Reprise du message précédent :

Il y a bien une prime pour ça quand même ?

Ceux qui bossent sont payés, pas ceux qui font grève. C'est une forme de prime, quelque part.
 
Ali

Une question sur ceux qui ne font pas grève:
Quand aucun train ne roule, les non-grévistes restent chez eux, et leur salaire sera-t'il diminué à cause de l'absence de prime de traction chaque jour non roulé ou est-ce qu'ils touchent une sorte de moyenne de prime traction sur le mois en cours pour ces jours-là ?
 

Euh c'est le fait des grévistes pas des députés hein. Faut être gonflé pour détourner la responsabilité de son mouvement de grève sur d'autres.

A moins que tu ne plaides soudainement pour que les députés encadrent le droit de grève par un vrai service minimum, partout ?

Tu ferais mieux de poser la question aux grévistes justement  

Il est déduit une partie des primes en fonction des jours de grève oui.
Comme on a un système de calcul complexe on peut aussi se voir déduire des jours de grève alors que l'on est en repos par exemple.

Nan c'est pas de ça dont je parle.
 
A la conduite tu as une part de ton salaire qui est fonction des km roulés, des découchés, etc... Et je me demandais pour les gens qui ne font PAS grève, mais qui ne peuvent pas rouler, car 0 train, si les primes non obtenues étaient compensées ?

alors normalement si la sncf joue le jeu (respecte la loi) ça n'existe pas car si un conducteur n'est pas en grève il peut donc conduire donc il n'y a pas 0 train (en respectant ses horaires bien sur)
le service garantie c'est exactement ça

D'un côté laisser un gouvernement laisser sombrer les négociations au point où ça fait grève, faut être encore plus gonflé pour ne pas demander une destitution du gouvernement voire du Président de la république. C'est aussi les députés qui sont les représentants locaux à l'Assemblée Nationale, et qui peuvent le mieux faire remonter les problèmes de desserte du territoire par le transport ferroviaire.

Oui, y compris dans les services publics en pleine campagne... ce qui va légèrement à l'inverse de notre projet

C'est ironique  

Plus aucun train disponible pour samedi et impossible d'échanger
Je ne vais pas annuler j'attends jeudi

Oui et non, c'est un peu plus compliqué que ça : ton train il faut qu'il suive un entretien. Pas d'entretien -> il ne peut réglementairement pas rouler.
Ton train il a son entretien, il a son conducteur, voire ses contrôleurs à bord... ben encore faut-il qu'il y ait du monde à la régulation, et aussi à la gestion électrique (l'EALE).

Un "train" ne se résume pas simplement à la machine et à la personne qui est au volant.

Impossible d'échanger pour le jour même. Après à voir pour un remboursement et prévoir un autre moyen de transport si tu ne souhaites pas annuler ton trajet.

Je ne veux pas de remboursement je veux juste avoir mon train samedi
On m'a assuré que je pourrais prendre n'importe quel TGV avec le billet que j'ai
Je perds l'occasion d'aller voir une exposition à Paris sans possibilité de prendre un autre moyen de transport (car autre soirée prévu le soir même)

au pire, l'ADC est en reserve, et donc payé avec une prime de réserve

Et c'est qui "on" ?

Tu as donc ta réponse, et c'est quoi ta question ? quel train tu pourras prendre samedi ? Tu le sauras vendredi soir après 17h.

Tu confonds avec le Sénat. Les députés ne sont, en toute théorie, pas des représentants des territoires.

En pratique oui les députés influents jouent les seigneurs locaux, à faire instituer des virgules et des gares LGV pour leur territoire dès qu'ils le peuvent.

En tant que représentants nationaux et pas locaux ils devraient s'intéresser aux problèmes de desserte du territoire de manière générale et avec une certaine 'distance' du cas particulier de leur circonscription. En ce sens là, oui. Mais c'est de la pure théorie..

Hmm, t'es si sûr ?

Pas les porte-parole directs, mais ils tiennent compte des problèmes locaux... de plus les députés sont élus directement, les sénateurs élus par les grands électeurs.

Okay, merci.

 
Je te remercie pas de m'avoir porté la poisse    
 
 
Rappelons le plan initial:  
 
16h45 départ du boulot.    
16h55 arrivée à la gare de bousie. 10min avant le départ officiel.    
17h05 +/- 5 min départ du bus.    
18h05 arrivée à la métropole régionale. 10 min de correspondance.    
18h16 départ du train.  
18h45 maison.        
 
