Reprise du message précédent :

 
Pareil, tout à fait d'accord avec toi.
De toute facon je pense que la majorité des moards le sont.
un simple moment d'inatention de la part d'un automobiliste peux nous couter les jambes voir la vie.
Donc les personnes qui ne peuvent pas se concentrer au volant, eh bien elles prennent le bus et puis voilà.
Mais elles n'ont pas le droit de mettre la vie des autres en danger.
Combien de fois j'ai entendu dire également, "excusez moi je vous ai pas vu arriver" "désolé j'étais pas attentif".
C'est fatiguant à force...

 
 
cycliste et futur moard et pas d'accord du tout. pourtant je suis deja passé sous une voiture a velo et ca fait plutot bizarre.
je pense surtout que quand on est motard ou 2 roues en general, il faut etre 100fois plus attentif car on est mal vu (au sens visibilité) et d'autant plus mal vu que representant une minorité parmis les voitures on est pas sujet a la meme attention ... il suffit de prendre conscience de ca et de soi meme envisager les erreurs involontaires des autres.  
 
pour les motards particulierement, il faut etre aussi un peu de bonne fois, respectez vous le 50 en ville ? vous ne depassez jamais en ville ? vous ne remontez jamais les files de voitures ? combien de fois etes vous tombé tout seul apres avoir fait une faute d'inattention (le typique oubli de mettre la bequille a l'arret) ?  
 
bref, tout ca pour dire que tout le monde passe son temps a faire des petites erreurs rattrapées par les autres mais que desfois, ca ne passe pas il n'y a pas de quoi en vouloir a la terre entiere.
 
encore une fois je ne parle que des incidents de la vie courante, pas du con qui grille un stop "pask'il n'y a jamais personne" ou du touduc qui grille le rouge pour gagner 3sec... je parle juste du petit freinage un poil trop tard qui froisse un peu de taule par exemple.  
 
pour info, j'me suis deja fait rentré dedans en m'arretant a un rouge a velo... ca arrive ... ca a pas taper bien fort, juste un freinage 20cm trop long et paf ... c'est pas la mort sinon, sortie de parking, jarrivais bien lancé et la voiture m'a enquilé sur le coté, j'ai volé un bon coup. mais bon dans la configuration des lieu, bien qu'etant dans mon droit a 100%, il fallais bien que j'admette que c'etait plus du pas de bol qu'autre chose ... voiture a 2 a l'heure qu ne pouvais pas me voir arriver ... ce sont des choses qui arrivent, j'ai du changer un pedalier et pis voila (au passage, le velo a arracher le parchoc de la voiture en question:lol: )

max > faudrait pas inverser les roles quand meme, ca devrait pas etre au motard d'anticiper tous les comportements a risque DES AUTRES.
 
Le téléphone au volant, c'est jamais puni, les clignotants pas mis idem, et je compte plus les pauvres types qui trouvent ca normal.
 
Et pourtant c'est 3 fois rien... mais je serais curieux de connaitre la part de responsabilité des téléphones dans les accrochages. C'est si difficile d'attendre de trouver une place ou d'etre arrivé pour téléphoner ??
 

 
faut pas rejeter toutes les fautes au automobiliste hein ... Il y as des abus des deux cotés, moto comme voiture.

ce qui resume mon propos
 

 
je n'inverse pas les roles, je dis juste que tu es quand meme conscent quand tu prends la moto qu'il faut faire attention car tu es difficilement visible.  donc oui, il faut anticiper les comportement a risque des autres.
tout comme les autres vont devoir anticiper ton comportement, tu fais aussi des petites erreurs aussi et que tu n'en a meme pas conscience... de plus il ne faut pas oublier que beaucoup d'automobilistes ne sont jamais monté sur une mot et ont, de fait, un peut de mal a anticiper les mouvements possible  
 
pour ce qui est du telephone au volant, je suis d'accord, c'est inadmissible et dangereux, ca ne rentre pas du tout dans mon propos. le telephone n'etent pas une petite inattention mais une inattention quasi totale donc dangeureuse a souhait. les cligno, il  arrive a tout le monde de les oublier et ca s'anticipe encore assez bien de l'exterieur
 
pour ce qui est du telephone jamais puni, essaie de passer le mobile a l'oreille en face d'une patrouille et tu vas voir tres vite si ce n'est jamais puni

 
j'ai encore jamais vu de motard téléphoner en conduisant

Par chez moi, les gens conduisent moins en téléphonant.
Maintenant ils s'arrêtent au milieu de la route, à un carrefour pour téléphoner.....
 

 
exact, ou se rabattent comme des sauvages sans clignotants ...

tu voulais que je te réponde quoi ? Tu as vu la généralité que tu as pondu ?
 
la différence entre moto et auto, c'est qu'un comportement a risque en moto c'est ta vie que tu mets en danger (sauf cas du style "rouler a 200 en ville" et autre joyeusetés estivales bien entendu...).
 
