Reprise du message précédent :
Finalement le vol inaugural du CS300 de Bombardier sera aujourd'hui, à suivre probablement sur http://cseries.com/fr/

Sur tous ?  
Moi c'est ce qu'il me semblait aussi c'est pour ça que j'ai demandé.....  
Pourtant il en ravitaille régulièrement. Bon, je vais arrêter de m'intéresser à ces gros trucs ça me réussit pas

-15°C c'est plus raisonnable

Je ne vois pas l'heure sur leur site mais si c'est en fin d'après-midi je pourrais spotter  

Un article sur les subventions aux compagnies du golfe :  
 
http://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] loyale.php
 
Intéressant

Y'a une petite dose de bullshit la dedans non ?
 
XaT

Cela ne fait visiblement pas très peur à Airbus qui vient d'annoncer un bénéfice de plus de deux milliards d'euros et va augmenter la production d'A320 :
http://www.lesechos.fr/industrie-s [...] 097398.php

On ne sais pas où l'augmentation de cadence (de 42 actuellement à 50 avions par mois) aura lieu... Tianjin ? Cela correspond aussi à l'ouverture de la chaîne de Mobile qui doit faire environ 4 avions par mois à partir de 2018.

Légère  
 
Mais une petite dose de vérité aussi.

CS300 en vol !

Edit: sources http://cseries.com/fr/lavion-cs300-vole/

BBA507 sur flightradar24
http://www.flightradar24.com/BBA507/5a1d3c0

En fait c'est un mini A350

 
Oui, sur les 4 avions. Les anglais l'ont gardé par contre.

blablabla

Il semblerait que Air Austral m mais aussi Ethiopian se portent acquéreur des 1er 787.
 
http://www.air-journal.fr/2015-02- [...] 38047.html

Air Tahiti Nui prendra des 787-9 neufs, livraison 2019    
 
http://www.tahiti-infos.com/Air-Ta [...] 21814.html

z'ont pas peur... même à moitié prix les emmerdes et le taux d'immobilisation à cause des innombrables modifs plus ou moins réussies risquent de leur revenir cher.
sans compter l'augmentation de conso à cause du surpoids et de "l'invendabilité" de ces modèles particuliers quand ils en auront marre.
donc moitié prix me semble encore fort cher pour ce que c'est.
les premiers clients servis, comme ana et air-india, doivent avoir des versions très proches de ces invendables, sauf qu'ils ont, eux, payé plein pot
me semble avoir lu que le point zéro de rentabilité serait vers 1100 appareils, ce qui correspond presque aux commandes.

Mais pourquoi    
Traverser le pacifique avec un 787, franchement faudra être confiant

Quoi ?
 
Etops ça veut bien dire Engines Turning Or Passengers Swimming non ?!
 
Ah, on me souffle dans l'oreillette que ça ne s'appliquerait pas forcément aux ... batteries ...

C'était exactement mon état d'esprit quand je l'ai prise en photo à Francfort

Je le trouve vraiment super le 787 vivement qu'ils soient livrés à KLM

C'est marrant, mais pour en avoir discuté avec des gars d'une maintenance, z'ont pas l'air pressés pressés de l'avoir dans les hangars çuilà ...

   il y a aussi SYD-JNB, bien qu'à ma connaissance cette route ne soit pas (encore) pratiquée par un bi-réacteur.
http://www.gcmap.com/mapui?P=SYD-J [...] U=mi&E=330

ben... c'est pour 2019 .... soit 10 ans apres son premier vol ... on peut esperer qu'il sera definitivement fiable a ce moment là ...
(a part les histoires de batteries, ce n'est pas un mauvais avion, faut lui reconnaitre ça)  

En cas de problème suffira de faire comme un canadair

Nan, Cpt Sullenberger sera à la retraite d'ici-là

http://youtu.be/uNgatc7KGKI
Il était solide l'atr ce soir
Bon faudra peut-être vérifier la roulette de nez

Sacrée tempête les enfants!

C'est le seul qui a posé.

En raccord avec le traffic de l'airport quoi
 
XaT

30% sur les maquettes Airbus (les plus chères )

http://www.airbus-shop.com/fr/aircraft-models.html

Ça pique les prix

D'après vous c'est quoi l'avion le plus petit en vol commercial équipé d'IFE?
Je pense que le plus petit doit être l'ERJ-175:
http://www.airliners.net/photo/Air [...] )/1121526/

 
Tu m'étonnes
 
Les -30% se rapprochent plus des prix standards.
Ils se goinfrent un max quand même ...

 
Embraer 190 ?
http://www.seatguru.com/airlines/J [...] er_190.php

Trouvé un poil plus petit, l'ERJ-175: http://www.airliners.net/photo/Air [...] )/1121526/
Testé ici : http://flight-report.com/fr/report-7680.html

 
trouvé un plus petit
Avianca - Fokker 50
http://www.seatguru.com/airlines/A [...] ker_50.php

"Avianca has shared movie screens and monitors throughout the cabin. "
Pas ce qu'il voulait dire je crois

Pas trop non

 
Merde, j'étais tellement heureux d'avoir trouvé encore plus petit...    
Au moins je sais ce que ca fait à Morans quand il pisse à côté d'un chinois    

Encore plus petit : le CRJ-700...
http://www.airliners.net/photo/Air [...] 1539369/L/
http://flight-report.com/fr/report-6303.html

et, plus improbable, l'Il-114...
http://www.airliners.net/photo/0713500/L/
http://www.airliners.net/photo/1226687/L/

Bien vu, l'IL-114 j'avais vu mais vu la génération des IFE... et le fait que ce soit un turboprop', ça doit être un peu inutile à moins de mettre le volume à fond