Reprise du message précédent :

Bagnole et waze, jamais déçu  

Waze en ville  

Y'a débat effectivement

Là, où il n'y avait pas débat, c'était apparemment l'illégalité des droits de retrait :

Mais avec un double discours : "Le droit de retrait a été détourné ! On ne paiera pas les jours de grèves !"... Oui mais comme le droit de retrait n'est pas un jour de grève, elles seront payées  

Mais j'imagine que la plupart des gens ne feront pas attention à cette pirouette sémantique  

Ben oui ils ne paieront pas les jours de grève vu que ce ne sera pas requalifié en grève illégale comme le voulaient Pépy et Djebarri.  
Soutien à mes frer des Technicentres en lutte contre le management mortifère de la direction.

Le 5/12 risque d'etre sympas. La base commence a en avoir gros.

Révolte  

c'est vrai ça, on en a gros

+1

Par contre je voudrais qu'on m'explique comment, en ayant toujours la grève qui continue, il y a plus de TGV mis en place en prévision la semaine prochaine ? (9 sur 10 lundi)
ça a abandonné la maintenance et ça remet en ligne des trains non entretenus ?

Jaron.
 
Ali

il y a des rame a pmp qui viennent de confland

Ils savent entretenir les rames Atlantique à Conflans ou ce sont des rames inutilisées d'un autre axe (bonjour la foire d'empoigne avec une compo differente). il n'y a pas une histoire de longueur de quai à pmp
Une cousine a expérimenté le ouigo 2 rames en 1 hier, elle a pas eu l'air d'aimer

Interview du nouveau président JP Farandou avec la volonté de renouer le fil avec les cheminots et aussi de relancer les guichets (enfin !).
On espère donc un moratoire sur la fermeture des gares ?

 
https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

1 an pour définir le projet du groupe ?
 
C’est un rapide.

Les relancer après les avoir fermé je demande à voir

Deja permettre de faire en ligne ou au moins sur bls ce qu'on ne peut faire qu'au guichet me paraîtrait être une bonne méthode pour réduire le besoin de guichet.
Après il restera toujours le cas de la mère Michu au fond de la Bourgogne qui prend un billet par an...

Bah techniquement si il ferme tous les guichets, aucun n'aura une file d'attente de 30 minutes.    
 
Il faut lire entre les lignes.

Pas besoin de s'appeler Michu pour avoir besoin d'un guichet, il suffit d'avoir besoin d'un billet avec plus de deux correspondances...
 
Sinon en GB le virulent syndicat des transports RMT appelle à la grève pour la compagnie West Midlands Trains sur la question de la conduite agent seul (DOO en anglais) :
https://www.rmt.org.uk/news/rmt-cal [...] -over-doo/
 
Le syndicat a écrit un document sur le sujet avec la liste d'incidents/accidents récents où l'agent de train aurait été utile :
https://issuu.com/rmtunion/docs/gaurds_2016
Evidemment un peu partial...

Tu irais faire la queue au guichet si tu pouvais l'acheter sur oui

Pour faire souvent des trajets Bretagne - Belgique un peu compliqué, je peux te dire que si le guichet de ma gare avait des horaires corrects (au lieu de genre 4h par jour), je me ferais pas suer avec le site web qui pige rien.

et encore sur le site de RMT des rencontres avec les syndicats du monde entier... Cheminots de tous les pays unissez-vous !
 

 

ils mettent des duplex a la place des tgvA

Les rames Euroduplex sont connues aussi aux TSEE, TEE et à Lyon-Gerland   .
Ce sont justement les rames Atlantique qui sont trop longues pour êtres utilisées simplement sur les autres réseaux.
 

Faire et défaire, c'est un principe de base chez SNCF.  

En regardant les documents d'accueil de la CFDT, j'ai cru comprendre que Sarko aurait fait un beau geste envers les cheminots.
 
En gros il a mis à 42 ans la durée de cotisation, soit augmenter d'1 an.
En cas de non cotisation pendant 42 ans, il y a une décote de 1.25% par trimestre.
Mais en fait ils ont ajouté dans la grille de progression une case 8 pour les roulants et 10 pour les autres.
Le salaire monte donc jusqu'à 23.6% au lieu de 20% auparavant.
 