 
 
Déroulé des faits:    
 
16h45 départ du boulot.    
16h55 arrivée à la gare de bousie.  
17h05    
17h10    
17h30    
17h31 Appel du numéro contact TER. "Veuillez patienter, un conseiller va vous répondre"  
 
[4 min d'attente plus tard]
 
17h35 vérifications des horaires sur le malinphone    
 
Second bus prévu à 18h29. On reste cool et courtois.    
18h29. Détendu du gland (ce qu'il en reste avec ce froid et ce vent)    
18h35. Tout à fait serein.    
18h36 Seconde tentative d'appel du numéro contact TER.      
 
18h45 Mais où est  
 
18h50 Vas-y je nique la sncf et ces bâtards de chauffeurs de bus  
 
 
Big Up quand même au mec de la sncf affecté à la régul et qui aura bien voulu
apporter un peu d'humanité à cette sombre soirée.
 
Je pense qu'il aura été plus dépité que moi d'entendre un mec l'appeler via un boitier d'appel.    
Je sais pas comment ça s'appelle, mais c'était situé sur le bord de la voie près du quai, et c'était mon ultime
recours pour les joindre.
 
 
En pure perte, le bus n'est jamais passé.  

   
T'as fait comment au final ?

Ligne P c'est 0 train sur pas mal de dessertes pourtant.

 
Oui, la P ou je bossais y a encore 1 mois, les conducteurs sont bien remontés.

D'ailleurs il y a des lignes sur lesquels les conducteurs sont +/- remontés ?
Si c'est le cas, on pourrait penser qu'il y en a pour mettre de l'huile sur le feu afin d'être dans le top des scores de grévistes ou autres ?

Bof je pense plus que c'est en fonction de l'ancienneté. Tu as des lignes avec des jeunes conducteurs et d'autres avec des moins jeunes.

Pour la X-ième fois, le service MINIMUM n’existe pas dans les transports. Il s’agit d’un service ANNONCÉ en fonction des effectifs disponibles notamment en terme de conducteurs, contrôleurs et aiguilleurs. Cela peut donc être théoriquement zéro train sur certaines lignes.

 
Activation du plan B    
 
Retour au point de départ.  
Passage au colryut avant fermeture.    
 
Achat de nourriture saine et équilibrée.
 
Retour au bural.  
 
Festin & geekage

 
Bonne nuit.
   

Remercie nos chers amis cheminots pour ce mouvement de grève  
 
Citons les  :  
 
« Fait pour défendre les citoyens », LA blague de l année.
 
( et non pas leur propres intérêts plus compatibles avec le monde de 2019 )
 
Mais qu’elle arrive cette ouverture à la concurrence
 
Marre d être dépendant d un monopole  
 
On ne peut même pas dire des idées trop divergentes de ce que pensent les syndicaliste du topic, ils se plaignent ( mais jamais ouvertement hein) et c’est TT direct  ... y a pas de mots pour exprimer ce que je ressens envers cette profession.

 
Ce qui est une honte, en 2019

C'est quoi ton boulot ?

 
>Nuit au bureau
 
Non mais non  

C'est un nid à sudistes, avec un mec (rodriguez) qui ne cesse de répéter que son seul objectif est de bosser le moins possible. Ils ont récupéré aussi des spécimens qui roulaient sur le T4 avant, des gens dont la motivation première est le bordel et la destruction de la production.
 
Ali

Et bonjour. Attention à l'ulcère néanmoins.
 
Ali

35 minutes pour aller au boulot ce matin.
Beaucoup moins dense qu'hier. Faut dire que les conditions météo n'étaient pas favorable.

Sur Paris Nord aussi il y a quelques bons sudistes révolutionnaires hein

En effet, à 5h il y avait rien. Là 1h15 pour faire 20km sur la A4. Pourvu que ça continue jusqu'au 25  

 
Dis toi que c'est ta manière de soutenir les grévistes. Ce petit désagrément ne devrait plus en être un.

 
Un nid de sudistes à l'Est ? Il faut appeler les nordistes à la rescousse !  
 

anasse est plus islamiste que révolutionnaire.

Ali

 
Ici il y’a quelques bus de substitution