Tandis qu'en auto, c'est la vie des autres. Un accro ? Si c'est contre un parechoc c'est pas grave. Si c'est contre un tibia c'est un peu plus génant. Alors pourquoi ne pas faire attention en se disant "qu'est ce qui se passerait si je tapais un etre humain au lieu d'un tas de tole ?"
 

 
j'ai encore jamais vu de voiture se faufilant entre deux files sur l'autoroute

 
quand tu tape un gosse en ville, en moto ou voiture, le resultat est le meme.
 
Je vois pas pourquoi il faudrait plus faire attention en voiture qu'en moto, il faut faire attention point barre.
 
Je suis conscient qu'en moto on est plus "fragile" au accident, mais alors pourquoi passer entre les voitures ? Doubler dans les virages dans les routes de campagne ? etc etc  
 
Que ce soit en moto ou en voiture, les comportements idiots resteront toujours dangereux.
 

 
 
euh, moto contre pieton, le pronostic est un peu en faveur de la moto hein  
 
sinon, c'est bel et bien parceque tu est plus vulnerable que c'est a toi d'etre plus attentif  
 
tu regardes avant de traverser sur un passage pieton, non ? pourtant si une voiture te rentre deans, c'est elle qui est en tord ... pourquoi prends tu la precaution de regarder ? ben parceque tu es vulnerable
 
CQFD

 
si y'avait la place elle le ferait, vu qu'elles passent sur la BAU
 
et le fait de passer entre deux files, ca met difficilement un conducteur automobile en danger - bis

Gurumeditation style : "tu veux rouler en moto, t'assume "

 
Sauf pour le conducteur du véhicule derrière qui va se prendre ta moto en travers la route après que tu te sois fait heurter par une autre voiture

ça lui feras pas grand chose

n'empeche qu'on a pas à perdre notre temps à ramasser les restes d'un crétin qui pense qu'un tiers de ma file lui revient de droit
 
time is money
 
encaisse le moard
 
[/guru]

 
ouais, mieux vaut arreter la hein . tu te fais du mal. La différence étant qu'un comportement dangereux en moto l'est toujours pour soi en plus de l'etre pour les autres, a l'inverse de la voiture ou c'est avant tout pour les autres qu'on est dangereux. Y'a qu'a voir le tollé des 4x4, ca y est l'automobiliste moyen devient "utilisateur faible". Confronté a un autre objet plus lourd et plus gros, mais avec toujours la meme mentalité de "pousse toi de la que je m'y mette" au volant, il prend conscience de sa condition d'etre humain planqué dans de la tole pas tres épaisse et surtout pas si protectrice que ca.
 
Les motards suicidaires qui doublent dans les virages, ils ne vivent pas longtemps et t'as pas du en voir beaucoup
par contre, des automobilistes qui doublent en virage, ca j'en ai eu en face, et ils n'ont du leur survie qu'au fait que je suis allé rouler a raz du fossé, avec la moitié de la voiture dans l'herbe (parce qu'une 205 lancée bien vite contre une volvo, y'a pas de survivant, ni dans l'une ni dans l'autre)
remarque, c'est vrai que ca m'arrive de doubler en virage. Mais seulement quand tu peux voir ce qu'il y a apres le virage, et que tu peux constater qu'il n'y a rien
 
 
 

 
TORT BORDEL
 
et ca c'est un comportement 100% franco francais et pays non civilisé. Traverser au feu piéton rouge aussi. En Espagne, Grande Bretagne, Allemagne, t'as pas besoin de regarder avant de traverser, parce que les voitures s'arretent d'elles memes quand le feu piéton est vert
 
par contre, traverse au feu piéton rouge, tu vas te faire huer meme par les gosses (et te prendre un PV si un flic te voit)

 
j'aime beaucoup
 
avoir un comportement irresponsable en tant que piéton ou en tant que deux roues, ça revient au même pour moi

 
Donc tu pense qu'il y a plus de voiture qui double en virage que de moto ?
 
tu vit dans quel pays ?  

yen a pas mal aussi des bagnoles qui doublent sans visibilité

je me suis jamais retrouvé face à une moto dans un virage mais une dizaine de fois face à une voiture, j'attends d'autres témoignages à des fins statistiques

 
j'assume MES actes, pas les erreurs des autres, merci.
 

 
c'est de la faute du motard donc, il avait qu'a pas etre la, apres tout changer de file dans un embouteillage quand t'es en voiture, ca te fait bien gagner 30 cm
quand bien meme tu veux le faire, clignotant + rétro, c'est si difficile ?
 
