Reprise du message précédent :

 
C'est supposé être plus fiable que Audi A6 ou Volvo S60 ?

Ça fait quelques jours que je me renseigne sur le net il ne semble pas y avoir de problèmes majeurs sur les motorisations essence. Après sur de gros kilométrages, il faut bien vérifier l'etat des trains roulant et changer la pompe à eau en préventif (panne connue). En dehors ça, dans mes recherches, je n'ai pas lu de gros problèmes récurrents sur les 523, 525 et 528i (je n'ai pas regardé les motorisations plus puissantes, c'est en dehors de mon budget "plaisir" ).

J'en ai eu une.
La qualitance de la construction, et ce L6    
La mienne était trop juste (170ch). Ca aurait été une 530i, jamais je ne l'aurais vendue    

La E60 est en dessous en terme de qualité de construction, de qualité des matériaux utilisés, d'ergonomie et de sonorité du moteur. Elle est devant uniquement sur les points liés à l'écart de génération mais c'est tout (sécu active et passive, électronique embarquée, tenue de parquet, conso...).
La E39 c'est comme la w124, c'est des p*tain de voitures comme on n'en fait plus, juste dans la période avec une qualité globale au top, une fiabilité maximale et encore des moteurs généreux.
 

Du coup tu conseilles quoi niveau motorisation minimum ? 525/528i ?

Sur les E39, le boitier d'ABS finit inévitablement par lâcher (électronique cuite par la proximité du collecteur d'échappement), et les pixels du TDB se font la malle. C'est réparable à moindre frais par des boites spécialisées dans les 2 cas. Le reste est rockfiable, l'énorme difficulté étant d'en trouver une propre, entretenue, correctement optionnée et qui n'a pas 10 tours du monde au compteur...
 
Photo de famille :

J'ai eu une 523, c'était juste. Sans l'avoir essayée, je pense qu'une 525i est un minimum. 530i ftw

Merci pour les infos

Le commentaire sur la 6eme a fini par m'achever  

J'ai bien connu la e34 (version restylé post-94 avec la calandre large   ) et la e60 étant gamin.
Toujours en 525 diesel d'ailleurs. J'adore.
 
En revanche, je n'ai jamais été à bord d'une e39. Je la trouve un peu trop arrondi.

La E38. J'en rêverais mais le budget réparation doit être énorme.  

 
Quand même    
 

Hello les gens,
 
J'envisage d'acquérir un Qashqai mais je ne dispose que d'une place de parking privé de 220 cm de large, c'est jouable ou pas selon vous (234 cm au taff) ?
 
Je pose la question car elle ne sera que mon second véhicule, ayant jusqu'à présent une modeste C3...
 

Peugeot 406 coupé 2.0L
170 000 km
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Vous en pensez quoi ?
Je viens d'appeler. Le monsieur au téléphone avait un accent dans la voix (ça me met le doute),
et m'a demandé de rappelé en soirée car il bosse de nuit (j'ai dû lui couper sa nuit..).
 

Un accès de quoi ?

accent je pense

 
J'ai édité. Oui, un accent.
Je compte envoyer ma mère et son compagnon voir la voiture (il habite à côté).
Je n'ai pas envie de leur faire perdre du temps avec un vendeur douteux.

Plaque ED récente ... méfie toi  
ça laisse présumer qu'il l'aurait acheté récemment et remise en vente ?

 
Comment sais-tu que les plaques en ED sont récentes ?
Les numéros de plaques sont délivrées par ordre ??
 
edit : réponse oui.
 
On peut dater l'achat ?

Tu vois une voiture qui a plus de 10ans avec des plaques récentes moi je traduis ça par un achat récent.
Les plaques ED sont récentes car on est en EE actuellement.
Bref moi je m'inquiéterai mais attendons sa justification.

Le numéro est déjà sorti, il a été attribué le :
09/07/2016 à 03:30
 
C'est louche effectivement !
 
source : http://www.plaques-immatriculation [...] par-numero
 
 
 
Sinon,
celle-là : https://www.leboncoin.fr/voitures/871824052.htm?ca=12_s

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On ne voit que le côté droit, c'est bizarre.
 
À voir en vrai et avec la CG la durée de possession.
 
Une chose à lui demander et vérifier c'est le carnet d'entretien si respecté.
S'il y a un trou noir tu zappes car ça peut vouloir dire soit voiture mal entretenue ou une volonté de masquer des choses.

C'est con à dire mais c'est galère d'aller acheter une voiture quand on est piéton (et que l'on ne se voit pas demander à un pote de l'emmener voir des voitures à droite à gauche surtout que j'habite en région parisienne avec le lot de bouchons..)

Ma place fait également 220cm et je rentre une w222
Loue le véhicule et teste toi même

 
Il s'est peut être rendu compte après coup que le 2.0l 16v était glouton et un peu trop juste pour la 406 coupé .

