Reprise du message précédent :
sensé*.
 
Sauf qu'on sait que le MH370 a eu ses communications coupées plusieurs heures avant de s'écraser en mer. (cf. les pings.)

ou alors on part du principe que les ping moteurs sont 100% fictifs depuis le départ pour aller envoyer les recherches au loin et avoir le temps de nettoyer tranquillement là ou ça s'est produit

+1 ce qui amenerait à conclure, dans ce contexte, à une bavure ou un acte volontaire d'ordre militaire.

Faut une sacrée grande poubelle pour nettoyer les débris d'un avion abattu. Comment éliminer ça discrètement ?

24 navires militaires sur place ( américain, malaisien, vietnamien, thailandais, chinois ) + 40 avions militaires ( même nationalité ) + recalage d'une quinzaine de satellite d'observations militaires sur la zone durant 5 jours sont largement suffisant.
https://www.lemonde.fr/asie-pacifiq [...] _3216.html

Et surtout... pourquoi ?

 
C'est toute la question.

Easy.

Voila.
Surtout quand on voit le nombre de pays différents qui étaient sur place...
Quand le complot est trop gros c'est qu'il n'y en a pas  

 
Malheureusement c'est l'inverse : plus c'est gros, plus ca passe easy !

manquait juste une explosion nucléaire dans la zone

Whoa la quantité ! Dans ce contexte ça me parait un peu mort de dissimuler quoi que ce soit aux chinois

Comment dire....
Si un nettoyage discret des débris a eu lieu, c'est dans une zone comme les alentours de la base de diego garcia. D'important moyens militaires américains pour le nettoyage, tout en ayant aucuns témoins dans la zone : pas d'opération international de recherche, pas de trafic civile maritime et aérien. Dans ce contexte une opération de nettoyage discrète serait envisageable.
 
En revanche en mer de chine, ce n'est pas crédible du tout. Une dizaine de pays impliqués dans les opérations de recherche + des satellites de plusieurs pays braqués sur la zone + un intense trafic civile, maritime et aérien. Et personne n'aurait remarqué le nettoyage discret des débris ?

L armee americaine et l armee chinoise qui colaborent main dans la main pour cacher les debrits d un avion de ligne... Un peu de serieux

 
Je rappelle, flotte américaine déjà sur place dans le golf de Thaïlande pour des opérations militaires conjointes avec la Thaïlande quelques jours avant le drame. Imaginons qu'une opération militaire tourne mal et que les Chinois aient des intérêts dans le vol MH370 ( 3/4 des victimes sont chinois ) mais que pour une raison évidente pour tous ils ( usa, chine et Malaisie principalement ) doivent cacher la vérité ?

Cacher peut être ce qu'il y avait dans les soutes ... ce qui pourrait expliquer pourquoi il est abbatu ? ou alors en eteignant le transpondeur, la flotte américaine a envoyer un jeune rookie avec la gachette facile pour identifier le bandit qui arrivait droit sur eux ?

Tu reponds donc a ta propre question.
Surtout dans la situation actuelle, les chinois auraient tout interet a mettre la pression a Trump sur cette histoire. Et c'est vraiment pas ce qu'on voit.

Bref il n'y a aucun fait la dedans, un comble dans une enquete

L'armee a des radars directs qui heureusement ne se basent pas sur les transpondeurs !
Parce qu'un 777 furtif, comment dire  

Why can't we find mh370?
 
https://youtu.be/mxsfIlZlpV8
 
Ps: je sais la voix est attroce...

je vous propose de regarder attentivement la vidéo de tytelman, qui se concentre pas uniquement sur les débris et sur l'après détournement, mais également sur ce qui se passe entre le décollage et la disparition.
 
deux coupures électriques doivent étonner; Perso je pense à un détournement.

Dans tous les cas, que ce soit un détournement type suicide du pilote, un détournement type 11/09 ou une simple erreur lors d'un exercice militaire, on peut toujours pour la vérité.
 
La France ne veut toujours rien lâcher sur la caravelle AF abattue dans les années 60..

 
 
la vayritay?
euh mec là dessus à moins d'un éventuel indice énorme comme un pack triple kalash retrouvé dans les décombres de l'épave, tu l'auras jamay
 
une raison toute simple :
parmi les deux boites noires, le CVR et le FDR
selon des experts (et wattrelos l'a dit je crois), l'un de deux appareils d'enregistrement était en panne depuis avant le vol du crash. N'avait pas été remplacé.
Donc soit :
a) tu as le FDR qui fonctionne, pas le CVR :
tu as les informations exactes remontant à 2h  avant le crash, càd tu peux savoir comment l'avion s'est abimé. Pas Pourquoi. Il est tombé et a fait plouf. Ca t'avances.
b) tu as le CVR et pas le FDR :  
peu de chances d'avoir les voix . Au mieux tu auras un calme pesant, des voix inquiètes d'un bordel à bord, des personnes paniquées. Aucun élément de communication n'étant allumé/utilisé, tu n'auras que les sons d'ambiance, vu le bordel ou l'ignorance de la situation c'est soit calme et anodin, soit la fin du monde. Je doute que le commandant ait annoncé une attaque terro par le micro deux heures avant le crash. Six heures avant peut etre, deux heures avant c'était l'interrogation sur la suite, pas l'affirmation.  
 
