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Alors, ces grèves et ces blocages ?
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Auteur Sujet :

SNCF - Grèves et fonctionnement de la compagnie

n°72839252
Ali-Pacha
AW
Posté le 06-05-2025 à 12:50:33  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

v87 a écrit :


Sabotage de câbles sur la LGV Madrid-Séville à cinq endroits ce WE  [:danid789:6]

Citation :

In a radio interview on Monday morning, Puente said the network appeared to have been deliberately targeted. “This is a low-value theft,” he told Cadena Ser. “Whoever did it knew what they were doing because there were no cameras and the financial gain is absolutely negligible compared with the enormous damage.”
 
The minister said he viewed the incident as “damage” rather than theft, adding that it involved 150 metres of cable.


https://www.theguardian.com/world/2 [...] s-minister
 
El Pais : https://elpais.com/economia/2025-05 [...] villa.html

Heu...mon post a 10 mois...
 
Ali

mood
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Posté le 06-05-2025 à 12:50:33  profilanswer
 

n°72839596
data_mk
Nationalité : Gaulois
Posté le 06-05-2025 à 13:54:55  profilanswer
 

milfeuilles a écrit :


Bah si y'a mieux, faut pas hésiter.
Pourquoi s'emmerder avec un moyen de transport qui ne convient pas ?


 

milfeuilles a écrit :


Bah les usagers du rail sont stupides, ils ne réfléchissent pas, traversent n'importe où et se plaignent tout le temps pour rien.
 
C'est bon, un partout, balle au centre. :jap:


 

milfeuilles a écrit :


Ah, donc la direction de la SNCF avoue d'elle même qu'elle n'est pas productive ? Chaud de dire que son propre travail est insuffisant en public.  :sweat:  


 

milfeuilles a écrit :


Tout ça pour en arriver là ?
Je suis déception. :(  


 

milfeuilles a écrit :


Pas tout.
Le % d'augmentation moyen ça peut être du mesurable et du factuel, le reste c'est de l'opinion et c'est subjectif.
Mention spéciale à "bafouer la notion de service public". [:am72:5] Meilleure vanne du jour.


 
 
Quand vous dites usagers vous parlez des usagers/contribuables ou des autres qui ne paient qu’une fois  :??:  
 
https://www.fipeco.fr/fiche/Le-co%C [...] ntribuable

n°72839617
Ali-Pacha
AW
Posté le 06-05-2025 à 13:58:20  profilanswer
 

Je n'ai pas de bagnole et pourtant je finance massivement les routes :o
 
Ali

n°72839619
babyboy4
Posté le 06-05-2025 à 13:59:01  profilanswer
 

data_mk a écrit :


 
 
Quand vous dites usagers vous parlez des usagers/contribuables ou des autres qui ne paient qu’une fois  :??:  
 
https://www.fipeco.fr/fiche/Le-co%C [...] ntribuable


 

Citation :

La principale contribution des contribuables aux coûts de fonctionnement de la SNCF (7,2 Md€ en 2023) est constituée par les « subventions d’exploitation » (ainsi qualifiées dans le bilan annuel des transports publié par le ministère en charge des transports) versées à SNCF Voyageurs par les « autorités organisatrices » des transports régionaux, à savoir les régions (3,7 Md€) et Ile-de-France Mobilités (3,5 Md€). Ces subventions apparaissent dans le rapport financier de la SNCF sous la dénomination « commandes publiques de prestations de services » et sont considérées par elle comme une composante de son chiffre d’affaires.


 
Excuse-nous de demander à être payé pour notre travail  [:enerico1]

Message cité 1 fois
Message édité par babyboy4 le 06-05-2025 à 14:00:04
n°72839632
data_mk
Nationalité : Gaulois
Posté le 06-05-2025 à 14:01:32  profilanswer
 

babyboy4 a écrit :


 

Citation :

La principale contribution des contribuables aux coûts de fonctionnement de la SNCF (7,2 Md€ en 2023) est constituée par les « subventions d’exploitation » (ainsi qualifiées dans le bilan annuel des transports publié par le ministère en charge des transports) versées à SNCF Voyageurs par les « autorités organisatrices » des transports régionaux, à savoir les régions (3,7 Md€) et Ile-de-France Mobilités (3,5 Md€). Ces subventions apparaissent dans le rapport financier de la SNCF sous la dénomination « commandes publiques de prestations de services » et sont considérées par elle comme une composante de son chiffre d’affaires.