Donc si je calcule :
.base 100 x 1.2 x 75% =  90 de retraite
.base 100 *1.236 x75% x (151/155) = 90.3 de retraite
 
En gros avec le nouveau système, en retirant les 4 trimestres non cotisés, la retraite de sortie est meilleur.
Mais le pire dans l'histoire c'est qu'avec le taux de cotisation plein, ça ne sera plus 90 de retraite mais 92.7 (100 x 1.236 x 75%)et en plus un salaire supérieur sur les dernières années de travail.
 
C'est vraiment un cadeau de la part de Sarko ou alors je me plante ?
 
Source

Tu te trompes pas : l’échelon 10 pour les non roulant, c’est +25% (mais je sais pas comment c’était avant ! )

Mais pour avoir les 42ans, il faut aller jusqu’à 60/62/65ans... au lieu des 55 du statut (et très rare sont ce qui y vont) donc en moyenne, avec la décote, les gens font 2/3/4ans de plus et ne touches pas vraiment plus qu’avant la réforme de 2007 ! (Souvent moins)

C’est sur que celui qui pousse à 65/67ans (soit 10/12ans de plus que le statut), il va mieux toucher !!
Un peu comme dans le privé ou si tu dépasses les trimestres, tu gagnes du bonus pour ta retraite depuis la réforme !

Hum. des conducteurs de 65 ans, il doit pas y en avoir des masses comême.

Au revoir Patrick  

Je suis toujours surpris de ce genre de raisonnement : quand on commence conducteur à 18 ans, on le reste jusqu'à 65 ans ?
Y'a pas moyen d'évoluer dans cette boîte ?

Vu que le personnel roulant pouvait partir à 50ans jusqu'a peu, y en a pas beaucoup de 65 ans en effet.

je   tempo
déjà à la 2e page ça m'a saoulé, j'ai fermé ce truc à la con  

Après c'est pas un problème d'années de cotisations ?
Et donc ne pas pouvoir partir avec un taux plein

L'année dernière j'ai dû le remplir avec ma chef derrière à surveiller  

Moi 43 ans de cotisations alors l'ouverture des droits à 57 ou 58 ans actuellement alors que je suis rentré à 23 ans après les études ça me fait une belle jambe

 
37,5 ans avec les bonus.
Dur d'atteindre meme les 60 ans.

Je suis dans le même cas : si j’ai ma retraite à 66ans à taux plein, ça sera déjà Byzance  

Le truc qui était pas mal de la réforme des retraites de 2007 : le choix de partir en retraite appartient désormais au salarié.
 
Combien partait avec 900 € d'office à 55 ans alors qu'ils souhaitaient rester ?
 
Bon, le souci, c'est que ça bloque les évolutions des plus jeunes et que ça a coûté plus cher à l'entreprise de payer ces salariés avec leur échelon 10 supplémentaire + l'ancienneté, là où tu pouvais mettre un jeune à "bas salaire" pour la même fonction...

à la sncf, sur la reforme de 2017
tu peux partir en roulant :
si tu as passé 52 ans
si tu as fait 27 ans de sncf
la décote s'annule à 55 ans environ (pour le roulant toujours)
par contre tu touche par rapport à ce que tu as cotisé
 
pour les non roulant, c'est 5 ans de plus
donc 57 ans
27 ans de boite
fin de decote à 58 ans

c'est pas normal

 
   
 
La mise à la porte à 50 ou 55ans, peut importe l'âge d’entrée (et donc le nombre de cotisation), c’était une bonne arnaque !! (Et des mecs partaient avec même pas 50% du salaire, pire que dans le privé)

perso :
né en 1966 donc pas touché par la réforme de 2017
 
je peux partir à 50 ans
avec 25 ans de sncf
ma décote s'annulant à 53 ans
 
mais en vrai, vu que j'ai pas mes 25 ans, je ne peux partir à 50 ans
 
à la fin d'année je pourrais partir, mais pas à taux plein, mon taux plein c'est environ vers 62 ans
je pars courant 2020 avec 60.37%
 
ps, j’aurais 53 ans