Reprise du message précédent :

 
t'es dure quand meme , une M3 de 120cv je me poserai des questions  

Pardon :

Les 0W20 c'est pour gagner qqs pouillèmes de g de CO2 lors des test d'homologation  
 
5W30 plus polyvalent à mon sens

Je ne vois pas de quoi tu parles

Ok merci

Je drap!
 
Une Mazda 2 dans le garage, en attendant une MX5

Les proprios de prius qui lorgnent tous sur les mx5  

Je garde la prius, hein

bon, qui a fait installer carplay ?

 
Je le ferai en fin d'année, quand j'amènerai le CX-5 à l'entretien de 1 an.

Octobre pour la révision de la MX aussi - la flemme de booker un RV spécifique pour gagner 1 mois (puis ça leur permet de se faire la main sur d'autres voitures que la mienne...)

Je fais ma révision dans 3 semaines, je ne prévois pas de faire l'upgrade...

Idem
 
Surtout que ma concession m'a encore prouvé que ce sont des glands. J'appelle pour avancer mon dépôt de 17h à 8h la même journée (lundi prochain) et ces cons ne m'avaient pas booké de voiture de remplacement comme je l'avais demandé.
RDV repoussé au 29  

Hier soir en revenant de plage, le système de phares auto qui déconne et ne repasse pas en codes quand on croise d'autres voitures en face...
Super. Vous savez où est le capteur sur la MX5 ?
Je roule de nuit 1 fois tous les 3 mois et ça déconne à ce moment.

 
Sur la 6 c'est en haut du pare brise, un bloc avec plein de capteurs optiques

D'acc c'est ce que je pensais, près du support du rétro. Merci bien.
'tain l'emplacement est pas spécialement sale...

Super.

Et dans ces cas là, quand j'enlève manuellement les pleins phares puis remets les pleins phares automatiques (en poussant le commodo), l'icone du système plein phare est en orange...

Zut

C'est ptet simplement un bug ?
 
J'ai eu le coup avec l'alerte de franchissement de ligne un soir de grosse pluie => défaut du système indiqué à l'ODB.
 
Puis plus jamais de nouvelles et il fonctionne parfaitement
 
T'as ptet un moustique mal placé qui met le système en carafe ?

Baaah c'est pas la première fois honnêtement et à déjà été lavée entre temps plusieurs fois.

De toute façon elle va chez Mazda fin de mois pour la révision, je vais leur demander de checker ça... Encore sous garantie, heureusement.

Après si c'est en défaut "tout le temps" ça sera plus facilement réparable. C'est plus chiant quand ce sont des problèmes intermitents  

 
alors, ca deconne quand le soleil tape sur ce capteur , quand il y a de la bué, quand il y a de la neige, il faut juste le savoir.

Oui enfin quand le soleil tape dessus, normalement t'as pas trop besoin des pleins phares

 
Je donnes les causes possible de dysfonctionnement de ce capteur , rien de plus, c'est juste que quand t'es en plein phare auto, et ca se desactive a cause du soleil ou autre, les voitures d'en face se prennent tes phares dans la face  

 
+1 probablement un bug.
J'ai eu ça avec le CX-5 un jour de grand froid : problème de système de gestion des feux / distances avec alerte dans l'ODB et icone "phares" en orange.
En arrivant au boulot j'ai laissé la voiture reposer un moment puis ça a disparu.
 
D'ailleurs j'ai un truc plus chiant depuis quasiment le début avec le CX-5 : un bruit de "pompage" qui semble venir de l'amortisseur AvG à chaque fois que je passe sur un dos d'âne / aspérité. Vitre conducteur ouverte c'est flagrant, comme le bruit d'une pompe à pied mais un peu plus aigu. Je l'amène chez Mazda pour la révision de la première année et je leur demanderai de checher amortisseurs, cardans, suspensions.
 
Je pense faire monter Android Auto aussi, même si finalement mon CC m'avait communiqué une information erronée concernant le tarif. Au final le mieux qu'il puisse faire c'est 250€ ; ça fait cher mais j'avoue que ça m'arrangerait bien d'avoir Waze directement sur le MZD pour en temps réel avoir le parcours préconisé, sans avoir à jongler avec le tél.

Le problème des phares je l'ai eu aussi mais le pare brise était givré, donc je me suis pas trop posé de questions

J'ai remarqué un truc avec ma MX5  
De temps en temps, elle se met à sautiller, comme si la route faisait des vagues...En général j'accélére ou je freine et ça disparait...  
Vous avez une idée d'où ça peut provenir ??