C'est peut-être ça ou la voiture est une merguez avec XXXX frais à faire et il s'en sépare au plus vite.

ou alors il vient de déménager en changeant de département et n'a plus besoin de sa voiture

Photos de merde + pseudo de merde + 77 + plasue récente + annonce en majuscules, bourrée de fautes et qui néglige des infos essentielles = next.

 
Le CT de mai doit indiquer les réparations à venir, non ?

Cette blague

Le CT de mai indique surtout qu'il veut se séparer de sa merguez au plus vite pour ne pas avoir à en repasser un avec quelqu'un de plus clean...

Il y a pas des problèmes de faisceau sur les 406 coupés?
Il s'est fait avoir à l'achat et s'est rendu compte qu'elle démarre pas toujours
 
Bon sinon effectivement la piste des mégane avec le 1.9 130 c'est pas mal du tout! En break il y en a même des plutôt sympa en finition Bose et tout.
 
Mais au boulot ils m'ont bien chauffés pour une C4 II notamment le moteur 150ch (je bosse chez PSA ^^) apparemment c'est assez sous-côté mais fiable et très confortable.
Je suis passé à côté d'une pas mal dans le 34 : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 38931.html
Mais comme je suis pas pressé ça devrait le faire sur la durée ^^

 
La plus belle de cette couleur

 
Up
 
Rappelé par un proche.
La personne indique avoir acheté la voiture il y a 2 ans.
Pas d'historique complet en revanche.
Contrôle technique effectué en mai dernier dans un centre auto Intermarché à côté de chez mes parents, le fait que le CT soit fait dans un garage franchisé limite-il le risque de copinage avec un garagiste pour falsifier le CT ?!!
 
Après, c'est 1800 balles ! Le dernier CT est OK, donc je peux rouler jusqu'en mai 2018 ! Si à l'essai elle roule bien, elle roulera toujours bien pour les 3000 à 6000 km que je vais parcourir d'ici mai 2018...

On te dit qu'on achète la voiture il y a 2 ans alors qu'elle a été réimmatriculée il y a 1 mois et demie et ça te choque pas ? C'est absolument impossible : s'il a acheté la voiture il y a 2 ans il a déjà du refaire la plaque il y a 2 ans vu que le nouveau système de plaque est obligatoire depuis plus de 5 ou 6 ans.

Ou alors ça voudrait dire qu'il a roulé avec la carte grise de l'ancien proprio, et qu'il l'a faite refaire au bout de 2 ans, ce qui temoignerait de la desinvolture du bonhomme.

En gros, y a que des mauvaises solutions, pour moi le mec a 1 mois et demi d'historique, + 1 contrôle technique (qui ne prouve malheureusement rien, et ça m'etonnerait qu'il soit vierge d'ailleurs mais c'est une autre histoire)

Rouler tranquillement jusqu'à mai 2018, si (j'ai bien dit SI) c'est un nids à problème n'y compte pas trop... parce que rien que de plus pénible qu'une voiture qui passe son temps au garage... perte de temps et d'argent et de mobilité. Et sur une bagnole de 1800 € t'as vite fait de doubler la mise en réparation.

Si vraiment tu tentais le diable, imposes lui de refaire un CT dans un autre centre. A tes frais s'il n'y a pas de décalage entre le premier CT et celui là.

Perso, je tenterai avec un nouveau CT. Mais dans l'optique de la garder comme un futur véhicule de collection. Aujourd'hui, personne ne veut plus de coupé, c'est passé de mode.
 
Même s'il y a des frais. Les pièces PSA ne sont pas chères et très facilement trouvables.

Il a dit pourquoi il souhaitait s'en séparer ?

Après, s'il veut se faire pigeonner c'est son problème hein...

Mais du coup je vois pas bien l'intérêt de demander des avis sur un topic de personnes averties si c'est pour n'écouter personne...

 
Si j'ai un CT qui m'autorise à rouler pendant 2 ans et que à l'essai, je roule 5 km et que je ne détecte rien. Que dois-je craindre ?
Surchauffe au bout de 1 heure de route ?
 
Quelles sont les pannes/usures que l'on ne détecte pas en faisant un tour avec la voiture ? (je parle d'un vrai tour avec accélération/freinage/grande vitesse)
 
Si la clim est HS ou des bricoles dans ce genre, ce n'est pas un problème.
 
Le mec (gardien de nuit) a presque 70 km A/R pour aller au taf, il la vend car elle consomme trop. Le motif se tient.
 
 
Pour la plaque, j'attends une explication claire de sa part.
La voiture a été achetée il y a 2 ans. Je vais voir pourquoi la plaque n'a pas 2 ans. Il y a peut-être une raison valable.
Je crois que la voiture était à son oncle avant.