 
Excuse nous de demander à être payé pour notre travail  [:enerico1]


 
En tant qu'employé vous êtes peut être contribuable et participer ainsi à votre revenu  :D
 
L'etat = contribuable  ;)


Message édité par data_mk le 06-05-2025 à 14:03:15
n°72840945
v87
Posté le 06-05-2025 à 17:45:15  profilanswer
 

Ali-Pacha a écrit :

Heu...mon post a 10 mois...
 
Ali


Désolé mais les deux "incidents" sont assez similaires, et pour l'affaire française les auteurs semblent toujours dans la nature ?  :sol:

n°72841203
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 06-05-2025 à 18:31:27  profilanswer
 

data_mk a écrit :


Quand vous dites usagers vous parlez des usagers/contribuables ou des autres qui ne paient qu’une fois  :??:  
 
https://www.fipeco.fr/fiche/Le-co%C [...] ntribuable


Usager c'est client.
Les contribuables c'est tout le monde, donc il n'y a pas besoin de définir le groupe. :jap:

n°72841289
gros minet
Posté le 06-05-2025 à 18:49:57  profilanswer
 

Ils font un barbecue sur les voies à Montbard là ou quoi mon TGV en [:chevreuil_npa:3] à Gare de Lyon [:joemoomoot]

Message cité 1 fois
Message édité par gros minet le 06-05-2025 à 18:50:34
n°72843101
mxpx
----
Posté le 06-05-2025 à 23:11:08  profilanswer
 

gros minet a écrit :

Ils font un barbecue sur les voies à Montbard là ou quoi mon TGV en [:chevreuil_npa:3] à Gare de Lyon [:joemoomoot]


 
Oui !
 
Je te garde 2-3 merguez ? :o

n°72844073
babyboy4
Posté le 07-05-2025 à 08:54:38  profilanswer
 

Citation :

Jean Castex grand favori pour prendre la tête de la SNCF  
 
Le nom de l'ancien Premier ministre et actuel PDG de la RATP circule avec insistance pour succéder à Jean-Pierre Farandou à la tête de la SNCF. Ne manque plus qu'un accord définitif entre l'Elysée et Matignon, dans une flopée d'autres nominations.


 
https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] cf-2163851

mood
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Posté le 07-05-2025 à 08:54:38  profilanswer
 

n°72844079
mxpx
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Posté le 07-05-2025 à 08:55:39  profilanswer
 

ah le copinage...

n°72844083
smiley0041
Posté le 07-05-2025 à 08:56:12  profilanswer
 

Pour une fois que la RATP avait un bon président...


---------------
Mon feed
n°72844092
aldayo
Qui croit savoir ne sait rien.
Posté le 07-05-2025 à 08:58:09  profilanswer
 

buggy2680 a écrit :

 

Tu crois que c'est propre à la SNCF ?
En comptant augmentations général et individuel j'arrive péniblement à 7% d'augmentation entre 2022 et 2025.

 

Non mais c’est ce que la direction martelle en grand pour refuser les augmentations générales car elle a été plus généreuse que l’inflation et c’est aussi ce qui est repris à la TV pour stigmatiser les cheminots qui font grêve alors qu’ils ont eu plus que l’inflation !

 

A l’époque, tu rentrais avec un bac+2 et tu touchais 50% de plus que le smic.
Maintenant, c’est +30% :o
Prendre un poste avec des responsabilités, avant ça payait les emmerdes, maintenant, ça couvre l’inflation :o

 

Je plains également les prof qui ont eu à l’époque le gel des salaire pendant 7 ou 8ans !!

Message cité 3 fois
Message édité par aldayo le 07-05-2025 à 09:00:43
n°72849093
incubusss
s.c.i.e.n.c.e
Posté le 07-05-2025 à 22:54:19  profilanswer
 

SNCF : la CGT-Cheminots lance un appel à la grève de plusieurs jours en juin
 

Citation :

La fédération syndicale appelle «l'ensemble des cheminots, de tous les métiers, de tous les collèges à agir par la grève» le 5 juin «pour imposer à la direction un contenu de négociation qui réponde à nos exigences». Elle appelle aussi à une grève des conducteurs le 4 juin et à une grève des contrôleurs le 11 juin en marge de tables rondes organisées pour ces filières.


