Reprise du message précédent :

Syntax Error !
Ne soit pas de mauvaise foi

Un journal qui n'aime pas la SNCF ne va pas relayer une info qui va dans le sens de la SNCF sans chercher à voir toutes les failles possibles.

Je sais, c'est dur de revoir ses certitudes

J'ai pas envie de chercher, car j'ai la flemme totale, mais les chargés de comme sur les blogs
https://maligne(X).transilien.com assuraient que si la ponctualité été celle des usagers directement ...

 
Bah non

Ca donne raison à ceux qui pensent que le droit de retrait était injustifié dans ce cas ?  

 
Non.  
Simplement qu’avec la pression médiatique, politique et des usagers on a décidé de reprendre tout en sachant que le risque est réel.

Très bon ça  

Les seuls corps qui sont interdits de droit de grève avec arrêt de travail sont les plus vitaux à l'Etat : les pompiers, les médecins et infirmiers en milieu hospitalier, et l'armée (dont la Gendarmerie Nationale).
Ces 3 corps sont d'ailleurs ceux qui ont actuellement le plus de difficulté à maintenir des effectifs, et qui ont le plus de problèmes. Combo en plus pour l'armée et la Gendarmerie, avec le devoir de réserve ils n'ont pas en plus le droit d'indiquer leurs revendications par des brassards ou des pancartes...

Relis sa dernière phrase.

Vu la gueule des machines à café, faut pas s'étonner si dans les bureaux on est tous actionnaires chez George Clooney ou chez Senseo

"C'est mauvais, 1 train sur 10 c'est beaucoup trop !"

On fait comment pour se faire rembourser un TER supprimé de vendredi ?
 
Rien n'est indiqué sur leur site et le 3635 est saturé.

Sens toi libre de trouver des sources qui mettent en avant la ponctualité de la SNCF et la qualité de son service client... Le dernier prospectus de sud rail peut être ?  

En tous cas, tu illustres bien la mentalité de la SNCF : c'est toujours la faute des autres  

Site des ter de ta région, section contact. J'ai fait ça, je verrai bien.

 
Et il est content, il rigole...

 
Pression financière aussi non?

En gare tu as pu avoir des infos ?
Sinon pour le site internet de ta région, ou à défaut à voir sur le twitter officiel SNCF de ta région dont l'adresse est affichée dans ta gare (si la com' a bien fait son boulot)

Version officielle. On ne va pas dire la version officieuse, mais je pense quand certaines régions les représentants syndicaux doivent raser les murs aujourd'hui.  
Ce matin à Toulouse, certains les attendaient à la feuille TER et sur des groupes toulousains FB, un certain nombre ont indiqués qu'ils chient complètement sur le préavis du 5 décembre prochain.

 
Franchement non (du moins pour ma part).

La confiance du public vis à vis de la dangerosité des trains n'a pas été altérée
https://www.20minutes.fr/lille/2633 [...] s-accident

Disons que je sais apprécier le professionnalisme des agents SNCF à sa juste valeur  
Vaut mieux en rire hein.

 
Je lui cite le Figaro, et il trouve à redire, c'est vrai, que des pro SNCF dedans
 
Tu illustres la mentalité des "Dédé du PMU" : C'est toujours la faute des cheminots.    
 

Mais t'arrêtes de chouiner a longueur de tes posts ? Le journal qui aime pas la SNCF. Hfr avec ses biais d'analyses. Les usagers qui sont méchants... Ya un moment où vous adoptez une autre tactique que de pleurer sur votre sort ?

La preuve, ils ont tellement confiance dans l'automatisation de la sécurité qu'ils se foutent devant les trains, sur qu'ils vont s'arrêter  

 
Il a cité deux autres sources, dont une du Figaro, qui viennent contredire ce que tu affirmes. Pourquoi tu fais exprès de ne pas en tenir compte ?

 
Ca donne surtout l'impression (peut-être à tort) que c'était un peu abusif.

Je te renvoie ta réplique : "Mais t'arrêtes de chouiner a longueur de tes posts ?" Oouin la SNCF font que des trains en retard, les cheminots n'ont pas le droit de faire un droit de retrait gnagnagna.

