Reprise du message précédent :

 
Je lis une autre compagnie moi C'est normal ?  

Y'a sûrement deux images subliminales alors, j'en ai eu qu'une sur les deux

ce que tu vois, c'est le futur ...  

Tom Cruise teste l'A400M
 

 
J'avais coupé la vidéo avant, ça m'apprendra

Du coup, on peut dire que l'A400M a volé en supercruise ?

Le tout sans casque?? Balls of steel !!
C'était quoi d'ailleurs le but de la manœuvre ?

 
video la:
 
https://www.youtube.com/watch?v=-LGicYoI1NY

Largage de bonbons au dessus de Paris    
 

 
Édit : gourage d'image

abuse  

 
premier appontage du f35

 
video, detail et tout le blabla http://sploid.gizmodo.com/video-f- [...] 1654365483

On voit bien la houle a la 35eme seconde.  
 
Mine de rien ce design est peut-être pas le plus beau, mais ca donne un petit coté futuriste. Ca va changer des F18.  
 

VTH/HUD sur la visière

 
Tient j'avais jamais fait attention, mais la crosse d'appontage qui se rabat vers le ventre de l'avion, c'est un fonctionnement nouveau ou ca existe depuis longtemps et c'est considéré comme normal ?
 
Je pensais que la crosse ne faisait que ramasser le filin et restait à l'arrière de l'avion en bloquant le filin via un crochet tout bête.

Peut-être à cause de la tuyère orientable à 90° ?
 
Il y a eu des soucis avec le design de cette crosse justement : http://www.avionslegendaires.net/2 [...] embarquee/

Apparemment ça a été revu suite a des soucis (souce Wiki):  
 
"En 2011, à la suite de l'échec de la campagne de test simulant des appontages et après huit tentatives infructueuses pour accrocher le câble d'arrêt, il a été décidé de réétudier la crosse d'appontage du F-35C".

A mon avis y'a eu un problème de design pour chaque boulon sur cet oiseau   ()

Cet avion    
 
J'aimerai bien savoir si son homologue Russe a autant de problème

 
D'après wiki, initialement prévu pour 2015, livraison en 2016 finalement....donc j'imagine qu'il est moins problématique que le F35  
 

Le T50 ??
 

 
Une beauté  

Faudra comparer les dates après, voir si ils ont réussit à faire un avion de même génération en moins de temps  
 
EDIT : PAK-FA ça fait plus classe comme nom  

J'imagine que les russes ont moins recours à la sous-traitance massive, ce qui doit quand même aider à tenir les délais et réduire les problèmes techniques

 
et dans l'article (qui date de janvier 2012...)  
 
 

C'est pas incompatible, ils peuvent très bien produire un truc qui ne fonctionne pas

en plusieurs milliers d'exemplaires comme c'est prevu...

A fond !

J'aimerai bien savoir ce que ça va donner niveau armement même avec des pylônes externes par rapport au standard actuel.

Il ne serait pas sous motorisé d'ailleurs (le F35 hein ) ?

 
On a les même en france, hein    

Pourquoi ce faire chier à apponter alors que le F35B peux atterrir à la verticale?

Cette version est quasi morte non ?

Aucune idée    
 
C'est une couche de protection pour le stocker ? :
 
Msn162 F-WWSL 27/10/2014 by A380_TLS_A350, on Flickr
 

 
Oui, les british en veulent plus  

J'crois qu'il y avait des problemes de mise au point aussi non ? Enfin de toutes facons ils ont deja du mal avec le C classique avec le V/STOL...

elle abime les ponts d'envol c'est ça ?  
+ capacités tres inferieures au 35C

C'est pas un Skymark plutôt ?