 
C’est parce qu’elle est joyeuse  

Le corps dans la coffre, il est encore vivant.

+1

Un corps de hamster ?

Ne vous occupez pas des affaires entre ma petite soeur et moi svp

Je vois ce que tu veux dire. Perso j'ai l'impression qu'elle suit simplement le revêtement parfois approximatif. Ca ne le fait que sur de courtes périodes... Je ne m'en suis pas alarmé.

Ils m’ont fait flipper a envoyer un recommandé les cons, je me demandais ce que ça pouvait être    
 
Vous en avez reçu un aussi ?
 
Ça concerne la mise à jour du calculateur pour une 6 2017 mazout

Hello les gars,

Très heureux de trouver ce topic !

Je suis actuellement en pleine décision : MX-5 RF or not RF

Pour le coup c'est deux philosophies différentes j'ai également hésité entre les deux et je suis finalement parti sur une ST

Très dur de savoir :

ST +

Plaisir en cabrio
Moins chère
Dispo immédiatement
Plus de rangement

ST -

Peur pour la capote
Pluie ? Hiver ?
Moins belle avec la capote qu'avec le toit dur

RF +

Plus belle toit fermé
Pluie et Hiver sans soucis
Moins peur qu'avec la capote en stationnement
Meilleur habitacle pour faire de l'autoroute

RF -

Insonorisation pas dingue
Vision 3/4 gauche et droite
Moins de rangement
Plus chère
Dispo en Janvier

Je pars pour la 184 en toute équipée sinon ... des avis pour m'aider ?

Daily ou pas ?

Concernant la capote... Franchement sur le forum MX5 les cas de vandalismes sont extrêmement extrêmements rares... Me concernant ça n'a pas joué dans la balance. Ma voiture dors dehors et même si j'avais un garage elle dormirait quand même dehors la majeure partie du temps (je suis routier, je pars plusieurs jours en déplacement donc la voiture dort sur le parking du dépôt... Dehors donc).

Pour les rangements, comment dire c'est pas qu'il y en a des masses

Après le design, je suis entièrement d'accord avec toi : la RF est magnifique...

Pluie et hiver comment ça ? 0 soucis la dessus logiquement ça me rappelle un collègue, un jour de pluie, qui me fais vraiment étonné "mais ??? La capote ne fuit pas ??" bah.. Non

Première MX-5 ? C'était ma deuxième. Ce qui m'a plus poussé sur la ST... C'est que j'avais vraiment peur l'été d'être frustré avec la RF de pas pouvoir ouvrir complètement... Si seulement elle pouvait être targa ou full cabriolet au choix

Je suis sur Bruxelles donc pas forcément daily, ça dépendra de mes clients Mais pour l'instant, non juste le week-end.

Je sais que c'est rare mais le doute est présent, c'est le pire en fait ! Elle dormira dans un garage par contre.

Côté design, la RF en rouge est juste splendide, en ST la seule que je trouve bien est la Grey ...

Belgique = Pluie, j'ai aussi peur de la visu lors de la conduite avec capote, je fais 1m88, j'ai testé la RF seulement par contre.

Première MX-5 et première voiture neuve Exactement pareil, j'ai peur d'être frustré dès qu'il fait beau et j'ai peur aussi de la contrainte d'être à l'arrêt pour capoter ...

Sur les anciennes tu peux capoter a une main en roulant je crois.

Sur les nouvelles aussi c'est même encore plus simple. Jusqu'à environ 50kmh j'arrive à ouvrir ou fermer la capote

Franchement si c'est pas un daily, a part vraiment pour une question de look, le "vrai" deal c'est la ST quand même selon moi

La rf se rapproche plus d'un targa, elle perd ce toit retractable en 3 secondes aussi. Évidemment, si elle dort dans la rue par contre, moi je ne me risquerais pas à avoir un ST. Et elle est plus jolie fermée je trouve aussi.

La question c'est : est-ce que tu veux vraiment tant que ça un cabriolet ou est-ce que tu veux juste la voiture de sport avec option cabrio ?

Edit : j'ai une ST en daily depuis 15000 bornes et aucun soucis, mais elle passe son temps au garage dans la maison où sur le parking du taf, j'évite de m'aventurer ailleurs avec