Reprise du message précédent :

C'est quoi comme véhicule ?
Edit : vu sur le topic Mecanique : Ford Tourneo

Dites, après quelques recherches sur le topic fonction de mes critères, il semble que la Honda FRV corresponde à ce que je recherche.
 
Quel type de motorisation faut il viser pour avoir quelque chose de fiable?
 
Quel tarif vous semblerait correct pour un véhicule entre 100 et 150 milles km?

Apparemment le moteur 2.2 diesel de 140 ch est plus fiable sur le F-RV que sur le C-RV. (sur le C-RV il faut le 150 ch qui est plus fiable.. )
En essence le 1.8 L de 140 ch semble fiable aussi.
Bien sûr tout dépend de l'utilisation de l'ancien propriétaire..
https://www.autovisual.com/fr/voitu [...] -Monospace
https://voiture.autoplus.fr/honda/fr-v/?occasion
 

 
"I am the one who knocks..."    

Bon on laisse tomber pour les leasing, le nouveau crédit immobilier vient de tomber et ça fait mal aux fesses . Par contre nous recherchons aussi une voiture pour ma conjointe:
-haute garde au sol
-coffre pas trop petit pour y mettre les chiens(genre Clio 2 c'est suffisant)
-train avant solide pour rouler sur des routes de cailloux (on a une Clio 2, elle prend cher à chaque fois)
Budget dans les 5000€, avec un moteur pas trop à la ramasse sur route.

LOA quelle arnaque

Franchement autant faire un vrai crédit.

Vu le cout de l'opération ça laisse même de la marge pour l'entretien.

sandero stepway

Les seuls en dessous de 5000€ sont en 1.5dci 70cv, c'est pas un peu juste pour de la route ? On avait une Clio 2 1.2 65cv, une vraie plaie hors ville.

 
 
Merci    
 
Le surcoût réel par rapport au Scenic initialement envisagé vous semble justifié?
 
Justifié par rapport au confort: sans doute. Ma question concerne surtout la fiabilité et durée de vie espérée.

punaise ça tient bien la cote   .

Il vaut mieux le 85cv en diesel

Je vais te répondre ce que beaucoup me diront être une connerie.
J ai posé la question à 4 dépanneurs avec lesquels j ai pu discuté. Les voitures entretenues qu ils dépannent le moins sont les japonaises.  
Après perso je ne sais réellement pas.

Je plussoie pour les Japonaises

Les Japonaises sont fiables c'est incontestable.

Mais bon il y a quand même beaucoup plus de voitures européennes en circulation.

D'où la sensation de dépanner toujours les mêmes.

C'est sûr que si tu vends 10 voitures Françaises pour 1 voiture Japonaise, et que le dépanneur constate qu'il dépanne 10 voitures Françaises pour 1 voiture Japonaise, de son point de vue les Japonaises tombent moins en panne, alors qu'en fait c'est identique.

Mon frère à un modèle diesel (gps, cuir, etc) qui à 250000km acheté à 100000 il y a 7 ans, il a eu une panne une fois due à la vanne EGR (il vaut mieux anticipé ça coute cher pour pas grand chose), je crois qu'il y a un truc en rapport avec l'alternateur à surveiller aussi, ou il y a eu un rappel qu'il est important de faire, je ne sais plus trop.
La voiture n'est pas au bout, elle est encore en bon état et fonctionne très bien. L'embrayage est d'origine, les disques ont du être remplacés une fois je crois.
Le 2.2 diesel est un très bon moteur. Il a juste un truc chiant, c'est un sifflement à haute vitesse (sur autoroute), il n'a jamais pris le temps de bien chercher.

Plop, mon CC me propose une 308 1.6 bluehdi 120 active pour 15900€, véhicule quasi neuf(5270km) garantie 12 mois. Seul chose, ça fait un an que le véhicule dors sur leur parc. Vous en pensez quoi ?

Ca fait bizarre qu'une voiture dorme 12 mois sans être vendu..  
Perso j'essaierai de trouver le liévre...

Active c'est du quasi-entrée de gamme, 5270 km... 15900 € c'est cher, seulement un garantie 12 mois.

