Reprise du message précédent :

 
Voilà ma journée sauvée

http://www.airliners.net/open.file [...] _id=730677
 
il passe chez nous de temps en temps

 
Tout comme il ya des compagnies au cul d'Airbus ; Emirates, GEA...

 
Y'a pas besoin de la TNT pour suivre les séances publiques à l'assemblée nationale, elles sont diffusées en direct sur France3 (le mardi et mercredi).
Sinon, le débat portait sur le fait de savoir si l'Europe allait soutenir activement le projet A350, eu égard aux déclarations de Boeing sur les subventions publiques illégales...
Le ministre a simplement rappelé que ces subventions rentraient dans le cadre des accords entre US et EU datant de 1992.

 
C'est pas trop grave puisque tu ne prends pas l'avion ... sachant comment ils sont fait

 
Oui et puis ca aurait plutot été A330-700 puisque c'est sur la base de l'A330

 
ça existe mais avec un calage positif  ça marche mieux le vol dos comme ça

 
Ils tiennent la dragée haute à LCI

 
Et si on développait un Constellation-ER tant qu'on y ait

 
 
 
Quelqu'un a t'il le planning des prochains vols ????  
   
 
 

personne ?

Vous en pensez quoi des posts du dénommé U-2 sur ce topic:
http://www.techno-science.net/foru [...] =9463#9463
 
Moi il me désespère... Extrait:
 

Oui enfin en l'occurrence, c'est pas pour acheter un avion dépassé

 
il etait pas censé repartir seulement demain ?

Ah, j'ai eu peur

Quelqu'un sait quels étaient les essais réalisés lors des derniers vol? Et qui étaient les pilotes?
 
... Floflow?
 
EDIT: La trappe qui ne marchait pas tout à fait a-t-elle été réparée??

Il n'a volé qu'une fois !!!!

 
Ben Floflow est un grand blagueur..., mais j'aurais bien aimé qu'il vol un peu plus!! Donc second vol demain?  

80 commandé, 1 livré (au lieu de 7) le 17/03/05
 

les compagnies "au cul" d'Airbus comme tu dis ne le sont pas pour des raisons idéologique (Continental) ou politiques (Chine-Japon-Corée) mais purement commerciales..
 

+1    
 

pour info, les ailes de certains avions de voltige ont un profil symétrique
 

et la marmotte ...
2 eme vol prévu demain (heure ?)
 

il y a assez de trolls désoeuvrés sur HFR venant dire ici que l'A380 est un gros boudin pour ne pas aller chercher ceux présents sur les autres forums lol    

14h

J'ai entendu à la radio aujourd'hui que les associations de riverains des aéroports commencent à se plaindre du bruit que fait l'A380. Ils font des mesures depuis les premiers tests et ils affirment que l'A380 est beaucoup plus bruyant que tout les autres types d'avions. (plus de 100 decibels quelquefois ...)
 
A mon avis, on risque de les voir raler dans les différents JT dans les prochains mois    
 
Faut dire que pour Orly et Roissy, j'avais vu des photos de la construction des aéroports sur le net (faudrait que j'essaye de les retrouver à moins que quelqu'un les a) et ces aéroports étaient en pleines campagnes, il n' y avait que des champs aux alentours !!! Les gens sont donc venues s'installer bien après la créations de ces aéroports alléché par les faibles impôts et le faible prix du metre carré ....c'est donc eux qu'ils l'ont un peu cherché ce dérangement    
 

 
Merci pour l'info.
 
Alors je sais pas si celui qu'on voit est celui qui a été livré...  
Il passe une à 2 fois par semaine au dessus de Gardanne: apparament il décolle de chez Eurocopter, va faire un pti tour d'une heure vers la Sainte Victoire (a coté d'Aix en Provence) puis il revient.  
 
En tous cas il fait un beau bruit!  

gros coup classique, combien d'aéroclubs en France sont menacés de fermeture par ces personnes qui viennent construire en connaissance de cause en bordure de domaine et réclament la fermeture sitôt leur bicoques construites ..    
 

Air Mauritius achète 3 Airbus 340-300E   (option pour 2 autres)
 
http://www.forbes.com/work/feeds/a [...] 94482.html
 
c'est Boeing qui doit fumer, ils comptaient leur vendre des 787  

 
 
De toute façon dès qu'il y a des activités quelle qu'elles soient, il y a toujours des gens contre ...
 
