chocs. Je ne pense pas que tu y gagnes en confort ou en volume de chargement.

J'ai déjà posé mon cul dans des BMW 1, c'est loin d'être confortable. L'insonorisation est bonne, mais les sièges sont rigides et fins, et les suspensions tape-cul. Les A3 sont un peu mieux, mais ça reste une Golf chère .

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

archergrincheux

c2800 a écrit :

Attend peut être de voir ce que ca va donner avec la scala ?

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