Reprise du message précédent :

http://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] unway.html
http://i.imgur.com/s5eSfr6.jpg

L'arlésienne... rien de nouveau sous le soleil.  
 
Sinon Aercap commande 50 A320neo fermes en plus des commandes déja saisies.  
Ca fait un gros paquet de ventes sur la famille A320 sur le Q4 2017

C’est à 60 par mois qu’il va falloir passer, pas 50. Et encore ça sera même pas suffisant !

J'ai besoin que les ventes de A380 augmentent

C'est déjà de série les winglets sur le 350 ? Y en a quelsues uns sur le tarmac à blagnac, dont un Air China

Oui c'est de série et il y en a toujours à Blagnac, livraisons en cours.

Ce serait bien oui.
 

 
En effet j'ai confondu avec le dreamliner !  

Ah ça c'est plus rare à Blagnac oui.

toujours pas de plan pour faire un 380 ZeroG ?    
 
meme si on peut pas se passer du plancher central, avec des trappes dedans ca peut etre un sacré trip

 
Un "succès" ? Really ?  
Merci Emirates sans qui le programme aurait rapidement pris fin. Airbus ne se poserait d'ailleurs pas la question de mettre fin au programme si c'était un "succès"

C'est plus proche du succès que de l'échec ; ce zinc, à lui seul a dynamisé de façon non négligeable le secteur industriel et à posé les bases pour les projets suivants.
Matériaux composites, structure, et un énorme pas en avant au niveau avionique.
D'ailleurs l'avionique de l'A400M n'est ni plus ni moins celle du 380 avec les équipements militaires greffés dessus.
Beaucoup de  choses qui ne se voient pas de dehors mais qui font que cet avion est tout sauf un echec. Sans lui, on en serait pas là.

Succès du point de vue des défis industriels et d'ingénierie qui ont été relevés par un constructeur qui n'avait jamais fait de jumbo j'imagine.

+1
Suffit de voir les débats aux US il y a quelques années pour le renouvellement de leur flotte de ravitailleurs. L'A380 a donné un sacré coup de marketing et encore plus de sérieux à Airbus.

Ça reste un succès techniques.

L'avion est la, il est bon, fiable, aimé des voyageurs...
... Mais il ne rempli aucun besoin.

On parle plus de succès technique alors, comme le Concorde qui a apporté maintes innovations dans l'aérien

 
Tu vas bien ?
Tu complimente une compagnie étrangère lô

Les avions font demi tour quand un passager s'est planté de vol ?

https://amp.lepoint.fr/2182887

T'es à la traine, on en a déjà parlé sur je sais plus quel topic aérien

Un parcours de lasergame
Avec des armes aux skins moonrakers
 
XaT

 
dans tes reve   ou finance en un    

Et c'est reparti pour un tour pour les problèmes moteur sur les A380 d'AF

http://www.air-journal.fr/2017-12- [...] m=facebook

On est quand même pas loin du non événement la... me demande combien d’avion dans le monde se pose à N-1 tous les mois...

Sutout l alarme basse pression d huile qui peut etre due a plein de trucs pas forcement graves

Et 50 A320neo supplémentaires... https://laerien.fr/2017/12/29/loueu [...] s-a320neo/

J'ai l'impression de lire ça tous les jours

"sans faire de blessé"... genre comme si perdre un moteur sur 4 était dangereux  

*inserez histoire des pilotes sur 2 vs 4 moteurs*

Tant qu'il n'explose pas à moitié ça va  

Le 747 a un bon moment eu la réputation d'être le meilleur tri-réacteur transatlantique...
 
Donc, un non-événement en quelque sorte.

 
Boeing 747 Livraisons 1 533, en août 2017 source https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
 
AirBus Total 317 date je sais pas. source https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste [...] irbus_A380

Et ?

Cest triste meis il a pas decoller en vente   quoi

cest triste jaimais bien le projet  

Les compagnies aiment les avions de merde. Faut pas faire de la sur-qualité  

Tu compares un avion commercialisé au debut des années 70 (malgré toutes les évolutions ultérieures) à un avion qui a fait son premier vol en 2005  
 
 
edit : il te reste 12 minutes pour finir vendredi  

 
ta a raison    mais pourquoi . un guest de AirBus . pour les garder en vie .
 
oups ici il est exactement 21h58 donc je peut troller encore un brin