Reprise du message précédent :
 
Ou se faire plaisir, ou rouler en BMW, ou goûter au luxe au moins une fois dans sa vie, etc. Beaucoup achètent un SUV pour faire de la ville, alors qu'une clio suffit. Pourquoi ? Pour plein de raisons diverses.  
Les moins fortunés tentent le crossover pour les mêmes raisons mais c'est + abordable. Le X6 c'est le SUV façon voiture plaisir. C'est gros et ça sert à rien, ça fait tout moins bien qu'un X5, mais ça a un côté design/coupé plaisir.

 
Perso, qu'un concessionnaire prennent une marge sur une reprise, ça me semble logique.
Mais delà a te faire une reprise à -40 voir -50% par rapport a ce que tu trouves sur LBC ou La Centrale ...

 
carrement, j'ai lourdé mon utilitaire avec des voyants de partout et les injecteurs hs comme ca, j'imagine meme pas si je l'avais mis sur le bon coin    
la je vais faire pareil avec ma logan qui meme si elle est en bon état mécanique et bardée de rayures et de petits coups

 
Sans débattre sur l'utilité ou non d'un X6, ce genre de raisonnement est valable aussi pour les montres, les smartphones, les pompes, les fringues...

 
Mais si c'est pour laisser la voiture moisir sur un parking pendant plusieurs mois à la première tuile aussi ...

 
+1 pour ma DS3 THP, laissé au concessionnaire (elle sortant de gros soucis moteur)
Pour la DS3 HDi 112ch, reprise par Ford, négocié à 14k€ au lieu de 11k€ proposé au début, mais idem, voiture pas 100% clean.

GG. C'est la période où j'allais aux enchères. J'ai, à deux exceptions près, toujours revendu avec une plus value. J'ai jamais compris les gens qui achetaient là-bas des véhicules au dessus du prix de l'argus sans les avoir essayées ...

Bon sinon, toujours à la recherche d'une compacte/citadine essence 5 portes, fiable, qui ne se traîne pas trop et dans 7k-10k. Pour le moment, je retiens ça :

- Fiesta 1.0 100 ecoboost
- Polo V  1.2 TSI 110
- Skoda Fabia  1.2 TSI 110
- Clio IV 1.2 Tce 120 (n'existe qu'en EDC ?)
- 208 puretech 1.2 110

J'aurais bien aimé une 208 mais les THP ça me fait toujours peur.

D'autres modèles ?

EDIT : merci jln2

Ouais voilà. Des que vous laissez votre voiture c'est qu'elle a beaucoup de problème.
 
D'où le fait que j'achète jamais en garage.

 
+1
Mon paternel fait systématiquement ça. Il n'a pas envie de s'emmerder à trouver un acheteur potentiel. Pourtant ses voitures sont toujours correctement entretenues.
S'être fait avoir dans sa jeunesse avec un faux chèque de banque l'a vacciné également.

Je préfère un chèque de banque (qui suppose évidemment une vérification en appelant la banque emettrice) que de l'espèce, on est pas suffisamment experts pour déceler de bons faux billets je pense.

Mais ouais ça peut-être relou  

Mais globalement tu mets un prix de vente 1000/1500 € au dessus d'une reprise lamba (argus - 15 %) ta voiture part dans la journée. Se faire reprendre sa voiture ne me choque pas plus que ça mais faut pas en changer tous les ans quoi, sinon le budget bagnole explose en frais de reprise.

vente de ma voiture il y a peu:
- Valeur la centrale affinée: 4400€
- Reprise proposée par les garagistes: 2000€
- Mise en vente sur leboncoin à 3500€ => vendue au prix demandé au prmeier qui est venu la voir (vente effective et paiement par chèque de banque une semaine après la visite)
 
J'ai eu 20 ou 30 contacts, dont une demi douzaines qui semblaient sérieux (ie: capables de s'exprimer correctement à l'oral et à l'écrit   ).
Aucun regret et en plus, l'acheteur était sympa.

Bah dans mon cas qui voudrait d'une Eos de 2006 avec un toit qui ne s'ouvre pas à part un garagiste ?
 
Soyons honnête, lorsqu'on achète une Eos, c'est pour décapoter, pas pour la lourdeur de son châssis

Tu vires le toit et tu la vends comme proto unique d'Eos spider

(par contre, essaye de la vendre dans le sud...)

 
208 1.2l Puretech 110ch, ça n'est pas un THP !  

 
Faut pas  
Le 1.0 ecoboost Ford est bien né, donc pas de soucis a prévoir.
C'est pas (je pense) la première chose qui lâchera de toute façon.

 
Non, elle était au prix argus (le vrai, pas la centrale & co), et était la moins chère dans le coin.
 

 
Des hdi 150 avec xénon & co, en C4, y'en a pas des milliers.
Pour le CT, pareil, voiture vendue 1 semaine (6 jours exactement) après les 6 mois du CT  
 

 
A l'époque y'en avait pas des masses, le prix n'était pas mauvais mais je ne passe que par les concess (pour extensions de garantie).
Le plan c'était de la tirer jusqu'au bout, pas de la larguer 18 mois après achat.
J'avais pas anticipé le changement de boite + de poste
 

 
Après gaffe, les voitures partent pas si souvent que ça au prix affiché sur LBC.

Comme beaucoup de choses...

