Reprise du message précédent :

tu pourrais nous donner ces comparatifs stp. merci

les polonais  entre dans l'europe et prefert acheter aux usa.

A chaque fois acheter américain (F-16, DL), ils vont bientôt pouvoir aller chercher des fonds structuraux de l'autre côté de l'Atlantique nos amis polonais.  
 
et grilled en plus !!!

 
ça ne m'étonne pas vraiment. ils n'ont pas d'Airbus mais 18 Boeing (13 737 et 5 767) pour une flotte d'une cinquantaine d'appareils.  
as tu des info recentes, car l'achat des 6 appareils (787  ou 350 ) est annoncée depuis fevrier déjà...c'est un peu long...

enfin j'aime pas airbus ..mais comprends pas  un pays comme la pologne qui a chialé pour rentré dans l'UE je sais ou ils sont avec l'europe ou contre l'europe ..

 
On peut, stp, savoir pourquoi ?
Tu es américain ?    
 
Pour le voyage Genève-Athènes-Genève, on a pris un A320 (Swiss), c'était pareil qu'en 737-200/400 de Olympic Airways  

enfin j'aime pas Boeing ..
 
ah... c'est mieux!
 
(réalisé sans trucage...)  

 
Même joueur joue encore  
 
Edit: tu sais que tu peux éditer tes messages ?  Icône au dessus de ton message...

 
 
 merci bighead    
 

"NORTHROP et EADS s'unissent pour décrocher un contrat aux Etats-Unis  
(AOF) - Northrop Grumman a annoncé mercredi la formation d'une alliance avec EADS en vue de répondre à l'appel d'offres pour le renouvellement de la flotte d'avions ravitailleurs de l'US Air Force. EADS sera le sous-traitant principal de Northrop Grumman."
 
http://www.firstinvest.com/Actuali [...] &source=AO
 
"EADS acquiert 10 % du russe Irkut, le fabricant des avions de chasse Sukhoi"
 
http://www.lemonde.fr/cgi-bin/ACHA [...] _id=912244
 
c'est incroyable comme EADS est maintenant partout!  

Wizz Air - Commande ferme de 12 Airbus, option sur 12 autres
 
BUDAPEST, 7 septembre (Reuters) - La compagnie hongroise à bas tarifs Wizz Air a déclaré mercredi avoir passé une commande ferme de 12 Airbus < BAE SYS. ORD 2.5P >< EADS > A320 et A319 et pris une option sur l'acquisition de 12 autres exemplaires des mêmes appareils.
 
Wizz précise dans un communiqué que sa commande est évaluée à 1,4 milliard de dollars. Elle ne précise pas si ce chiffre constitue la somme des commandes fermes et des options.
 
Les avions seront dotés de réacteurs V2500 fabriqués par International Aero Engines (IAE). Cette dernière est une multinationale associant le britannique Rolls-Royce < ROLLS-ROYCE ORD 20P >, l'américain Pratt & Whitney, filiale de United Technologies < UNITED TECHNOLOGIES >, le japonais Aero Engines et l'allemand MTU Aero Engines ./SEW
 
 
© 2005 Reuters Limited

Vous connaissez pas un lien où on peut récapituler les commandes en cours de Boeing et d'airbus ?

 
 
3,92 milliards de dollars depuis ce matin...(55 avions+12 option...)
c'est une bonne journée pour Airbus!  

deulignes doit avoir ça, il suit la question de très près

 
Non...mais j'ai la liste éditée au moment du Salon du Bourget  
des vente depuis le 1er janvier 2005 jusqu'au 18 juin.
(à mettre à jour donc!)  
 
AIRBUS
 
  ABC (Mexique) 10 A320
 
  Air Cairo (Égypte) 6 A318
 
  Air Caraïbes (France) 2 A330-300
 
  ALAFCO (Koweït) 12 A350
 
  Indigo (Inde) 100 A320
 
  Jet Airways (Inde) 10 A330
 
  Kingfischer (Inde) 5 A380, 5A350, 5 A330
 
  Qatar Airways (Qatar) 60 A350
 
  TAM (Brésil) 8 A350, 20 A320
 
  Tiger Airways (Singapour) 8 A320
 
  GECAS (USA) 10 A350
 
BOEING
 
  Air Europa (Espagne) 18 B737-800
 
  Alaska Airlines (USA) 35 B737-800
 
  GECAS (USA) 20, B737
 
  ILFC (USA) 8 B777, 20 B737, 10 B737
 
  Ryanair (Irlande) 5 B737-800 327 M
 
  Qatar Airways (Qatar) 20 B777
 

http://perso.wanadoo.fr/docfiles/AvB.htm

LOT confirme pour boeing  
 
http://www.aerospacemedia.com/AFP/ [...] 8bm4f6.xml

l'A350 est-il vraiment  un avion crédible face aux 787 dreamliner ???