 

 
pathétique
 
alors pour rappel, le code de la route impose de rouler sur la file la plus a droite possible, et également de rouler le plus a droite possible DANS sa file en voiture.
 
En moto, c'est pas pareil, tu roules au choix dans l'axe d'un rétro.  
 
mais bon, je vois que j'ai affaire a un fin connaisseur, je vais donc aller bruler inutilement du pétrole au guidon de ma grosse moto qui pollue et fait du bruit, tout en prenant soin de rouler a plus de 200 en ville en roue arriere, doubler a droite et en virage, éclater les rétros qui m'empechent de passer, violer vos femmes, mettre le feu a vos maisons et tuer vos enfants . Comme tous les motards.
 
bonne continuation

 
 
le grand connaisseur que je suis (je te remercie de le reconnaître) te signalera que le code de la route ne précise pas que l'auto doit rester sur la droite afin de laisser passer les deux-roues
 
de mon côté, je vais donc sortir mon patrol parbuffle en titane pour vois ce que je peux ramasser, ce fut un plaisir

 
bizarre chez moi (route de campagne)  c'est plutot l'inverse.
 
Remarque ils ne doublent jamais par chez moi... deja les velos ils ont du mal ...  

 
perso, je pense que ça se tient dans les 50 50 entre bagnoles et motos qui doublent n'importe comment avec des variantes, les motos auraient tendance à doubler à des vitesses pas très légales mais avec plus de visibilité que les voitures peut être

ça, ça me semble déja plus réaliste

 
oui, j'ai fait une faute, desolé, y'a pas de quoi en chier une pendule, mon orthographe n'est pas parfait, il n'est quand meme pas illisible (et je ne me suis pas relu, ce qui explique ce gernre d'erreur )
 
 

 
 
pour avoir habité en angleterre, ou grande bretagne, si tu preferes et pour avoir plein d'amis en allemagne je peux te dire que tu regarde avant de traverser, d'autant plus en angleterre ou les voitures ne s'arreteront pas pour toi  
 
par contre, ce que tu dis s'applique a la Norvege, ou je suis en ce moment meme, ou la finlande ou j'ai eu la chance d'etre un moment

 
mais on s'en fout du but . Tu DOIS rouler a droite. Pas a gauche. Et si y'a la place, il est tout a fait autoriser de passer s'il n'y a pas franchissement/chevauchement de la ligne blanche.
Qu'est ce que ca peut te faire que quelqu'un passe dans l'espace que tu laisses s'il ne fait qu'y passer ? C'est une pratique courante, déja légalisée dans plusieurs pays européens.
 
 

 
y'a pas de mal a rouler sur la file d'en face sur les routes de campagne quand tu vois bien loin et qu'il n'y a personne ...

 
 
mais j'm'en fout qu'un deux roues roule sur ma file quand je vais tout droit
 
mais quand me prend l'envie de serrer à gauche (parce que je vais tourber à gauche à un stop par exemple ou quand je vais changer de file sur une autoroute au ralenti) j'aimerais bien ne pas avoir à ramasser un motard qui déboule

comme la loi t'y obliges tu met ton cligno suffisement tot, tu controles tes rétros et tu ramasseras personne

 
ben la moindre moto école accélère plus fort qu'une porsche ou ferrari, donc forcément les dépassements se font rapidement pour éviter de s'exposer trop longtemps a coté d'un véhicule.
 
et beaucoup de gens font l'erreur de confondre bruit et vitesse. C'est pas parce qu'un moteur est a 15.000 tours que tu es a 200km/h

 
bah en l'occurence, ya une fois où ça a bien failli mal se terminer sur une autoroute au pas ...

donc soit t'avais pas mis ton cligno soit t'as mal regardé tes rétros, soit les 2
 
soit c'était un abrutit qui roulait à 200km/h dans un bouchon et c'est un abrutit, mais c'est rare

 
mouais, quand t'es à 100 et qu'une moto te dépose sur une 2x2 voies, c'est pas que du bruit

 
ben t'es tombé sur un abruti, j'ai jamais dit qu'il n'y en a pas en moto, juste qu'il y en a moins qu'en voiture en terme de %age, parce que leur durée de vie en moto est bien plus courte qu'en voiture
 
pis si ca se trouve, ton clignotant marchait pas

 
c'est limité a 110 une 2x2 voies
 
et comme y'a "2x" , on multiplie aussi la Vmax par 2

en quoi ça te genes ?

 
nan, j'avais fait les deux, mais y'avait un bahut qui me collait, je pense que la moto a pas vu mon cligno
 
parce que bon, il devait pas être suicidaire le gars non plus

 
ça me gène parce que je peux très bien le ramasser en doublant à mon tour
 
 
enfin, comme dit guru, c'est la sélection naturelle, les crétins en moto vivent pas vieux mais ça fait toujours une mort sur la conscience