Et 1 an à dormir, quelle qu'en soit la raison ce n'est pas bon et ça veut dire que la bagnole a combien désormais ? 2 ans ?

Mouais, rien d'extraordinaire...

 
Peut être parce que c'est pas un pack kéké GT-line, ni un 1.2l Puretech.
 
Voir si c'est pas un retour de location essoré par contre.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1356818189.htm
 
Negociable pour HFR mais je vais me prendre pas mal de critiques ^^

ce système d'ouverture de portes anti-choc n'existerait pas en seconde monte ^^ ? :
https://www.youtube.com/watch?v=gZZTrn5Jvx8

à part changer la porte...
je ne vois pas comment tu pourrais l'avoir
 
Ingénieux ce système
 
J'en avais entendu parler, là je le vois fonctionner

Mouais, le genre de truc qui va encourager ceux qui possèdent ce système à mettre des coups de portières dans celles des autres  

Ce système existe sur le Skoda Kodiaq de série

C'est pas la même gamme de prix, coco

Mouais.
 
Moi, je serais intéressé par un système qui me protège des coups de porte des autres, pas qui protège les autres de mes coups de porte vu que je n'en donne jamais
 
Et à part les baguettes latérales, j'ai rien trouvé.

T'as pas tort
 
un système contre les rayures de clé, aussi
 
 

 
La côte des Taudi me fait halluciner.
 
Dommage que ce n'est pas fiable, sinon j'en achèterais une en sachant très bien que ça ne décôte pas... Y'avait d'ailleurs un article la dessus dans auto plus il y a quelques semaines je crois, les décotes selon les véhicules, les premiums s'en sortent très bien et coutent parfois moins cher que les généralistes lorsqu'on inclus la décote...

Suffit de le mettre de série sur TOUTE les bagnoles.
J'ai ça sur ma Fiesta, c'est pratique genre quand tu te gares a côté d'un mur.

Par contre, je me demande comme va vieillir ce plastique ...

Faut qu'elle se vende avant de parler de cote.

Evidemment, mais ça n'empêche pas que le prix affiché, qui est très courant sur ce genre de véhicule, illustre bien la surcote.

 
En même temps, quand tu vois la remise a l'achat d'une Audi contre une française, pas forcement une surcote.

Airbump

 
t'as des boudins qui se glissent dans les ouvertures  
c'est laid c'est sur, mais sur les parkings étroits ça doit le faire (vu mon voisin de place si j'avais une voiture neuve j'en achèterai 4 direct)
 

 
je précise que c'est amovible en théorie

Il faut acheter une cactus. C'est d'origine

Vive la décote des généralistes.
 
C5 II
-50% en 3 ou 4 ans.
 
 

 
En même temps, avec 20 a 30% de remise a l'achat, ça décote moins qu'une Audi.
 

Il y avait facilement -40% sur le prix rémisé au bout de 4 ans.
C'est une voiture à acheter d'occasion ou à garder longtemps.

Même en tenant compte de ce paramètre le premium peut avoir l'avantage (pas toujours)

Justement, dans Auto plus ils tenaient compte des remises (bon parfois ils fument sur les remises potentiellement accordées, 37 % de remise sur le Kadjar c'est quand même optimiste, 28 % sur le BMW active tourer mouais, mouais, défois ils fument un peu je trouve).

Mais l'exemple plus flagrant qui illustre ce que je disais, c'est justement la C4, même à - 25 % (19 300 €) tu as 10 000 € de perte sur 3 ans, soit à peu près pareil que si tu achètes une A3 TFSI 150 (29 000 € avec petite remise) . Honnêtement je ne vois aucune raison de privilégier la C4, si ce n'est le fait d'avoir à éviter de mettre 10 K€ de plus pour l'achat.

 
Si tu as 30% en neuf, il faut la revendre au bout de 4 ans a un pigeon  

Le bon plan c'est le modèle premium en fin de vie, je me souviens en 2011/2012 avec l'arrivée de la nouvelle BMW série 1, l'ancienne bénéficiait de remise de ouf de type 25/35% chez les mandataires (et notam élite auto de mémoire)

A l'époque j'avais pas un rond, mais si une telle opportunité c'était offerte à moi en 2017 bordel j'aurais cédé je pense