Est ce que vous savez ou on peut observer des avions d aussi pres ?
 
http://photos.airliners.net/middle/7/1/5/201517.jpg

 
Faudrait poser la question dans l'autre sens:
L'un utilise des materiaux, des techniques, des reacteurs etc... eprouvés et connus, bien qu'a la pointe de la technologie.
L'autre utilise des techniques qui n'ont jamais été testée en aussi gros sur des appareils commerciaux.
En particulier, l'usure des materiaux, leur cout de maintenance et de remplacement dans le cadre d'une utilisation civile (d'ou necessité de rentabilité donc d'utilisation maximale), sont totalement inconnus.
C'est bien de prendre des risques et de se lancer mais rien ne prouve que "nouveau"="mieux"

 
http://info.france2.fr/europe/13440565-fr.php
Bon, c'est france 2 en même temps, hein?

 
oui mais pour l'instant le 787 est entrain battre l'A350 , airbus doit réagir et analysé les choses ...ça me ferait mal aux coeur si airbus perds les commande de TAP , SIA , qantas ...  
 
 

 
à St Maarten / Philipsburg dans les antilles néérlandaises

Putain c loin c'est le paradis cette plage voir arriver de loin des 747 puis les voirs a 5 metres au dessus de soi
Qqn y est deja allé ?

 
Et ensuite il aurait plongé en raison de manque de carburant ?
Et le copilote n aurait pas pu essayer d atterir ? Car un avion meme sans moteurs peut continuer a planer non ? AU moins tout droit en descendant ?

c'est plus pratique pour tout le monde si tu linke la photo avec le lien donné sur la page de l'image, c'est à dire http://www.airliners.net/open.file/201517/L/

 
Hmm au cnotraire ca charge plus longtemps et l image que j ai postée est largement assez grande

oui, pardon, le lien que t'aurais du poster est http://www.airliners.net/open.file/201517/M/

apparement le crash de l'ATR de Tunintair est dû à une panne de carburant, un jauge défectueuse si j'ai bien compris

J'ai pas entendu les mêmes choses de la part de pilotes de Rafale français

C'est ça le plus drôle, chaque pays pense possèder le meilleur, enfin bon c'est normale, fierté national oblige.
 
De toute façon, ces avions de chasse ne seront utilisés en opération et à leur limite que très rarement (à part les usa), c'est plus dissuasif qu'autre chose. Et tant mieux. Même si ces engin sont des merveilles pour nos yeux   .

Ouais enfin là il se fondait sur le témoignage d'un pilote suisse

 
Perso j'appellerais ça se faire baiser, le ravitailleur d'EADS est le meilleur, mais nan on est juste sous-traitants (pour fabriquer des Boeing ?).

 
Sauf que les liens directs sur airliners sont bloqués, il n'y a que toi qui voyait l'image.
 
 
 
Le copilote était inconscient, comme tout le monde. Il n'y avait plus personne pour piloter depuis longtemps quand le kéro a fait défaut.

Clair

pour fabriquer des airbus rebadgé northrop? ce serait le meilleur des cas

après le royal air maroc voila maintenant la compagnie polonaise LOT qui confirme  incontestablement le succès commercial du dreamliner et avec ses innovations surplante techniquement l'A350 tout les analyste et spécialiste le voient ...boeing entrain battre airbus sur divers marché  ..
 
le bilan :  
 
les commande des 340 sont entrain fondre comme la neige face aux 777
même air france a boudé les 340 et a  préféré les 777...
 
l'A380 (le mammouth ) déboire technique avec les problèmes de livraison pour les CIE cliente ...aucune commande ou lettre d'intention depuis tout c'est refroidi ...
 
l'A350 n'arrive pas faire de l'ombre aux 787 ..ce que j'ai envie dire c'est que tout compte fait le projet A350 un véritable fiasco un A330 réchauffé   ...devant le boeing 787 dreamliner ,le leader airbus ressemble a un gros tas M... avec son A350 RINGARD , il y a pas photo boeing va revenir le leader mondial  
dans les  années  a venir ...

Mais, on est déjà vendredi ????

 
Avec ringos, c'est vendredi tous les jours. Heureusement, il aime parler tout seul et ne s'embarrasse aucunement que personne ne lui réponde, ni ne réponds aux questions qu'on lui pose.

 
je parle tous seul peut-etre je m'en f..., boeing est le meilleur ...il y a trop pro-airbus sur ce forum voulez pas voir la vérité en face airbus est entrain perte de la vitesse avec A350 et mammouth de M...!!!