Ne continue pas à chouiner parce qu'on t'a démontré que tu dis n'importe quoi depuis le début

Et on ne parle pas d'usager, mais de toi et ceux qui ont le même discours

 
L’impression peut-être (ça dépendra de chacun).  
 
Pour moi ça ne l’était pas mais espérons que ça semble abusif le plus longtemps possible.

2013. Accident de Brétigny. 7 morts. 0 droit de retrait.
 
2017. Accident de Millas. 6 morts. 0 droit de retrait.
 
2019. Accident non-mortel dans les Ardennes. Retrait massif des #cheminots.
 
Qu'est-ce qui a changé ?  Notre sécurité ou la réforme des retraites ?
 

 
Puisqu'on te dit que c'est pour notre sécurité

Tu confonds les personnes avec qui tu parles... Tu m'as pas fait de démonstration. Et c'est pas moi qui parle de journal méchant, de hfriens et usagers méchants. Le ouin ouin vient de ton côté

 
Pour celui la (en fait ceux la en parlant plus généralement des PN) qui veux payer pour leur suppression?

Bretigny pourquoi pas même s’il a fallu du temps pour savoir exactement les causes.  
 
Millas les morts sont dans l’autocar et il n’y a pas eu de danger pour l’agent donc je ne vois pas le lien.
 
Choisy 2009 aurait pu par contre mais heureusement ils étaient plusieurs en cabine de même que Sevran en 2012.  

Tu as le même discours. Donc gagnons du temps, relis mes anciens posts et arrête de "chouiner" comme tu dis

Ah mais le droit de retrait c'est que quand l'agent a été mis en danger ? Les clients, les usagers, osef ?

une démission supplémentaire dans mon service cette semaine (service électrique infra) et même pas pour aller a la concurrence (ce qui avait été le cas des précédents).
 
si ça continu on pourra même plus assurer la prod journalière.

la reprise du travail c est plus pour des raisons finacieres que pour notre sécurité  

Dommage qu il se degonfle et qu il n y ait pas de sanction disciplinaire mais c est deja un bon debut.

Tu aura beau lui mettre le truc sous le nez, il continuera à te soutenir mordicus que la SNCF n'a rien à se reprocher et que les critiques sont celles de dédés du PMU, avec un petit smiley clin d'oeil.

C'est un peu le drame de la SNCF, ils sont tellement pétri d'orgueil et dans leur rôle de victime pour justifier leur statut qu'ils ne sont mêmes plus capable d'être lucides, ni de prendre leurs responsabilités sur les échecs. C'est pourtant ce qui paradoxalement leur permettrait d'évoluer en mieux : accepter qu'ils sont mauvais, changer les choses, avancer.

En attendant ils vont continuer à te dire que les gens sont méchants et qu'ils n'ont pas chance, que les journaux font de la propagande anti-sncf pour X ou Y raisons. Je ne sais pas s'il faut en rire ou en pleurer, mais cet entetement envers et contre tous, c'est quand même cocasse

 
c'était quoi la cause déja? un automobiliste bourré qui est rentré dans un plot en béton et l'a fait chuter d'un pont  

 
Il faut vraiment reposer l’article ?

 
Yep.

Ça prouve d'autant plus que le Figaro est anti SNCF !

Le truc des 5 min ou 6 min, c'est purement parce qu'on ne met pas les secondes. Donc un train est en retard soit de 5 min, soit de 6 min.
La mauvaise foi, quand tu nous tiens

Et mélangez pas tout : vous n'êtes qu'une partie des usagers (comme moi d'ailleurs, et oui, je le rappelle encore une fois, on peut être cheminot et usager en même temps ), et pas celle qui sait se remettre en cause dans ses certitudes erronées

 
C’est là que l’on voit à quel point la communication est un art  
 
« Dès lors qu’un conducteur gréviste a été qualifié en absence irrégulière.... »
 
Sauf qu’ils ne qualifieront personne comme cela
 

Non mais oui, ce mec la, c'est vraiment de la pure quali.

L'art de jouer sur les mots