Reprise du message précédent :
blablabla

Le GBAS je crois que c'est encore seulement à l'étude...

C'est encombrant les centrales inertielles ?
Parce que je crois qu'il y en avait dans les mission apollo. Donc ça ne devait pas être très lourd.

Surprise sympa à l'instant à CDG en attendant l'embarquement :

Après l'avoir vu sur le topic, je pensais pas le voir en vrai si rapidement.
Bon, moi j'ai un avion Hello Kitty, c'est déjà ça

Comme dit plus haut, ça dépend de la précision attendue. C'est potentiellement assez compact, cf. celle du Concorde :
 

Demain A380 Emirates

The Big Bird
https://www.youtube.com/watch?v=7yrzcIVs7j0

Par les realisateurs de From The Sky

Pour rappel:
https://www.youtube.com/watch?v=39Lhyf5NbM0

Et si on tolère une précision de merde on peut faire tenir ça dans quelques milimètres cube, genre comme ce qui traine dans les multi-rotor qui inquiètent la DGAC en ce moment  

 
Ca fou des frissons   .

 
 
Je ne connais pas la précision de celles des téléphone, drones etc, (MEMS), mais il me semble que les centrales inertielles des avions sont à laser et bien plus précises (et compactes) que les mécaniques.  
 
Mais vu comment les MEMS Sont compactes et peu chères, je ne serais pas étonné qu'elles replacent toutes les autres solutions, quitte à en mettre un peu plus et augmenter précision.

http://www.airbus.com/newsevents/n [...] n-cockpit/

Un cockpit ikea...

Y'a du barbouze dans l'air ce soir dans le coin ...  
 

 
C'est vraiment de la merde ces vidéos

 
Bien équipé en effet  
 

 
http://www.flightglobal.com/news/a [...] ll-359828/

Entre temps il a reçu une autre MX15 dans le nez
Il repart demain matin et les pilotes ne veulent pas me laisser approcher de la porte    
 
Sachant que L3 comm fabriquant du matos et proprio de l'avion est aussi connu pour abriter les avions de la CIA et qu'il revient de "au sud de la Grèce" ...

 
Je suis surpris qu'AF ait pris l'option affichage tête haute sur ses A380  

Si t'as la toute dernière cabine tu va halluciner  
Éco ?  
Ou ?

 
 
Joli.  

blablabla

Elle a quoi la dernière cabine ?

Oui c est quoi la cabine

Écran de la taille de ma sp3
Télécommande tactile
Espace tbien pensé
+ le catering
+silence
C'est super cosi à l'avant...
La première partie de la cabine y a 10 rangées.
Franchement en éco y a pas mieux comme produit

J'ai pas pris mon mètre, mais c'est serré Vueling

Je trimballe toujours mon double mètre avec moi (c'est moi ) et Vueling offre clairement moins d'espace que Ryanair ou Easyjet.
Golden compagnie de merde d'ailleurs.

Elle a changé depuis la mise en place de leur 380 ? J'avais ça lors de mon vol en 2007 en 380 Emirates.

T'en as pour ce que tu payes

Ouais y en a des nouveaux
J'en ai pris un tout neuf cette année.
Après les "anciennes"  cabines sont déjà top

On est Hs

Je l'ai pris pour faire paris Barcelone.

Ras. C'est du lowcost. En intercontinental je ne prendrais pas.

Ouais je sais. Mais bon, pour le même prix même ryanair fait mieux. Easyjet est 100 fois mieux.
Vueling c'est bien pour un vol de 2h max, au delà c'est lourd. Cabines pourries, personnel pas aimable, mal organisé, retards constants... Le problème c'est aussi qu'il y a beaucoup de routes que les autres ne font pas

Comme tu le dis si bien en (1), tu noteras que (2) devient faux: Ryanair/Easyjet ne proposent même pas la prestation, donc la base de comparaison est faussée.

C'est pas faux

Bé celui là était sympa

Ouais c'est vrai que l'embarquement c'était le bordel

Parti avec +6, arrivé avec -17

Merci qui ?

 
La météo ?

 
Jacquie de CDG et Miguel de BCN?  

Perdu, c'était ORY-OPO

l'avion de la Brussels Airlines repeint à l'effigie de Tintin est refoulé dans une kyrielle de pays...

Il a d'emblée été interdit d'atterrissage par tous les aéroports nord-américains où il s'est présenté. Et cela en raison de la plainte récemment lancée au Canada à l'égard de l'album "Tintin en Amérique", accusé de "racisme à l'égard des Amérindiens". Les autorités locales ont estimé que c'était courir le risque d'une provocation mal venue alors que le climat est actuellement plus que tendu, en particulier aux USA, sur les questions raciales.

Envoyé ensuite vers Kinshasa avec à son bord une délégation d'actionnaires de la Loterie nationale congolaise, l'avion belge n'a même pas pu approcher la capitale africaine. Et cela en raison des procès pour xénophobie engagés contre "Tintin au Congo".  

On a tenté alors de lui faire desservir une ligne à destination du Qatar. Pas de chance : les responsables qataris venaient justement de relire "Au pays de l'or noir" et "Coke en stock". A nouveau l'avion belge a dû se dérouter.

L'Airbus "Tintin" n'a pas non plus été le bienvenu en Amérique du Sud. On n'a pas digéré là-bas qu'Hergé fasse croire que les Incas étaient naïfs au point d'ignorer ce qu'était une éclipse de soleil !

D'autres pays encore ont refoulé le pauvre "Rackham" : la Russie, toujours mal remise de l'album "Tintin au pays des Soviets" ; la Chine, qui n'a jamais apprécié le "Lotus bleu" ; le Tibet, où Tintin est accusé d'avoir traumatisé le Yéti ; la Bordurie où  l'on en veut encore à Tintin d'avoir soutenu la Syldavie voisine ; l'Italie où l'on a toujours trouvé la Castafiore trop caricaturale etc...

"Même si on l'envoie vers la Lune, il n'est pas sûr qu'elle le laissera approcher", soupire la direction de Brussels Airlines, dépitée, avant ajouter : "On aurait eu moins d'ennuis avec Gaston Lagaffe !"
http://www.lavenir.net/cnt/dmf20150323_00622078

 
 
j’ai une question a 100€    
c’est quoi les bandes vertical que l’on voie sur le 330 MRTT juste en dessous des hublots  et sur la dérive ?
 
ca sert a quoi ? just curious    
 

 
merci d avance

Une question pour le celebre controleur du forum : est ce vrai qu'il y a une rumeur de grève pour le 26 ?

C'est ce qu'on appelle des « formation lights » (feux de formations), des lampes phosphorescentes à basse intensité pour éviter de niquer la vision nocturne des pilotes en formation rapprochée.