Reprise du message précédent :
Regarde les NOTAM avant quand même au cas ou aujourd'hui ils ne sortent pas

Cross topic des montres HFRiennes
https://www.youtube.com/watch?v=Xg0 [...] w-instream
 
(Première fois que je regarde une pub Youtube tiens )

ailes hautes et deux moteurs (croquis page 2), l'ingénieur et l'expert ont 10 ans?

Ils sont pas surtout retombés sur les dépôts de brevets de l'époque où Airbus commençait à plancher sur A3XX?!

Tout à l'heure, vers la fin de la ZRT, passage d'un escadron d'un petit avion à la con et d'une paire d'hélicos qui longeaient la seine pour quitter Paris vers le sud, puis à 15h30 précise rohlala le bordel avec les hélicos et autres aéronefs civils qui sortent de leur planque de tout les côtés profitant enfin d'être libre  

Il n'existe pas d'initiative cherchant à utiliser des avions VTOL dans le civil ?  
Ca peut être sympa pour gérer les aéroports non ? Et leur taille
 
Par contre ça doit bien niquer le sol
 
XaT

VTOL => pas de piste dispo et il faut etre plus rapide qu'un helico . Le prix on s'en fout.  
 
Dans le civil , on a généralement des pistes dispo et on ne se fout pas de l'argent. Le combo helico + jet est beaucoup plus efficace.  
 
Donc non pas envisageable

Je comprend pas cette phrase
566km/h le V22, ça va
Tu fous des réacteurs et rulz les 900
 
Pas de piste dispo ? C'est à dire ?
 
XaT

Il veut dire que le surcoût lié au VTOL est acceptable quand ca permet de se poser dans des endroits où ya pas assez de piste pour se poser/décoller autrement. En aviation civile c'est pas le cas.

Oui mais pistes + taxiway + surcharge du traffic = $$$$$, si tu vires ça et que tu produis en série en VTOL pour réduire la charge tu peux créer des aéroports de petites tailles et économiser un max de fric
 
Je dis ça en rapport avec le future et l'espace, je vois plus une SSTO fonctionné en VTOL qu'en classique
 
XaT

La collision Cessna 150 / F-16 :
 

 

Franchement j'aurais cru qu'un F-16 gagnerait contre un Cesna, sans se faire démonter.
 

Et arrêter de dire des conneries c'est envisageable ?
https://www.youtube.com/watch?v=xwPdWcKh6-s

Le prototype vol et est commercialement "poussé" par Bristow.

Et jusqu'à preuve du contraire, dans le civil, on a pas encore réussi à faire pousser une piste sur une plateforme pétrolière.

face à un F35 le Cesna volerait encore

 
"Chéri, tu peux ranger ton bordel, la caravane c'est pas fait pour poser tes ordures !"
 
 
 
Cette musique digne des années 90 qui ruine la vidéo
 
Ca me fait penser aux vidéos de la COGIP : https://www.youtube.com/watch?v=6XfzqDTxVJ4  

A400m sur M6 now!
*fini, pas tres interessant

(posté également sur le topic rafale/f35)
 
mardi air show à valenciennes, normalement certains avion passent/arrivent vers 11h, et air show commence à 13h30-14h
et depuis hier normalement il y a possibilité de faire du simu "militaire" à l'aéroport. simu de quel avion, j'en sais rien. je compte y aller demain lundi voir ce que c'est et éviter la foule du mardi. si du monde veut se joindre à moi... mp!

Une autre video :    
 
http://www.aeronewstv.com/fr/indus [...] ennes.html

+1, en dogfight le cesna est clairement au dessus
 
XaT

Je trouve ça pas mal
 
XaT

 
Pas bête ça...

 
En ce moment il y a 5 Canadairs qui font le petit train (45' entre avions) au nord d'Avignon (ecopage Rhône et largage Sorgues) mais rien sur FlightRadar alors que l'orgie de mistral pour les planeurs de St Rémi-de-Provence est bien visible.
 
Pkoi les avions de la Sécurité Civile ne sont pas visibles?
 
http://www.francebleu.fr/infos/les [...] es-2486455

Parce qu'ils n'ont pas le mode B S "ES" sur les transpondeurs donc leurs position n’apparaît pas sur la carte. En revanche les Dash l'ont (indicatif à chercher : MILAN73 et MILAN74)

 
Le mode B ?? Le mode B n'existe plus depuis belle lurette... Tu veux surement dire qu'ils n'ont pas le mode S "ES", ce qui fait qu'ils n'ont pas l'ADSB, et donc qu'ils n'apparraissent pas sur la carto...
Les planeurs, eux, apparaissent car ils sont décodés FLARM.

Préparation du défilé  

Chez moi comme tout les ans c'est Bagdad (Héliport de Paris)

avant d'insulter les autres , renseigne toi un peu.  
ca existe , ca existera mais ca restera extrêmement marginal . Le rapport couts/benefices étant très défavorable.

De toute façon l'avenir c'est le contenair : Marchandise... humain .....    : http://www.bee-plane.com/

Bon à ce qu'il parait le Solar Impulse c'est pas plus solide qu'un Boeing au niveau des batteries

Trafic quotidien des aéroports de Londres (en couleur )
https://vimeo.com/132804154

Ils font un beau travail de com NATS  

http://www.lemonde.fr/energies/art [...] Bw0gJ2t.99
 
vs  
https://en.wikipedia.org/wiki/Boein [...] y_problems  

 
Tu pense que Boeing construit des batterie toi    

 
Nan, Boeing ne construit pas de batterie, mais il s'en sert pour démolir ses avions

Pour tester l'étanchéité du fuselage  

 
Ou faire des tests feu-fumée  

Test concluant : ya d'la fumée ET du feu !