Reprise du message précédent :
Nan chez BMW y a des retrogradages quand tu laisses couler avant un feu rouge par exemple. Tu seras pas obligé de rouler au frein.
Si je me rappelle bien c'est la DSG qui gardait un rapport haut le plus longtemps possible.
 
j'ai pas de soucis pour eviter l'accoup a la fin du freinage avec la ZF6HP

Le mode eco influe sur ce parametre, en tout cas c'est le cas sur E84 ZF8

pas de mode eco sur les vraies BMW

 
 
C'est seulement en mode sport comme j'ai dit. Et on sent que c'est une coupure net de l'accélération + reprise.

Moi j'ai que mode sport sur mes vieilles bva lol. Et sur le V8 même en pas sport c'est pas économique

[3615mylife] rage On

Quand un simple équilibrage se transforme en calvaire.
Car les c*nnards de chez firstop qui montent et changent des pneus à la péteuse te serrent ça comme des phoques.

Résultat j'ai pété une douille de 17 facom neuve et les mecs de chez siligom ont du utiliser une péteuse spéciale poids lourd et après 20 minutes ont réussie à sortir les 8 goujons des deux roues avant .... [3615mylife]

Bref les garages quoi

En tout cas un gros merci au point siligom qui à vraiment été pro est sympa

C'est un problème récurrent sur e36 ou sur toutes les voitures

Pay peanuts, get monkeys

quelle idee d'aller chez Firstop aussi ?

l'ancien proprio pas moi

Très bon je ne connaissais pas  

 
Aucun a-coups chez moi, que ce soit en mode Sport ou mode Comfort (BVA8 sport dans F31).

pas eu le soucis ce soir, à voir dans le temps  

Bon, ça y est, RDV pris chez BMW pour la vidange de la BVA et de la boite de transfert du xDrive (la voiture a 102 000 km). Ils n'en voyaient pas l'intérêt, mais sont OK pour le faire (pour la BVA, ils changent aussi la crépine).  
 
On a aussi discuté vidange des ponts. Là non plus, c'est censé être du long life. Mais à la différence des 2 boites, rien n'est prévu pour la vidange. Du coup, j'ai décidé de ne pas y toucher. Qu'en pensez-vous ?

Donc j'ai bien un soucis avec la mienne.

Mode confort j'ai rien du tout.

 
Idem, absolument rien (BVA8 sport dans F33)

Quitte à faire la transmission autant tout faire non ? Ils sont autobloquants ou non ?

 
D'après ce qu'on lit sur les zinternets, une vidange des ponts tous les 200 000 km serait suffisante. Non, pas d'autobloquant à ma connaissance.  
 
Contrairement à la BVA et à la boite de transfert, la vidange des ponts n'est vraiment pas prévue (il n'y a qu'un seul orifice, pour le remplissage). Donc pour les vidanger, il faut d'abord aspirer l'huile usagée puis réinjecter l'huile neuve. Dans ces conditions, je doute que ça soit réellement fait correctement et je n'ai pas envie de payer pour un truc mal fait. Mais peut-être que je me trompe dans mon raisonnement.

Ça prend 5 minutes à faire que ça soit par aspiration ou par écoulement. Et il y a moins d'un litre d'huile ça va pas coûter une fortune.

 
1T9 et 585 ch svp :v la bva passe la 5eme à 302 km/h Vérifié sur autoroute allemande.

Hein ? T'as acheté un G63 à un mafieux russe ou quoi ?

 
C'est pas tout à fait d'origine non, il me semble que c’était 476ch

c'est quoi un T9 ? vous parlez pas d'une nineT BMW ? (à priori non vu la puissance )

1900 kilos

ah ouais, putain j'étais loin loin loin là  

 
arrête l’écriture sms

 
C'est mieux si tu veux prêter ta caisse à tes potes

²²

 
une Tesla serait plus safe quand meme, meme en BVA t'es pas a l'abri de vouloir la mettre en marche arriere

Pas sûr que ça passe

Bijour les gens,
 
J'envisage l'achat d'une série 5 F11 en occase. Moteur diesel/prout de base en 520. Des choses à savoir sur cette série?
(Oui c'est du diesel, mais c'est pour récupérer la TVA sur le carburant...)

N47, toujours des soucis de distribution apparemment... A verifier

a changé en 2013 je crois (faut chercher la revision C ou D, un truc comme ca)

A noter qu'à partir du 1er janvier 2017 la TVA devient progressivement déductible sur l'essence, jusqu'à atteindre le même niveau de déduction que sur le gazole au 1er janvier 2021.
A lire : https://www.service-public.fr/profe [...] its/F23569

Je verrais pour une essence en 2021 alors En attendant ça fait un joli billet que je préfère mettre ailleurs

Mais tu vas payer de la TVTS (~800€/an) que tu pourrais économiser avec une hybrid rechargeable essence

Je ne mettrais jamais quelque chose comme ça dans les mains de ma femme!

Et si je vise un n57?

Bah pourquoi ? C'est plus fiable qu'un diesel

 
Si il a qu'un budget pour 520d F11, tu crois vraiment qu'il pourra se payer une BMW hybride ?  

C'est pas faux