 
Et allez [:charles k:1]

n°72849174
babyboy4
Posté le 07-05-2025 à 22:58:50  profilanswer
 

Ils ont complètement foiré cette semaine dans les grandes largeurs et veulent recommencer…
 
C’est du grand n’importe quoi.

n°72849476
moilol1228
Posté le 07-05-2025 à 23:44:40  profilanswer
 

aldayo a écrit :


 
Non mais c’est ce que la direction martelle en grand pour refuser les augmentations générales car elle a été plus généreuse que l’inflation et c’est aussi ce qui est repris à la TV pour stigmatiser les cheminots qui font grêve alors qu’ils ont eu plus que l’inflation !
 
A l’époque, tu rentrais avec un bac+2 et tu touchais 50% de plus que le smic.
Maintenant, c’est +30% :o
Prendre un poste avec des responsabilités, avant ça payait les emmerdes, maintenant, ça couvre l’inflation :o
 
Je plains également les prof qui ont eu à l’époque le gel des salaire pendant 7 ou 8ans !!


 
 
La sncf est déficitaire.  Elle est tenu  debout  grâce  l'argent  des contribuables français.  Une augmentation  des salaires  c'est  soit  une augmentation  des billes  des train,  soit  ce sera financer  par les impôts  ou des dettes.  On a plus le moyen. Je préfère  qu'on utilise  cet argent  pour attirer  les chercheurs  américains,  ce sera un investissement  plus rentable  pour l'avenir.

n°72849587
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 08-05-2025 à 00:26:04  profilanswer
 

moilol1228 a écrit :


La sncf est déficitaire.  Elle est tenu  debout  grâce  l'argent  des contribuables français.  Une augmentation  des salaires  c'est  soit  une augmentation  des billes  des train,  soit  ce sera financer  par les impôts  ou des dettes.  On a plus le moyen. Je préfère  qu'on utilise  cet argent  pour attirer  les chercheurs  américains,  ce sera un investissement  plus rentable  pour l'avenir.


 [:mike hoksbiger:3]

n°72849651
asmomo
Posté le 08-05-2025 à 01:26:22  profilanswer
 

aldayo a écrit :

Non mais c’est ce que la direction martelle en grand pour refuser les augmentations générales car elle a été plus généreuse que l’inflation et c’est aussi ce qui est repris à la TV pour stigmatiser les cheminots qui font grêve alors qu’ils ont eu plus que l’inflation !
 
A l’époque, tu rentrais avec un bac+2 et tu touchais 50% de plus que le smic.
Maintenant, c’est +30% :o
Prendre un poste avec des responsabilités, avant ça payait les emmerdes, maintenant, ça couvre l’inflation :o
 
Je plains également les prof qui ont eu à l’époque le gel des salaire pendant 7 ou 8ans !!


 
Un prof monte forcément d'échelon en 7 ou 8 ans.
 
Sinon les syndicats de la SNCF sont pour la suppression du SMIC ? Ils ont raison.


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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams
n°72850176
mxpx
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Posté le 08-05-2025 à 10:11:35  profilanswer
 

moilol1228 a écrit :


 
 
La sncf est déficitaire.  Elle est tenu  debout  grâce  l'argent  des contribuables français.  Une augmentation  des salaires  c'est  soit  une augmentation  des billes  des train,  soit  ce sera financer  par les impôts  ou des dettes.  On a plus le moyen. Je préfère  qu'on utilise  cet argent  pour attirer  les chercheurs  américains,  ce sera un investissement  plus rentable  pour l'avenir.


 
 
 
A l'éducation nationale aussi il n'y a plus les moyens on dirait  [:sophiste:1]

n°72850185
gros minet
Posté le 08-05-2025 à 10:14:35  profilanswer
 

moilol1228 a écrit :

 


La sncf est déficitaire. Elle est tenu debout grâce l'argent des contribuables français. Une augmentation des salaires c'est soit une augmentation des billes des train, soit ce sera financer par les impôts ou des dettes. On a plus le moyen. Je préfère qu'on utilise cet argent pour attirer les chercheurs américains, ce sera un investissement plus rentable pour l'avenir.