Entre les guignols qui vendent 2 fois les prix moyens surleboncoin (et se permette encore de rajouter du "FERME" ou "Pas la peine de négocier", et sauf qui pensent qu'ils vont vendre en 2 jours car ils vendent dans la moyenne du prix du boncoin...

Les prix réels de vente, sauf objet à faible demande (où tu rencontres un potentiel acheteur tous les 2 mois ) , sont souvent les plus bas et restent pas très longtemps...

Si t'as mis plus de 6 mois à la vendre, c'est que qqchose n'allait pas dans ton annonce.
Et les autres prix sur lbc, ça vaut ce que ça vaut, ce ne sont presque jamais les prix de vente.

Et pour le CT c'est moins de 40€ par rapport au prix de la voiture, ça ne change pas grand chose quand même.
D'ailleurs si tu n'as pas mis 6 mois à la vendre c'est que tu le faisais avec un CT précédent et obligatoire donc tu n'en as payé qu'un pour la vente.

 
Sur des modèles connus pour leurs faiblesses, je ne dis pas (genre THP, N47...etc). Sur une Mégane dCi gris tristoune avec 90ch, à part me faire souffler par un camion qui me dépasse, je ne risquais pas grand chose.
 
Cela dit, j'ai dû mettre une semaine tout au plus pour la vendre, comme quoi il y a de la demande quand le produit est bien placé... A l'inverse, faut voir les cassos que je me traînais avec la Laguna...

 
 
Ne roule pas en Audi ou BM alors.  

100% d'accord

20 minutes de bouchons à cause d'un espace v arrêté au milieu de la voie de droite . Il doit être content le proprio de cette superbe voiture

croustx ?

 
Si je vends mon BM, ca sera contact par mail dans un 1er temps, ca filtre pas mal de zoulous...

Ça élimine beaucoup d'acheteur pour une BM, vous nimaginez pas ce que j'ai reçu pour ma c5 , 3/4 de mecs qui parlent pas français correctement...

Pour mon ancienne golf j'ai eu un "Bonjour, je TE propose 19000 (-6000 donc) et jviens la chercher direct, jpeux même payer en cash si tu veux chef". J'ai même cru à une blague d'un pote au début.  

Le tutoiement + "chef".

 
en même temps, une golf

 
Non, simplement une citroen avec des watts ça n'a pas l'air d'intéresser beaucoup de mone.
Je pense plutôt que c'était un problème de période, par deux fois j'ai accepté des offres moins chères que ce qu'elle est partie au final  
Mais une fois il a pas eu son sofinco, l'autre fois il n'a pas eu son directassurance  
Et accessoirement, j'ai mis 2,5 mois pour la vendre, pas plus de 6 mois :jap
 

 
Je sais bien, je l'ai dit quelques lignes plus haut
Je ne me suis pas aligné bêtement, j'étais au prix reprise garage (demandé à un hfrien + à mon mecano Renal).
 

 
C'est plus un principe, ça fait trois fois que ça m'arrive, sur 4 voitures vendues  
(Et accessoirement, même si ça ne change pas le fond du commentaire, tu habites où pour payer ton CT 40 € ?)

6 R certes, mais c'pas une A3 ou BM ou Mercos.

Enfin bizarrement pour mon A3, 0 appel chelou. Un jeune qui avait l'air bien. Bref.  

Le pire c'est que le mec est probablement très sérieux qu'il se pointe dans l'heure avec 19 000 euros de cash si tu acceptes.

J'aimerais savoir d'où vient tout ce cash d'ailleurs

De taux de marges étrangement faibles dans le resto de son oncle

Pour l'histoire, je l'ai vendu à une autre personne, qui elle aussi pouvait me payer en cash car venait de vendre une RS3 (35000€), mais a galéré pour me payer en chèque de banque car pas de CDI et pas de travail.  

Comment on peut sérieusement hésiter entre une 125D et une Golf 7 GTI ?!?
 
bientôt on va avoir des demandes de conseil entre un Lodgy et une Mégane RS

Vu que vous parlez de reprise, pour l'achat de mon Auris, Toyota m'a proposé une misère (200€) pour reprendre ma 206 (ess 1.6 90cv 1999 215 000 kms, usée par le temps), j'ai bien évidemment refusé, aujourd'hui passage au CT en vue de la vente et ce soir 206 vendue au centre de CT pour en faire un véhicule de courtoisie pour 6 fois le prix proposé par Toyota.

Le projet est de passe son temps à la concession je pense... et à grands frais

 
Je demande surtout si y'a des véhicules à problèmes. Parmi les trois que j'ai cité.
 
Et outre le fait que ce soit un diesel/essence, y'a quasi les même nombres de chevaux.
L’intérieur BM est pour moi un peu mieux et leur boite est meilleure.  
 
Donc ouais je demande sérieusement.

 
La puissance ne fait pas tout, mais sur ce point, la plage d'utilisation de cette puissance est importante. Pour une conduite sportive, le 125d est à des années lumières de la GTI. Pour une conduite pas sportive, c'est surtout pas la GTI qu'il faut prendre.

C'est pour un daily. Environ 20/25 000 km annuel. Je conduis assez vite et sors d'un G6R.
 
Donc oui on va me dire GTI. Mais j'ai quand même pas surkiffé la Golf, sinon je l'aurais pas vendu.
Et une petite envie de propulsion.