Donc déjà tu retrouveras pas l'épave demain la veille, pour continuer faut retrouver l'une des boites noires, pour poursuivre réussir à les faire parler sur le plan technique, pour terminer il est évident que ce qu'elles apporteront sur le contenu ne fera sans doute pas avancer la vérité, qui est faite pour ne pas être connue.
Après, si accord complotiste inter-états il y a, t'auras plus de chances d'avoir la vraie vérité dans 100 ans que demain au ptit dej. L'espoir fait vivre d'ordinaire, ici comme dirait GW, il y a surtout un énorme risque que la vérité soit jamais connu, du moins pas de ce siècle.
Si le technique ne parle pas, alors t'es un peu foutu..

Une bonne vidéo de Xavier Tytelman sur l'analyse des débris : https://youtu.be/1ruFWW-q5Z0

Me demande si Xavier du Pont de Ligonnès n'aurait pas été dans cet avion  

 
« Le MH370 a envoyé un message signifiant qu'il se désintégrait »
 
Itw ici :
https://www.france24.com/en/tv-show [...] -narrative
https://www.abc.net.au/radionationa [...] 0/13191440

Damn, l'article est payant, je vais attendre que 20minutes sorte le sien

 
MOUAIS
 

elle donne sa thèse dans l'émission de la radio australienne cf lien.

C'est du gros teasing pour vendre son bouquin, non ? Je vois dans la présentations que son livre "conteste la version officielle".  
Aux dernières nouvelles, il n'y a pas vraiment de version officielle, seulement quelques faits : l'avion a très probablement volé plusieurs heures jusqu'à ce qu'il tombe en panne de kérozène. Des débris ont été repêchés à la Réunion.

De ce que j'ai compris du podcast et de l'article ci-dessous, en gros sa thèse est que ce serait une opération de récupération de la cargaison de fret par les américains qui aurait mal tournée, le pilote refusant de s'exécuter en faisant une escale imprévue, et l'avion aurait été abattu avant qu'il arrive à Pékin.  
La première remarque qui vient à l'esprit c'est pourquoi ne pas avoir récupéré le fret avant son chargement (il ne me semble pas que la Malaisie soit un pays hostile aux USA)
 
https://www.freemalaysiatoday.com/c [...] r-vietnam/

Dans sa théorie, l'avion a été abattu à quel endroit ?

- surrounded by military planes
- mysterious cargo
- new laser weapons system tested at that time
- the captain refused
- the plane was shot down
 
 
Ca fait beaucoup de choses sorties de son cul chapeau.
 
Pourquoi le pilote aurait refusé, surtout face à des sommations? Comment elle explique l'appareil qui reste en l'air pendant des heures après sa dernière communication?

On dirait le scénario d'un épisode de Scorpion, avec un peu + de victimes innocentes que d'habitude

De ce que j'ai compris au nord du Vietnam (avant d'entrer sur le territoire / espace aérien chinois)

La cargaison on se pose bcp de questions depuis le départ ...

C'est bien ce que j'avais compris de l'itw en anglais. donc le crash se serait produit dans une zone avec un fort trafic civile, par beau temps, et personne n'aurait rien vu, ni entendu, ni retrouvé aucun débris ? Bof, bof... Je ne suis pas convaincu.
 
Quitte à choisir une théorie alternative, je préfère largement celle de Diego Garcia. Une zone peu fréquenté avec d'important moyens militaires américains sur place, ce qui explique l'absence de témoins et la faible quantité de débris retrouvés et est compatible avec les autres données (radar, débris retrouvé).
 
De mon point de vu, c'est quasi sûr que le MH370 a terminé sa route quelque part dans l'océan indien. C'est cohérent avec toutes les données que l'on a :
- L'avion suivi par les radars militaires de plusieurs pays (viet nam, thailande...)
- les débris retrouvés à la réunion
- au choix immarsat (théorie officiel) ou témoignages visuels de quelques habitants des maldives (théorie alternative)
 
Les théories qui placent le crash en mer de chine ou je ne sais où en dehors de l'océan indien ne me semblent pas crédible du tout. C'est en contradiction totale avec tous les éléments que l'on a.
 
 
 

Mais TAISEZ-VOUS !

Non et non   :
- vol de nuit avec traffic limité.
- beau temps en effet
- Explosion aperçue depuis plate forme de forage en mer située au sud du vietnam situant l'explosion dans la zone ou le vol n'a plus émis de signaux.
- Débris identifié le lendemain par un vol Kuala Lumpur - Pekin en pleine journée ( quelqu'un me souffle à l'oreillette qu'il s'agirait de débris retrouvés au large de l'embouchure du cua lon river  )
- Nombreux navires militaires de plusieurs pays présents ce même jour entre la Malaisie et le Vietnam et ce durant 5 jours ( quelqu'un me souffle à l'oreillette qu'il s'agissait de trouver, voir ramasser des débris ).

Ce qui serait + ou - cohérent avec le scenario de FdC :
 

S'il y a bavure occidentale les chinois n'ont pas forcément intérêt à révéler l'histoire (avec le nationalisme chinois que le régime entretient, il lui aurait fallu riposter militairement sauf à perdre la face et à être très affaibli vis à vis de son propre peuple: et le régime était il prêt à risquer de déclencher la troisième guerre mondiale pour ça ? pas sûr ...)
On a remarqué aussi que les chinois n'ont pas (en dehors de celles des premiers jours) montré de grand zèle pour les recherches, sur l' "arc sud" ils se sont contentés d'envoyer des navires espions ...