 :D

n°72850452
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 08-05-2025 à 11:34:28  profilanswer
 

aldayo a écrit :


 
A l’époque, tu rentrais avec un bac+2 et tu touchais 50% de plus que le smic.
Maintenant, c’est +30% :o
Prendre un poste avec des responsabilités, avant ça payait les emmerdes, maintenant, ça couvre l’inflation :o
 


 
 
Et tu crois que c'est différent dans les autres cogip du privé ?

n°72850469
babyboy4
Posté le 08-05-2025 à 11:40:06  profilanswer
 

Le problème ce n’est pas l’entreprise.  
Le problème c’est l’Etat et ses prélèvements.  
 
Mais ça personne ne veut le voir et surtout pas les syndicats.

n°72850520
incubusss
s.c.i.e.n.c.e
Posté le 08-05-2025 à 11:52:01  profilanswer
 

Y'a pas que les prélèvements, les régimes spéciaux de retraite ont un coût énorme et il faut bien que quelqu'un finance...

n°72850535
babyboy4
Posté le 08-05-2025 à 11:55:15  profilanswer
 

incubusss a écrit :

Y'a pas que les prélèvements, les régimes spéciaux de retraite ont un coût énorme et il faut bien que quelqu'un finance...


 
Je comptais cela en prélèvement  :jap:  
 
Prélèvements/cotisations  :jap:

n°72850606
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 08-05-2025 à 12:16:05  profilanswer
 

La belle époque où l'état pompait son milliard de dividende chez SNCF tout en forçant RFF à emprunter à la place de l'état pour pas choquer les allemands sur les KPI  [:oilrig:1]


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ACH/VDSHFRCoin◈1435mm⚡
n°72850745
The North ​Face
passionner #marchefort
Posté le 08-05-2025 à 13:02:40  profilanswer
 

moilol1228 a écrit :

 


La sncf est déficitaire. Elle est tenu debout grâce l'argent des contribuables français. Une augmentation des salaires c'est soit une augmentation des billes des train, soit ce sera financer par les impôts ou des dettes. On a plus le moyen. Je préfère qu'on utilise cet argent pour attirer les chercheurs américains, ce sera un investissement plus rentable pour l'avenir.


Les routes sont déficitaires, vivement qu'on arrête de les entretenir.

n°72850768
mxpx
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Posté le 08-05-2025 à 13:08:48  profilanswer
 

The North Face a écrit :


Les routes sont déficitaires, vivement qu'on arrête de les entretenir.


 
Et les écoles, et les hôpitaux, et l'armée,  et la police.  
 
On pourrais faire de belles économies :o

n°72851017
john_tgv
#LaurentCambon2027 ♥♥♥ (^▽^)
Posté le 08-05-2025 à 13:59:02  profilanswer
 

Heureusement qu'HFR n'est pas déficitaire. [:moonbloood:2] [:osweat]


---------------
P'tit tigrou déguisé en Quasi-modo => kimouss et autres sorties toulousaines <= "Elton john du 13/9/1980" dixit zephiel...
n°72851474
incubusss
s.c.i.e.n.c.e
Posté le 08-05-2025 à 16:08:37  profilanswer
 

The North Face a écrit :


Les routes sont déficitaires, vivement qu'on arrête de les entretenir.


 
Les routes sont déficitaires [:dks]

n°72851496
john_tgv
#LaurentCambon2027 ♥♥♥ (^▽^)
Posté le 08-05-2025 à 16:17:13  profilanswer
 

incubusss a écrit :

 

Les routes sont déficitaires [:dks]


Ben oui, c'est une infrastructures qui coûte à l'état/département/commune mais qui ne lui rapporte pas assez par rapport à l'investissement + entretien.

 

Mais ça doit pas être simple à calculer, le rapport bénéfice sur l'économie/coût pour la collectivité, que ce soit un chemin vicinal ou une nationale. [:osweat]


---------------
P'tit tigrou déguisé en Quasi-modo => kimouss et autres sorties toulousaines <= "Elton john du 13/9/1980" dixit zephiel...
n°72851533
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 08-05-2025 à 16:33:45  profilanswer
 

incubusss a écrit :


Les routes sont déficitaires [:dks]


Bah non, c'est gratuit, ça s'entretient et ça se construit tout seul. Et il y a des péages sur toutes les départementales et nationales.
C'est connu. :jap:

n°72851546
incubusss
s.c.i.e.n.c.e
Posté le 08-05-2025 à 16:38:54  profilanswer
 

john_tgv a écrit :


Ben oui, c'est une infrastructures qui coûte à l'état/département/commune mais qui ne lui rapporte pas assez par rapport à l'investissement + entretien.  
 
