Reprise du message précédent :
Skyblog    
 
Sinon, respect pour le boulot. Elle est chouette !
 
Je me demande comment il gère les pannes. Au moindre pépin il est obligé d'importer des pièces ?

C'est de la mécanique "agricole" (la mustang d'une part, mais les 50's c'est carrément ça ).
Donc si entretien correct et base saine, y'a très peu de chance de tomber en rade avec ce genre de mécanique, et si tel est le cas c'est très facilement réparable en provisoire/urgence, sinon une ptite commande chez Rockauto/Kanter/... et en 24/48H c'est au pied de ta porte    
 
Ce genre d'auto a vraiment l'avantage d'avoir un budget entretien très light.
La difficulté c'est plutôt pout les éléments de carrosserie/vitrage, bien que y'a pas mal de refabriqué (pour la mustang ---> tout est refabriqué   ).
 

Genre on te rentre dans le cul, il dit quoi l'expert de l'assurance ?

"-Alors, un pare choc un peu abimé, un chromage à refaire... allez... 1.500€ pour vous...
-Et là... holà !! Un pare choc, deux optiques xenons, un radiateur, un deshydrateur, un capot, une aile, une traverse... bon bin en épave ta 307   "

 
C'est une impression ou ya que des voitures rouillées où t'habites ?
 
Sinon marrant de voir que le chrome résiste mieux que la carosserie

Tant que ce n'est pas égratigné, les chromes ça ne bougent pratiquement pas dans le temps.
 
Par contre quand ça pourri c'est affreux, surtout sur un support en zamac (petits éléments décoratifs de calandre...)

 
Je regarde pour la mustang là, il avait pas plus vite fait d'en acheter une complète en kit neuf et de la monter ? Là il la démonte complètement, il découpe/remplace/répare, puis remonte tout (avec soudure et tout), sable tout, repeint tout... C'est un fou

Spa le meme plaisir

Bah non, un passionné    
 
Tu sais, quand tu kiffes ce genre de travail, que tu sais sais faire de surcroit, c'est génial.
 
Et c'est gratiffiant et donne une valeur ajoutée à l'auto.
 
Mais faut avoir les connaissances, matos temps; sinon ça te dégoutes plus qu'autre chose
 
J'adore ce genre de délire  

Et encore, je prends pas de photos des intérieurs (siège déchiré, etc..). Il y a pas mal de bagnoles pas super entretenues, c'est vrai.
C'est dommage, car elle en jette.

 
Il n'a pas précisé ce qu'il a fait au moteur
 
Sinon moi j'aime bien les stang de cette époque, pas fasback ni shelby toussa (même si par ailleurs je cracherais pas sur une ptite eleanor), mais je préfère en cab', bleu ciel de préférence.

 
+1    
 

Non mais non quoi  

Grand National Roadster Show
 
 




 
La suite c'est ici : http://www.autoblog.com/photos/200 [...] ster-show/
 
 

Putain le rève !  
Les restaurations sont impressionnantes ! J'aimerais être "bricoleur" comme ce gars.

Tu verrais l'épaisseur de la tôle de pare choc de ricaine jusqu'au début des 80's, c'est impressionnant  

Oui, mais ça veut rien dire (cf. modus contre break volvo - ça se tord pas au même endroit).
 

Pourquoi ?  

C'est le mal  

Pourquoi ?

 
 
Si elle a plus de 15 ans légalement ça passe non?  

J'ai pas compris non plus

È IL DIAVOLO !!!!  

 
Le pire c'est qu'il y a qqes années je suis sorti avec une Eléonore de 15 ans (j'en avais 18 ).

 
En effet, j'ai confondu la 64 et la 66. Les 64 et 65 ont pratiquement la même calandre.
 
