Reprise du message précédent :

 
c'est du 2-temps maintenant les turbor?

C'est grave ça ? c'est pas juste "esthétique" ? genre le papier peint qui se décolle

blablabla

 
L'ambiance devait être sympa dans l'avion

 
Au moins la consigne attachez vos ceintures a du être respectée... J'en peux plus des mecs qui vont fouiller dans les coffres à bagages en pleine turbulence parce qu'ils ont oublié leur oreiller gonflable, au risque de se vautrer sur une rangée entière de types qui ont rien demandé...

Samer ya un trou dans l'avion pour planquer du teshi !

A350XWB MSN 6 de Qatar: il vient de démarrer ses moteurs (jolis bruit ), direction la piste pour RTO. Le premier vol se rapproche .

Un vrai RTO ? (pas celui de tafiole que l'on a eu il y a quelques mois)

Escalier  

 
RTO pour avion client, donc non, juste un truc simple. Il est revenu un peu de temps à la flight line et là il repart encore une fois se dégourdir les trains tout seul comme un grand.
 
L'odeur du kéro est sympa    
 

Donc pour le moment il n'a pas subit de vrai RTO - escalier toussa ?

 
Et un petit test statique      

Air India qui cannibalise l'un de ses Boeing 787?
http://www.bangaloreaviation.com/2 [...] parts.html

46ème construit, livré il y a pile 2 ans, et déjà en pièces...
peut-être un (ou deux) problème moteur sur d'autres, revoit en révision et récup des moteurs du "vieux" pour monter sur les "bons", puis récup d'autres pièces, pour éviter d'en acheter cash alors que les moteurs ne sont pas prêts?
ou il est déjà trop vieux, maintenance devenant coûteuse ? ça promet.

Landing trop brut may be ?
edit: Je vise le "trop cher à réparer"

XaT

 
Ouai enfin si on le sort une fois par page c'est plus très drôle  

 
Finalement, ce n'est qu'un retrofit d'après AI (mais un gros vu le temps que ça prend)...

 
Vol pas avec des chinois  

Qatar A350-941 msn 006 by dn280tls, on Flickr

Déjà un retrofit?

 
Un débugage plus exactement...
 

la page a été mise à jour et indique en effet un rétrofit
http://www.bangaloreaviation.com/2 [...] parts.html
 
version officielle présentable pour un problème grave puisqu'immobilisé depuis le 22 avril (= presque 6 mois) ?
vu le prix d'un journée d'arrêt d'un avion commercial, et le peu d'âge de celui-ci, ce n'était pas pour changer le tissu des sièges.
 
après avoir vu tous les avions interdit de vol 3 mois, on peut penser que ni boeing ni les compagnies ne souhaitent la sortie de certaines infos pouvant amener l'opinion publique a s'émouvoir et demander une nouvelle immobilisation. donc les avions concernés ne retournent pas à everett, ils sont modifiés discrètement chez le client.
simple supposition. mais si on apprend que d'autres sont mystérieusement immobilisés pour une longue mise à jour faudra pas chercher l'explication bien loin.

JAL va retrofit ses 787 pour installer une vraie business.
 
Tiens question auxiliaire, les A380 de qantas qui font SYD-DGW en direct maintenant. Ils ont plus les problèmes d'autonomie qu'ils avaient avant (ils devaient faire un stop à Brisbane), c'est du a quoi? Meilleurs moteurs, changement de config, ...?

C'est les 747-400ER qui faisaient un stop à BNE sur SYD-DFW. Depuis le passage à l'A380, plus besoin.

MoU de 250 A320Fam NEO pour Indigo.
 
Au total, leur flotte A320Fam se trouvera aux alentours de 530 avions

Entendu à l'instant dans le bureau :  
Ca parlait d'un énorme avion Russe (surement l'AN-225) venu au bourget y'a quelques temps...16 réacteurs qui disaient les mecs, ça choquait personne    
 
J'ai rien dit comme j'étais pas concerné mais ça me démangeait  

Encore ils en auraient fabriqué 2 qui serait venus en même temps au Bourget avec en plus un An-124, ouais ça aurait fait 16 réacteurs au total, mais là...

 
Ou 2 B-52. ^^

Yep  

Pilotes à bord, portes fermées, APU qui tourne, le 1er A350XWB de série pour un client est sur le point de faire son premier vol .
 
Direction la terrasse ATR

et ils espèrent le livrer quand ?  
Pas la peine de répondre 'avant la fin de l'année' hein

 
Entre le 8 et 10 décembre...
http://www.flightglobal.com/news/a [...] ow-404795/
 

 
Putain je le vois décoller, je m'aligne en 2-2 pour photographier vu d'en dessous, et évidemment mon iPhone était en mode film. Loupé  

 
Ca inclue le temps de refaire les moquettes ?  

Premières pièces du 737-MAX en construction
 
http://www.aeronewstv.com/fr/indus [...] ction.html

Et voila le premier A350 pour Qatar Airways à fait son premier vol aujourd'hui.    
 

1st flight Airbus A350-900 Qatar Airways - cn 006 F-WZFA -> A7-ALA by Jujug Spotting, on Flickr
 

1st flight Airbus A350-900 Qatar Airways - cn 006 F-WZFA -> A7-ALA by Jujug Spotting, on Flickr

Ya pas déja un modéle de test qui sera pour Qatar ?