Dans cette affaire, j'ai du mal à croire qu'une éclisse de 10 kg, avec ses boulons puissent se détacher comme ça.
Sur les photos données par la SNCF (ou RFF, je ne sais plus), l'éclisse ne semble pas endommagée par autre chose que le passage du train. Pas de fissures apparentes au niveau des perçages. On en conclue que les boulons se sont desserrés "tout seul" ? J'y crois pas. Un ou deux, passe encore, mais tous ?

c'est bien tu as compris tout l'intérêt de l'enquête...

Dans cette affaire, j'ai du mal à croire qu'une éclisse de 10 kg, avec ses boulons puissent se détacher comme ça.
Sur les photos données par la SNCF (ou RFF, je ne sais plus), l'éclisse ne semble pas endommagée par autre chose que le passage du train. Pas de fissures apparentes au niveau des perçages. On en conclue que les boulons se sont desserrés "tout seul" ? J'y crois pas. Un ou deux, passe encore, mais tous ?  

a titre personnel je suis étonné qu'il y ai encore des éclisses sur ce type rail aussi utilisé il me semble qu'aujourd'hui ils soudent les rails . non ?

 
 
L'acte de malveillance me parait hautement probable, non ?

Déraillement d'un wagon de fret près de Saintes
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
 
Il va y avoir des éclisses à changer encore, ça tombe bien.    

Absolument pas de mon point de vue.
 
Faut le faire venir desserrer une éclisse (donc trouver les outils) sous la fenêtre des AC ...

Dans cette affaire, j'ai du mal à croire qu'une éclisse de 10 kg, avec ses boulons puissent se détacher comme ça.
Sur les photos données par la SNCF (ou RFF, je ne sais plus), l'éclisse ne semble pas endommagée par autre chose que le passage du train. Pas de fissures apparentes au niveau des perçages. On en conclue que les boulons se sont desserrés "tout seul" ? J'y crois pas. Un ou deux, passe encore, mais tous ?  

Dans cette affaire, j'ai du mal à croire qu'une éclisse de 10 kg, avec ses boulons puissent se détacher comme ça.
Sur les photos données par la SNCF (ou RFF, je ne sais plus), l'éclisse ne semble pas endommagée par autre chose que le passage du train. Pas de fissures apparentes au niveau des perçages. On en conclue que les boulons se sont desserrés "tout seul" ? J'y crois pas. Un ou deux, passe encore, mais tous ?  

Ça dépend, on ne peut pas mettrre du LRS (long rail soudé) sur tous le réseau, il faut le renouveler et ça a aussi des contraintes.

 
 
L'acte de malveillance me parait hautement probable, non ?

 
(Chaleur + vibrations) Une vis cède -> report des contraintes sur les autres.
Chaleur + vibrations -> les autres finissent par céder sauf une
L’éclisse pivote et se prendre un bogie -> atterri ou l'on sait
 
Rien n'est impossible, malheureusement Il n'y a qu'à voir les autres rapports du BEATT sur les accidents ferroviaires pour s'en convaincre.

Il y a clairement un gros problème de conception si c'est le cas

Déraillement d'un wagon de fret près de Saintes
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

Il va y avoir des éclisses à changer encore, ça tombe bien.  

Absolument pas de mon point de vue.

Faut le faire de venir desserrer une éclisse (donc trouver les outils) sous la fenêtre des AC ... (sans que ces ACs le voient)

(Chaleur + vibrations) Une vis cède -> report des contraintes sur les autres.
Chaleur + vibrations -> les autres finissent par céder sauf une
L’éclisse pivote et se prendre un bogie -> atterri ou l'on sait

Rien n'est impossible, malheureusement Il n'y a qu'à voir les autres rapports du BEATT sur les accidents ferroviaires pour s'en convaincre.

 
Hmmm ...
C'est le coté "une vis cède" qui me turlupine en fait.
Il y a clairement un gros problème de conception si c'est le cas

Je ne comprenais pas pourquoi vendredi soir c'est le président de la république qui donnait des informations. Puis j'ai réfléchi et me suis dis qu'il devait être ému par la catastrophe.

En tout cas Guillaume Pepy a assuré la communication. Je ne comprenais pas pourquoi vendredi soir c'est le président de la république qui donnait des informations. Puis j'ai réfléchi et me suis dis qu'il devait être ému par la catastrophe.

Et que c'est le PdR tout puissant, sans qui la Nation ne pourrait survivre.
Je penses que seule la présence à Brétigny du ministère des Transports (avec une petite allocution d'Hollande là où il était de base), niveau politiques, aurait suffi.

Rien à voir je pense.

 
Ouais on sait très bien pourquoi il est venu Faut bien faire de la communication vu où il en est.
Non mais qu'il dise son mot dessus c'est normal, mais qu'il vienne sur place et qu'il joue les chargés de comm c'est pas son job !
La politique de toute façon  
EDIT : +1 à FranceDenBas

C'est vrai. Ça m'avait surpris. Le président en personne qui annonce que le trafic sera perturbé sur le RER C.

 
Sinon en terme de secousses (mais là c'est plus du yo-yo en vertical et à haute vitesse), la ligne 6 sur certains passages n'est pas mal non plus, Après c'est peut-être normal et que le matériel encaisse bien.

 
link?

Là je suis d'accord. Avec le maire de Brétigny-Sur-Orge bien sûr. Toute cette débauche d'hommes politiques PS. Le sénateur de l'Essonne, le ministre de l'intérieur. Ils ne servent à rien.

Là je suis d'accord. Avec le maire de Brétigny-Sur-Orge bien sûr. Toute cette débauche d'hommes politiques PS. Le sénateur de l'Essonne, le ministre de l'intérieur. Ils ne servent à rien.

 
 
Il ne serait pas venu, on lui aurait reproché

Ben, l'essence des hélicos, la sécurité de ces personnes, leurs diner dans le coin (peut-etre) ca fait tourner l'économie française
 

Il ne serait pas venu, on lui aurait reproché

Ben, l'essence des hélicos, la sécurité de ces personnes, leurs diner dans le coin (peut-etre) ca fait tourner l'économie française

Arrêtez un peu, vous savez très bien que s'il était pas venu on aurait eu droit à des "il s'en fout de ces français qui prennent le train pour aller en banlieue", sur ce même topic et probablement venant des mêmes personnes.
 
C'est pas un topic politique que je sache ?

Twitter officiel de la SNCF.

Le problème c'est que ça gêne les secours vu que pour le président il faut qu'il soit un minimum protégé.

Hmmm ...
C'est le coté "une vis cède" qui me turlupine en fait.
Il y a clairement un gros problème de conception si c'est le cas

tu sais très bien que si il y avait un gros problème de conception on serait régulièrement emmerdé depuis plus de vingt ans  

problème sur une série ou sur cette pièce, l'acte de malveillance n'est pas exclure évidemment

quoique ce soit attendons les conclusions de l'enquête !

L'acte de malveillance me parait hautement probable, non ?

tu sais très bien que si il y avait un gros problème de conception on serait régulièrement emmerdé depuis plus de vingt ans  
problème sur une série ou sur cette pièce, l'acte de malveillance n'est pas exclure évidemment
quoique ce soit attendons les conclusions de l'enquête !

C'est possible que des personnes malveillantes aient commencé à déboulonner l'éclisse la nuit précédente et à force de passage des trains dessus ça a poursuivi le desserrage ?