Reprise du message précédent :
Y a des freins sur les patins, ils s'inversent.  

 
 
nan mais je chipotais, je suis d'accord

Et celui qui conduit, c'est celui qui bois pas ....
 
 
http://www.shermix.com/posts/1443- [...] ourre.html

alors qu'on a la même chose en france
 

Noyeux Joel à tous !
 

il reste meilleur que les pilotes de l'AF447  

Ouhhhh..  

un fer à repasser qui a brûlé! il s'est passé quoi, un faux contact dans les fils? ils l'ont branché sur du 220v? ils ont essayé de le faire voler?  

On dirait qu'il a oublie les trains
 
 
edit:

http://www.ukserials.com/losses-2008.htm

C'est quoi le nom de cet avion de course ?

Impossible de m'en rappeller.

http://jn.passieux.free.fr/html/Dh88.php

Vous pouvez voir tous les autres avions De Havilland.
Et de tous les autres avions/modèles de tous les pays

http://jn.passieux.free.fr/html/AirEspace.php

Une mine d'or à mettre en première page.

Myasishchev M-50/M-52 Bounder
 

 

 

Done

Super STOL C130    
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] fAx1Q&NR=1

 
Ça doit être le prix en 1934 je pense .

une jolie vidéo d'avion de chasse francais
http://youtu.be/Hy3crvTSbVQ

lien du site
http://www.dreamnfly.com/

Merci !

Ce monstre le mashashimachin  

Très sympa mais trop court

très intéressant ton message

 
excellent, je connais un des pilotes de la 11f, c'est effectivement des furieux

 
Inversion du calage de l'helice, de son incidence. Le pas lui ne varie que par déformation.

Bien sur que non,on est là pour parler d'aviation.C'est toujours agréable de voir des appareils dont je n'avais jamais entendu parlé et ça me conduit a faire quelques recherche ensuite sur le sujet.

La technologie russe ca restera une dimension parallèle et hors du temps, toujours passionnante

c'est le moment des delires les plus totals sans contrainte de couts ni de polution  
avec le fric generé par la guerre froide et le potentiel des moteurs a reaction
Des projets completement fous dans tous les pays
avec en plus le risque accepté que les pilotes se tuent au premier essai  
 
inconcevable a partir des annees 70

C'est passé ca?
http://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] ead_module
 
Vidéo dans le lien.
 

Chauds les types  

Ah bah oui tiens, l'avion avait déjà commencé à freiner avant le seuil de piste

je suis un noob total dans ce domaine :
1) y'a pas de règle sur la place du pilote ? (à gauche ou à droite)
2) dans tous les avions modernes les pilotes ne branlent rien comme dans la vidéo ? j'ai l'impression que l'auto pilote prend le relais au bout de 10sec à peine..
3) y'a un direction assistée particulièrement efficace dans le 787 dreamliner ou c'est aussi "souple" dans tous les avions récents ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Une direction assistée?!

Les deux pilotent chacun leur tour, mais ne changent pas de place pour autant, cf. ce que dit Putnam

Disons que tu vas pas non plus où tu veux, faut rester attentif à ce que te demande le contrôle aérien. Mais à part ça oui c'est cool. Tant que y'a pas de panne (comme dans le métro quoi).

Un pilote automatique tu veux dire ? Ou l'amortisseur de lacets ? (merci FS )

à l'atterrissage, par exemple, celui de droite dirige le manche à une main en donnant l'impression que le ptit doigt peut lui suffire pour poser l'avion...même le volant de mon aygo a l'air moins sensible  

Et encore, Boeing c'est large comme débattement, un Airbus tu pilotes ça au joystick. Mais oui quand tu te poses t'y vas doucement sur le manche, sinon tu redécolles (puis tu décroches )