Reprise du message précédent :
17k hors malus on arrive à presque 30% de budget en plus .
 
Et le prix de l'entretient, mais oui je sus un peu con, j'ai aucune contrainte de gosse ou de coffre mais je cherche en priorité un break  

 
Euh... C'est vraiment comparable ?

Question de vouloir avoir l'air mais pas du tout, oui.

Je vois que tu as pris ton café vers 5h10
Ceci dit, ma belle théorie ne peut pas expliquer seule l'écart sur un seul plein (il faut un gros écart de remplissage), et sutout, si tu le fais sur plusieurs pleins, c'est cuit (l'écart restera entre un premier plein supposé timide et un dernier qui déborde, alors lissé sur quelques milliers de kilomètres...)

 
Bof. Voiture de maçon roumain vs voiture de footballer/rappeur raté, pas les même usages en effet.

La 330i c'est juste une voiture normale, hein. C'est pas une série 7, qui serait plus comparable à la SL 55. Tu passes inaperçu avec.

Pas selon le théorème de markof.

J'essaie de le motiver #TeamAMGZER

J'y peux rien, c'est maladif, mais la CL c215 je la trouve tellement belle   avec ce cul immense et débile   si il y avait pas tant de supermalus il y a longtemps que j'aurais craqué. D'autant que c'est un peu une S coupé, c'est pas désagréable à l'usage. Souvenir de la S55 AMG que j'ai saignée, ce bonheur absolu pour une vieillerie  

Ah oui pardon, j'étais parti sur une CLS, pas une CL.
Du coup je retire mon fiel.

AMG j'ai réellement peur de l'entretient, et je préfère le style BMW .
Mais j'aime bien la c32, et hors AMG j'apprécie la première CLS.

Bof, c'est le même réalésage pour les deux.

J'ose espère qu'une 330i coûte moins cher à entretenir qu'une 32 ou 55 amg   .
 
Sinon une Saab    :
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1694042838.htm/

 
Gros jet lag en effet dont je me remets pas depuis une semaine.
 
En réalité, je pense que la carte Total donne le bon chiffre : je vais toujours dans la même station, toujours le même gazole et je ne cherche pas à remplir jusqu'à la dernière goutte. J'arrête quand ça bloque la première fois.
 

Marginalement.
Pour la Saab, voire: c'est du GM, là-dessous. PAr contre, la couleur "jeans", miam.

Je suis d'accord. Ca fait un moment que j'ai arrêté de me focaliser sur la justesse des odb, d'ailleurs. Le gayman était optimiste, la C250 pessimiste, le G est aux fraises: le pourcentage d'erreur est acceptable, mais sur du 13~15L/100 ça finit par faire un bon demi-litre d'erreur.

Dites voir, un X3/X5 à moins de 15k, connerie ou pas connerie ?  
Dans le CdC : 4x4 pour ski/chemin, "premium"... c'est à peu près tout
Servira pour vacances, courses, loisirs potentiels à la con où un grand coffre peut servir (ski, plongée et autres conneries nautiques), transporter la belle famille dans le confort peut-être 2 semaines tous les 2 ans    
 
J'suis en phase de   pour une 2ème voiture. Essence, diesel, aucune idée. Par principe, j'aime pas le mazout mais un 4x4 essence, c'est se tirer une balle dans le pied non? En plus de la rareté du truc ?
 
J'aime bien BMW, mais je ne suis pas ultra fermé à d'autres options, des idées ?

go topic choisir sa caisse plutot non ?

Ben X3/X5 c'est bien du BMW non ?    
Je sais qu'il y a certains blocs moteurs increvables, d'autres plutôt à éviter, mais je ne suis pas foutu de me souvenir desquels précisément   Et je suis plutôt l'actualité des berlines de manière générale, je n'ai donc aucune idée des défauts que peuvent présenter les X3/X5

C'est des SUV

 
tu veux un SUV allemand ou anglais, pas une BMW

C'est ça qu'il faut :
 

 
Ca dépend le budget que tu as prévu pour l'entretien et le roulage. Les vieux X3/X5 se trouvent pour une bouchée de pain mais l'age et les entretiens douteux sont passés par là aussi.
 
De mon point de vue, si tu veux du coffre et de la praticité pour aller en montagne, en fonction de ton budget je privilégierais plutôt un Xtrail 4x4 récent, de préférence en diesel pour ne pas flinguer ton budget carburant. Pour le même budget qu'un X3, ca se trouve et c'est assez pratique.