1964 :

 
1965 :

 
1966 :  

 

HO MY GOD  
 
http://videos.streetfire.net/video [...] 201177.htm

Hier soir, sur M6, ils diffusaient des épisodes de la série "The Unit". Il y avait un épisode censé se passer en France (Marseille). Mais je reconnaissais pas trop les voitures de notre pays. En fait, ça devait être tourné aux US dans un décor immitant la France : j'ai vu une LeCar - R5 américaine (pour faire bien français)

Suddendly, v10, thousands of them

 
 
Faites très attention en 2009  

"Well, well, well, sir, you'r not in Maryland anymore..."

EDIT : et les essais promis ?

Je fignole les 4 textes encore currently, il manque 2/3 trucs  

   C'est ce qui me semblait.
 
Elles sont un peu violentes les prises de capots là    
Surtout sur la 65. C'est pas d'origine quand même ? Du custom ?

 
 
Oh il y a un paquet de séries qui ont urilisé ce stratagème en faisant croire de jouer en France ou en Europe. Entre autres: Mac Gyver (soit disant en Europe de l'Est), Miami Vice    épisode French twist "L’échange" de la saison 2 (on ne voit pas de voiture mais des bâtiments de style Haussmanien) et en VO le mec qui parle français au début avec un fort accent américain (en l'occurence il s'agit non moins du célèbre Leonard Cohen qui est natif de Montréal), Heroes, Smalville (quand Lana part soit disant étudier l'art en France)....
 
Les trucs classiques qui trahissaient le mieux étaient les voitures françaises avec leurs appendices d'homologuation US, et les routes avec leurs bandes jaunes.
 
Un des rares qui y est vraiment allé c'est "la croisières s'amuse" vers le milieu des années 80 qui ont fait le tour de l'Europe quand la série tombait dans l'anonymat, ou encore Arabesque (malgré de belles scènes prises de documentaires pré filmés de Paris étrangers au filmage de la série). Highlander ça ne compte pas c'est une coproduction franco-américaine, et ça a plus été tourné en France, qu'aux US.
 
Bon je sais certaines références de séries TV quitsch mais tout le monde a été gosse hein.

Moi ce qui me fait le plus marrer c'est les "français" qui 9 fois sur 10 baragouinent tellement mal qu'on reconnaît même pas la langue, et que c'est strictement impossible à comprendre.

Ca fait toujours "classe" de balancer une phrase en francais dans les series.  
C'est tellement mal dit que nous, pauvres francophones, on comprend strictement rien (un américain doit mieux comprendre que nous en réalité  ).
 
Pour rester dans le sujet ... en vla un moteur V24 T24  

http://moto.caradisiac.com/Videos- [...] S-7900-818

Pour Smallville, ça se voit carrément. Y a bcp trop de clichés (2 CV (je crois), écoliers en costumes de l'ancien temps, scooters, …:D). Mais là, dans "The Unit", au début, j'y croyais vraiment, mais la présence d'autant de drapeaux français dans la rue m'a fait douté. Il y a pas des épisodes d'"Alias" où ils sont vraiment en France ? Dans "The Unit", j'ai bien aimé les plaques d'immatriculation immitées à la Française (il manquait le "F" et logo de l'UE) sur des caisses US

 
Un très beau travail de restauration, on voit que c'est un bon carrossier.  
Dommage pour le moteur de la coronet. On peut voir qu'il s'occupe pas de la partie moteur.
 

 
La mecanique américaine la dessus c'est du solide.
Le budget qui plombe c'est la consommation d'essence.
 
Pour les piéces , c'est impressionnant ce qui est refabriqué. Ce qui plombe aussi ce sont les frais de port.Et les importateurs francais , se gavent pas mal !
 

 
Oui ça c'est autre chose, souvent très drôle aussi, mais l'avantage au moins c'est qu'à force je repère les expressions qu'ils aiment bien, donc je comprends. Alors que quand il y a un personnage sensé être français.... Bon il y a les sous-titres en anglais dans ces cas-là
 
Pour la moto, marrant, j'aimerais bien voir la tronche de la transmission.

je sais pas prendre de photal

je pense que c'est un dodge caravan gen 3 au milieu

la mégane au fond , c'est la mienne

2.5L VM le Dodge ?