Reprise du message précédent :

 
j’achèterais pas ça en France déjà

Pas dispo encore.

En MX-5 RF, tu ne peux pas monter a 160+ en décapoté, tout se met a claquer dans l’habitacle

Sur autoroute jamais

C'est à dire ?
Je ne me serre pas beaucoup de Waze, mais on peut très bien tout avoir d'ouvert sur le tél  

Avec CarPlay tu peux déporter l'affichage oui. De Waze et de Coyote
Après l'affichage, perso je m'en fous, seules les alertes m'intéressent
 
D'ailleurs on devrait pouvoir mettre coyote dans l'affichage de droite en sélectionnant Média    

 
Club de 114d vmax 150

 
La fiabilité et la précision des alertes, le fait qu'il démarre systématiquement quand tu mets le contact, pas besoin de fermer l'application quand t'as fini de rouler...
Quand tu fais beaucoup de trajets ça compte.

question conne, qqun aurait une idée de depuis quand les prix des m3 (e36) sont devenus totalement délirants ? oui j'aime me faire du mal

de mémoire quand je regardai il y a encore 5/6 ans vers 10/12K ca se trouvait et pas des guez

là on arrive vite à 20K pour des 3L avec 200K   , et avec des configurations vraiment cheap

alors une 3.2 berline en bleu avus (un doute sur le nom de la couleur)

 
Ton gros machin avec une hélice sur le capot ne devrait pas avoir de mal à atteindre 170km/h sous Teo, en plus le début est en descente .

Téo c'est le périph
Autant 70 ils ont abusé, autant 170... comment dire...
C'est même au dessus de ce qui me va bien sur Autoroute
 
Si on parle juste accélération mon gros machin doit être sous les 11-12' pour atteindre 170 je pense

6 mois après que j'aie vendu la mienne    

C'est ce que j'allais dire, et un an trop tôt  

 
J'ai le ciel de toit qui commence à se barrer par endroits sur ma e92 (la Deutsche Qualität a encore frappé) : j'imagine qu'il n'y a pas de remède intermédiaire et qu'il faut passer par la case réfection complète ou changement par un ciel d'occasion ? Certains ici l'on déjà expérimenté ?
 
Merci

bien plus d'annonces en 30i que 20i pour le xdrive touring en fait.
 
certains d'entre vous ont essayé les 2 ?
le 30i devrait consommer moins sur autoroute a vitesse stabilisée vu que moins haut dans les tours non ?

Bah y'a une bonne tonne 7 à bouger,  normal que les acheteurs prennent la plus poussée...
Par ailleurs c'est le même bloc avec plus de pression de suralimentation, non ?  
Ce serait pas la même boite/les mêmes démultiplications ??? (Je suis pas très au fait hors L6 )

 
Des gens achètent en Allemagne ici (en étant en France je veux dire) ?
 
En regardant autoscout24 les prix n'ont rien à voir avec la France, et pas que sur 1 ou 2 annonces mais toute la liste. Même l'Italie est moins chère que la France.
 
Je regarde pour une E93 325i+ -150000Km.

 
marche allemand bien plus dynamique sur le premium grâce aux nombreuses caisses de fonction
la 3 c’est l’équivalent allemand de la clio blanche de service ...

Mets des punaises pour raccrocher le tissus à l'armature en carton .

 
J'en suis à ma 2ème clio blanche de service, dans les prochains jours je récupère la 3ème (essence, fini le mazout )    
 
E93 de service je suis pas convaincu par contre. Quoi que, j'ai vu des 330d, à pas cher, mais bon mazout

D'ailleurs ma M2C en vient. Ils ont énormément de caisses dans ce segment, un truc de fou.

 
le marché est plus dynamique pour le reste aussi, ils renouvelles plus souvent (la clientele premium en tout cas)
ca a ete longtemps aidé par l'immobilier pas cher
ca se voit d'ailleurs dans les annonces. Je vois bcp de belles caisses dans des coins pas chers (campagne, Ruhr, etc...)
Sur Munich, hors super riches, les gens doivent arbitrer entre la caisse et l'immo

 
c'est logique aussi
en France, qui va acheter une M2 a part certains kékes ou ceux qui font du circuit ?
en allemagne le moindre cinquantenaire un peu friqué veut un truc qui avance sur Autobahn

Un kéké qui se met bien alors parce que faut les lacher les 80k en neuf

#leasing
y a des kékés friqués aussi hein

Je connais pas les prix leasing mais jamais de la vie, je mets cette thune là-dedans.

