Reprise du message précédent :
Et c'est plus politiquement correct que de faire une vanne sur les traditions coloriques locales.
 
https://www.spartanat.com/wp-conten [...] Grey-6.jpg

Et en plus ça dissout l'os à moelle.

 
J’aime plutôt bien la Bullit et je trouve cette génération infiniment mieux réussie que l’ancienne  
Elle l’est techniquement aussi.
 
Par contre pour être monté dedans et avoir jauger le gabarit comparé au Cayman c’est pas possible que je prenne ça si je devais changer.

1 an (même pas) pour faire une bagnole pour le Mans ? Lol...

Ça n'a jamais été fait.

Sans ces deux caractériels de Bale and Damon, aucune chance.

 
 
Pas que je sache

Je ne connaissais pas la Meyrignac
 

 
https://lesalpinistes.com/alpine-a1 [...] otype/amp/
 
Et du coup la page m'a fait découvrir une pépite sur les raretés françaises
 
https://rarefrenchsportscars.wordpress.com/

Oui elle est assez folle cette version  

on en a déjà parlé mais en voyant quelques Béhème dans la rue et c'est quand même vraiment dommage cette évolution stylistique, le contraste est violent.

la F30 était vraiment jolie, c'est fin, c'est élégant, et en plus y'a même des boite manuelle sur des moteurs sympas.
Y'a pas les TDB digitaux qui me font gerber, bref le genre de daily que je pourrais envisager à terme.

Et là sur la G20, ils ont tout chié, les feux, le Pare Choc avant, la calandre  

sur la 4 c'est encore plus violent
j'avoue que ça en coupé ou gran coupé, avec une boite manuelle et un moteur sympa, ben je dirai pas non

Ils nous en font un truc dégueu , avec les gros naseaux et la fausse sportivité de partout

 
j'aimais pas la F30 à la base mais quand je vois en effet la G20, elle fait pas envie... J'ai prolongé le leasing de la F30 d'un an pour d'autres raisons mais je ne le regrette pas...
Y a pas grand chose qui me plait sur le marché de nos jours. Je sens que je vais faire un choix par défaut quand il faudra changer ... et reprendre une 330e...

 
Cracher sur un v8 pour finir en 330e sans moteur et sans coffre, faut vraiment pas aimer les voitures.

 
cracher sur un V8
 
la bm c'est voiture de société, c'était ça ou une 318d    
et j'ai une voiture plaisir à côté (pas V8 cela dit)

L'esthétique vient coller à la réalité de toute leur production    

Tout va bien  

Tu fais aucun effort putain

 
j'ai pas la mémoire de Manta non, ni sa subtilité

Je parlais dans tes choix de bagnole! Même pas de V8, t’y mets pas du tien...

 
ah ba ça, welcome to belgium...
 
je voulais une Z4 3.0i, les taxes en ont eu raison...
je vais attendre que certaines bombasses passent en oldtimer (>30 ans et taxes ridicules) et je me lâcherai...

 
Pour le gabarit de pachyderme, va falloir supprimer pas mal de véhicules de ce topic, dont une Maserati Gran Turismo par exemple.
 
Que dire des gens qui roulent en BMW sous motorisée alors, toi qui n'aime pas les mecs au volant de Mustang...
 
La critique généraliste sur tes "à priori" concernant les gens qui ont telle ou telle voiture, tu n'étais pas obligé.

vu ton avatar je comprends mieux ton message
ce n'est pas un a priori, c'est ce que je vois autour de moi, les proprios de mustang par ici ne sont guère reluisants, souvent beauf... Et il y a évidemment des exceptions.
 
Donc je n'aurais pas du généraliser, tu as raison et je m'en excuse

Souvenir de mon temps en Belgique : les fans d'américaines là bas ont certaines choses en commun, et ça peut s'apparenter à la beaufitude  

La Mustang j’ai trouvé ça trop gros rien qu’en essai statique.
 
Dommage ça cochait pas mal de cases, mais si je dois changer le Cayman dans ma liste il ne reste que la M2:
 
- Manuelle
- Petit format
- Fun
- moteur sympa
- isofix
- assez de coffre
 
Finalement il n’y a pas de concurrence à ça où d’autres modèles qui rempliraient les critères  
 
La question c’est de savoir si je vais accepter de rouler en BMW

 
J'ai un peu de mal à voir la diff avec les conducteurs de BMW    

 
J'avais les deux.  

C'est comme la différence entre les supporters du PSG et de l'OM: si semblables et pourtant si différents.

 
Et la Mustang était baroufée. Remarque, ça m'a permis de te suivre au bruit

 
 
  , belle image.

Faut faire attention à ce genre d'argumentaire, y'en a qui se retrouvent à acheter des Audi pour éviter l'image d'une BMW ou d'une Mustang

 
On serait tenté de dire "bon débarras" non ?

 
C'est surtout la logique du parapluie qui fait pleuvoir qui m'amuse à chaque fois
Par chez moi aussi les possesseurs d'américaines sont souvent des gros beaufs/rednecks, mais c'est pas pour ça qu'en acheter une va faire de moi un fan de Johnny
 
La preuve je mets toujours mes clignotants.

En effet, je suis pas kébabier, je confirme

 
Si c'est de moi dont tu parles revois tes fiches
 

 
C'est bien dommage, je cracherai pas sur un bon gros salade-tomate-oignons là  

Ca n'est absolument pas le propos, surtout.

Un Dürum avec tout et un peu épicé pour moi Domingo  

N'empêche que cette config là par exemple chez Béhème avant qu'ils fassent des horreurs comme les dernières séries 1 ou le z4,  ou les gros naseaux.
La bonne couleur   , Le cuir sympa   , les bonnes jantes   , boite manuelle , des chwals  
https://www.autoscout24.de/angebote [...] c=listPage

 
Ce tarif pour une 2017 de moins de 50Kkm    
 
En france pour ce prix, tu trouve de la 420d avec 100kkm  

 
La série 4 tu trouves de jolies config  
 
D’ailleurs c’est l’intérêt que je trouve à une M4 par rapport à la M2 : on peut éventuellement trouver une config et couleur un peu sobre