Mais le pire c'est que c'est vicéral chez certaines personnes .... et effectivement même s'ils arrivent après, ils se plaignent et arrivent a faire fermer des clubs ou des aéroports. (cas d'un club d'aéromodélisme à côté de Toulouse, à cause d'un lotissement neuf)

Je croyais que le 343 n'avait plus aucun intérêt ?

 
tes collègues sont joueurs et tu es crédule
 
 

quel est l'interet d acheter des avions qui seront depassés sur le plan des performances par les 787 ou a350?
 

même si je comprends le besoin de faire construire, quitte à supporter quelques nuisances, je ne comprendrai jamais que les minicipalités concernées délivrent des permis de construire sachant pertinemment ce que ça va donner plus tard    

 
 
Ca m enerve ces gens qui s'affolent comme dans une fourmilière concernant le bruit...
 
Une je sais pas comment ils font mais l'avion n'a volé qu'une fois donc....qu'on arrete de dire ah j'ai entendu un bruit cette nuit...
 
Et deux, les émissions sonores ca peux se réduire...or dans le cas présent, on a entendu un faible bruit au décollage alors qu'il était plein pot et deux pour l'atterrissage c'était son premier vol et les configurations ne sont pas encore ajustées au mieux...
 
Donc le bruit faudra le mesurer à l'entrée en service...
 
Et faut comparer ce qui est comparable! par exemple un petit avec un gros ca rime à rien...  
En plus, personne ne dit rien quand c'est un 737????alors que ca braille fort!
 
PS: A quoi ca sert la réglementation???????
Et ben ca sert à améliorer les choses et y a des gens qui passent du temps à vérifier tout ca!
 
PSbis: Ca serait bien si tout le monde suivait la règle suivante:
Je parle au conditionnel quand je suis pas sur d'une chose....
A l'ère de l'information, on fait plus de désinformation....

 
Ben  ... ça donne des électeurs en plus, des gens qui payent sur la commune en plus et ça permet de convertir un terrain qui sert à un club d'aéromodélisme (c'est le cas dans l'exemple mais ça marche pour tout) et qui ne rapporte rien, en un terrain qui fait directement rentrer des sous ...
 
Eh oui ....

 
Alors ça, c'est ce qui s'appelle de la mauvaise foi    
 
Ayant travaillé et habité à proximité des pistes de Lyon St-Ex, j'affirme que le TGV fait 10 fois plus de bruit que n'importe quel avion au décollage ou aux essais moteurs!
 
Encore une histoire de lobby...
 
Et en plus, quand on sait que les chefs de file des plaignants sont  souvent des employés (pilotes,...) de l'aéronautique, ça donne à réfléchir...  

 
 
Eh bien si tu habites a côté mais pas dans l'axe, tu n'entend strictement rien ...  
 
alors que si tu habites dans l'axe, même à 20 bornes, tu en prends plein les oreilles.
 
Personnellement, j'habites à 2km des pistes (mais pas dans l'axe) et j'entends rien .. le week end dernier, je suis allé à Merville (au nord ouest de toulouse) et quand un avion passait au dessus, c'était très bruyant. Donc faut que les gens réfléchissent aussi avant d'acheter ....

l'A340-313E n'a que 2 ans en exploitation commerciale (Swiss International), il est dispo de suite, moins cher qu'un 787, et n'a pas besoin de labourer la piste comme le 777 pour decoller 275 tonnes et 295 pax grace à ses nouveaux moteurs plus puissants (CFM56-5C)
 

de toutes façons, ils peuvent brailler tant qu'ils veulent, l'A380 sera certifié Capitre 2, c'est tout. point final, à la ligne.    
 

 
 
Je ne suis pas un spécialiste des hélicos mais je suis pas d'accord avec ton jugement en disant que les avions civils sont des cylindres??????
 
T es idiot ou quoi?
 
C'est pas parce qu'on travaille dans le militaire que c'est le summum de la perfection...il arrive que c'est pas toujours le cas...
 
Un exemple: Bell et on peux dire que leur programme militaire convernant le convertible est plutot un gouffre financier....
 
Un hélico est un bel objet et un avion civil ou militaire l'est aussi tout comme une voiture...
 
Un peu de modestie ne fait pas mal

J'aime pas les sales trolls que tu lâches sans argumentation, tout simplement.

l'aéroclub comme outil de désenclavement ils en ont déja entendu parler ? De plus bonjour le bulletin de vote de ces electeurs qui ont suffisamment de mauvaise foi pour s'installer en bordure d'aéroclub et demande sa fermeture juste après...
 

et les municipalités ne devraient pas autoriser ces constructions non plus, elles sont les premières responsables

 
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Et tes arguments, d'abord