Mais ça doit pas être simple à calculer, le rapport bénéfice sur l'économie/coût pour la collectivité, que ce soit un chemin vicinal ou une nationale. [:osweat]


 
On peut dire que les budgets affectés à l'entretien des routes sont insuffisants par rapport aux besoins, là pourquoi pas  :jap:  
 
Et pour revenir à la SNCF, je suis d'accord en tant que contribuable pour financer le service public tant que ça ne sert pas in fine à financer des avantages exorbitants (genre régime de retraite dérogatoire, salaires décalés par rapport à ce qu'ils seraient dans le privé, billets gratuits pour le salarié ça OK mais pas pour toute la famille...) extorqués grâce au pouvoir de nuisance lié à l'activité.

n°72851556
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 08-05-2025 à 16:41:34  profilanswer
 

incubusss a écrit :


 
On peut dire que les budgets affectés à l'entretien des routes sont insuffisants par rapport aux besoins, là pourquoi pas  :jap:  
 
Et pour revenir à la SNCF, je suis d'accord en tant que contribuable pour financer le service public tant que ça ne sert pas in fine à financer des avantages exorbitants (genre régime de retraite dérogatoire, salaires décalés par rapport à ce qu'ils seraient dans le privé, billets gratuits pour le salarié ça OK mais pas pour toute la famille...) extorqués grâce au pouvoir de nuisance lié à l'activité.


La retraite c'est fini, les billets de train c'est imposé comme n'importe quel avantage en nature, les salaires sont bons pour les roulants, bof pour les autres. Tu es déjà exaucé sans le savoir. :love:

n°72851559
incubusss
s.c.i.e.n.c.e
Posté le 08-05-2025 à 16:42:43  profilanswer
 

milfeuilles a écrit :


Bah non, c'est gratuit, ça s'entretient et ça se construit tout seul. Et il y a des péages sur toutes les départementales et nationales.
C'est connu. :jap:


 
Il n'y a pas que les péages. Une route qui permet l'accès à des logements et/ou à des commerces génère des rentrées fiscales pour les collectivités. Comme l'a dit john_tgv, le calcul est très complexe.

n°72851588
incubusss
s.c.i.e.n.c.e
Posté le 08-05-2025 à 16:49:37  profilanswer
 

milfeuilles a écrit :


La retraite c'est fini,  


 
Il n'y a plus de cheminots statutaires ?
 

milfeuilles a écrit :


les billets de train c'est imposé comme n'importe quel avantage en nature,


 
Des reportages que j'avais vu, c'est faux tout simplement parce que les billets gratuits ne sont pas tracés.
 
Et encore une fois, que le cheminot lui-même bénéficie de billets gratuits OK, son foyer à la limite pourquoi pas, mais pas sa famille au complet. C'est injustifié et ça coûte une blinde...
 

milfeuilles a écrit :


les salaires sont bons pour les roulants, bof pour les autres. Tu es déjà exaucé sans le savoir. :love:


 
Pourtant ce sont eux qui font constamment grève, tu vois le problème ?

n°72851631
mxpx
----
Posté le 08-05-2025 à 17:00:45  profilanswer
 

incubusss a écrit :


 
Il n'y a plus de cheminots statutaires ?
 


 
Plus de recrutement au statut depuis le 01/2020 donc le statu va disparaitre de lui même.  
 

incubusss a écrit :


 
Des reportages que j'avais vu, c'est faux tout simplement parce que les billets gratuits ne sont pas tracés.
 
Et encore une fois, que le cheminot lui-même bénéficie de billets gratuits OK, son foyer à la limite pourquoi pas, mais pas sa famille au complet. C'est injustifié et ça coûte une blinde...
 


 
C'est imposé comme avantage en nature pour tout le monde sur une base forfaitaire. Que tu utilise le train 0 fois ou 2000 fois dans l'année, c'est le même montant.  
 

incubusss a écrit :


 
Pourtant ce sont eux qui font constamment grève, tu vois le problème ?


 
Oublie pas de rajouter que les jours de grève sont payer histoire de c/c ce que tu endends sur cnews / bfm.  
 
 

n°72851641
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 08-05-2025 à 17:03:39  profilanswer
 

incubusss a écrit :


Il n'y a plus de cheminots statutaires ?