P'tain j'y comprends plus rien à ces dénomination de merde  
Je viens de regarder, un Rav4 c'est un SUV, pourtant c'est bien en transmission intégrale non ?
Et un Range, vous classez ça dans quoi ?

Alors 1 : te moque pas d'un mec qu'est assez vieux pour avoir été voir le film au cinéma
2 : jamais été super fan de MB, peut-être à tort, mais esthétiquement j'accroche pas, et à l'intérieur, je trouve que rien n'est à sa place  

non mais on te dit juste que tu devrais affiner ta recherche, la c'est super vague.
Perso je pense pas qu'un SUV BMW soit ce qu'il y a de mieux pour aller sur des chemins, c'est bien pour rouler a 200 sur Autobahn tout en pouvant rouler dans 20 cm de neige, mais pas plus.

Un SUV peut-etre 4x4, mais on parlera pas d'un SUV quand tu as des differentiels dans tous les sens comme un classe G quoi

 
C'est un bon prix surtout en BVM avec alcantara et les options qui vont bien.

 
Pour finir bouffer par un dinosaure

Pas de dinosaure en France, que des vieux beaucoup moins voraces   . Mais je suis d'accord en version civil j'aime pas trop  

Ihmo go subaru

Mouai, Xtrail, je trouve pas super sexy extérieurement. Puis ça n'a pas la saveur d'un L6
Mais je me mets ça dans un coin de la tête
Faut que je regarde un peu plus les différences X3/X5 à part "y en a un qui est plus gros/plus d'options".

Je sais bien que ma question est super vague,j'commence juste à me poser la question de "Et pourquoi pas un gros machin un peu classe confort et qui me permettrait 3 fois dans l'année de faire un truc que je ne peux pas faire avec mon actuelle". Je cherche surtout à savoir s'il y a des "NoGo" direct sur certains modèles/motorisations, genre une RS6 quoi, le truc qui me fait rêver dans l'idée papa énervé mais tout est en cristal (ouai et c'est à des années lumières de mon budget aussi).
 
Merci pour l'explication sur le SUV/Différentiel Comme dit précédemment, ce n'est vraiment pas mon univers. J'me fais surtout embarquer dans le sujet par un pote qui vient de s'acheter un Range V8 HSE je sais pas quoi, plutôt bien rigolo dans l'idée 2T = gros moteur = E85 = full confort. Et comme j'ai toujours eu une attirance pour BMW, ben pourquoi ne pas regarder côté X3/X5
 
C'est quelles versions les motorisations rockfiables ?

+1 Je ne m'intéresse pas particulièrement au marché ces derniers temps, mais les 335i avec pleins de couilles possibles coutent 5k de plus et je vois pas grande concurrence dans le segment 10-13k € / Break premium essence bonne motorisation / fiable. De nos jours 10-13k ne t'achètent plus rien en voiture sympa, et ce qui est sympa ne décote plus.

J'ai aussi l'impression qu'il y a pas de concurrence.

C'est la voiture qui fait tout , 15k€ pour un modèle avec +- 100 000km ça me choque pas plus que ça , c'étais dans les 45k€ avec option à l’époque.

quand tu vois ce que le marché français propose pour 12k€

Oui en France pour plus cher c'est plus kilométré.  
Faut que j’appelle un mandataire pour faire les papiers et rapatrié à minima la voiture dans leurs locaux.

 
Perso, je ne trouve pas ca moins sexy qu'un X3.
 
Puis franchement, je ne vois pas comment on peut profiter du L6 dans un paquebot de 2T...

 
Gaillard auto a bonne presse.  
 
Bon, la dernière fois ils ont mis une semaine à me répondre, mais les retours ont l'air positifs.

Je suis tombé dessus aussi, mais j'ai l'impression qu'il ne font pas les merguez que je cherche , sinon :
https://www.premium-import.eu/?fbcl [...] 7zmLmov1mo

   
Juste mon ex qui m'avait cassé les c... avec un xtrail, j'en garde un mauvais à priori

j'en discutais avec un pote et j'ai trouvé la BMW de mes reves    
 
Ce serait une serie 5 Allroad avec banquette coulissante

inb4 les photos de la M5 E39 Touring avec plateau dans le coffre.

 
Ca existe vraiment ?

 
ben non ...

 
Oui, mais ils l'ont appelée "BMW 225xe 224ch Active Tourer"