Reprise du message précédent :
Spa un Antonov?

Sukhoi SSJ-1000 plutôt  

Chuis largué là du coup, c'est quoi ?
 

Sérieux??
Au cas où... c'est le premier 350-1000

Deuxième !    
 
1er :

74 meters of new technology by Jujug Spotting, sur Flickr
2éme :

2nd prototype Airbus A350-1000 F-WLXV by Jujug Spotting, sur Flickr

On a dit le 1000e plus haut...

Je comprends vraiment rien à l'aviation...  

c'est pas grave, tu transmets juste au pilote ce que l'ordinateur de gestion du trafic lui dit de faire et tout se passera bien

Photo sans prétention du meeting ajd à Francazal
https://goo.gl/photos/kjDPVH7b77G8aZt89

Ils ont oublié un truc sous les ailes.
 
Il va pas décoller comme ça

 
Joli
 
Mais au lieu de tirer des avions, faudrait passer la tondeuse, les mauvaises herbes sur les photos c'est pas top  

Aujourd'hui bruits de réacteurs par chez moi.
Je pensais avoir à faire à UN rafale.
En fait non, c'était 8 alphajets !! Avec des livrées spéciales bleu blanc rouges.
Ces fous volaient vachement près les uns des autres en faisant des manoeuvres serrées au dessus d'une grande ville, des inconscients quoi.
 
Je les voyais malheureusement de trop près depuis chez moi, j'ai du fermer les doubles vitrages pour ne plus subir leurs nuisances.
 
 

blablabla

Tiens, il y a un B777-200 (AF852) qui a décollé d'Orly hier à destination de la Guyane; après avoir noté un dysfonctionnement niveau moteur, ils rebroussent chemin et atterrissent à Charles de Gaulle. Mais auparavant, le commandant décide de vidanger une bonne partie de son kérozène au-dessus de la forêt de Fontainebleau.
 

 
Ma question : Quel est l'impact écologique de cette manoeuvre ?

La question est assez récurrente, la réponse officielle :
https://www.senat.fr/questions/base [...] 22168.html

Au passage, si tu fais un calcul simple sur la base des infos de l'article, ça te dit que l'avion lâche environ 600 grammes de carburant chaque fois qu'il parcourt un mètre. Ensuite, ces 600 grammes par mètre vont s'étendre en largeur, et s'évaporer.  
Finalement, ce qui arrive au sol ce n'est presque rien.

Reste que les mares de la zone sont curieusement huileuses  

 
Vu les décharges sauvages, je pencherai plutôt pour ces dernières que pour le vide-vite    
Et avec la floppée de routes départementales, y a de quoi être plus inquiet que le vide-vite aussi   ²

Du coup si ca fait rien, pourquoi ne pas faire la vidange au dessus des zones peuplées ?

En pleine forêt domaniale?

Article sympa
 
Ce que dit le bouillant PDG d’XL Airways sur French Blue, le SNPL, Norwegian,...
 
http://www.latribune.fr/entreprise [...] 01834.html

"Nous assistons à une digitalisation du transport aérien"
Kamoulox

C'est pas parce que c'est domainial que c'est parfait. L'ONF a même installé des appareils photos à détecteur de mouvement pour prendre en photo les mecs qui jettent dans la forêt.  
Sinon ce sont les filles de joies, comme au Bois de Boulogne, les mares y seraient-elles pas huileuses aussi là-bas ?  

Normal avec le fbw on pilote du bout des doigts.

J'ai zappé à ce moment aussi
Enfin non c'est la 2ème occurence du "digital" qui m'a fait utiliser mon doigt pour fermer la page
 
XaT

 
Y a qu'à délester avec les passagers  

Un peu de lecture sur comment les avions volent https://sciencetonnante.wordpress.c [...] #more-7981  

 
www.youtube.com/watch?v=TzllHsJXSok    

Dégazage au-dessus de Fontainebleau: Des impacts encore incertains sur la forêt
http://www.20minutes.fr/planete/19 [...] ains-foret
 
Lol comparer le degazage en altitude, et une marée noire...
20 minutes

 

Journalopes  

Elle dit pas que c'est comme une marée noire. C'est juste pour parler de la dangerosité potentielle du kérosène. Pour le coup, c'est plutôt modéré comme article je trouve.

   
 
En vol à bord d’un Mirage 2000 assurant la protection du ciel des pays Baltes
https://www.youtube.com/watch?v=_MApQnL25jM

Planant

T'es passager et au décollage tu vois le moteur qui sort des flammes, tu dois bien transpirer sur le coup  

C'est normal la configuration asymétrique du matos air-air sur les pylônes ? Il y a une raison particulière

Autre question : en cas d'urgence, il faut larger les bidons (visiblement subsoniques ceux là), ça doit faire bizarre en d'être en dessous J'imagine qu'il y a des procédures, mais je sais pas, genre ça urge vraiment, faut espérer pas être au dessus d'une zone trop dense

Encore de la musique sur ce genre de vidéo, les mecs ont toujours pas compris que ça faisait chier
 
XaT

 
il suffit de les larguer au dessus de la forêt de Fontainebleau  

 
c'est un 787 noob; t'as pas vu qu'ils sont au dessus des nuages ?  
 
sinon @1:45 c'est des emplacements pour hélicos? avions? si c'est une base militaire, ils sont bien alignés pour un petit tapissage de bombes.  

Elle est plutôt légère et bien trouvée. C'est pas une vidéo d'un random fan qui met du Ramstein

Tu les largues quand t'as pas le choix.  
Et quand c'est dans l'urgence (au décollage par exemple) il n'y a pas de limitation.  
 
Comme pour la vidange (pour les avions supérieurs qui en sont dotés)