Que des vieux. :o
Même pas sûr que ceux qui sont actuellement en service bénéficient du régime à leur retraite, ça va probablement évoluer.

incubusss a écrit :


Des reportages que j'avais vu, c'est faux tout simplement parce que les billets gratuits ne sont pas tracés.
 
Et encore une fois, que le cheminot lui-même bénéficie de billets gratuits OK, son foyer à la limite pourquoi pas, mais pas sa famille au complet. C'est injustifié et ça coûte une blinde...


Balance les reportages.
C'est estimé à environ 500€ par agent par an, modulo la famille. Je ne retrouve plus la source. Faut voir qu'il y en a plein qui ne s'en servent pas plus que ça. Et c'est pas illimité pour la famille non plus.

incubusss a écrit :


Pourtant ce sont eux qui font constamment grève, tu vois le problème ?


Je ne vois aucun problème à la grève, c'est un droit, chacun est libre de l'exercer ou non dans le respect de la procédure. C'est toujours facile de parler de l'extérieur quel que soit le secteur d'activité. Perso j'ai jamais fait grève, si d'autres veulent la faire, y'a aucun souci tant qu'on me casse pas les burnes, liberté de choix et d'opinion.
 
Par contre, le "constamment" est très surfait. Et ce ne sont pas que les roulants qui font grève: https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste [...] A0_la_SNCF
Exemple en 2024, richement documentée :o , principalement des actions locales. Aiguilleurs et agents d'escale concernés. Les motivations ne sont pas uniquement salariales, au passage. :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par milfeuilles le 08-05-2025 à 17:07:39
n°72851653
mxpx
----
Posté le 08-05-2025 à 17:07:18  profilanswer
 

milfeuilles a écrit :


Que des vieux. :o
Même pas sûr que ceux qui sont actuellement en service bénéficient du régime à leur retraite, ça va probablement évoluer.


 
Moi je vois bien une loi qui va tomber un jour pour supprimer le statu et passer tout le monde contractuel.

n°72851661
asmomo
Posté le 08-05-2025 à 17:09:45  profilanswer
 

john_tgv a écrit :


Ben oui, c'est une infrastructures qui coûte à l'état/département/commune mais qui ne lui rapporte pas assez par rapport à l'investissement + entretien.  
 
Mais ça doit pas être simple à calculer, le rapport bénéfice sur l'économie/coût pour la collectivité, que ce soit un chemin vicinal ou une nationale. [:osweat]


 
La taxe sur les carburants rapporte des dizaines de milliards, bien plus que ce qui est dépensé pour la construction et l'entretien des routes.
 
Les autoroutes rapportent aussi 5 milliards à l'état.


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n°72851664
incubusss
s.c.i.e.n.c.e
Posté le 08-05-2025 à 17:11:55  profilanswer
 

mxpx a écrit :


 
Plus de recrutement au statut depuis le 01/2020 donc le statu va disparaitre de lui même.  
 


 
Je sais bien, mais il y a encore quasiment la moitié des effectifs de la SCNF qui bénéficient de cet avantage, et l’extinction du statut c'est pas pour demain. On ne peut pas évacuer le sujet.
 

mxpx a écrit :


 
C'est imposé comme avantage en nature pour tout le monde sur une base forfaitaire. Que tu utilise le train 0 fois ou 2000 fois dans l'année, c'est le même montant.  
 


 
Et entièrement compensé par la SNCF https://www.cfdtcheminots.org/facil [...] ulation-3/ , le beau tour de passe passe...
 
Encore une fois, que cet avantage profite au cheminot et à son foyer, ça me va. Que ça bénéficie aussi aux ascendants, et y compris à la retraite c'est scandaleux.  
 

mxpx a écrit :


 
Oublie pas de rajouter que les jours de grève sont payer histoire de c/c ce que tu endends sur cnews / bfm.


 
Une petite diversion pour éviter d'aborder le problème  :pfff:  

Message cité 2 fois
Message édité par incubusss le 08-05-2025 à 17:14:08
n°72851683
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 08-05-2025 à 17:17:41  profilanswer
 

asmomo a écrit :


 
La taxe sur les carburants rapporte des dizaines de milliards, bien plus que ce qui est dépensé pour la construction et l'entretien des routes.
 
Les autoroutes rapportent aussi 5 milliards à l'état.


Fais un saut dans le topic bévue du tout voiture, le calcul global est différent.

mood
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Posté le   profilanswer
 

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