Boarf pour faire le kéké suffit juste d'une 325i en France vu que la majorité du parc français c'est 70-90ch
 
On me dit dans l'oreillette que juste le badge à l'hélice et un M en trois couleurs suffit

20000€ de malus pour la M2, faut être motivé

 
Je vois de plus en plus de Mégane 4 RS , après verif elle sont dispo pour 28k€ en Allemagne avec 2.3k€ de cg/malus , c'étais combien le malis en France ? 8k€ ?

 
oui ca joue enormement ca aussi
 
la M2 en allemagne va couter quoi en taxes ? 500 € par an peut-etre ?

Je ne suis pas au courant d'un malus, il n'y a que des taxes annuelles.

 
Tu as 750€ de cg et 1800€ de malus à l'immat , ça pique toujours moins que les 5k€ direct à l'achat.

Ce putin de malus, je regarde les dernière Focus ST SW, via mandataire c'est presque abordable en neuf, puis je vois les 10k de malus  

tu parles d'une M2 importee la, nous on pensait a un achat allemand

 
 
8 224,76 € dans le 10.
J'ai fait la même recherche pour remplacer Lodgy+E93.  
32k la focus sw 280 ch ça passe. 40k c'est non  

Bah c'est clair qu'avec un crédit 2x moins gros sur le dos j'aurais pu me faire plaisir niveau bagnoles. Vive les boomers et leur spéculation immo de dingue.

 
un pote ingé bien payé a Gelsenkirchen (Schalke04 ) a payé sa maison mitoyenne de 150m² 175k avant travaux
je te laisse imaginer le pouvoir d'achat ...
 
par contre son truc c'est juste un vieux California pour aller camper
je sais pas ce qu'il fait de sa thune ...

 
Ces daubes là sont super chères pour des tas de rouille et ce n'est pas mieux pour les pièces .

 
yep .... un collegue en a acheté un y a 2 ans
15k€ pour 175 000 km, volé 6 mois apres...

 
Le pire c'est qu'un Fiat Ducato ou une daube du genre a un rapport qualité/prix tellement meilleur sans la spéculation de hipster #vanlife. Ça se saurait si les punkachiens et les gitans roulaient en voiture du peuple .

 
quand tu achète une caisse neuve en allemagne tu payes pas l'ensemble des taxes CO2?    
je suis un peu paumé avec toutes leurs taxes de mer... où on peut peu plus acheter la moindre petite sportive, même si on roule 6-7000kms par an.    
 
sinon j'avais acheté mon élise en angleterre, ensuite ma MX5 j'étais passé par un mandataire qui a été la cherchée en allemagne (je voulais une NBFL sportive, introuvable en france).
ensuite la 130 je l'ai acheté à un français, mais qui l'avait acheté à un luxembourgeois qui lui même l'avait achetée neuve en allemagne.    
 
pour la prochaine, ça sera une megane GT estate ou une skoda octavia combi (RS ou pas?   ).  
c'est simple y'a quasi rien en France en essence, ou sinon elle sont trés récente et cher. en allemagne elles ont certes plus roulées, mais les prix sont quand même moins déconnant, et y'a beaucoup plus de choix. la france, marché de merde pour les voitures un peu sympa.  

le voisin viens de faire le meme achat , en bousie , 30km de lyon , 239k€ la maison pheonix avec tout l’intérieur à refaire

il roule en dacia dokker

et les millennial qui paye sans dire un mot