Reprise du message précédent :
La M1 tu la préfères racingue avec les gros ailerons et les spoilers ou plutôt de série? Elle est "sympa", mais j'ai toujours préféré la première Countach que je trouve plus sympa.

C'est quoi le modèle de la 32 ? Google me dit rien

Bizzarini 5300 GT (ou Iso A3/C Stradale c'est quasiment la même, j'ai du mal à voir d'ici si il y a des rivets ou pas ), même chose pour la 37 bleue.

Google cet inculte

Racingue ! En mode civil elle ne provoque qu'une demi molle
 
La countach ! J'avais une carte postale sur le mur en face de mon bural quand j'étais gamin
Mais je préfère la bestialité de la Pantera

Sale jeune qui préfère le tuning

L'italie a pu produire des sacrés modèles avant, y a vraiment des bonnes choses dans ce pays

et quand tu limites aux alentours de Modène, c'est encore pire. Ce creuset

et le vioc, faut faire la différence entre stance et racing, répète après moi  
 
STANCE=

 
RACINGUE=

C'était d'ailleurs la raison pour laquelle Romano Artioli qui voulait produire au début les Bugatti EB110 en France s'était mis à modène car il y avait les compétences pour faire des bagnoles pas fiables des supercars.

Stance c'est badass de mon époque ?

non c'est de la merde  
 

Non c'est quand tu fais semblant de girouettiser alors que tu vas jamais rien acheter.

le lance patate au cul de la M1    
 
ORIGINE

la M1 stance en fait elle a été "supra-isée"
 
la M1 cette malaimée à sa sortie et aujourd'hui impayable

   
(enfin si j'ai bien compris mais j'aimerai pas blinker)

 
 
C'est mignon keumeme une 300sl.
 







 
 
 

C'est super bizarre une 300 sl, moi ça me flingue le cerveau. Je ne concois pas qu'une sportive des années 50 soit bien finie, avec une belle tôle relativement épaisse et un intérieur qui parte pas dans tous les sens.
Tu prends une Ferrouze tu sens déjà qu'un coup de vent va déformer la tôle, qu'Amedeo il a fait l'intérieur en deux deux avec un coup de Chianti entre deux et que la restauration a largement amélioré les choses.
https://i.wheelsage.org/pictures/f/ [...] pe_63.jpeg
https://i.wheelsage.org/pictures/f/ [...] pe_40.jpeg
pas mieux chez Aston etc...

La concurrente francaise
La Talbot T26 GSL, un temps la voiture la plus puissante du monde. (pour pas longtemps)


ce moteur  

Superbe. Dommage pour l'aile AR un peu trop exubérante pour le reste de la ligne

J'avais une copine comme ça

Moi je surkiffe, surtout que pour une fois chez les boches, elle est caractérielle comme une ritale, elle ne survit pas au premier embouteillage, elle rôtit le conducteur au premier feu rouge, etc.
Et le dessin de l'arrière, avec les ailes qui viennent entourer la malle, je... je...
 

Et puis les lumignons rajoutés à la rache, le marquage XXL et l'étoile grande comme une assiette, ce petit côté vulgaire typique du souabe qui croit faire exubérant alors que c'est seulement de mauvais goût...

Comme l'idée vient d'un amércain, ça passe bien avec le mauvais goût du Bade Wurtemberg  
 
un peu de finesse a suivi    

Je préfère l'ancienne. J'imagine que le prix me ferait préférer la descendance

Spa Classics 2015, première salve
 


































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La GTA CUP  

La Viper.

C'est là que tu rends compte qu'on est des pd de pauvre

La barquette verte j'ai pas...
Lola T770 Mk I?  
Elva?

Lotus 30 ou 40, j'ai jamais su faire la différence

Merde une vieille Lotus avec un gros moteur, j'étais pas prêt  
Belle série

Ça permet de rêver

Hello,
vous auriez un site de carte grise efficace à me conseiller ? tout en ligne ?
merci

Puisque ça vous plait, la suite du Spa Classics 2015. L'éditions 2020 devait avoir lieu fin de ce mois, j'avais hâte d'y être
 

Des broutilles je prend la 250 MM mais c'est vraiment pour dépanner

Y a moyen de se rincer les oreilles quand ils roulent non ?

 
+1
 
La first gen à quelque chose que les autres n'ont pas  

 
les protos comme la Mercedes, casque anti-bruit obligatoire sous peine de se ruiner l'audition oui...