Reprise du message précédent :
Vu ce que ça demande comme finances pour se lancer dans ce genre d'activités, sans parler de tout l'administratif pour les autorisations, le recrutement, la formation ... tu m'étonnes que ça soit compliqué et casse-gueule de s'y atteler.

Surtout le modèle haut de gamme qu'ils voulaient lancer.
Après c'est faisable en petit quantité, ya déjà pas mal de trains comme ça.

Vivement l'arrivé de kevin speed

Sinon Le Train a l'air plus sérieux non ?

Et ben : La carte d'identité dématérialisée désormais acceptée à bord des trains de la SNCF
 

Au moins 3 semaines de formation et une prime de 100€ (net après impôt) par moins, non ?

Va falloir qu'ils se tapent tous ceux qui ont fait une photo perrave de leur CI et qui ont vu un article disant que désormais on pouvait l'avoir en dématérialisé, si si, ça passe.
 
Ca mérite plus que 100€ de prime.

bon allez, un peu d'effort les sans travail
vnez à la sncf, ils embauchent :::
 
https://www.bfmtv.com/economie/entr [...] 40051.html
 
 pour une fois ça à l'air bien traité cet article

Sauf que ça parle encore et toujours de salaire moyen.
Chose qui ne sert à rien (sauf si tu vire les cadre supp, cadre dirigeant)
Qu’ils donnent le salaire médiant, on va mois rire.
Ou alors le salaire moyen mais par classe : agent (de A à C), maitrise (D et E) et cadre (de F à H).
Les chiffres vont de suite être beaucoup plus bas.
 
L’infra et les roulants augmentent la moyenne grâce aux EVS (prime, astreinte, etc) alors que ceux aux bureaux, n’ont que le traitement de base et aucun EVS !

si si, ils sont sorti des moyenne :
"Par ailleurs, à la SNCF, la rémunération des conducteurs se décompose avec un salaire de base, assez bas, parfois même inférieur au Smic (entre 1.700 et 1.800 euros brut), et une multitude de primes versées en fonction de sa catégorie, de ses missions, de l'organisation du travail: primes de traction, de nuit, du dimanche, de travail, de résidence… Il y en a des dizaines.
 
Exemple avec un conducteur débutant. Il perçoit au minimum 24.684 euros brut par an pour un temps complet, primes comprises (chiffre au 1er janvier 2023). Le traitement de base (hors primes donc) tourne ainsi autour de 21.500 euros brut par an, soit 1.791 euros par mois. Ce salaire augmente ensuite tous les trois ans."

 
Ce qui est faux avec les contractuels maintenant.

Exact, ça augmente tous les ans.

 
Le seul exemple qu’ils donnent, c’est évidemment un poste de conducteur : les non-cadres qui gagnent le plus à la SNCF
 
Ou comment orienter l’opinion public…
 
Qu’ils pondent les mêmes chiffres à la compta ou autre poste de bureau non-cadre, on va rire

Petit orage sur Nantes, l'alim de la gare en PLS derrière...  
Et tu peux lire un "conditions météorologique exceptionnelles"  
Sont au courant que ça va pas aller en diminuant l'intensité des phénomènes météo ?

Un scandale, y'a pas assez de guichets !  
https://www.bfmtv.com/economie/entr [...] 90459.html
 
P'tain mais quand y'a une grosse dette ça couine de partout. Quand y'a plus de personnel ou de guichets ouverts ça couine encore.  
 
Les gens croient-ils à la magie ?

Faut privatiser ces nantis !