Reprise du message précédent :
Je m'en doutais  
Mais 4cyl.

MANTA  

Elle roule avec ses 260ch  

ou 6 (quoique je sais plus si y'a eu la MG C en Coupé, ptet pas) ... ou 8

Pour du 6 en ligne la gt6 est bien.

tu as des modèles avec hard top
 
(et probablement tu dois trouver des hards tops "neuf" en GB)

Meurs.

Mon dieu

Bah oui, t'aimes déjà pas la Panamera 2 et la 3, c'était sûr que t'allais pas apprécier la première

Tellement

N'empêche je peux pas m'empêcher d'attendre avec impatience leur quad. Autant de deux roues on commence à trouver des trucs potables en électrique, autant en quad c'est loin d'être le cas.

euh...
https://twitter.com/QLDPyrrhonist/s [...] 6460336134

Il a bien fait la Tesla roadster première du nom qui était une lotus électrifiée. Il peut bien électrifier un raptor, avec le polaris outlaw / predator c'est quand même des références du segment, d'ailleurs quand j'ai lâché mon predator j'ai longtemps hésité à prendre un raptor avant de finalement retourné sur une kx 250. Un bon gros raptor électrique qui lève encore plus facilement moi je dis oui  

Mais entre le Ford copiant une Tesla sans vergogne et ce truc,  
WHAT THE FUCK  

Is it just fantasy ?

Caught in a landslide

No escape to reality

Oh un benchy

C'est un design conceptuel et avant-gardiste. Tesla bouscule les codes dans un univers auto très classiciste et passéiste, mais le fait vraiment, pas comme quand on utilise l'expression pour BMW qui a changé un bouton d'emplacement.
 
Sortir ça, c'est faire un gros fuck, montrer qu'on peut se permettre de sortir n'importe quoi et qu'on emmerde le monde Idem côté client, acheter ça, c'est faire un gros fuck.
 
Prochain modèle : une voiture triangulaire avec une bite sur le toit.

from

ma femme l'écoute tellement que j'en peux plus  

En tout cas peu importe si c'est le dessin final ou pas, la hype Tesla va faire le boulot. Ça va se vendre.

Par contre pour les normes je suis très curieux de savoir si ça va se vendre en Europe. Ça passera jamais le choc piéton.

Ya pas non plus de rétro ni les bumpers réglementaires US, les lumières ne sont pas non plus aux normes etc.. c'est un proto. Hâte de voir ce que va donner la version route cela dit

C'est pas le truc qui justement nous vient des Stazunis ?

c'est pas vraiment présenté officiellement comme un proto. C'est presente comme "voila le tesla cybertruck, production fin 2021, vous pouvez déjà mettre un accompte pour reserver le votre"
 
Mais oui sinon rien que les histoires de carosserie super resistante en acier inox == comment tu vas gerer les accidents? L'ensemble de l'industrie est passe sur des elements qui se deforment/compriment afin de dissiper un maximum d'energie cinetique lors d'un choc histoire de minimiser l'impact sur les passagers.
 
Avec une structure super rigide ca va pas être jojo...
Idem vitres blindées.... super si tu habites en afrique du sud mais sinon tu as plutôt envie de pouvoir casser la vitre sans trop de soucis en cas d'accident pour t'extraire de la voiture rapidement. Surtout avec les histoires de feu de batterie sur les ev...

il me semble qu'au US c'est la regle comme quoi la voiture doit resister a un choc de 5 mi/h sans déformation de la carosserie. D"ou les bumper en plastique degueulasses sur les versions US de pas mal de voitures europeennes.
 
mais ca a change au fil du temps. visiblement c'etait le plus stringent dans les annees 80, puis ca s'est asoupli.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bumpe [...] ted_States

Tu confonds un aspect primes d'assurances (ne plus avoir de réparations sur les petits chocs de stationnement) et la volonté d'avoir calandre/capot moteur/pare-brise en édredon pour le connard qui traverse sans regarder et dont certains ahuris considèrent qu'il faut préserver son existence au mépris de Darwin.

déjà 146000 pré-commandes du truc(k) tesla...
Après c'est juste payer un acompte de 100 euros...

C'est le bizness modèle de Tesla, leur compta repose là dessus
 
Vendre du rêve, sécuriser des acomptes grâce à la hype (et bon courage pour te faire rembourser) et on verra plus tard pour respecter le contrat.

En même temps ils ont plutôt raison de sortir un truc pas comme les autres vu le marché US, t'as le F150 qui est le machin qui se vend le mieux depuis genre 30 piges, sans parler des concurrents qui se suivent, si tu fais un pickup qui leur ressemble, tu vas pas chopper de nouveaux clients vu le taux de fidélité de ces marques, faut casser les codes et sortir du lot ce qu'ils ont vraiment fait.

Avant c'était 1000 euros d'acompte, ils sont passés à 100 euros donc c'est plus grand chose de compta en comparaison. Et pour le coup ils remboursent, je peux l'affirmer

+1

et puis il ne va pas coûter cher à fabriquer le truck TESLAparce que :
- vitres plates
- pas de courbes carrosserie.
 
+ la ligne dégueulasse parfaite pour se "singulariser".
 
=> carton assuré auprès des bobos à fort pouvoir d'achat et aux sans dents qui le prendront en location ou avec un emprunt de 9 à 10 ans parce que "l'électrique ça s'use pas" (comme lu maintes fois sur la page fb du groupe Tesla France)

Réduction de CO2 oblige...
 

 

Ce bodykit des enfers
 
 

A part la peinture et les écussons, c'est pas d'origine ?

Elle est pas moins moche, mais non c'est pas d'origine:

Edit : ces rétroviseurs qui cherchent à toucher les bords de la route  

J'avais pensé que c'était une quelconque Honda R-machin...

Le tuning touche énormément les Toyota Aqua, Corolla et Prius en Asie. De même que les Honda Fit et Versus, ils font tellement de dégueulasserie là bas, on se croirait dans GTI mag / ADDX version Aliexpress.

 
   
Sérieux, c'est une prius ?
J'aurai jamais deviné !